Не закрывается багажник мазда 3 бк
Мазда 3 2012 года. Непонятные загоны! Багажник, сигналка, стуки с права!
Всем привет. Приобрел Мазду 3 2012 года в новом кузове, купил 23 февраля 2012 года, так сказать на праздник порадовал себя) Поставил сразу туда допы, в доп входила сигналка, Pandora DeLuxe 1870i. Ну короче езДИЮ не нарадуюсь. Заводится в общем нормально (зимой имею ввиду), тихая машинка ну вроде всё ровно, но, есть но. Итак:
1. Первая зима, мороз -40, всё в норме, тут хлоп, подхожу к тачке а она тупо не открывается, чёто с сигналкой, я и так её и так, всё мертва, ну чёж, звоню другу, прирулил за мной, на трос и в гараж тёплый, думал мож перемезла чё нить сигналка, постояла ночь, ничего, беру второй брелок, долбился долбился и о чудо, открылась! Поехал в сервис, ребят чё за шляпа говорю, делайте, ну короче часа полтора, приходит и говорит типок с салона, мол всё в норме забирайте тачку, я спрашиваю, не повторится ли больше такого, он заверил меня на 100% что ничего такого больше не будет. Ну ну, прошла зима, настала весна, хлоп, возле дома опять та же история, качусь туда, кенты говорю, если третий раз повториться по судам вас затаскаю. Опять заверили на 100% что ничего не будет, ну вроде пока пол года гоняю ничего, тьфу тьфу!
2. Тут недавно новая история произошла (кстати из за этого и решил тему открыть), езжу значит на своей мазде радуюсь, поехал в субботу в ордынку, на дачу, ехал на пустой машине, короче вдвоем с женой ехали, едем значит всё нормально, нормально едем короче) И тут заехал я в ордынку, остановился на светофоре, смотрю на табло, там где мгновенный расход топлива и всякая лобуда, пишет это табло значит мне что мол багажник открыт, торможу, выхожу, оп, а багажник закрыт, открываю его на всякий случай чисто проверить, закрываю, всё равно табло пишет мол багажник открыт. ЁЁЁЁЁмана, чё такое думаю, притом что багажник типо "открыт" у меня из за этого теперь тачка не закрывается ни с сигналки ни с центрального замка не из нутри, тоесть никак. Тачка на гарантии, речи нет, поеду сделают, ПОДИ УЖ, СДЕЛАЮТ, просто хочется знать к чему готовиться в сервисе и чем это черевато и большая ли это проблема! Скидывал клеммы, не помогает. Да кстати, сама крышка багажника с нуля поскрипывала, когда закрыт багажник был, тоесть тачка едет и он поскрипывал, потом стал скрипеть сильнее и сильнее, потом вот такая беда с таблом. И ещё справа с зади чёто стучит, будто в правом крыле что то стукает об обшивку и о железо, глухой такой стук, в право например поворачиваешь, оп застучало, по ямам едешь, стучит. Блин чё такое, тачка 28000 прошла, не думаю что после 28 касарей продавать надо!
И так, подведу итоги, почему горит табло и что стучит с права с зади, ну и что с сигналкой происходит периодически?
Миниатюры
Всем привет.
С момента покупки меня напрягал тот факт, что багажник как то не хорошо закрывался.
Открутил петельку, подставил пару шайбачек и закрутил. Закрываться стало мягче и легче. Видео снимать не стал, телефон как раз к тому времени сел.
И насчет +5 Лошадок. Рылся я в гараже и нашел старые накладки на педали. Лежат они там довольно таки давно, еще когда я и не думал что буду покупать матрешку. Так вот эти накладки дают прирост мощности +5 Л.С. =)
Всем нового асфальта под колесами, и добрых ДПСников =)
Mazda 3 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Ты эти накладки не в гараже случайно нашел?:))))
Года 3 назад у меня был старенький Saab 2001 года, вот там железо противотанковое ) Как только купил его заехал в одну контору по ремонту стёкол засверлить скол, выгоняя из бокса машину не заметил колодец высокий с бетонным блоком на руже и дал газу, турбовый блин Сааб )) Машина как рванула на зад получается я Ее прям насадил на этот бетонный блок, полом запаски, сломалась юбка бампера и пару царапин на днище запаски, не единой вмятины … Щас представляю если б это сделать на мазде, это пол жопы под замену …
Ну Сааб это ведь самалет:)
По поводу матрехи и блока согласен:)
видно же щель между бампером и задней панелью.бита жопа то…
Щель из за бампера, после покупки в течении 3х дней в бампер 2 раза приезжали. Крышку не трогали, слава богу.
Крышка тут и не причём ) Раз в бампер тебе въезжали То замялась немного задняя панель к ней как раз и крепится петелька замка, у самого такая херня, первая хозяйка клумбу снесла бампером сдавая задом . Сними бампер, глянь из какой фольги эта панель сделана, она руками гнётся . А какие ты шайбы подложил ? Не пойму по фото … я просто петельку эту немного поднял вверх ослабив болты и затянул, типерь фанари в крышке и в крыльях не совпадают, зато закрывается пальчиком, может как у тебя сделать шайбами, тогда зазора нет, есть фото жопы ?
вообще то у всех центральный замок, должна со всеми дверями одновременно, отдельно не должна закрываться
Точно не помню, но замок на 5 двери можно отключить от центрального замка закрыв его вручную ключом при открытых остальных замках. Надо проверять, на обеде схожу проверю.
На мазда демио 2001 года выпуска точно есть замок под ключ. Какого года выпуска демио у автора непонятно.
Ну тогда мой ответ некорректен. Есть нет на кузове 2005 года дырка под ключ, не знаю.
P.S. Прошу занести в протокол, что мой ответ дан на основании на неполных данных содержащихся в вопросе.
Извините пожалуйста, забыл написать что Мазда 2005 года, дырки нет под ключ езжу с открытым приходится всегда следить за ней. может кто подскажет как аккуратно снимается панель на задней двери что бы там проверить может контакт плохой или вовсе нет его. извините может непончтно выражаюсь, но это моя первая машинка =)
P.S. Прошу занести в протокол, что мой ответ дан на основании на неполных данных содержащихся в вопросе.
Извините пожалуйста, забыл написать что Мазда 2005 года, дырки нет под ключ езжу с открытым приходится всегда следить за ней. может кто подскажет как аккуратно снимается панель на задней двери что бы там проверить может контакт плохой или вовсе нет его. извините может непончтно выражаюсь, но это моя первая машинка =)
На кнопках наверно? С внутренним сердечником? Есть такие (как бы кнопка в кнопке), что эту часть надо вытягивать на себя, есть такие (с сердечником мм 3-4), что сердечник надо вталкивать, есть с крестообразным шлицем, как у шурупов - недо сердечник выворачивать. После этого потихоньку, качая, вытаскиваешь кнопку.
Но может быть перелом в жгуте между дверью и кузовом, тогда может понадобиться и обивку крыши снимать.
В обоих случаях я бы задумался о шумке.
До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.
Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.
Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.
Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.
Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.
Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.
Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.
Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.
Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.
Всем привет.
С момента покупки меня напрягал тот факт, что багажник как то не хорошо закрывался.
Открутил петельку, подставил пару шайбачек и закрутил. Закрываться стало мягче и легче. Видео снимать не стал, телефон как раз к тому времени сел.
И насчет +5 Лошадок. Рылся я в гараже и нашел старые накладки на педали. Лежат они там довольно таки давно, еще когда я и не думал что буду покупать матрешку. Так вот эти накладки дают прирост мощности +5 Л.С. =)
Всем нового асфальта под колесами, и добрых ДПСников =)
Mazda 3 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Ты эти накладки не в гараже случайно нашел?:))))
Года 3 назад у меня был старенький Saab 2001 года, вот там железо противотанковое ) Как только купил его заехал в одну контору по ремонту стёкол засверлить скол, выгоняя из бокса машину не заметил колодец высокий с бетонным блоком на руже и дал газу, турбовый блин Сааб )) Машина как рванула на зад получается я Ее прям насадил на этот бетонный блок, полом запаски, сломалась юбка бампера и пару царапин на днище запаски, не единой вмятины … Щас представляю если б это сделать на мазде, это пол жопы под замену …
Ну Сааб это ведь самалет:)
По поводу матрехи и блока согласен:)
видно же щель между бампером и задней панелью.бита жопа то…
Щель из за бампера, после покупки в течении 3х дней в бампер 2 раза приезжали. Крышку не трогали, слава богу.
Крышка тут и не причём ) Раз в бампер тебе въезжали То замялась немного задняя панель к ней как раз и крепится петелька замка, у самого такая херня, первая хозяйка клумбу снесла бампером сдавая задом . Сними бампер, глянь из какой фольги эта панель сделана, она руками гнётся . А какие ты шайбы подложил ? Не пойму по фото … я просто петельку эту немного поднял вверх ослабив болты и затянул, типерь фанари в крышке и в крыльях не совпадают, зато закрывается пальчиком, может как у тебя сделать шайбами, тогда зазора нет, есть фото жопы ?
Читайте также: