Как поступить если в темное время суток при движении перестала гореть одна фара пдд
Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.
ПДД РФ, 19. Пользование внешними световыми приборами
и звуковыми сигналами
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)
(см. текст в предыдущей редакции)
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
(п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
(см. текст в предыдущей редакции)
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.
19.9. Исключен с 1 июля 2008 года. - Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.
(см. текст в предыдущей редакции)
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
Современные автомобильные фары – элементы весьма надёжные. Однако какими бы крутыми и модными ни были эти устройства, иногда они всё-таки перестают функционировать. Попав в неприятную ситуацию, когда одна из фар перестаёт светить, автомобилисты оказываются перед дилеммой: ехать дальше или срочно чиниться? Неясно для многих, и как на всё это посмотрит ГИБДД. Разбираемся в вопросе.
Сразу оговоримся. Если на вашем автомобиле стоят старые добрые фары с галогенными лампочками, никакого вопроса возникать не должно. Нужно просто иметь с собой запасные лампы и, в случае необходимости, уметь самостоятельно их заменить. Обычно это не требует никаких экстраординарных усилий и инструментов – достаточно ловкости рук. Словом, остановились, поставили новую лампу и продолжили путь.
Впрочем, автомобили последних лет выпуска всё реже комплектуются фарами с галогенками. Светодиодные блоки, к примеру, заменить в дороге вы не сможете абсолютно никак, как, скорее всего, не сможете и найти обрыв в питающей лампочки цепи. А значит, вопрос решать придётся как-то по-другому. Если светить перестала одна из сторон, ехать, казалось бы, можно даже в темноте, вот только законны ли такие действия с точки зрения ПДД?
Автомобилисты, честно сдавшие теоретический экзамен на права, наверняка помнят перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортных средств. К таком, в частности, относятся поломки фар и задних фонарей.
Чем грозит водителям езда с негорящей фарой? Согласно части 1 статьи 12.20 КоАП, за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, выписывается штраф в размере 500 рублей. Также может выноситься устное предупреждение. В ночное время суток избежать денежного наказания вряд ли удастся. А вот задерживать транспортное средство или эвакуировать автомобиль у ГИБДД прав на данный момент нет, это также стоит помнить.
Днём помочь водителям с перегоревшим ближним светом поможет простое ухищрение: при наличии дневных ходовых огней или противотуманок не запрещено пользоваться ими в сочетании с габаритными огнями. В тёмное время суток рисковать с неработающим светом мы не рекомендуем – совсем не из-за смешного штрафа, а из-за реальной опасности для вас самих и для окружающих.
Современные транспортные средства оснащаются новейшей светотехникой, которая позволяет передвигаться при самых неблагоприятных условиях. В туман, дождь, сумерки с помощью фар и фонарей машина выделяется среди темноты, освещая путь впереди себя.
Каждому водителю ясно, что передвижение вечером или ночью без включенной световой иллюминации является крайне опасным для всех участников дорожного движения. Водителю важно быть готовым к ситуациям, когда фары частично или полностью выходят из строя прямо во время передвижения на дороге.
Что говорит закон
Езда днем
Последние изменения ПДД обязывают автомобили включать освещение при передвижении даже в дневное время суток. В конструкции современных машин для этого штатно устанавливаются дневные ходовые огни (ДХО).
Если они отсутствуют, то можно вполне законно использовать фонари, которые предназначаются для езды при тумане, или ближний свет (пункт 19.4, 19.5 ПДД).
Таким образом, владельцы современных транспортных средств имеют возможность использовать несколько вариантов освещения. Водители более старых авто должны более внимательно контролировать состояние ламп фар головного света.
Лучше заранее разобраться в том, как менять лампочки, предохранители, реле именно на конкретном авто. После этого приобрести запасные элементы, поместить их в бардачок.
Если свет на машине перегорел в светлое время суток, то по правилам дорожного движения водитель имеет право доехать до стоянки или автомобильного магазина.
Езда ночью
С наступлением темноты езда с одной фарой или вообще без света категорически запрещена. Другое дело, если перегорела лампа дальнего света, а ближнее освещение работает. На ближнем свете фар можно без проблем передвигаться на машине даже ночью. Тем более, что на городских освещенных улицах, участках трассы такое передвижение регламентируется законом.
Наиболее бережно нужно относиться именно к таким лампочкам. Желательно при дневной езде использовать другие источники света.
Следует помнить, что за езду с одной фарой при темноте в соответствии с пунктом 12.5 КоАП РФ предусмотрен штраф 500 рублей.
Что делать, если ехать надо
Дорога всегда полна неожиданностей и неприятных сюрпризов. Бывают ситуации, когда оптика головных фар отказывает прямо в пути. Оставаться на ночевку посреди пустынной трассы согласится далеко не каждый. Тем более, это очень опасно, поскольку на дороге стоящее транспортное средство практически не видно.
Согласно статье 12.20 КоАП РФ, за движение без включенной светотехники предусматривается штраф в размере 500 рублей.
В таких ситуациях лучше действовать следующим образом:
- Во-первых, следует сразу же включить аварийную сигнализацию, съехать с дороги на обочину. Не выключая световую иллюминацию, проверить работу дневных ходовых огней, габаритов, противотуманных фар. После этого нужно активизировать все доступные средства и начать движение на небольшой скорости по крайней правой полосе.
- В случаях, когда ни одна из лампочек не горит, можно воспользоваться подручными средствами. Например, вместо фар можно закрепить на бампере или решетке радиатора переносной фонарь, работающий от аккумуляторной батареи или прикуривателя. На заднем стекле закрепить знак аварийной остановки, который будет отражать свет идущих сзади машин.
- Лучше всего пристроиться за медленно двигающимся транспортным средством, которое хорошо освещает дорогу впереди. При этом важно соблюдать безопасную дистанцию.
Описанные выше алгоритмы действий помогут решить проблемные ситуации на дороге. С другой стороны, если дорога абсолютно не просматривается, а фонари не работают, то лучше дождаться более благоприятных условий. Выходом может стать эвакуатор или другое авто, которое согласится взять “слепую” машину на буксир.
Надежно работающие фары у транспортного средства один из факторов, определяющих сохранность граждан при дорожном движении. Что делать если одна из фар на машине перегорела или пострадала по другим причинам и не работает? Можно ли ездить на таком автомобиле?
Не так много лет назад для автомобилистов ввели новое правило. Оно обязывает всех ездить с фарами, которые включены в любое время дня. Автомобили, которые начали выпускаться недавно, вообще сходят с конвейера с функцией автоматического включения специальных огней. Они загораются, как только начинает работать мотор машины. Более старые модели обязаны применять ближний свет фар, установленных на автомобиле.
Если световые приборы в вашей машине неисправны, по новым правилам дорожного движения, вы не имеете права начинать двигаться на своем автомобиле. Более того, даже если какие-то помехи в виде слоя грязи, например, мешают прохождению света, вы также не имеете права пользоваться вашим авто. Любой представитель патрульной службы имеет право в такой ситуации остановить ваше средство передвижения и наложить взыскание. На данный момент это нарушение карается по закону суммой в 500 рублей . Кстати, не так давно в старой редакции ПДД, было уточнение, что транспортное средство имеет право передвигаться с оной работающей левой фарой. В данный момент это положение больше не существует.
Как можно избежать неприятностей при встрече с работником патрульной службы:
- Сослаться на то, что при начале движения обе фары были в рабочем состоянии;
- Признать, что видели неисправность, но продолжаете движение в направлении места, где будет возможность ее устранить (автомагазин, автомастерская).
Представитель ГИБДД может и имеет право помешать вашему движению, выписать вам штраф . Но обычно такие остановки ограничиваются предупреждениями нерадивых водителей. При этом если у вас не работают приборы, отвечающие за свет полностью, движение транспортного средства в темное время суток строго запрещается.
Также может быть полезно:
Здесь вы сможете узнать цену как на запчасти для отдельной машины, так и воспользоваться сравнением цен на одновременно 2 или 3 машины. Например, узнать сравнить цену на запчасти Поло, Соляриса и Весты.
Световое оборудование на машине придумали не просто так. Это вопрос безопасности. Причём не только вечером и ночью, но также и при плохих погодных условиях и просто в дневное время суток. Так повышается видимость транспортного средства, его можно увидеть с большего расстояния, что позволяет избежать аварий, ДТП, а также заранее предусмотреть совершаемые водителями манёвры.
Но иногда случается так, что фары выходят из строя. Отключиться могут сразу две фары, либо только одна из них.
И тут возникает вполне закономерный вопрос: а разрешено ли по правилам ездить, когда работает только одна фара? В каких ситуациях это не будет считаться нарушением, а по каким причинам можно получить штраф. Именно эти моменты и интересуют большинство автомобилистов. Особенно тех, кто только собирается получить права, либо недавно сел за руль, став полноправным участником дорожного движения.
Причины неработающей фары
Отключение фар на машине может быть простым желанием автомобилиста, либо же вынужденной мерой. Такое происходит в результате ДТП, технических неисправностей, из-за перегоревшей лампочки и так далее.
Во многих ситуациях подобное явление будет считаться нарушением правил дорожного движения. Но здесь нужно уточнить, почему именно фара не работает. Так удастся приблизиться к ответу на вопрос о том, можно ли по ПДД ездить только с одной фарой.
Сразу стоит сказать, что инспектор ДПС не обязан входить в ваше положение, если вы забыли включить, не заметили или не знали о необходимости езды с активной оптикой. Незнание совершенно не освобождает от ответственности.
Согласно действующим правилам, автомобилисты днём и ночью должны ездить со включёнными фарами. И тут важно сделать акцент на том, что про фары говорится во множественном числе. В ПДД прямо сказано, что ездить без включённой передней оптики нельзя. Здесь можно использовать фары ближнего света, дневные ходовые огни, либо противотуманки.
Но даже если водитель забыл включить их, то в пунктах 19.4 и 19.5 ПДД говорится, что в светлое время суток все транспортные средства должны передвигаться со включёнными приборами освещения. Это ПТФ, ДХО или ближний свет. То есть какой-нибудь свет в передней части быть должен.
В итоге возможных причин остаётся несколько:
- фара разбилась в результате ДТП;
- одна лампочка перегорела;
- устройство вышло из строя в дороге.
Эти ситуации нужно рассматривать отдельно и более подробно. Так вы будете понимать, можно ли водителю ехать на машине с одной рабочей фарой.
Перегорела лампочка
Когда не горит одна из фар ближнего света, водитель вполне может знать об этом заранее. Лампочка перегорела, но неисправность не была устранена.
Если одна фара системы ближнего света на машине не работает из-за перегоревшей лампочки, то всё равно действует запрет на движение. Тут ситуация рассматривает в контексте ПДД о неисправности световых приборов. На этот счёт в правилах есть свои нормативы. При езде днём без лампочки, либо с перегоревшей лампочке в одной из фар, тогда это будет считаться неисправностью, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена.
Соответствующая информация прописана в пункте 3.3 ПДД.
Фара не работает в результате ДТП
Другой вопрос состоит в том, можно ли ездить на машине с одной неисправной и одной работающей фарой, если причина заключается в последствиях ДТП.
Если в результате аварии или ДТП фара отсутствует полностью, тогда водитель нарушает правило 2.3.1 ПДД. Здесь говорится о том, что световые приборы не соответствуют требованиям конструкции автотранспортных средств.
Также разбитая оптика, целостность которой нарушена, нарушает и ранее рассмотренный пункт 2.3.1 ПДД.
При этом водитель, двигаясь с повреждённой фарой в дневное время суток, имеет право на это. Но при условии, что он направляется к месту стоянки или автосервиса для ремонта. Ночью этот приём не сработает. Продолжая движение, инспектор обязательно оштрафует автомобилиста.
Этот пункт регулируется 2.3.1 ПДД. Ночью запрещено ездить с нерабочими устройствами головного света. Причём не имеет значения, о какой именно фаре идёт речь.
Ещё стоит добавить, что в старой редакции разрешалось продолжить движение днём с одной рабочей левой фарой. После редакции это уточнение убрали из правил.
Поломка оптики произошла в пути
Как уже говорилось выше, ПДД даёт возможность доехать до стоянки или места для ремонта, если поломка оптики произошла в пути. При этом перед началом движения автомобилисты обязательно должны проверять оптику и другие приборы на предмет соблюдения правил безопасной езды.
Допустим, что инспектор остановил вас во время движения, а недавно одна из фар перестала работать. В этом случае рекомендуется сообщить сотруднику о том, что неисправность возникла во время поездки. При этом вы едете к месту устранения недостатка. В этой ситуации инспектор не имеет права выписать вам штраф.
Если же подобная ситуация произошла в тёмное время суток, тогда штраф будет закономерным и обоснованным решением. Ведь ночью ездить с неисправной оптикой запрещается.
Помимо тёмного времени суток и ночного периода, это правило распространяется на ситуации, когда на дороге возникли условия недостаточной видимости. Это касается тумана, дождя, снега и прочих явлений, нарушающих видимость на расстоянии менее 300 метров.
Какой штраф ожидает водителей
Конечно же, большинство водителей интересуются ещё и тем, какой штраф они заплатят в ситуации, когда одна автомобильная фара не горит по той или иной причине.
Большинство рассмотренных норм имеет прямое отношение к Перечню неисправностей. Поэтому и ответственность нужно рассматривать за соответствующие нарушения.
При этом в 2021 году действуют фактически 2 меры наказания — это предупреждение, либо же денежный штраф.
Логично спросить, какой же тогда будет штраф при условии одной исправной фары. Здесь нарушение приравнивается к езде без фар вообще, либо же с неисправной головной оптикой. Отдельного наказания именно за одну активную лампу не предусмотрено.
В 1 части статьи 12.5 КоАП говорится, что водителя могут наказать штрафом в 500 рублей, либо обойтись устным предупреждением в таких ситуациях:
- фара отсутствует в дневное или в ночное время суток;
- лампочка отсутствует в оптике;
- лампочка перегорела.
Также стоит обратить внимание на статьи 12.20 КоАП РФ. Тут также предусматривается штраф 500 рублей, либо предупреждение. Статья имеет непосредственное отношение к нарушениям правил пользования световыми автомобильными приборами.
Водителя привлекут к ответственности по этой статье, если он ехал без света, либо с одной фарой, что считается идентичным нарушением, а также не включил днём дневные ходовые огни.
Нет принципиальной разницы для водителя в том, какую именно статью применит инспектор ДПС для наказания нарушителя. Ведь в обоих случаях нужно будет заплатить одинаковый штраф.
Если же вы сообщили о том, что едете устранять неисправность в дневное время суток, но инспектор всё равно выписал штраф, то его можно обжаловать. Вопрос лишь в том, станет ли водитель тратить на это время и силы. Объективно проще заплатить 500 рублей, скорее устранить поломку, восстановить работоспособность оптики и не переживать о возможных остановках на других постах ДПС по этой же причине.
Установка фары от другой машины
Иногда случается так, что одна из фар полностью вышла из строя. Такое может произойти в результате ДТП, либо каких-то технических неисправностей. Тогда возникает идея поставить временно или на постоянную основу фару от другого автомобиля.
Потенциально сделать это можно. Но только в 2 ситуациях:
- Используемая фара для замены относится к той же модели автомобиля, которым вы владеете. Плюс на устройство нанесена аналогичная маркировка. Прибор должен быть предназначен для работы с аналогичным источником света. Это может быть галогеновая фара, ксенон, светодиоды.
- Ваше транспортное средство сняли с производства, но фара-донор при этом всё равно соответствует по типу применяемых ламп вашей заводской оптике.
В первом случае всё достаточно ясно. Второй же разрешается пунктом 2.3.1 Перечня неисправностей, являясь исключением.
Предположим, что ваша модель автомобиля производится до сих пор. Тут важно понимать, что речь идёт о модели, а не о поколении, конкретной модификации или комплектации. То есть условный Chevrolet Lacetti с производства снят, а вот Honda Civic до сих пор производится.
При условии, что модель ещё производится, то ставить другую фару не рекомендуется. Это будет считаться внесением конструктивных изменений в транспортное средство. А по правилам это запрещено. В пункте 7.18 говорится, что эксплуатировать авто, в конструкцию которого были внесены изменения, нельзя. А в 6 пункте Технического регламента говорится, что установка другой фары — это конструктивное изменение.
Пойдя на такой шаг, водитель может получить серьёзный денежный штраф, а также столкнуться с санкцией в виде аннулирования регистрации транспортного средства.
Приходилось ли ездить с одной фарой? Из-за чего это произошло? Останавливали ли сотрудники ДПС? Выписали штраф или обошлось предупреждением?
Читайте также: