Как поставить рейлинги на ваз 2111
Ну, доброго времени суток.
Тут, я переехал жить в другой город, и снимаю квартиру. Мы с женой решили купить диван, но это лишь пол беды, его же ещё надо привезти. Положив диван на свои реленги, я очень боялся что он политит или вперёд, или назад, так как родные релинги очень уж коротние… И тут я задумался поменять релинги на более длинные. Тут мне выпал шанс купить релинги с Приоры за 2000р. Цена вкусная) Но, статей по переделке я ни одной не нашёл.
Хочу обсудить вроде бы очень полезную, но почему то совершенно не развёрнутую тему- установка реленгов с приора универсал на ваз 2111. Облазив весь интернет я нашёл несколько картинок, и ни одного пояснения к ним.
В этой статье я расскажу вам о плюсах и минусах релингов с приоры, но скорее только о плюсах, и о том, с какими трудностями Вам придётся столкнуться. Поехали!
Так как я в один день менял стекло, потолок и релинги, мне было намного легче всё это сделать.
ПЕРВОЕ!
Снимаем и вынимаем потолок. На универсале это сделать не так уж и сложно, но всё- таки расскажу как это сделать:
-откручиваем зеркало
-откручиваем солнцезащитные козырьки
-вынимаем глазок и отключаем от проводом
-откручиваем центральный плафон от крыши и отключаем от проводов
-вынимаем датчик температуры салона и отключаем от проводов
-откручиваем боковые ручки
Затем, есть два способа вытащить потолок:
1. Если не жалко, сложить его по середине и он сам вывалиться.
2. Подгибая боковины из под пластика с одной стороны потолка, потихонечку вынимаем его и перетаскивая вынимаем с другой стороны.
Всё, потолок ликвидирован.
Родные релинги держаться на гайках. Откручиваем их и вынимаем)
Всё, теперь пытаемся устанавливать релинги. Отверстие у багажника остаётся, от него и будем плясать. Однако, две другие шпильки новых релингов не совпадают со вторым отверстием родного релинга. Его нужно заделать. Как заделать- каждый кто на что гаразд. Я лично думал и светодиоды запихнуть, и резиновые заглушки- но всё это не то. И тут в голову мне пришла идея- мебельные болты! У них плоская шляпка широкая, и по диаметру как раз подходят. В довесок к болтам, прикупили ещё медную гайку и широкую шайбу. По скольку мы клеили стекло, у Серёжки остался оконный герметик, мы смазали болт и шайбу, и стянули гайкой. Система получилась надёжной и водонепроницаемой.
Да, герметик пока что торчит. Просто надо подождать как он полностью засохнет, тогда он отрежиться хорошо…
Ну, а теперь самое интересное и самое сложное.
Релинги от приоры немного не подходят к 2111. Задняя часть крыши у этих машин разная. У Приоры крыша идёт с занижением, а у 2111 крыша идёт спойлером вверх. Когда мы просверлили отверстия и начали примерять- задняя часть релингов задним краем упиралась в крышу и не давала стянуть. Выбор один- пилить!
Вот так обрезаем и правый и левый релинг. Не забывайте укоротить ещё и пластмаску!
Аккуратно всё это дело притягивем, и релинги занимают своё коронное место.
Ну, а вот как сие дело выглядит в общем ракурсе. Вид машины сразу поменялся, высокие узкие страшные релинги заменили низенькие длинные Приоровские.
Спасибо большое Серёжке, который осуществил мою идею и согласился на её риализацию)
Всем удачи!
Устройство рейлингов ВАЗ 2111
Внешне рейлинги "одиннадцатой" воспринимается как деталь, способная выдержать куда больше пятидесяти килограммов. Однако, при детальном рассмотрении можно заметить, что основания дуг выполнены из алюминиевого сплава и притянуты к крыше маленькими шпильками "на 8". Кроме этого, деталь наклонена к продольной оси автомобиля, а это значит что вес багажа создаст еще и изгибающий момент, который будет стремиться вырвать шпильки крепления. |
Под обивкой потолка расположена жидкая силовая конструкция. Усилители вдоль краев крыши выполнены из тонкого листа, к тому же сильно перфорированы. Основная силовая деталь, на которую опирается рейлинг, изготовлена из 4-миллиметровой стальной полосы, но крепится к силовому набору консольно.
 |
Более прочная конструкция была на ВАЗ 2111 1999 года выпуска, где ложемент опирался на прихваченную точечной сваркой 2-миллиметровую полочку.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
 |
Перевозка длинномерного груза на крыше автомобиля
Конструкция кузова рассчитана с необходимым запасом прочности, поэтому загрузив на крышу груз немногим больше рекомендуемого Вы вряд ли заметите появление вмятин. Кроме величины превышения нагрузки на рейлинги следует учитывать и как располагается груз, компактный он или длинномер, и как будет проходить езда по неровной дороге. Таким образом, мешок картошки и шестиметровая балка одного веса ведут вести себя по-разному. Тут очень важен момент инерции груза относительно поперечно-горизонтальной оси — у бревна он большой, поэтому на неровной дороге будет дополнительная динамическая перегрузка кузова возле стоек рейлингов.
В ходе эксперимента мы установили на дуги две поперечины, загрузили их досками в 100 кг. После чего замерили упругую деформацию потолка в передней точке крепления: 0,8 мм. Небольшая величина в состоянии покоя, но на неровностях машина будет раскачиваться, что будет дополнительно нагружать и разгружать места крепления рейлингов. В результате получаем серъездную деформацию крыши автомобиля.
 |
Доработка рейлингов автомобиля для увеличения нагрузки
Проблема перевозки длинномеров — наиболее трудно решаемая. Тут без серьезной переделки крыши не обойтись. К таким доработкам рейлингом можно отнести установку дополнительных опор и усиление имеющихся:
Заключение
Используя способы описанные выше можно усилить конструкцию, что позволит увеличить грузоподъемность автомобиля. Однако, перевозить длинные балки по неровной дороге в любом случае лучше потихонечку, не позволяя им раскачиваться. Также не забывайте, что большой вес на крыше автомобиля может не только вызвать нарушения прочности крыши, но существенно повлиять на устойчивость и управляемость машины.
Кстати, при необходимости можно установить рейлинги и на хэтчбек, а если нет необходимости в грузоперевозках, то рейлинги лучше снять.
Рейлинги ВАЗ 2111 - выполняют роль не только багажника для перевозки крупногабаритного груза, но являются в какой то степени защитой (например, может защитить от падения ветки во время сильного ветра). Но далеко не всем нужны рейлинги на крыше универсала.
Дейститвельно, проектировщики могли бы сделать рейлинги ВАЗ 2111 более привлекательными, а когда универсал совсем не дачный, тогда эти рога начинают только портить вид.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Багажник на крыше универсала крепится с помощью болтов М10.
Чтобы снять рейлинги ВАЗ 2111 потребуется частично снять обивку потолка (отогнуть) и открутить болты креплений.
Если все-таки решили снять обивку потолка целиком, тогда сразу можно выполнить шумоизоляцию крыши.
Процедура снятия займет у Вас не более 20-30минут, но как быть с оставшимисся отверстиями в крыше ?
Закрыть отверстия от рейлингов можно различными способами:
Самым простым способом закрыть дырки в крыше с помощью резиновых заглушек для 10мм отверстий (найдете в любом автомагазине). Естественно следует использовать автомобильный герметик. Отдельное спасибо за предоставление фото Кир-кук.
Либо использовать обычные пластиковые зашлушки, по словам автора они даже без герметика не пропускают воду, а отверстия по центру заглушек не сквозные.
Все хорошо, но резиновая заглушка на крыше будет выделяться, ведь ее нельзя закрасить.
Другой способ закрыть отверстия в крыше выглядит более скрытно. Нужно прикрыть отверстия из салона резиной, а затем сверху замазать герметиком. После высыхания это место можно покрасить в цвет кузова.
Последний способ закрыть отверстия от креплений рейлингов более надежный (для тех кто боится атаки на автомобиль через крышу :) ).
Потребуется 4 мебельных болта с полукруглой головкой длинной не более 30мм. Вставляем болты в крышу с использованием автомобильного герметика, а изнутри фиксируем гайками. Поверхности болтов красим кисточкой. Все, надежно и аккуратно.
Все три способа прошли испытания 3 года и показали свою надежность, ржавчина на крыше не появилась, да это и не днище автомобиля, чтобы ржаветь так быстро. :)
Закрыть отверстия от рейлингов ВАЗ 2111 после снятия рейлингов можно и более сложным способом, например, обезжиривать, грунтовать и красить, это все дело каждого.
ВАЗ 2111 без рейлингов совсем другое дело !
ВАЗ 2111 — автомобиль с кузовом типа универсал. Часто владельцы используют его для поездок на дачу, что обычно связано с перевозкой значительного количества грузов, в том числе негабаритных. При таких перевозках очень помогает наличие багажника на крыше, благо для его установки на ВАЗ 2111 предусмотрены рейлинги.
Устройство багажника на крыше ВАЗ 2111
Багажник на крышу ВАЗ 2111 устанавливают в двух случаях:
- при перевозке негабаритных грузов, которые не помещаются даже в весьма ёмкий салон универсала;
- при банальной нехватке места в багажнике.
Негабаритные грузы, такие как велосипед, требуют крепления специальной конструкции, обеспечивающей надёжную фиксацию перевозимого объекта. Лыжи достаточно просто закрепить стандартными резиновыми жгутами с крючками на концах, которые можно приобрести в автомагазине. А вот, скажем, рыбацкую лодку или холодильник закрепить так, чтобы довезти их в целости и сохранности и машину не повредить, — целое искусство.
Соблюдайте осторожность при езде с негабаритным грузом на крыше. Он имеет значительную парусность, и параметры управляемости изменяются непрогнозируемо.
Если внутри кузова вам систематически не хватает места, рассмотрите вопрос о приобретении мягкого или жёсткого автобокса на крышу. Мягкий автобокс проще, в сложенном виде его можно хранить дома, но он легко пачкается и трудно чистится, не имеет замка, портит аэродинамику. Жёсткий бокс выглядит эстетичнее, легче моется, закрывается на замок, но его сложнее загружать и затруднительно хранить дома.
Установка багажника на рейлинги
Автомобиль ВАЗ 2111 оборудован рейлингами, установленными при сборке на заводе. Это так называемые высокие рейлинги, в своей верхней части отстоящие от крыши примерно на 6 см. Установить багажник на рейлинги в данном случае нетрудно, а вот если бы эти элементы были интегрированными, для монтажа багажника потребовался бы специальный установочный комплект. Для установки на высокие рейлинги подходят многие модели багажных отсеков на крышу, как от иностранных производителей — например, Thule (Швеция) или Nord (Китай), так и отечественных — Омега-Фаворит (выпускает багажник Муравей) или Atlant (багажник Атлант). В комплект поставки багажника входят две поперечины прямоугольного или аэродинамического сечения, сделанные из стали или алюминиевого сплава, и две пары креплений их на рейлинги ВАЗ 2111.
Установка багажника начинается с выбора места для поперечин. Для перевозки длинномеров, выступающих за габариты кузова, разместите поперечины как можно дальше друг от друга, а для перевозки компактных грузов установите их ближе к середине расстояния между осями вашего универсала, ориентировочно — над передней частью задней двери.
Выбрав место установки поперечин, зафиксируйте их на рейлингах крепёжными приспособлениями. Зачастую эта операция не требует даже гаечного ключа — крепёжные винты имеют свой пластмассовый маховик и закручиваются рукой.
Самодельный багажник для ВАЗ 2111
Конструкция настолько проста, что вполне можно сделать багажник на крышу ВАЗ 2111 своими руками. Вам понадобятся 2 отрезка стального короба 20×30 мм длиной 120 см каждый и 4 хомута крепления выхлопной трубы автомобиля ГАЗ 3110. Короба вы используете в качестве поперечин, а хомуты — для крепления поперечин к рейлингам.
Короба нужной длины можно отрезать болгаркой или обыкновенной ножовкой по металлу. Заусенцы надо зачистить напильником. На всякий случай отрезы на концах поперечин можно обмотать чёрной изолентой в несколько слоёв с некоторым напуском, это предохранит вас от повреждений при эксплуатации багажника.
Для крепления к рейлингам перпендикулярно длинной стороне профиля короба просверлите в каждой из поперечин по две пары отверстий диаметром, чуть превышающим диаметр винтовой части хомутов. Выберите места установки поперечин, уложите их на рейлинги. Подведите первый хомут под рейлинг и проделайте следующие операции:
- просуньте хомут в просверленные отверстия,
- наложите перемычку,
- установите шайбы Гровера,
- закрутите винты.
Ту же процедуру проделайте с тремя другими хомутами. Имейте в виду, что ваш самодельный багажник отличается от профессионального. Верхняя поверхность поперечин не является плоской. Из неё выступают восемь гаек и восемь окончаний винтовых частей хомутов. Это не представляет проблемы, если перевозится груз, умещающийся между гайками по ширине. В противном случае следует позаботиться о том, чтобы гайки не оцарапали поверхность перевозимого груза.
Не забывайте, что ваш самодельный багажник, как, впрочем, и любой профессиональный, ограничен грузоподъёмностью рейлингов, указанной в официальной технической документации. Она составляет 50 кг. Учтите, что длинномеры создают дополнительный момент нагрузки на крышу и перевозить их следует с особой осторожностью.
Зачем необходимы рейлинги на моделях Ваз 2111? Кроме того, что они играют роль дополнительного багажника, в котором можно перевозить груз большой массы и размеров, рейлинги защищают автомобиль от различных веток, камней, которые могут повредить машину во время сильного ветра. Тем не менее, очень многие владельцы авто не особо горят видеть у себя эти элементы. Поэтому затронем тему: снятие рейлингов Ваз 2111.
Разработчикам удалось сделать рейлинги немного более привлекательными, однако в любом случае эти неказистые и неуклюжие элементы лишь портят внешний вид. Поэтому в данной статье мы поговорим насчет того, как правильно снять рейлинги с автомобиля Ваз 2111.
Рейлинги прикрепляются к крыше автомобиля посредством болтов на 10. Поэтому для демонтажа рейлингов необходимо частично снять обивку крыши, а также открутить болты. Времени уйдет не очень много – не более получаса. Однако встает вопрос: что делать с отверстиями, которые появятся на потолке после откручивания болтов? Существует несколько способов прикрыть их. Самый простой и дешевый вариант – вставить резиновые затычки, приобрести которые можно в любом автомагазине. При этом не забудьте использовать герметик. Однако здесь есть некоторые недостатки. К примеру, резиновые заглушки сильно выделяются на общем фоне, потому что закрасить их не получится.
Возможен и другой вариант, при котором отверстия скрыты более надежно. Для этого отверстия прикрываем резиной, а сверху намазываем автомобильный герметик. После высыхания клея этот участок можно окрасить в любой цвет. Расскажем еще об одном методе сокрытия отверстий, который считается самым надежным. Для этого воспользуемся четырьмя мебельными болтами. Эти болты вставляем в крышу, надежно зафиксировав гайками. Всю эту конструкцию также обильно смазываем автомобильным герметиком. Если сделать все правильно, то в результате можно также закрасить болты, чтобы они не выделялись на фоне потолка и снятие рейлингов Ваз 2111 пройдет быстро и без особых трудностей.
Читайте также: