Как прикурить bmw x1
Дать "прикурить" и не пожалеть. Как помочь ближнему без последствий
"Прикуривание" требуется, когда аккумулятор по какой-то причине оказался разряженным, из-за чего нельзя запустить двигатель. Тогда подгоняем другую машину, подключаем провода… Стоп! А не чревата ли такая операция для техники?
"Здоровью вредить"
"Прикуривание" может стать причиной выхода из строя генератора. Риск этого наиболее велик на автомобиле-доноре с работающим двигателем при попытке завести мотор на "прикуриваемой" машине. Кроме того, если при подключении проводов перепутать полярность, можно также нанести вред генератору, хотя не исключено, что "под раздачу" попадут и другие узлы. Поэтому "прикуривание" имеет свои правила, ограничения и порядок действий.
Прежде чем соглашаться на данную операцию, неплохо бы выяснить, по какой причине она вообще требуется. Одно дело, если старый аккумулятор уже хронически слаб и ему просто не хватает заряда для уверенной работы стартера. Или, скажем, владелец забыл выключить фары и за пару часов посадил батарею. В этом случае действительно требуется лишь зарядка. Другое дело, если по какой-то причине двигатель отказывается заводиться и в многочисленных попытках оживить его посадили аккумулятор. Практического смысла мучить еще и вашу батарею нет.
Также следует учитывать весовые категории машин, точнее, их аккумуляторных батарей. Пытаться "запитать" бензиновой малолитражкой дизельный микроавтобус или внедорожник теоретически возможно, но лучше подбирать донора под стать реципиенту.
Отдельно скажем и про провода для "прикуривания". Они должны быть толстыми, с надежными зажимами-крокодилами, причем не обжатыми, а припаянными. В противном случае вы, опять же, рискуете потратить много времени, но не добиться положительного результата из-за слишком большого сопротивления проводов.
Главное, не перепутать!
Ниже приводим порядок действий, позволяющий свести к минимуму все риски при "прикуривании".
- Перед тем, как подключать провода, двигатель на автомобиле-доноре должен быть заглушен, зажигание должно быть выключено в обеих машинах.
- Сначала подключаем один провод: от плюсовой клеммы разряженного аккумулятора к плюсовой клемме аккумулятора-донора.
- Затем подключаем второй провод: один его конец присоединяем к блоку двигателя или монтажной проушине на автомобиле с разряженным аккумулятором, второй – к минусовой клемме автомобиля-донора. При работе с проводами важно не перепутать полярности и не допускать КЗ.
- Пытаемся завести автомобиль с севшей батареей. Двигатель на автомобиле-доноре в этот момент должен быть выключен!
- Если с первого раза завести двигатель не удалось, следующую попытку делаем через несколько минут.
- Вне зависимости от того, чем увенчались попытки, провода отсоединяем в обратной последовательности: начинаем с "минуса", в первую очередь отключаем донора.
Отдельный вопрос: можно ли заводить двигатель на автомобиле-доноре в процессе всей операции? Лучше этого не делать вовсе, но если есть опасения, что аккумулятор не справится, то после подключения проводов и до попытки запустить двигатель на проблемной машине можно дать двигателю донора поработать несколько минут на холостых. Но обязательно его выключить перед попыткой пуска. Почему это важно, мы в свое время разбирали.
Есть, конечно, более безопасные для электрооборудования автомобилей сценарии. Например, выждать 10-15 минут для зарядки севшего аккумулятора, отключать провода перед попыткой пуска (но если с первого раза не получится, придется повторять все по новой). Или снимать автомобильные клеммы с аккумулятора-донора перед его подключением к севшей батарее, что позволит исключить влияния на сеть автомобиля-донора, но, с другой стороны, современные модели не любят отключения АКБ.
Вообще же, если говорим про напичканные электроникой современные автомобили, "прикуривание" следует воспринимать как меру исключительную, а прибегать к ней стоит в крайнем случае. До этого просто не надо доводить. Тем более что просто так, в один миг, аккумулятор обычно не "умирает".
Разрядился АКБ! Как прикурить?
Я короч, блондинка конченная
ушел, не выключив габариты, машина дней 5 простояла, ну и конечно же не завелась правда сигнал работает, лампочки в салоне тож..
1. я тут поиском понял, что она могла сама отключить подачу питания мож теперь и не включается обратная подача
2. мануал говорит, оставить включенной машину-донор, но "поиск" говорит об обратном как правильно сделать та?
3. по мануалу черный провод нужно накинуть на массу, а где ее найти в богажном отделении?
как все сделать правильно и ничО никому не поломать
Можно ли прикурить?!
Друзья, добрый вечер! Мне надо поставить машину на учет в ГИБДД, а денег нет. Вот я читаю в Законе О.
Продам колёса в сборе диски + резина (шипы) использовалась 1 сезон.
ЖКД Full HD
Размер экрана: 107 см (42 дюйма)
Разрешение панели: 1920 x 1080р
Формат и.
Основные характеристики Samsung CS-15N11MJQ
Тип ЭЛТ плоский
Диагональ &.
Отличное качество изображения как 2D так и 3D, превосходный дизайн, великолепный телевизор, редко мо.
продано, тему можно закрывать).
ИЩУ СРОЧНО БАЛОН РЕЗИНЫ ЗИМКИ 195/65/15 МОЖНО ЛИПУЧКУ.ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ ХВАТИЛО ДО ЕЗДИТЬ 2 МЕСЯЦА.8906.
А также в каких случаях целесообразно проводить заводку автомобиля таким способом?
После объединения бортовой сети одной машины и АКБ донора можно завести первое транспортное средство.
Если же стартер быстро вращает коленвал, а мотор не пускается, то причина может быть в другом, к примеру, в засорении топливопровода, загрязненных свечах и так далее.
Чтобы этого не произошло, стоит принимать стандартные меры безопасности:
Многие автолюбители покупают такие изделия и хранят их в багажном отсеке. Это правильный подход. Единственное, будьте внимательны при выборе. Средняя стоимость проводов — от 300 до 5 000 рублей за пару.
Старайтесь не покупать самые дешевые изделия, отличающиеся низкокачественной оплеткой и тонким сечением. Оптимальная цена для проводов — 800-1200 рублей за комплект.
За такие деньги можно получить изделия длиной около 3-5 метров, с оплеткой нормального качества и надежными крепежами.
Важный момент при выборе — сечение жилы и материал. Избегайте китайских проводов — они плохо проводят ток, что приводит к чрезмерному их нагреву.
Также откажитесь от изделий с жесткой оплеткой — она будет ломаться и трескаться при минусовой температуре.
К ним предъявляется ряд требований:
Учтите, что заводка автомобиля может потребоваться во дворе или прямо на трассе, поэтому с короткими проводами возникнет масса неудобств.
Правильно подсоединяем провода (схема)
Попросите подогнать машину-донора на достаточное для подключения расстояние (здесь может пригодиться хорошая длина проводов). Учтите, что кузова машин не должны соприкасаться.
После попросите заглушить (или сделайте это самостоятельно) двигатель автомобиля-донора, отключите все оборудование в машинах и поставьте их на ручники.
Осмотрите АКБ на факт герметичности (отсутствия течей).
Здесь следуйте приведенной ниже схеме:
Принципиальная схема подключения представлена ниже.
Что нужно сделать, чтобы не сгорела проводка и АКБ на обеих авто?
В момент пуска величина тока может достигать 200 Ампер, которые вряд ли что выдержит.
К примеру, однажды авто может потерять в мощности или же отказаться ехать.
Немаловажный момент — прогрев мотора авто-донора перед началом манипуляций. Это необходимо, чтобы подзарядить АКБ для последующей отдачи тока.
Если источник питания новый, то переживать не стоит — он со своей задачей справится.
Емкости батареи донора и прикуриваемого автомобиля должны быть на одном уровне (или же емкость первой должна быть выше).
Не нужно пытаться завести грузовик от Дэу — ничем хорошим это не кончится.
Процесс заводки, на что обратить внимание
Прежде чем осуществлять пуск мотора еще раз убедитесь в правильности подключения всех проводов (это не бывает лишним).
После успешного пуска можно приступать к демонтажу проводов. Здесь также есть своя последовательность.
Меры безопасности для водителей
Здесь учтите следующее:
Другие полезные советы
В отношении правильности прикуривания у автолюбителей возникает масса вопросов.
Вот некоторые из них:
В жизни автолюбителя бывают ситуации, когда «прикуривание автомобиля — единственный способ завести мотор.
Главное — четко соблюдать рекомендации, правильно производить подключение и с умом подходить к выбору донора.
Примечание:
При разряженной батарее можно запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля посредством двух проводов для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее. Используйте для этого только провода с полностью изолированными полюсными цангами.
Чтобы избежать травмирования людей и повреждений обоих автомобилей, не отклоняйтесь от следующего порядка действий.
Не касайтесь токоведущих деталей. Не касайтесь токоведущих деталей при работающем двигателе, иначе существует опасность для жизни.
1. Проверьте, имеет ли аккумуляторная батарея другого автомобиля напряжение 12 Вольт. Данные см. на батарее.
2. Остановите двигатель автомобиля-донора.
3. Отключите потребители тока в обоих автомобилях.
Избегайте контакта кузовов автомобилей
Не должно быть контакта кузовов между двумя автомобилями, иначе существует опасность короткого замыкания.
Последовательность при присоединении клемм
Соблюдайте последовательность при подсоединении клемм, иначе существует опасность травмирования из-за искрообразования
Так называемая точка опоры для облегчения пуска в моторном отсеке служит положительным полюсом батареи. Откройте крышку точки опоры облегчения пуска.
1. Откройте крышку с точки опоры для облегчения пуска BMW.
2. Прикрепите полюсную цангу плюсового вспомогательного кабеля к плюсовому выводу аккумуляторной батареи или к соответствующей точке опоры для облегчения пуска на автомобиле-доноре.
3. Прикрепите вторую полюсную цангу к плюсовому выводу аккумуляторной батареи или к соответствующей точке опоры запускаемого автомобиля.
4. Прикрепите отрицательную полюсную цангу минусового вспомогательного кабеля к отрицательному выводу аккумуляторной батареи или к соответствующей массе двигателя или кузова автомобиля-донора.
5. Прикрепите вторую полюсную цангу к минусовому выводу аккумуляторной батареи или к соответствующей точке массы двигателя или кузова запускаемого автомобиля.
Для пуска двигателя не используйте жидкость для облегчения пуска.
1. Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте поработать несколько минут с повышенной частотой вращения холостого хода.
У запускаемого автомобиля с дизельным двигателем: запустить двигатель автомобиля-донора примерно на 10 минут.
2. Запустить двигатель запускаемого автомобиля как обычно. В случае неудачи попытку запуска повторите только через несколько минут, чтобы разряженная батарея могла потреблять ток.
3. Дайте поработать обоим двигателям несколько минут.
4. Отсоедините вспомогательные кабели в обратной последовательности.
При необходимости проверить и зарядить батарею.
Для обычных батарей: 46 / 55 / 70 / 80 / 90 / 110 Ah.
Для AGM: 40 / 60 / 70 / 80 / 90 Ah.
-
(для автомобилей с 03/2007).
- При необходимости активизировать люк со сдвижной крышкой.
- При необходимости выполнить юстировку активного рулевого управления.
- При необходимости активизировать стеклоподъемники.
- При необходимости активизировать зеркало с компасом.
Paster
Модератор
Рейлинги на крышу, хром:
Paster
Модератор
Дооснащение салонным зеркалом с автозатемнением:
комплект 61 12 0 434 330 - кабель дооснащения э/х внутр.зеркалом
Так же требуется само зеркало, парт номера могут различаться в зависимости от вариантов. Смотреть по ссылке.
Paster
Модератор
Установка докатки в багажник
Докатка с инструментом: код 36110308889
Paster
Модератор
Щетки стеклоочистителя на BMW X1
Варианты:
Комплект стеклоочистителей Bosch Aerotwin A 929 S
Комплект стеклоочистителей SWF VisioFlex OE 284
Trico NeoForm NF607 + Trico NeoForm NF407
Valeo Silencio X-TRM OE VM370
Комплект стеклоочистителей Bosch Aerotwin Multi-Clip AM 462
Щетка стеклоочистителя Trico ExactFit EX307
Штатный размер водительского 600 и пассажирского 450. Крепеж Pinch Tab ("усики")
Установка дворников в вертикальное положение на BMW X1
1. Глушим двигатель
2. Вынимаем ключ
3. Переводим рукоятку управления дворниками в предельное верхнее положение и удерживаем 5-7 секунд
4. Дворники встанут в вертикальное положение.
Paster
Модератор
Сброс адаптации коробки автомат на BMW X1
СБРОС АКПП БМВ Х1
1 шаг
Выключите зажигание.
2 шаг
Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до конца, не нажимая педаль тормоза.
(Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз).
3 шаг
Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
4 шаг
Отпустите педаль.
Заведите двигатель.
Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП BMW к заводским установкам.
Теперь коробка передача будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.
* Будьте внимательны - после данного сброса поведение АКПП близко к "спортивному"
* В BMW сброс АКПП можно делать хоть каждый день.
Paster
Модератор
Сброс межсервисного пробега после ТО:
Вариант 1.
Глушим машинку, затем не выжимая тормоз жмем кнопку start/stop тем самым включаем зажигание. Далее нажимаем кнопку сброса суточного пробега и держим ее пока не появится на мониторчике масленка, затем жмем кнопку BC она на поворотнике если что, появится надпись reset и отпускаем. Затем её же зажимаем пока не заморгает надпись reset отпускаем.
Вариант 2.
- завести автомобиль
- удержать кнопку на щитке приборов (обнуление дневного пробега) до появления восклицательного знака и появления показаний сервиса
- кнопкой которая на поворотнике (перемещается вверх-вниз) выбрать сервис по маслу
- удержать кнопку которая с торца поворотника (ВС) до появления надписи RESET
- коротко еще раз нажать BC, поставится ГАЛОЧКА.
Сервисное меню
Инициализация датчиков давления шин
Не каждый день водитель попадает в ситуацию, когда ему нужно завести свой автомобиль с посаженым аккумулятором или, попросту говоря, прикурить с помощью другой машины. Но случается и такое, что аккумулятор вашего авто на нуле, а вам срочно нужно продолжать путь.
Пока ждёте подмогу, найдите в своей машине аккумулятор (если вы не знаете где он). Так вы сэкономите кучу времени, на тот случай, если вам придется его извлекать. Далее, машина-помощник ставится на нейтралку и ее двигатель глушится. Специальные провода присоединяются к другой машине, не забывайте соблюдать полярность. Осуществляйте манипуляции максимально аккуратно, чтобы не вызвать короткое замыкание. В машине, которая нуждается в подзарядке, нужно отключить все источники потребления энергии, начиная с печки и заканчивая магнитолой. Сначала подключаются клеммы с "плюсом". Минусовая клемма разряженного аккумулятора может быть подсоедена к минусовой на батарее, а лучше к блоку на массу двигателя. Это уменьшит потребление заряда разряженным аккумулятором. Заведите машину на несколько минут, а затем отсоедините провода. Дайте поработать машине некоторе время, Хотя бы минут десять, чтобы генератор зарядил разряженную батарею. В зимнее время можно потратить некмного больше времени на зярядку. При выборе донора с АКБ смотрите чтобы показатели их были приблизительно равными. Это нужно чтобы не разрядить автомобиль донора.
Реклама
Как часто нужно загонять автомобиль на СТО?
Ремонт BMW имеет свои особенности, главное доверять технику проверенным специалистам с опытом и пониманием
26.03.2022
Указания по применению порталов
Установка фундамента имеет свои особенности, поэтому портал ошиновки сегодня пользуются спросом найти их не так сложно
06.04.2022
Где провести летний отдых?
Именно курорты кубани стали пользоваться спросом, при этом важно предварительно решать как будет проходит отпуск
16.03.2022
Сколько будет стоить ландшафтный проект участка?
Сегодня заказать ландшафтный проект участка стало более просто, потому что специалисты грамотно к этому подходят
30.03.2022
Читайте также: