Как провести провода в дверь ваз 2109
не знай в ту категорию написал или нет. решил поставить себе подиумы в двери передние и эл.стеклоподъемники установить,так вот в чем вопрос-как провода в дверь протянуть. не нашел я пути за панелью к этой дырки(которая спец для проводов)панель высокая
Alex_Borman
Активный автомобилист
Там короче надо пластиковую панельку снять что возле порога. Но блин каким раком туда пихать я тож так и не понял. Я провод от обогрева зеркал прям так кинул, главное чтобы не перетер и не замкнул)
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
sldtov
Новенький
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
citect
Молодой-зеленый
За панелью есть отверстие, где заканчивается декоратиная накладка на стойку. Затягивать лучше со стороны двери, сто стороны кузова фиг попадешь. Провода можно продевать в десяточную гофру или в 5-ную резинку - кому как больше нравится.
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
citect
Молодой-зеленый
Думаю что да. Я протягивал когда была панель снята. Попробуй снизу под панелью залезть рукой, если достанешь до отверстия то наверно можно и провода протянуть. Иначе - только снимать.
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
almaz
Бывалый
сигналкеу ставил, панел не снимал, проволочку взал(магкую),панельку снял, отодвинул обшивку которая на полу лежит, и проволку продел через эту гофру, к концу прицепил проводок и вытянул в дверь и все
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
salavinka
Активный автомобилист
sldtov
Новенький
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
да я нашел эти пути,НО какойто умник перех от дырки к дырке(подпанелью)закрутил крышкой на болты,открутить так и не смог,так что просто взял широкий кембрик и все проводоа вывел под уплотнительной резинокой в дырку для проводов в двери-норм смотрится
Молодой-зеленый
В двери всё просто: там дырка для проводов на 10 см выше самой нижней точки со стороны салона находится. А вот со тороны торпедо всё гораздо хуже. Дырка на "вход" из двери находится сразу под концевиком этой самой двери. Может быть закрыта заглушкой (как и на двери). А вот дырка на выход в салон находится
1) По горизонтали: между передней стойкой и боковой стенкой торпедо,
2) По вертикали: на 5-10 см выше штатных мест для акустики.
Чтобы туда добраться, нужно:
1) Засунуть руку с крестовой отвёрткой в штатное место для акустики изнутри
2) Убедиться в наличии свободного доступа к боковому креплению уптеплителя/шумоизоляции салона (кусок пластмассы на стойке, идёт вертикально вдоль всего торпедо)
3) Отвинтить саморез как раз в центре этой самой пластмасски
4) Отогнуть пластмасску чуть выше удалённого самореза прямой отвёрткой примерно на полсантиметра (не сломается)
5) Вставить в образовавшуюся щель плоскогубцы/пассатижи
6) Раздвинуть пассатижи
7) В "пасть" пассатижам засунуть фиксатор (идеально - сменная насадка для отвёртки)
8) Отодвинуть шумо/звукоизоляцию в глубь салона
9) Нащупать (а при большом желании - увидеть) выходную дырку.
Если пассатижи не влезают - отвинтить два самореза крепления торпедо (где рычаг открывания капота и под заглушкой сбоку)
Провода туда просовываются ИЗ салона В дверь. На вход в стойку можно продеть рукой. Для этого проделать действие из пункта 1. На выход из стойки провода вытаскиваются либо пинцетом, либо двумя прямыми отвёртками (как щипцами). Гофра - обычный пластиковый шланг с продольным разрезом. Встаёт идеально. Диаметр - 1 см. Куплен в автозапчастях.
По окончании работ собрать всё обратно.
Всё это пишу потому, что решил сам поставить электроподъёмники, ЦЗ и обогрев зеркал. Снимать торпедо КРАЙНЕ не хотелось. До этого проводки в двери не было вообще, т.е. всё делал с нуля. Но расположения дырок в интернете никто не объяснял. Все пропускали это, либо кидали фразы: "Ну там сам найдёшь", "Дальше всё просто" и т.д. Может быть кому-то моя инструкция и поможет)
Всем привет, подскажите пожалуйста как расположены отверстия для проводов в задние двери, например в передних дверях на стойке находится сверху ограничителя, а в самой двери ниже, а как в заднею сверлить? Просто не хочется чтобы потом вдруг куплю новую дверь, а там они не совпадут. Буду ставить заводскую резиновую гофру.
RAZOR9600
Бывалый
Вложения
Бывалый
RAZOR9600
Бывалый
IlyaYrche
Новенький
Я бы не сказал. На моей девятки были отверстия на одном уровне с завода. Пришлось переделывать, т.к. надоело вечно менять провод.
RAZOR9600
Бывалый
Не могло быть такого, на заводе до середины 90 вообще отверстий в дверях не было. Сделаны наверняка в салоне или дилером или еще кем. На фото, которые выше выкладывал во всех новых дверях там выштампованы отверстия. А в старых их просто не было.
IlyaYrche
Новенький
RAZOR9600
Бывалый
Трубка эта от 2103 в ней было 2 провода на красный фонарь в дверях, который зажигался при открытии. собственно больше двух проводов он плохо переживает и рвется. А в самарах вообше не было надобности делать отверстия в дверях с завода, ибо ни эсп, ни цз, ни динамиков туда до середины 90 не шло.
evan66
Молодой-зеленый
Anton.M
Ветеран
+1 к RAZOR9600.
Моя 21099 - 92 года выпуска. На ней есть заводские гофры, точно такие же как у него на фото.
Михаэль
Бывалый
+1 к RAZOR9600.
Моя 21099 - 92 года выпуска. На ней есть заводские гофры, точно такие же как у него на фото.
2000г.в. Небыло никаких заводских гофр и в помине.Пробки-заглушки заводские были.Пришлось ковырякать в них отверстия и вставлять в них пластиковую гофру.Отверстия в дверях и стойке выполнены на разном уровне. Провода не ломало ни разу.
RAZOR9600
Бывалый
2000г.в. Небыло никаких заводских гофр и в помине.Пробки-заглушки заводские были.Пришлось ковырякать в них отверстия и вставлять в них пластиковую гофру.Отверстия в дверях и стойке выполнены на разном уровне. Провода не ломало ни разу.
Так и было на свежих машинах, в которых в дверях никакой электроники не было, стояли заглушки. А на тех, что были впереди стояли гофры 21083-3724195 (21103-3724195), а взади 21083-3724196 (21103-3724196)
mer1k
Бывалый
Тоже не задних дверях дырки на одном уровне, и стоит трубка движущайся. Слева все хорошо, с права чуть под другим уровнем насверлили, в итоге трубка лдомалась постоянно. Сделал гофры и нормально)
не знай в ту категорию написал или нет. решил поставить себе подиумы в двери передние и эл.стеклоподъемники установить,так вот в чем вопрос-как провода в дверь протянуть. не нашел я пути за панелью к этой дырки(которая спец для проводов)панель высокая
Alex_Borman
Активный автомобилист
Там короче надо пластиковую панельку снять что возле порога. Но блин каким раком туда пихать я тож так и не понял. Я провод от обогрева зеркал прям так кинул, главное чтобы не перетер и не замкнул)
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
sldtov
Новенький
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
citect
Молодой-зеленый
За панелью есть отверстие, где заканчивается декоратиная накладка на стойку. Затягивать лучше со стороны двери, сто стороны кузова фиг попадешь. Провода можно продевать в десяточную гофру или в 5-ную резинку - кому как больше нравится.
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
citect
Молодой-зеленый
Думаю что да. Я протягивал когда была панель снята. Попробуй снизу под панелью залезть рукой, если достанешь до отверстия то наверно можно и провода протянуть. Иначе - только снимать.
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
almaz
Бывалый
сигналкеу ставил, панел не снимал, проволочку взал(магкую),панельку снял, отодвинул обшивку которая на полу лежит, и проволку продел через эту гофру, к концу прицепил проводок и вытянул в дверь и все
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
salavinka
Активный автомобилист
sldtov
Новенький
ЛёхаЧеркашин
Активный автомобилист
да я нашел эти пути,НО какойто умник перех от дырки к дырке(подпанелью)закрутил крышкой на болты,открутить так и не смог,так что просто взял широкий кембрик и все проводоа вывел под уплотнительной резинокой в дырку для проводов в двери-норм смотрится
Молодой-зеленый
В двери всё просто: там дырка для проводов на 10 см выше самой нижней точки со стороны салона находится. А вот со тороны торпедо всё гораздо хуже. Дырка на "вход" из двери находится сразу под концевиком этой самой двери. Может быть закрыта заглушкой (как и на двери). А вот дырка на выход в салон находится
1) По горизонтали: между передней стойкой и боковой стенкой торпедо,
2) По вертикали: на 5-10 см выше штатных мест для акустики.
Чтобы туда добраться, нужно:
1) Засунуть руку с крестовой отвёрткой в штатное место для акустики изнутри
2) Убедиться в наличии свободного доступа к боковому креплению уптеплителя/шумоизоляции салона (кусок пластмассы на стойке, идёт вертикально вдоль всего торпедо)
3) Отвинтить саморез как раз в центре этой самой пластмасски
4) Отогнуть пластмасску чуть выше удалённого самореза прямой отвёрткой примерно на полсантиметра (не сломается)
5) Вставить в образовавшуюся щель плоскогубцы/пассатижи
6) Раздвинуть пассатижи
7) В "пасть" пассатижам засунуть фиксатор (идеально - сменная насадка для отвёртки)
8) Отодвинуть шумо/звукоизоляцию в глубь салона
9) Нащупать (а при большом желании - увидеть) выходную дырку.
Если пассатижи не влезают - отвинтить два самореза крепления торпедо (где рычаг открывания капота и под заглушкой сбоку)
Провода туда просовываются ИЗ салона В дверь. На вход в стойку можно продеть рукой. Для этого проделать действие из пункта 1. На выход из стойки провода вытаскиваются либо пинцетом, либо двумя прямыми отвёртками (как щипцами). Гофра - обычный пластиковый шланг с продольным разрезом. Встаёт идеально. Диаметр - 1 см. Куплен в автозапчастях.
По окончании работ собрать всё обратно.
Всё это пишу потому, что решил сам поставить электроподъёмники, ЦЗ и обогрев зеркал. Снимать торпедо КРАЙНЕ не хотелось. До этого проводки в двери не было вообще, т.е. всё делал с нуля. Но расположения дырок в интернете никто не объяснял. Все пропускали это, либо кидали фразы: "Ну там сам найдёшь", "Дальше всё просто" и т.д. Может быть кому-то моя инструкция и поможет)
На конец-то дошли двери до рук )) а точнее руки до установки гофр в передние двери.
Шарясь по бортовикам и сообществам нашел очень интересную инфу по реализации гибкого проводного перехода между дверью и кузовом. Наткнулся на одну интересную запись в бортовике — цитирую: "На форумах люди часто жалуются на ломающиеся гофры проводки дверей ваз 2109 из за ограничителей или просто потому что они прямые. Решено было отказаться от рассверливания огромных отверстий под стандартные гофры, а подобрать что-то более подходящее не страдающее данной болезнью.
Фото уже установленных, и прослуживших без малого 3 года"
Начнем с того что у меня вообще не было гофр, а провода просто безобразно свисали из под карт и уходили в глубь торпеды.
решено было разобраться с этим недочетом используя кабельный ввод S-образный толстый (КР-19) далее в тексте буду сокращенно обозначать его КВ
нашел такие у нас на местном авторынке. Фишка такого рода КВ (кабельного ввода) в том что он работает не на сгибание-разгибание проводов, а на скручивание что априори дает нам +50% к долговечности данной конструкции и проводов проходящих в ней )))
Сначала делал все на водительской двери и совершил немного мелких ошибок, проанализировав их я уже практически без косяков сделал все на пассажирской передней двери. Фото возможно будут немного комбинированы, то с одной то, с другой двери, но на суть процесса не повлияют.
Пошаговая инструкция по установке:
Все операции лучше проводить в двоем.
1. Снимаем обшивку двери и обшивку возле петель двери в салоне, отсоединяем проводку от ЭСП, ЦЗ и от акустики.
2. Откручиваем фиксатор двери и саму дверь и снимаем ее.
3.Подготавливаем инструмент для того чтобы просверлить отверстие в самой двери — нам понадобятся дрель и фреза корончатая по металлу 24 мм
4. Размечаем место сверловки на самой двери
5. Сверлим отверстие, должно получится приблизительно так. В этом месте металл состоит из двух слоев тонкого и более толстого. По крайней мере у меня так.
6. Обрабатываем отверстие напильником или наждачной бумагой чтобы не было острых краев и защищаем голый метал от возможного появления ржавчины в этих местах. Я обработал грунтовкой.
7. Далее подготавливаемся к установке КВ. Т.к. в этом месте металл более толстый и состоит из двух слоев, нам необходимо будет приложить усилия для его установки. В этом нам поможет, обычны провод. Заправляем его в канавку КВ.
Затем аккуратно просовываем в отверстие в двери края провода, который мы заправили в канавку и сам КВ и после этого тянем из нутрии двери за провод. Провод, выходя из паза, автоматически расправляет кромки края КВ. Точно так мы делали, когда меняли уплотнитель на лобовом стекле. В итоге должно получится так.
8. Далее устанавливаем дверь на место — прикручиваем петли и фиксатор.
9. Приступаем к разметке второго отверстия в стойке двери. Делаем все на глаз, приблизительно приставив гофру к стойке, намечаем центр нашего бедующего отверстия. Действуем по принципу "семь раз отмерь — один отрежь" Одна из моих ошибок заключалась в том, что сначала я начал сверлить отверстие в самой стойке, а затем просверлил отверстие в снятой двери. Из-за этого получились немного не совпадающие отверстия — при установке гофры оказалось что она находится в небольшом натяжении. Рекомендую начинать сверлить отверстие для КВ в двери.
10. Сверлим. Не забываем обработать отверстие. Должно выйти так.
11. Вводим гофру провод длинной 1,5 м и условно назовем его "телепортом" — в дальнейшем он нам пригодится для протягивания проводов через гофру. Вставляем еще один провод в паз КВ для облегчения установки. Протягиваем в отверстие края наших проводов и выводим их снизу через технологическое отверстие в стоке.
12. Вставляем гофру в отверстие и тянем за провод который находится в пазу КВ. КВ установлен — большая часть работы сделана.
13. Теперь нам необходимо протянуть все провода через КВ. Я решил протягивать по одному проводу. Берем наш провод-телепорт который мы заблаговременно протянули в гофру и где-то на середине этого провода делаем обычный узел. Вводим в узел телепорта провод который будем протягивать через КВ и сгибаем его как на фото
далее протягиваем наш телепорт вместе с проводом через гофру и вот он уже он на верху
отсоединяем провод от телепорта и телепортируем узел назад на низ где повторяем наши телепортации проводов пока не телепортируем все )))
Вот в принципе и все. Далее подсоединяем проводку двери, проверяем подключения, прикручиваем обшивки. На выходе должно все получится так.
Остается установить КВ в задние двери, но туда данный КВ не подходить — прийдется искать другие варианты. Если есть идеи по поводу установки КВ в задние двери — пишите в коментах.
Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Провода 12ga на мидбас. Сверлить новую дырку, либо можно как-то через штатный резиновый гофр.
Поделитесь опытом, ВАЗоводы.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Провода 12ga на мидбас. Сверлить новую дырку, либо можно как-то через штатный резиновый гофр.
Поделитесь опытом, ВАЗоводы.
через штатный резиновый гофр сверху
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Торпедо полностью разбирать? Как подлезть то туда?
Там гофр выходит из двери изгибается и уходит наверх в салон под торпедо.
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Торпедо полностью разбирать? Как подлезть то туда?
Там гофр выходит из двери изгибается и уходит наверх в салон под торпедо.
это сложная проктологическая операция. все топедо разбирать не надо.
нужно снять приборы и бардачек и изнутри пытацца засунуть в отверстия в стойке осевую проволоку. все на ощупь.
гофр заканчиваецца сразу при входе в стойку. его тоже надо вынуть и из стойки и из двери.
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
А можно еще вопрос про проктологическую хитрость ?
Говорим пока допустим про правую дверь.
Есть штатный провод акустики, идущий в дверь. Бардачок уже снял. Могу еще быстро снять кик-панель.
К клеммам акустики привязываем монтажный провод. Вытягиваем его до кик-панели.
К монтажному проводу прикревляем аккутсический новый. Втягиваем все это дело в дверь.
Пройдет такой вариант? Главное, чтоб не получилось потом "а ручки то вот они".
Просто побаиваюсь снимать приборку. Если там не сложно, то в принципе готов, но в мануале ужасно описан сей процесс.
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
А можно еще вопрос про проктологическую хитрость ?
Говорим пока допустим про правую дверь.
Есть штатный провод акустики, идущий в дверь. Бардачок уже снял. Могу еще быстро снять кик-панель.
К клеммам акустики привязываем монтажный провод. Вытягиваем его до кик-панели.
К монтажному проводу прикревляем аккутсический новый. Втягиваем все это дело в дверь.
Пройдет такой вариант? Главное, чтоб не получилось потом "а ручки то вот они".
Просто побаиваюсь снимать приборку. Если там не сложно, то в принципе готов, но в мануале ужасно описан сей процесс.
там снизу в стойке есть перегородка и провод ты туда не протянешь.
приборку снять не сложно.
но ты я вижу это в первый раз делаешь.
может все-таки стоит к кому то обратицца?
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
не бойтесь разбирать приборку и бардачок! Еслиуж на новом ниссане микре проложил провода, то на наших машинах вообще это длеает легче и проще! Главное не бояться, а дальше всё пойдёт)
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
на ниссане микре всё гоаздо проще! и если снял то обязательно поставишь, а на вазе снял и потом ещё нужно помучется наместо деталь поставить))
а вообще простаю операция, даже у дилетанта получится это сделать ,
п.с. ) если что обращяйся!
Ответ: Как заводить ак.провод из салона в дверь ВАЗ 2115?
Я впервый раз тоже долго мучался , но алгоритм этого действа отработался
1. Вытаскиваешь резиновую гофру из двери и стойки кузова.
2. Снимаешь пластмасовый угловой порожек в салоне, отгибаешь заводскую шумку. Внизу увидешь овальное отверстие, из которого должен выходить заводской акустический кабель и др.( эл.стеклопод , подогр зеркал)
3. Желательно вытянуть заводской акуст.кабель чтобы он не мешал , тянуть твой, т.к. в стойке перегородка с дырочкой не большого даметра . Это то и затрудняет процесс затяжки провода.
4. Далее необходмима стальная проволка 1-1.5 мм толщиной и длиной 30-40 см.
5. Просовываешь эту проволку сверху вниз, так чтобы она заходила вверхнее отвестие стойки, откуда вынул гофру, и вышла в том овальном отвестиии в кузове. Надо будет попасть в дырочку в перегодке стойки. Проволка должна быть гибкой и в тоже время упрогой. Советовали тросик от подсоса.
6. Зацепляешь свой кабель за проволку. Кабель желательно сделать на конус, а то будет уператься и не проходить в узкой отвестие.
И вытаскивкиваешь его наверх.
Читайте также: