Как прикурить пежо боксер
АККУМУЛЯТОР – пришло время ставить новый ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Заряжать можно и не снимая и не доставая. Цепляем к подкапонтым клеммам зарядное устройство. Вообще в морозы рекомендуется взбадривать его зарядкой от внешнего ЗУ. Плотность электролита поверьте, раз снимать его решили.
Нее, не снимал, пол отодрал и зарядное подцепил. На разряженном что плотность проверять, вот когда перестанет зарядку принимать - проверю, но сдается мне что кончился он, все таки 3 года ему, да и не следил я за ним. А может изначально плотность низкая была, как в антифризе, может собирали для Европы, а попала к нам :inv:
Умер болезный, пошел новый купил, по габаритам подошел, но чуть ниже пришлось подкладку под упор сделать, чтоб он там не болтался и у родной батареи пусковой ток 470а а на новой 700а, что гораздо лучше. Правда завести не получилось, слабовата батарейка оказалась, поставил до завтра, поработать надо, а тут как назло.
ТАГ вроде, синенький, альтернатива была только МУТЛА турецкая и усе Магазин недалеко, на крокодиле своем сгонял, искать что то более известное лень, да и время на это нет.
Долго не мог отодрать плату с плюса, оказалось ее держат 2ва маленьких самореза вкрученных в корпус батареи через красную перемычку
И брать лудше Panasonik Эт не реклама. У него одного заявленый вес свинца соотвецтвует действительности.
Так ,что получается!Если мне нужно прикурить-то от помошника толку никакого?То я и думаю,мне дают зар. ку а он как был дохлый так и остался.
Нефигасе, а на кой уй тогда эти концы? Прикуривать не приходилось. Надо разобраться, мож че не так делаем?
Люди, ау!
Рисунок ① Расположение аккумуляторной батареи : Аккумуляторная батарея расположена в нише для ног водителя.
Рисунок ② : Проверка аккумуляторной батареи с помощью тестера или вольтметра (В "a") :
Открыть капот
Открыть лючок доступа к выносной положительной клемме
Проверить аккумуляторную батарею с помощью тестера или вольтметра в "a" (черный щуп - к выносной клемме электрической "массы", красный щуп - к выносной положительной клемме)
Закрыть лючок доступа к выносной положительной клемме
Рисунок ③ : Подзаряд аккумуляторной батареи :
Открыть дверь (Слева)
Снять лючок доступа к аккумуляторной батарее
Отключить клеммы аккумуляторной батареи
Подключить сертифицированное Peugeot зарядное устройство к клеммам аккумуляторной батареи "b" (Черный кабель - к отрицательной клемме, красный кабель - к положительной клемме)
С помощью сертифицированного зарядного устройства запустить зарядку аккумуляторной батареи в соответствии с рекомендациями изготовителя
Закрыть лючок доступа к аккумуляторной батарее
ВНИМАНИЕ : При хранении свыше 3 дней отсоединять аккумуляторную батарею.
Всё работает,не одну машину оживил. И нашего класса тоже. А легковушки даже обороты не меняет,почти не меняет
Я прикуривал с пуско зарядного прицепил подождал и завел.Родной аккумулятор сдох после полтора года эксплуатации.Машину брал в 2009 а машина 2008,может этот год и убил его.Сейчас поставил новый бош 110а
You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.
КАК ПРИКУРИТЬ PEUGEOT, ЕСЛИ СЕЛ АККУМУЛЯТОР
Автовладельцы иногда попадают в ситуацию, когда автомобиль не заводится. Рекомендуем сначала проверить, действительно ли проблема в севшем аккумуляторе. Это наиболее часто встречающаяся причина неисправности, но могут быть и другие. Проверьте индикатор заряженности АКБ. Затем поверните ключ в замке зажигания. Если стартер медленно проворачивается, на приборной панели мигают лампочки — аккумулятор разрядился. Существуют несколько способов завести автомобиль. Расскажем о том, как прикурить Пежо от другой машины.
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ АККУМУЛЯТОРА
Важно! Убедитесь сначала в возможности использовать такой способ для вашего автомобиля, прочитав Руководство по эксплуатации. Для большинства моделей, например, 308 и 408, аккумулятор Пежо прикуривать от другого автомобиля можно.
- Попросить владельца автомобиля-донора поставить свою машину к вам той стороной, где у него расположена АКБ.
- Заглушить автомобиль-донор.
- Соединить красным кабелем положительную клемму АКБ донора с клеммой + вашего аккумулятора.
- Соединить минусовую клемму АКБ донора с корпусом или металлической деталью под капотом вашего автомобиля. Не рекомендуется присоединять второй кабель к минусовой клемме вашего аккумулятора. Это позволит не расходовать энергию АКБ донора на подзарядку вашего севшего аккумулятора. Примечание: подключаться к минусовой клемме разрешается, однако надо учитывать риск, что мощности АКБ донора может не хватить для запуска вашего двигателя.
- Запустить двигатель автомобиля-донора и дать ему прогреться.
- Повернуть ключ в замке зажигания вашего автомобиля. Если мотор заведется, не торопитесь снимать кабели. Дайте своему двигателю поработать несколько минут в таком положении.
- Отсоединить плюсовой, затем минусовой кабели.
Для полной зарядки вашего аккумулятора нужно не глушить двигатель 2−3 часа.
О БЕЗОПАСНОСТИ ПРИКУРИВАНИЯ АКБ
Кабели для прикуривания должны быть в исправном состоянии. Желательно выполнять эту работу на открытом воздухе, потому что в гараже или на подземной стоянке выхлопы от автомобилей скажутся на самочувствии людей. Перед подключением кабелей наденьте резиновые перчатки.
Мы рассказали, как прикурить Пежо 3008 и другие модели популярного французского бренда.
Как правильно прикурить от другого автомобиля если на вашем сел аккумулятор и нет возможности завести двигатель.
С чего необходимо начать
Существует два способа прикурить автомобиль
Первый способ прикурить
Его можно использовать, если на улице не сильно холодно и в аккумуляторе ещё осталось немного заряда – можно зажечь в салоне свет (но он тусклый), а стартёр крутит, но очень слабо. Такой способ полностью безопасен для машины, от которой происходит прикуривание.
Надо действовать следующим образом:
Второй способ прикурить
Ситуация значительно хуже чем при первом варианте. Освещение салона не горит совсем, стартёр практически не прокручивает коленвал. Правильно будет, если при такой ситуации вы попробуете завести автомобиль с буксира, но если такая возможность отсутствует или условия для этого неподходящие – надо прикурить от другого автомобиля, но немного по-другому.
- Заглушите двигатель. Отсоедините клеммы с аккумулятора.
- Подсоедините красный провод (+) на плюсовую клемму аккумулятора, а затем другой конец этого же провода на плюсовую клемму батареи того автомобиля, который пытаетесь завести.
- Снимите минусовые клеммы с обоих аккумуляторов. Подсоедините чёрный провод одним концом к минусовой клемме аккумулятора вашего автомобиля, а второй конец к минус-клемме второго автомобиля. В этом случае вся энергия вашего аккумулятора буден напрямую направлена на стартёр автомобиля, который необходимо завести.
4.Ждать не надо – при использовании этого способа всё будет зависеть только от вашего аккумулятора. А батарея другого автомобиля в этом процессе вообще не участвует.
- Не отсоединяя клеммы, сделайте попытку завести двигатель. Если первая попытка была не удачной – подождите немного и попытайтесь завести ещё раз. Не надо долго крутить стартёр. Если автомобиль не завёлся, то значит дело не в аккумуляторе.
- Но если двигатель завёлся – сразу клеммы не отсоединяйте. Пусть двигатель немного поработает и прогреется. После 5 минут работы клеммы можно снять. Делать это необходимо в обратном порядке. ВАЖНО. Только после того, как отсоедините все контакты, можно надеть минус-клемму на аккумулятор авто, которое вы так успешно завели. Не забывайте – во время отключения клемм возможны перепады напряжения. Поэтому включите все возможные потребители, которые есть в вашем авто. Но освещение, наоборот, надо выключить. Они могут, из-за скачков напряжения, перегореть.
И в заключении…
Артем Горбунов запись закреплена
Михаил, во я чайник, не разу не прикуривал. А я снял всю эту крышку красную. Она без проблем заведётся, если даже в ноль акум посажен? Ждать надо что или сразу кинуть провода и заводить?
Надо снимать на морозе крышку, кожух этот весь чтоль? Думал прикурю без проблем и поеду за новым аккумулятором. Тут пиздос. Еле капот то открыл - все примерзло. На троссу хотел тащить, никак не могу отколупать эту защклку на бампере))). Как её ещё закрыть, не ставиться на сигналку? Полный ппппц.
Илья, не. Тачка норм это я решил испытать судьбу и думал зиму отживёт. Не повезло. Ну седьмой год аккумулятор работает. Точнее работал. Всё поменяно недавно и грм и помпа, антифриз, свечи, масло колодки, диски зад, перед. Если не будет в ближайшее время мозги еб, то тачка норм. Пробег то детский 90к, езди и езди. Вот, только аккумулятор надо было осенью менять.
Артем, д ну кто заранее меняет, моему тоже 7,5 было.. Поменял этой зимой, прикурил проехал по трассе 50 км думал опять зарядится но нет, второй раз не захотел)
Илья, не я теперь пас исхаживать и ждать пока встанешь или не сможешь выехать. Теперь лучше не париться и через 3-4 года новый. Чем тут еблей заниматься. Ладно хоть не в лесах, а то умрёшь нахрен
Артем, не вижу проблемы, провода, компрессор, домкрат, огнетушитель, запаска, трос это все в машине с покупки
Не завёлся- прикурил и поехал за новым
И кстати к минусовой клемме не надо подключаться
Читайте также: