Starline мастер не подключается программатор
В этой записи решил продолжить тему прошивок всего и вся в автомобиле :-) В прошлой записи было выполнено обновление ПО приборной панели. Далее решил вернуться к вопросу обновления установленной в моем авто сигнализации Starline A93, а именно ее основного блока.
Производителем сигнализации для данной процедуры предусмотрен свой собственный программатор:
Данное устройство предоставляет возможность с помощью ПК и фирменной программы StarLine Мастер производить настройку параметров сигнализации и обновлять ПО основного блока, стоимость на офф.сайте 500 руб. Для тех, кто постоянно занимается обслуживанием сигнализаций покупка будет оправдана. Для дома наверное особого смыла нет покупать ради единичной настройки и обновления.
Читая интернеты и драйв, наткнулся на информацию, что данный программатор по сути является обычным USB-to-UART конвертером CP2102 и имея на руках данный конвертер, вполне реально произвести настройку и обновления основного блока сигнализации. Данные конвертеры на Али можно найти в просто огромном количестве — разных видов и форм, цены просто смешные — от 50 руб и выше, против 500 за фирменный программатор…
Впервые мною уже давно была проведена попытка обновить ПО с помощью данного конвертера, которая очень неудачно закончилась для моего ноутбука и самого программатора — были перепутаны провода и конвертер вместе с материнской платой ноутбука отправились в мир иной(((( Поэтому заранее предупреждаю — не стоит торопиться и несколько раз проверяйте куда и что подключаете. Плюс ко всему, с первым программатором сигнализацию никак не удавалось перевести в режим прошивки — настройка параметров пожалуйста, но прошивка ни в какую. И действительно, судя по отзывам одни и те же конвертеры у кого-то работали нормально, но у других точно такие же отказывались прошивать сигнализацию. В общем лотерея.
Кстати, вот так выглядел первый мой конвертер:
На этот раз снова заказал программатор в поднебесной, правда подороже и в качественном корпусе с проводами в комплекте:
Если посмотреть на заводской программатор, то видим там специальный тумблер, переключив который, сигнализация переходит в режим обновления прошивки. В нашем случае переключателя такого нет, но вместо него нужно всего лишь дополнительным проводом соединить землю программатора с 5-м контактом сигнализации.
В общем схема подключения в моем случае получается следующая:
Тут все понятно — Rx к Rx, Tx к Tx, GND к GND а вот коричневый от контакта GND как раз и есть тот самый переключатель, подключив который к 5-му контакту сигнализации, последняя перейдет в режим обновления ПО. Просто для настройки параметров достаточно подключить 3 провода (без коричневого).
На этом можно приступать к непосредственно настройке и(или) прошивке блока.
Сигнализацию я не обесточивал (хотя по инстркции вроде бы надо) — просто сел в авто, отключил от антенны данный штекер и руководствуюясь схемой подключил отключенный от ПК программатор к нужным пинам в колодке.
Сначала для проверки подключил только 3 провода, поключил программатор к ноутбуку и запустил программу StarLine Мастер и программа через несколько секунд успешно опеределила устройство:
Так же по фото видно, что кнопка "Обновить прошивку" активна, я уже было обрадовался, что больше ничего не придется подключать, но при попытке обновить прошивку, программа выдавала ошибку о невозможности переключить режим. Выдергиваем программатор из ноута и подключаем к 5 контакту разьема "землю" от программатора и снова подключаем программатор к ноутбуку. При этом замечаем, что сигнальная лампа сигнализации в стойке начинает гореть постоянно. После запуска программы устройство снова успешно определилось и уже на этот раз нажав на кнопку "Обновить прошивку" и выбрав файл прошивки процесс наконец-то пошел:
По времени кстати секунд 20 точно это продолжалось, сигнализация при этом нет-нет, да и щелкает релюшками. В общем по завершении процесса наблюдаем, что все прошло успешно и прошивка теперь стоит последняя доступная:
После обновления прошивки, программа предупреждает, что необходимо сделать сброс до заводских настроек и заново настроить сигнализацию. Можно просто сделать бэкап настроек в файл и потом его восстановить, правда есть одно НО. В моем случае восстановление из бэкапа не сработало, т.к. у меня получился слишком большой скачок между версиями. Благо перед всеми манипуляциями я тупо сфоткал все настройки из всех вкладок и после прошивки вручную вставил все как и было.
В общем все прошло успешно, сигнализация теперь обновлена до последней версии, глюков не замечено, все работает. Каких-то изменений в работе пока не заметил.
Вот такие дела. Если есть желание обновить, да и просто удобно настраивать параметры сигналки, можете заморочиться. Как видим, покупать фирменный программатор совсем не обязательно, братья с Али как обычно выручают :-)))
KIA Rio 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 50
Купил два разных usb to ttl переходника, один как на фото. Подключал через антенный разъем, как показано на фото. В общем сигналку видит, настройки открывает, а обновить не даёт, дополнительную массу подключал, толку нет. Пишет "проверьте что подали +12 на блок сигналки". Сигналка записана, подключена. Пробовал даже со снятым блоком, подключать на столе. Подал +12 на сигналу отдельно. Результат тот же. В чем может быть причина?
Ты этот выход законектил?
Да, так тоже пробовал. Когда я его соединяю, у меня прога вообще не может подключиться к сигналке. Постоянно ищет
А ты ставил какой то драйвер для переходника? У меня windows 10. В инете нашел и установил драйвер для cp2102. Без драйвера вообще вроде ничего не видело
Да я хз проблем не было у меня никаких
Купил два разных usb to ttl переходника, один как на фото. Подключал через антенный разъем, как показано на фото. В общем сигналку видит, настройки открывает, а обновить не даёт, дополнительную массу подключал, толку нет. Пишет "проверьте что подали +12 на блок сигналки". Сигналка записана, подключена. Пробовал даже со снятым блоком, подключать на столе. Подал +12 на сигналу отдельно. Результат тот же. В чем может быть причина?
У меня аналогичная проблемма с A93, вы решили как-то ее ?
Прошивает но в режим обновления не входит никакими манипуляциями.
Прошил сегодня. Скачал версию старлайн-мастер 2.10 с оф.сайта. Снял сигналку, отключил GSM-модуль, подключил +12 к сигналке подключил USB переходник и спокойно прошил.
До этого попробовал актуальную версию старлайн-мастер, она не прошивает.
Приветствую! Тоже нужен программатор. Но в наличии нигде нет. Где купить кабель такой?
Что ж, зима все ближе и все больше грусть по летнему теплу. Мерзнуть зимой так не хочется. Поэтому начинаю доработку авто, чтобы зимой было как можно комфортнее.
Забот предстоит много, но надеюсь, что результат окупит все старания.
Но начнем с опции, которая должна стать главным мозгом всей задуманной системы — с автосигнализации.
Итак, на минувший день рождения мне вручили сигнализацию Starline A93 CAN+LIN и это был обдуманный и выверенный выбор. Помимо всех известных плюсов, я выделил два, которые и определили мой выбор:
1. Дополнительные гибко настраиваемые по куче событий каналы.
2. Электронный обходчик иммобилайзера.
Замечу, что второй плюс ПОКА еще не реализован, но обещают в ближайшем времени. Был вариант взять Pandora LX3055, где это уже реализовано, но там мало каналов и их настройка недостаточно гибкая для моих целей.
К сожалению, мой экземпляр сигналки оказался залежалым. Несмотря на новый вариант упаковки и актуальную ревизию материнской платы (GK-54), версия прошивки головного блока и CAN-LIN модуля оказались сильно устаревшими (L5 головного блока, просрочена на два релиза, 3.2 для CAN-LIN, просрочена на 5 релизов). Это не дело и прежде, чем ставить, надо обновлять.
С модулем CAN-LIN проблем никаких. Скачиваем по ссылке софт и актуальную прошивку:
Сайт старлайна.
Разбираем блок сигналки, выкрутив 4 винта с низу. Модуль кан-лин расположен в центре платы. Его можно легко вытащить, но если сигналка еще не установлена или вы ее отключили — можно обновлять и настраивать, не снимая с основной платы.
На модуле установлен обычный разъем micro-usb. Подключаем, ждем, когда в софте определится модуль, обновляем и настраиваем под свою машину. Очень удобно, лучше, чем настраивать брелком.
А вот с основным модулем сложнее. Но и его можно обновить, но для этого нужен программатор Starline, которого у меня нет. Немного погуглив, обнаружил такую вот статью:
Гиктаймс.
Итак, распиновка ясна, осталось найти конвертер на CP2102. В Китае, к слову, готовое устройство стоит 1.5$. Но ждать так долго не хотелось, поэтому я открыл авито и начал искать. Но искал по запросу Arduino — эти конвертеры часто идут именно с ардуинами. И поиск не подвел, я быстро нашел человека, готового за 350 рублей продать нужный конвертер. Договорился о встрече на следующий день, но вечером он мне перезвонил и, извиняясь, сказал, что по ошибке продал конвертер другому человеку. Облом. На следующий день я продолжил обзванивать людей с авито и нашел еще одного человека, который сказал, что вроде есть, но надо посмотреть. В обед он перезвонил и сказал, что есть и он готов продать его за 200 рублей. Вечером я встретился с ним и забрал конвертер. Огромное ему спасибо.
Итак, конвертер я нашел, еще раз прочитал гиктаймс и меня взяли сомнения касательно 12 вольт, которые надо подать на разъем.
Я скачал программу для программатора по ссылке на сайте старлайна и изучил справку. Оригинальный программатор не имеет внешнего питания! Если от блока все отключено, то достаточно только USB, а если сигналка уже установлена, то питание внешнее питание надо, но оно и так есть, если сигналка подключена и аккумулятор авто в порядке. Поэтому, здраво рассудив, что питаться все должно от USB, я повесил желтую линию не на 12 вольт, а на 5V конвертера. И все заработало! В режиме настройки слышно трехкратное щелканье релейного блока сигналки — это нормально, по идее, на машине в этот момент моргнут поворотники.
Прошивка прошла успешно, потом я переподключил сигналку к usb и убрал перемычку на крайний пин и в режиме настройки сбросил настройки к заводским — таблицы программирования поменялись и это делать ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Теперь остается только настроить блок и уже установить сигналку на место. Чуть позже займусь этим.
UPD Proffi008 предлагает дополнительно ознакомиться со ссылкой на форум старлайна. Там есть утверждения, что подойдут конверторы и на FT232 и PL2303. А это существенно упрощает поиск конвертера.
UPD2 ВНИМАНИЕ! Будете прошивать основной блок — ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА РЕВИЗИЮ МАТ. ПЛАТЫ A93. Их было три штуки — GK24, GK34 и GK54. Версию мат. платы можно увидеть на наклейке на коробке, на блоке, в прошивальщике и можно внешне определить, все фото — по ссылке.
- Был куплен переходник, собранный на микросхеме CP2102;
- Затем этот переходник корректно подключили к сигналке;
- В схему добавили один переключатель, и прошивку удалось обновить, используя фирменный софт Старлайна.
Электрическая схема, о которой шла речь, будет выглядеть так:
Прошивки для разных устройств, включая систему Starline е90, интегрированы в приложение для Windows. Версии прошивок будут разные, и для них характерны свои особенности. Все подробности вы найдете на сайте базы знаний.
Обновление прошивки основного модуля
Допустим, переходник вы уже изготовили и программу скачали. Базовым устройством для изготовления служит нечто подобное:
Подключите контроллер к USB, не замыкая контакты тумблера. Попробуйте запустить программу.
Рассмотрим теперь, как выполнить установку прошивки:
Обязательная начальная настройка
Окно программы теперь будет выглядеть, как показано на рисунке.
Обновление прошивки модуля CAN
То есть, сигнализация Starline e90 не распознает наличие тех модулей, в которых установлено ПО более старых версий, чем 3.4. И получается, что без установки прошивки на еще одно устройство обойтись не удастся.
Затем к CAN-модулю подсоединяют шнур micro-USB. Запустив приложение, вы увидите список:
- Выбор файла;
- База данных;
- Настройка.
Включив вилку USB-шнура в порт, можно видеть название устройства:
Кому наше руководство адресовано
Теоретически, рассмотренные действия можно проводить с такими устройствами:
- Starline A94/64, B94/64, D94/64;
- Starline A93/63, также T94, i95 (LUX/ECO), AX3;
- Starline e90 gsm и все модели e90/e91 в разных версиях (gps/gsm).
Отзывы при построении списка не использовались. За основу были взяты названия файлов.
Решив обновить прошивку сигналки, зайдите на сайт базы знаний. Что нужно затем, чтобы научиться настраивать систему. Установка нового ПО влечет не только улучшение работоспособности. Таблица опций изменяется тоже:
Согласно инструкции, проводят базовую настройку:
- Надо позвонить с телефона владельца на номер GSM-модуля;
- Следуя голосовым подсказкам, задают пароли доступа (PS и PW).
Будем считать, все эти действия уже выполнены.
Обновление прошивки модуля проводят так:
- С телефона владельца отправляют одну SMS-команду: 00591;
- Питание сигналки не должно отключаться;
- По каналу GPRS прошивка будет обновлена автоматически;
- На телефон вернется SMS с отчетом.
Инструкция, где рассмотрен процесс обновления, приводится на официальном сайте.
В списке сказано то, что приведено на скриншоте. Удачной настройки!
Читайте также: