Как натянуть ремень генератора на фольксваген венто 1996г в
На страницах форума часто возникают вопросы о схемах правильной установки поликлиновых ремней.
Именно поэтому возникла идея разместить основные схемы маршрутов ручейкового ремня.
Маршрутизацию поликлиновых ремней, которые управляют тремя или более навесными агрегатами двигателя, как правило, называют серпантин.
Из-за длины этого серпантина многие производители начали добавлять натяжители ,направляющие шкивы и ролики.
Увеличение общего количество блоков еще более усугубляет сложность маршрутизации.
Не надо забывать, что на многих автомобилях производители могут использовать обе стороны ремня.
Правильная установка может быть затруднена без маршрутной схемы, о которой многие владельцы не задумываются при снятии ремней.
Приведенные ниже схемы помогут без труда установить ручейковые ремни при внимательном рассмотрении условных обозначений.
AC - Компрессор кондиционера
АP - Воздушный насос
CS - Коленчатый вал
F - Вентилятор охлаждения
G - Промежуточный ролик
GEN - Генератор
PAS - Насос усилителя руля
SC - Нагнетатель
Т - Натяжной ролик
VP - Вакуумный насос
WP - Насос охлаждающей жидкости
Теперь установка поликлинового ремня не должна вызывать никаких трудностей даже у рядового автолюбителя.
Ниже приведены схемы на самые распространенные двигатели, они разделены по маркам автомобилей.
Приглашаю всех желающих дополнить недостающие марки двигателей .
Не забывайте, что вопрос касается только ручейковых ремней .
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
seric
В других автопрограммах тоже есть эти схемы . и не являются секретом.
Те, кто ошиблись при установке и ищут пути решения проблемы, не имеют ни программ ,ни подробного руководства по ремонту.
Они имеют доступ только к этому форуму и его базе знаний .
Если посетители форума посчитают эту информацию лишней или ненужной, ее всегда можно удалить.
SNIKerRUS
Мастер советчик
В других автопрограммах тоже есть эти схемы . и не являются секретом.
Они имеют доступ только к этому форуму и его базе знаний .
Если посетители форума посчитают эту информацию лишней или ненужной, ее всегда можно удалить.
+1. В принципе на моем авто ошибиться почти нельзя, но интересно посмотреть Как у других.
Одни эмоции) ВР6 и коррадо вообще радуют.
Полезное видео. Спасибо.У меня правая дверь бывает закрывается,а бывает доходит до конца и идёт обратно на открытие.Может это быть из за разрегулирования двери или это электроника виновата,?
Здравствуйте,Влад имир, я в генераторах и в технике почти не разбираюсь, но недавно возникла идея установить старый Москвичёвский генератор времён ссср на мотоблок Нева, дабы установить свет, объясните пожалуйста как возбудить генератор где + - и как можно подключит к нему свет, подскажите пожалуйста? числ набитые на генераторе (АГ 3-1,Г08=М,12В,20А)
Скажите пожалуйста,появился звук и начал прыгать натяжной ролик,может ли это быть из-за насоса(поменял все ролики,натяжной механизм и ремень)проблемма осталась.Автомобиль Пежо эксперт. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по ремню генератора на фольксвагене!
подскажи проблему,пропадает возбуждение генератора,быстро замыкаю толстый провод плюса и тонкий плюс на гене и все появляется,через дня три опять такая же беда.
Точно не грм.у меня такой же шум.на 90000т поменяли грм и ролики,а шум остался ))) О ремне генератора все понятно ;)
Мне друг сказал с ремнём генератора на венто пока без особых проблем ;) Спасибо большое за очень полезное видео
Добрый день Валерий. Такая проблема возникла десятка не заводится при включении зажигания не горит ЧЕК. Горит только масло и акум и неслышно как гудит бензонасос и щелкает реле.Один раз пока мучал замок зажигания чек загорелся и насос загудел. Куда лезти где искать причину??
У приятеля и без ремня генератора на фольксваген полно чего сломалось ))) у меня такая же фигня,после поездки свыше 100 км мигает лампочка на давление масла, фильтр не помог,езжу 2 года и никуда не лезу, если бы проблема была в насосе я думаю 2 года не смог бы ездить
у меня по другому.зажигания ключишь ток дают один раз. когда крутиш стартер ток нет. трамблер поменяль серавно такая фигня. кто знаеть почему так. Лучше что-то конкретное по ремню генератора порекомендовал бы :)
каким образом это кроссовер? с понижайкой и системой тирейн респонс, с электронной блокировкой двух дифференциалов. а что же тогда называется внедорожником хотелось узнать,может нива.
Проблемы с ремнём генератора это еще ничего )) Извените пожалуйста, может я прослушал вас и не услыхал решение популярной проблемы, а именно течь (сопли) масла из-под прокладок бензонасоса. Я заменил бензонасос на новый (ДААЗ), поменял прокладки, гайки не сильно закручивал (боялся погнуть фланец), а маслецо стало сопливить из какой-то прокладки (просто не понятно со стороны блока или со стороны бензонасоса). как можно решить эту проблему? Слыхал, что герметики не рекомендуют использовать, да и не всегда они помагают.
Мне не показалось? Подшипник на вал забивали по внешней обойме? Звиздец подшипнику, долго не проработает.
Периодические трудности с ремнём генератора куда ни шло ) Александр привет! У меня тоже недозаряд идет, 13.8 в.гена выдает, регулятор напряжения поменял не помогло. Ова 1,6.91год. Дай совет что можно зделать что бы больше выдовал, а то и фары слабо горят.
Возможно нужно было променять сразу все ремни (ГРМ и пр.) или хотя бы еще ремень кондиционера, он наверняка тоже в трещинах, а так хороший профессиональный ролик, спасибо!
Здравствуйте Александр. Пожалуйста падскажите вчём причина. Ауди с4 а6 абк 2л. коробка ATR. Побежал сальник первичного вала поменял на новый, а новый сальник побежал через 35км. Что может быть причиной?
Я два месяца назад купила 1,6 была рада. На днях заглохла. Стартер крутит, но не заводится. Три дня ломают голову в сервисе. Результат 0. Совет можете дать?
Александр, как всегда лайк. Я никогда ни на кого не подписывался, но на твой канал подписался. Бывал в детстве в Караганде, дядька живёт в Темир-тау. Ты супер профи, учи нас валенков дальше. Редкие трудности с ремнём генератора это еще что :)
вай савсэм красавчег,у моей машины тожи потэкло буду мэнять 1 раз думаю должно подойти с трамблёра ваззз.
Не частые трудности с ремнём генератора это еще ничего :) очень полезное видео. громкость низкая. обзаведись хорошей камерой
СКАЖИТЕ А ЧТО ЕСТЬ РАЗНИЦА КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ВЫБОРЕ РЕМНЯ ГРМ? КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КАКОЙ ИМЕННО МНЕ НУЖЕН НА МОТОР 2Л? ТАКОЙ ПОДХОДИТ КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У моего другана на ФОЛЬЦЕ и без ремня генератора куча чем заниматься ;) Ну конечно баба дура. Я уж извиняюсь, но не очень-то женское дело ломать голову над протечками под капотом. От такого мужа бежать без оглядки надо, пока еще жива. Это ж не машина, а многослойный бутерброд с маслом, майонезом, грибами, нервами и матюгами. Гроб готовый. Такое только специально чтобы угробить человека всучить можно. А сам главное на новой ездит). Жить хочет) без,видимо,уже порядком надоевшей женушки
Никогда не слышал о проблемах с мозгами на 206. Торсион согласен, рычаги с шаровой не практично тоже согласен, но в остальном отличная машина, со стойким к корозии кузовом, надежным мотором и приятным салоном.
Ага, равносильно тому как владельцы тойот кухкудахтают на владельцев бмв) Мне друг сказал с ремнём генератора на volkswagen венто до сих пор проблем еще не было :)
Когда машина не работает, заслонки закрыты. Необходимо чистить сам радиатор, Этот способ не чистить радиатор, убивает микробы в этой грязи
Спасибо! Очень разборчиво и подробно,после просмотра можно и новичку это сделать. Сколько времени потребовалось на данную процедуру?
Привет, подскажи пожалуйста, калина 8 клапан, летом при дожде свистит, а щас вот минус десять, иногда свистит при маленьких оборотах, особенно когда переключаю передачу с задней на первую или наоборот, а так при нормальной езде вообще не свистит, стоит подтянуть? Постоянные проблемы с ремнём генератора уже задолбали ))
Спасибо за канал, случайно нашёл, многое интересно и познавательно. Маленькая ремарка от бывшего владельца 2х заднеприводных мерседесов, 210рест и 221дорестайл: задний привод, зимой, ужасен. Садишься и буксуешь на ровном месте, из-за невозможности изменить направление движения ведущих колёс. Ну и склонность к заносу, которую любая ESP, SRS и т.д. победить до конца не может. О ремне генератора предельно ясно )
У моего приятеля на венто с ремнём генератора до сих пор все зашибись ) Владею 2 года такой машиной,только 4x4,расход до 13 может дойти только зимой + с более активным вождением,в среднем 11.7
Проблема была такая не грела печка был заменян термостат и ремень причем ремень не правильно крутил помпу, в результате при павильной установке ремня появился не большой скрип.После этого стал искать откуда он идет, оказывается из-за не правильной установки ремня выработались полозья на шкиве помпы ,проточил шкиф поблема осталось Что делать не знаю подскажите?
45жэка
Профессиональный советчик
Serega88
Завсегдатай
Dima 380
RUS 39
Serega88
Завсегдатай
Aleksej2000
Постоянный участник
На работающем двигателе ремень натрите гудроном (битумом). Просто прижмите кусок битума к ремню (к той стороне, которая идет по шкивам) и натрется. Перестанет свистеть. Даже прослабленный ремень не пробусовывает. Проверено не раз.
Постоянный участник
Aleksej2000
Постоянный участник
Еще раз повторю: натрите битумом, и любой ремень в любом состоянии перестанет пищать. Даже растянутый как гондон и не натянутый.
Serega88
Завсегдатай
Leschii 777
Мастер советчик
У меня тоже свестит,раздражает ,раньше делал так,приоткручивал болт который крепит генератор, вставлял фомку между движком и генератором,отодвигал генератор как можно дальше,и закручивал болт.И свист проподал,но лучше делать вдвоем,так удобнее.Еще можно побрызгать
на время скрип пропадает.
Aleksej2000
Постоянный участник
Не знаю, про какой шелест вы говорите. Может, на бензинке и и будет слышно. Но на работающем дизеле точно не сулышите, а при закрытом капоте и еще находясь в машине и того подавно, даже и на бензинке.
Начет аэрозоли - битум-то бесплатный, и кусочка хватает на очень и очень много
Leschii 777
Мастер советчик
Не знаю, про какой шелест вы говорите. Может, на бензинке и и будет слышно. Но на работающем дизеле точно не сулышите, а при закрытом капоте и еще находясь в машине и того подавно, даже и на бензинке.
Начет аэрозоли - битум-то бесплатный, и кусочка хватает на очень и очень много
скептик
Serega88
Завсегдатай
Aleksej2000
Постоянный участник
Натирать по внутренней стороне ремня, по той плоскости. что трется по шкивам.
Именно - искать причину. Причина- трение\проскальзывание ремня или материал на ремне "певучий". Меняйте ремни на качественные и дорогие. Мне это не надо, Я причину удаляю. Годами ремень ходит с битумом и не скрипит (подтираю раз в 1-2 месяца, операция на 5 секунд). Не ремню, не шкиву ничего не становится.
Сейчас другой гольфик прикупил (тот сгнил), на этом не скрипит. Другой ремень.
прилучанин
Просто заглянул
СРАЗУ ОГОВОРЮСЬ-ЭТО НЕ ШУТКА!ПОДСКАЗАЛ ОДИН СТАРЫЙ ТОКАРЬ -РЕМЕНЬ НУЖНО НАТЕРЕТЬ!С А Л О М!И ЧЕМ СТАРЕЕ КУСОК-ТЕМ ЛУЧЬШЕ сКРИП ПРОПАДЕТ НО ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ-ПРОЦЕДУРУ НУЖНО ПОВТОРИТЬ
Mr.Autobeat
Завсегдатай
На работающем двигателе ремень натрите гудроном (битумом). Просто прижмите кусок битума к ремню (к той стороне, которая идет по шкивам) и натрется. Перестанет свистеть. Даже прослабленный ремень не пробусовывает. Проверено не раз.
Mr.Autobeat
Завсегдатай
Читайте также: