Как правильно пользоваться ксеноном

Обновлено: 08.01.2025

Ксеноновые фары на постсоветском пространстве появились довольно давно – примерно в 1992 году. Первое время такие фары покупали хотя бы потому, что они давали владельцу транспорта преимущество в движении. Мало кто решался выйти на перехват автомобилю, светящему ярко-голубым светом. И такое поведение было очевидным: свет фар слепил. Сегодня ксеноновые (иначе HID, газоразрядные) лампы намного безопаснее, нежели несколько десятилетий назад. Конечно, если вы умеете их выбирать.

Эксперты Avto.pro помогут разобраться с тем, чем ксенон выгодно отличается от обычных ламп накаливания, как выбирать такие фары и правильно их эксплуатировать.

Преимущества и недостатки

Любое, даже самое технологичное решение в автопромышленности имеет как очевидные достоинства, так и мелкие недостатки. В случае если вы задумываетесь об установке ксеноновых фар на свой автомобиль, вам нужно учитывать, что они имеют следующие минусы:

Комплект фар стоит немалых денег. Он включает в себя блок – очень дорогую, но необходимую вещь;
Переключение дальнего света с высокой частотой приводит к быстрому сокращению срока службы не только ламп, но и всего блока фар;
Если перегорает одна лампа, то желательно заменить обе;
Если продешевите, то купите слепящие ксеноновые фары, за использование которых вас возненавидят все участники движения.

Что касается достоинств ксенон а, то их немало:

В области автомобильного освещения ксенон сегодня является самым продвинутым решением. Если вы возьметесь сравнивать галогеновую H7 с ксеноновой лампой, то сразу же отметите, что при еще более высоком качестве освещения вторая лампа потребляется лишь 2/3 энергии в сравнении с первой. К тому же мягкий синий свет ксенона воспринимается человеческим глазом лучше, чем яркий белый или желтый свет – вероятность ослепления уменьшается многократно.

Стандартная ксеноновая лампа служит около 4 лет. К примеру, 2800-3000 часов служит ксеноновая лампа D2S (К) . Недорогой галоген может прослужить 180 часов, а самая дешевая лампа от Bosch в среднем 500 часов. Но при этом ценовые различия между 180-часовой лампочкой 500-часовой могут быть колоссальными. И это при том что в галогене 40% энергии идет на нагрев (естественный недостаток всех ламп накаливания), а в ксеноне лишь 7% энергии.

Псевдоксенон – новый тип фар или что-то иное?

Сегодня на рынке автозапчастей можно встретить интересные предложения по псевдоксенону. Нет, это вовсе не ксеноновая лампа. В основе псевдоксенона лежит использование обычных галогеновых ламп, которые покрываются составом, придающим свету голубоватый оттенок. На практике же излучение представляет собой непривлекательную смесь желтого цвета с голубым.

Использование псевдоксенона нежелательно, поскольку он может серьезно ухудшить видимость (особенно в жестких погодных условия). Что-то похожее на реальную замену ксеноновым лампам создали немцы – лампы типа Blue Vision , попадающие под все европейские нормы, работают заметно эффективнее классического галогена. Но за действительно хороший псевдоксенон японской фирмы IPF придется заплатить немалые деньги. Плюсы: он ярче обычных галогеновых ламп и может быть без проблем установлен им в замену.

Чем интересен биксенон

Однозначно ответить на вопрос о том, лучше ли сдвоенный ксенон обычного, сложно. Только представьте себе конструкцию: обычный ксенон со специальным экраном (шторкой) внутри лампочки, который управляется электромагнитом. Такая лампа ненамного дороже классического ксенона, а вот монтаж и доработка штатного освещения автомобиля стоит немалых денег.

Как выбирать ксеноновую лампу

Чтобы сделать правильный выбор, автолюбителю стоит придерживаться нескольких правил. Причем если неправильный выбор обычной лампы накаливания особо не расстроит, то на ксеноновый аналог нужно серьезно раскошелиться и возможная ошибка будет стоить дорого. Вот на что автолюбителю нужно обратить внимание:

Это самые важные моменты. Опционально в список можно было бы добавить и цену ламп, но скоро вы поймете, что вопрос бюджета тесно связан с тем, продукции какой фирмы вы отдадите предпочтение.

Что учитывать при выборе блока розжига

Первый и крайне важный момент: отличий в блоках розжига для биксенона и обычного ксенона нет. Второй: цветовая температура полностью определяется лампой, так что если у вас завалялся блок под лампу на 6000 Кельвин, а вы решили поставить лампу на 5000 Кельвин, то смело используйте имеющийся блок.

При выборе нового блока розжига помните о следующем:

В целом подбор блока очень прост: нужно найти фирменный элемент, проверить его совместимость с оптикой и убедиться в том, что блок сертифицирован. Последний и очень важный вопрос: какой же фирмы брать фары и, соответственно, блок розжига? Давайте разберемся.

Экскурс по брендам

Одним из ключевых моментом является выбор ксенона от известной фирмы-производителя. Это является гарантом того, что купленное вами изделие будет действительно качественным, надежным и долговечным. Итак, обращайте внимание на ксеноновые лампы под именами следующих фирм:

Sho-Me (Южная Корея);
Hella (Германия);
Optima (Южная Корея);
Silver Star (Китай);
MTF Light (Южная Корея);
Omegalight (Китай);
Philips (Нидерланды);
Osram (Германия).

Если вы выбираете блок розжига, то у вас не так уж много вариантов. Лучше всего выбирать блок той же фирмы, что и лампы. Однако во многих случаях элементы взаимозаменяемы. Наиболее интересны блоки следующих фирм:

Немецкий блок дорогой, но качественный и долговечный. Китайский же, напротив, не столь надежен, но стоит недорого. Если вы ищете бюджетное решение, то точно стоит обратить внимание на IL Trade. Во всех остальных случаях берите блок розжига от же производителя, чьи лампы уже стоят на вашем автомобиле.

Вывод

Ксеноновый головной свет – дорогое удовольствие, которое приятно удивит даже опытных автолюбителей. Поскольку значительная доля дорожных происшествий были вызваны по причине плохой видимости, всем автолюбителям стоит задуматься о покупке более яркого света, новых и надежных габаритных огней, противотуманных фар и ДХО. Что касается конкретно ксеноновых фар, то они, при всей своей дороговизне, будут стоящим приобретением: служат дольше, светят дальше и ярче, могут эксплуатироваться даже в самых жестких условиях. Однако отдавать предпочтение стоит дорогостоящим корейским лампам, иначе вы не найдете существенных отличий между хорошим штатным галогеном и только что купленным бюджетным ксеноном.

В первую очередь требуется проверить соответствие фары и лампы. Иными словами, если у вас лампа ксеноновая, то и фара должна быть соответствующая. Маркировки на фарах делают по международным нормам, так что будем эту самую маркировку искать. Кстати, я думаю раз уж вы читаете эту инструкцию, то у вас фара ксеноновая, так что искать мы будем маркировку именно для ксенона. Для начала, мы рассматриваем очень внимательно само стекло фары. Маркировка может быть в любом месте и не бросаться сразу в глаза. Если не находим на стекле, то открываем капот и ищем на корпусе фары. Где-то должна быть маркировка. Если фара полностью промаркирована, то на ней ещё рядом с типом фары должна быть буква Е в кружке. Мы ищем что-то, где есть буква D. Это может быть DC или DCR, но может быть и что-то иное. Например D2R или D2S. Первая буква D означает, что это ксеноновая лампа, а остальные – это её тип. Ну к примеру DC – только ближний свет, а DCR и ближний и дальний. Но это уже не принципиально, ведь главное, что фара предназначена для ксеноновой лампы и претензий ГАИ быть не должно. Но поскольку инспектор мог и не прочитать нашу инструкцию и не знать, как правильно отличать лампы, лучше прочитайте инструкцию полностью.

Если же мы находим на лампе маркировку HRC или любую другую с буквой Н, то это означает, что фара предназначена для галогенной лампы и устанавливать в эту фару ксенон запрещено. Возможны маркировки и просто C, R и CR – для обычных ламп накаливания, но я такие не встречал. Видимо это совсем старые автомобили.

Так же на месте руководства таксопарков и автопарков я бы сильно озаботился дополнительным контролем своих автомобилей на предмет возможных переоборудований, ведь если вы оказываете услуги населению и услуги не отвечают требованиям безопасности, то тут может быть даже и уголовная ответственность.

Удачи на дорогах!

Добавление комментария:

Как известно, ксенон находится под запретом, но и сейчас в стране есть немало автомобилей, которые производят или привозят с ксеноном. Неопытному водителю становится непонятно – какие из них можно использовать, а какие нет. Поговорим об этом подробнее.

Чтобы понять, какие существуют ограничения, допустимо ли пользоваться корректором или может ксенон полностью недопустим к применению, необходимо знать положения, диктуемые законом.

Стоит сразу отметить, что сам по себе этот материал не запрещен, если изготавливаемые из него детали имеют соответствие с установленными стандартами и правилами. Под запрет попадают лампы, монтируемые в те фары, где не допускается в виду конструктивных особенностей применение ксенона.

Так, например, некоторые мастера умудряются вкручивать ксеноновые лампочки в обыкновенные фары. Вот подобные действия и будут рассматриваться в качестве незаконных.

Если строение фары позволяет

В таком случае можно устанавливать ксеноновые лампочки. Однако и здесь следует учесть ряд факторов. Во-первых, предусмотреть гидрокорректор и омыватель фар. А во-вторых, проверить, действительно ли фара соответствует вашему автомобилю.

Штраф ГИБДД за использование ксенона

Проверить правильность установки ксенона могут только эксперты, поэтому штраф может быть выписан только после ее прохождения. Чтобы избавить себя от лишних вопросов и неприятностей, рекомендуется изначально получить такое заключение, каждый раз предъявляя документ проверяющему инспектору.

Warning: getimagesize(/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.php on line 97

Что такое ксенонотерапия? При каких заболеваниях используется метод? Поможет ли он при алкогольной и наркотической зависимости? Есть ли противопоказания? Почему так дорого стоит? Рассказал главный врач нашей клиники — психиатр-нарколог Василий Шуров.

Ксенонотерапия (ксенон-терапия) — ингаляция смеси ксенона и кислорода. В медицинской практике применяется для общей анестезии, а также в терапии некоторых заболеваний, в том числе абстинентного синдрома при наркомании и алкоголизме.

Ксенонотерапия — разработка отечественных учёных

Ксенон — вещество без вкуса и запаха, которое в незначительных концентрациях содержится в том числе в атмосфере Земли. Это инертный газ, который открыли в 1898 году учёные Рамзай и Траверс.

Уильям Рамзай в 1904-м году получил Нобелевскую премию за открытие инертных газов, ксенона в том числе, и определение их позиции в таблице Менделеева. Источник: Яндекс.Картинки

В 1962-м году отечественные исследователи впервые осуществили общую анестезию с использованием газа, а с 90-х началась экспериментальная разработка и клиническое применение ксенона для наркоза. В 1999 году приказом Минздрава он был официально разрешён к применению в качестве анестетика.

Позже, в ходе клинических исследований, учёные обнаружили и другие свойства газа:

Обезболивающее
Расслабляющее
Противотревожное
Противосудорожное
Противовоспалительное
Ноотропное (улучшающее работу мозга)
Иммуностимулирующее и др.

Медицинский ксенон — биологически инертное вещество, поэтому он нетоксичен, не проявляет мутагенных и канцерогенных свойств, не нарушает целостность мозговых структур. Газ не является аллергеном, не вызывает привыкания и полностью выводится из организма через 2-5 минут.

Ингаляционный способ введения обеспечивает безопасность, быстрое действие и хорошую управляемость фармакологическим эффектом. Ксенон-терапия сочетается с другими методами лечения, в том числе медикаментозными.

В наши дни ксенон-терапия назначается не только для введения пациента в наркоз, но и при некоторых заболеваниях и состояниях

Панические атаки
Неврозы, протекающие на фоне астении, тревожности, дисфории
Тревожные расстройства
Депрессии
Хроническая усталость
Реабилитация после инфарктов, инсультов, черепно-мозговых травм
Болевые синдромы
Хронический стресс и др.

Эффективность ксенонотерапии в наркологической практике подтверждают научные исследования

Первый патент на применение газа для снятия абстинентного синдрома получили исследователи из Томска во главе с С. А. Наумовым в конце 90-х.

Их опыт и отчёты других учёных показали, что использование ксенон-терапии при зависимости:

Оказывает седативный и антипсихотический эффект (снимает стресс, страх и тревогу, двигательное возбуждение и др.)
Ускоряет купирование мышечных болей, тремора, озноба и чрезмерного потоотделения у опиоидных наркоманов
Повышает сопротивляемость организма патогенным факторам
Нормализует кровообращение, дыхание и газообмен
Снижает тягу к алкоголю и наркотикам
Восстанавливает умственные и физические способности
Улучшает сон

Ксенон-терапия всегда применяется только как вспомогательный метод в составе комплексного лечения.

Процедура безболезненна и комфортна для пациента

Терапия проводится с помощью аппарата для ингаляций. Он напоминает чемоданчик, в котором находятся 2 баллона (с кислородом и ксеноном) и мешочком, где газы соединяются до нужной концентрации. По трубке смесь поступает в маску, через которую пациент выдыхает её.

Ксеноновые лампы не так давно вторглись в нашу жизнь. Очень большую популярность они обрели благодаря автомобилям с ксеноновыми фарами. Самый главный козырь ксеноновых ламп — это их яркое свечение. Как же работает ксеноновая лампа? Любая ксеноновая лампа состоит из стеклянной герметизированной колбочки, заполненной газом ксеноном

Внутри газ ионизируется с помощью дугового разряда. Если кто не помнит, что такое дуговой разряд, вспомните школьный курс физики за восьмой класс. Думаю, все вы учились в нормальной школе, где есть адекватный учитель физики. Самый крутой прибор у учителя физики — это конечно же высоковольтный генератор. Может помните, крутишь-крутишь-крутишь и ба-бах! Маленькая молния! Так вот, эта маленькая молния и есть дуговой разряд.

Как только газ ионизировался после дугового разряда, он начинает светиться. Поэтому в ксеноновых лампах вы не найдете спираль накаливания, как у простых лампочек. В ксеноновых лампах светится сам газ ксенон.

Как зажечь ксеноновую лампу в домашних условиях

Не так давно с Китая пришел комплект ксенона. Для того, чтобы питать нашу лампочку, нам потребуется мощный 12-вольтовый блок питания либо автомобильный аккумулятор на 12 Вольт

Итак, рассмотрим три составляющие ксеноновых фар.

и сама ксеноновая лампочка

Как это все работает?

Для того, чтобы разжечь ксеноновую лампу, первым в дело идет блок розжига. Он создает напряжение до 25 000 Вольт(!) и ионизирует газ ксенон в течение 3-5 секунд. А где есть ионы, там может течь электрический ток ;-). Не вздумайте вскрывать при светящейся лампочке блок розжига, иначе есть риск получить удар электрическим током!

Собираем все как написано в китайской схеме подключения ксенона и включаем блок питания. Камера автоматически погасила яркость, иначе бы фотография была бы полностью засвечена. Если приглядеться, то можно заметить, что весь свет идет именно из середины лампы, где у нас находится колба с ксеноном

Итак, сколько же потребляет наша лампочка? P=UI, где U — напряжение, I — сила тока. На моем амперметре нет шунтирующего резистора, поэтому его показания делим на 10.

Получаем, что одна лампочка ксенона кушает 2,7 Ампера. Значит мощность, которую кушает лампочка составляет 13 х 2,7 = 35,1 Ватта. Неплохо)

Плюсы и и минусы ксеноновых ламп

Плюсы

Малое потребление силы тока. Кушает стандартная ксеноновая лампочка порядка не более 35 Ватт. Есть лампы и на 55 Ватт. Поверьте — это копейки!
Яркость. Ксенон по яркости переплевывает даже галогенные лампы.
Срок службы. Ксеноновые лампы светят от 2000-4000 часов, в отличие от галогенных ламп, которые светят максимум 500 часов.
Большой ассортимент ксенона по световой температуре. В основном используют холодный белый (6000К), так как его спектр излучения почти совпадает с солнечным. При выборе ксенона не забудьте об этом параметре. Вот небольшая таблица:

Минусы

Время розжига. В течение 3-5 секунд он будет моргать, а через секунд 30 начнет светить по полной.
Необходимость блока розжига и балласта. Без них лампочка гореть не будет.
Дороговизна. Комплект фар на авто, даже если заказывать с Китая, выходит не меньше 1500 рублей на момент написания статьи.

Заключение

В настоящее время идет борьба с самопальными ксеноновыми фарами, который устанавливают себе на ВАЗы типа крутые пацанчики. Думаю, все автолюбители помнят этот момент, когда навстречу едет такой крутой тип на своем тазике и светит прямо в глаза. В этот момент хочется проклинать все на свете, потому что даже с закрытыми глазами вы можете прочувствовать всю мощь ксенона.

Но с другой стороны, если вы хотите сделать крутой и яркий прожектор, то почему бы не воспользоваться ксеноновой лампой? В среднем простой китайский ксенон будет светить 1000-2000 часов. 1000 часов — это 41 сутки подряд. Очень неплохой показатель.

Где купить ксеноновые фары

Комплект ксенона вы можете глянуть на Али здесь. Выбирайте на ваш вкус и цвет.

Сейчас также в тренде лампы на светодиодах:

Светят также ярко, как и ксенон, но здесь уже не надо заморачиваться насчет блока розжига и балласта.

Раз ты на нашем сайте, значит ты понимаешь в радиоэлектронике. Заходи в раздел — интересные электронные схемы. Точно не будет скучно.

Читайте также: