Как продлить стартеру жизнь
Аккуратные автомобилисты стараются и прикладывают множество усилий, чтобы поддерживать автомобиль в аккуратном состоянии: ухаживают за салоном, содержат его в чистоте, протирая специальными салфеточками, меняют расходные материалы, масло, надевают на сиденья чехлы. Их машины выглядят идеально чистыми. Но есть несколько несложных правил, соблюдая которые вы увеличите срок службы вашего любимого автомобиля.
Вот самые популярные ошибки, которые обязательно приведут ваш автомобиль к поломке:
1. Оставлять припаркованный автомобиль без использования ручного тормоза. Ручной тормоз может значительно продлить "жизнь" вашего автомобиля. Если вы всегда будете применять ручной тормоз при парковке, особенно на склоне, вы значительно уменьшите нагрузку на трансмиссию, что поможет вам сохранить коробку передач.
2. Спуск со склона с непрерывно нажатым тормозом. Зимой крутой спуск с горы – дело опасное, и многие водители, боясь заноса, поступают в этой ситуации очень неправильно. Автомобилисты, во избежание заноса, держат ногу на тормозе, не отпуская педаль. Это не так уж хорошо для вашего автомобиля, ведь перегреваются тормозные колодки, и это неминуемо приведет к серьезной поломке.
3. Несоблюдение технического осмотра. Продлить жизнь вашему двигателю поможет регулярная замена моторного масла после прохождения каждых 5 тыс. км.
5. Некоторые автовладельцы допускают ошибки, заводя машину. Как ни странно, но это действительно так. Ведь некоторые сначала включают музыку, подогрев стекол и сидений, другие приборы, а только потом заводят машину, но так можно испортить стартер и двигатель. Перед тем как включать все эти приборы, нужно завести машину.
6. Игнорирование нехарактерных нормальной работе автомобиля звуков. В исправной машине никаких посторонних звуков быть не должно, никакого писка, шума, треска. Если появился нехарактерный звук, это тревожный звоночек, и нужно незамедлительно выяснить причину.
7. Невнимание к чистоте салона. Ритм жизни не дает нам ни одной свободной минутки, мы все делаем на бегу. Иногда даже наши приемы пищи происходят в салоне автомобиля. Зачастую в салоне остаются мусор, крошки и остатки пищи. Необходимо соблюдать чистоту в салоне, регулярно мыть коврики, торпеду, пылесосить сиденья и так далее. Обязательно соблюдайте порядок в салоне вашего автомобиля.
8. Не стоит держать бак в полупустом состоянии. При эксплуатации автомобиля в пустом баке накапливается большое количество конденсата. Этот факт обязательно скажется на работе инжектора. Вы рискуете привести в неисправность топливный насос.
Стартер – важный элемент двигателя автомобиля. Мотор не будет работать, если имеются неполадки стартера, а это значит – машина не заведется.
Сегодня эксперты называют ряд несложных правил, следование которым, сможет значительно увеличить время службы пускового устройства.
Одна из основных причин выхода из стоя агрегата – небрежная эксплуатация.
Что следует знать каждому водителю:
- Необходимо соблюдать интервал между запуском двигателя машины и стартом. Время такого интервала должно быть не менее чем 30 секунд;
- Самой распространенной ошибкой водителя зимой является продолжительное вращение стартера. Этот ложный шаг часто совершается, когда авто не желает заводиться. Такое поведение может стать причиной полного выхода из стоя агрегата – стартер сгорит. Когда на улице минусовая температура и машина не заводится, стартер можно включить на 10 секунд. После неудачной попытки завестись, повтор можно сделать только спустя минуту;
- Следует держать аккумулятор автомобиля постоянно заряженным. В случае, когда аккумулятор недостаточно заряжен, стартер не сможет заставить работать двигатель. Дальнейшая работа мотора в таком режиме может вывести стартер полностью из строя;
- Необходимо держать пространство под капотом в сухости. Это означает, что в дождь, требуется ехать осторожно, объезжая потоки воды. А когда возможность объехать отсутствует, то ехать по луже надо на небольшой скорости;
- На предмет износа стартер требуется обследовать через каждые 40-50 тысяч км пробега автомобиля;
- Желательно следить за состоянием щеток. Когда процесс износа не контролируется, срок жизни стартера значительно понижается.
Когда у водителя возникают сомнения по поводу работы стартера, необходимо обратиться к специалистам СТО. Для диагностики мастера сервисов используют специальное оборудование для проверки стартера. Своевременная проверка поможет выявить имеющиеся проблемы и уменьшит расходы, которые потребуются для ремонта стартера.
Вероятность выхода из строя стартера зависит прежде всего от условий его эксплуатации.
Стартер рассчитан только на кратковременный режим работы (максимум 10 – 15 секунд). Длительные включения ему противопоказаны по причине перегрева обмоток и интенсивного выгорания и изнашивания щеток и коллектора якоря. Если мотор не завелся через 10 – 15 секунд, то стартер необходимо выключить и сделать перерыв, чтобы перегретые детали могли остыть. Стартеру нужно дать время для отдыха в соотношении один к трем ко времени запуска. То есть если стартер поработал 10 секунд, то как минимум полминуты после этого он должен остывать. Несколько неудачных попыток запуска могут свидетельствовать о неисправности дви¬гателя (если, конечно, на улице не мороз – 300).
Стартер, как и любой другой агрегат электрооборудования, чувствителен к попаданию грязи и влаги. Хотя в отличие от генератора, который при наличии собственного вентилятора для охлажде¬ния работает во время движения подобно пылесосу, стартер от проникновения внутрь пыли и брызг воды защищен лучше. Тем не менее, все же не стоит форсировать на автомобиле глубокие лужи. Наличие под моторным отделени¬ем штатной грязезащиты немного уменьшает опасность попадания в стартер того, из-за чего инициируется внутренняя коррозия и ускоренный износ.
Осторожность следует соблюдать также и при мойке двигателя. Без особой необходимости мыть двигатель не нужно. А если все же необходимо, то стартер стоит обернуть пленкой и не усердствовать с поливанием его водой.
Чаще всего и быстрее изнашиваются щетки. При замене щеток и вообще при каждой разборке стартера необходимо менять втулки – самые важные детали в стартере. Во втулках вращается якорь, и малейший его перекос в этих втулках ведет к серьезным проблемам и гораздо более дорогостоящему ремонту или заменене стартера на новый. Когда втулка выходит из строя, вал якоря начинает бить, и в итоге разбивается планетарный механизм и зубья венца маховика. Если якорь начинает бить по статору, то не обойтись без его замены, а возможно понадобиться замена венца маховика.
Нельзя оставлять без внимания любой шум, сопровождающий работу стартера. Если при включении стартера слышен скрежет, значит, появилась проблема в зацеплении шестерни бендикса с венцом маховика. Когда стартер включился, но жужжит вхолостую, опять же, скорее всего, причина в бендиксе. Если после поворота ключа в замке зажигания слышна очередь щелчков, то причина в тяговом реле стартера, разрядившемся аккумуляторе или окислившихся клеммах и наконечниках проводов.
Рано или поздно любой стартер может выйти из строя. Как быстро это случится, находится в прямой зависимости от того, сколько раз в течение рабочего дня на конкретном автомобиле приходится включать стартер.
И еще кратко несколько рекомендаций:
Срок службы стартера
Срок службы стартера составляет примерно 4-5 лет (120 тыс км) – в зависимости от эксплуатации. Соблюдение правил эксплуатации позволяет увеличить срок службы стартера.
Необходимо содержать подкапотное пространство в чистоте и сухости. Это не позволит образоваться очагам коррозии и не нарушит электрических связей. Хорошо изолированные клеммы также не будут причиной тяжелого запуска двигателя.
В сильные морозы не нужно пытаться после долгой стоянки сразу запустить двигатель. Включите на минуту другую потребители тока, это позволит “расшевелить” подмерзшую батарею, после чего выжмите сцепление и на секунду поверните ключ на старт, что позволит двигателю “сняться с мертвой точки”, разгонит масло по системе и облегчит дальнейший пуск. Немного выждав, опять с выжатым сцеплением запускайте двигатель. Если с первого раза не вышло, дайте машине постоять минут пять, потом пробуйте еще.
Если под капотом образовалась течь масла, антифриза или других жидкостей, не допускайте их попадания на стартер или генератор – это приведет к поломке.
Не включайте стартер более чем на 10 секунд. Перерывы между включениями не должны быть менее 5 минут.
Не используйте стартер, как второй мотор автомобиля, если двигатель заглох.
Не заезжайте в глубокие лужи, а мелки проезжайте на маленькой скорости.
Регулярно проверяйте заряд АКБ. И никогда не поворачивайте ключ в положение СТАРТ, при работающем двигателе! Выполняя все эти советы, вы сможете продлить срок службы стартера
Как продлить жизнь генератору
- Не мыть двигатель, пока генератор не будет герметично запакован в пакет или еще как-либо.
- Не “прикуривать” другие автомобили с заведенным двигателем.
- Не ездить по лужам, даже неглубоким, т.к. летящие брызги быстро выведут разогретый генератор из строя.
- Следить за состоянием ремня, вовремя менять его.
- Не перегружать электрическую цепь автомобиля, пользоваться штатным электрооборудованием.
- Использовать аккумуляторы, сертифицированные для данного типа автомобилей.
позвоните мне
Полное наименование
ИНН / КПП
Юридический адрес
Фактический адрес
Банковские реквизиты
Читайте также: