Как поставить бампера от ваз 2109 на ваз 2106

Обновлено: 09.01.2025

Ну вот и пришло время поставить бампера, для дальнейшего изменения внешнего вида. Что бы повешать бампера от Ваз 2107 на Ваз 2106 мы приобрели крепления для 7го бампера 2 пары и 2 пары заднего крепления бампера.
Готовим передний бампер! Берём передний бампер (он у меня пластмассовый)

Берём кронштейн от Ваз 2107 и делим на две части.

Берём задний кронштейн от Ваз 2106 и привариваем ко второй части.

И получаем вот такое крепление.

Ну и прикручиваем его на бампер и далее ставим на машину! Крепится отлично. Проблем нет!

Берёмся за задний бампер. Тут у нас возникли проблемы. Если вы ещё помните, у меня выхлоп разделён на две части и выходит прямо из кузова, через отверстия, куда должны входить крепления.

Крепления не проходят в оставшееся место рядом с выхлопными трубами. Да и трубы выходят именно там, где на бампере находится место под болты для крепления кронштейна.
Начали думать как поставить бампер. И додумались, Фото к сожалению нет, по этому опишу словами.
Вторая пара креплений бампера от Ваз 2107 нам не пригодилась. Чтобы бампер сел ровно, нам необходимо было его примерить, а для примерки нам были необходимы насадки на трубы. Купили по вкусу, вырезали отверстия в бампере под насадки, одели насадки и примерили бампер. После чего взяли пару задних креплений бампера от Ваз 2106, и отпилили часть с двумя отверстиями.

Сделав уголки из нужных частей примерили получившиеся крепления и закрутили бампер. Теперь не болтается и сидит как родной=)))

Усиление кузова

Сегодня многие автомобилисты задаются вопросом усиления кузова. Объяснить все преимущества проведения данной операции можно на примере картонного ящика от какой-либо модели бытовой техники. Его легко порвать руками, но если укрепить по углам скотчем, коробка превращается в прочную штуку, которую не так-то легко помять.

Машина будет более подготовленной к экстремальным и аварийным ситуациям, если провести усиление кузова Ваз 2106. Несмотря на то, что остов этого автомобиля довольно жесткий и прочный, некоторые его зоны настолько уязвимы, что легко подвергаются деформации.

Распорки передние и нижние

Установка передних распорок является одним из распространенных способов усиления. Куча плюсов у этого тюнинга:

Простота выполнения;
Низкая цена работы;
Существенное повышение жесткости каркаса авто в передней части.

Примечание. Особое внимание надо обратить при выборе крепежным элементам, материалу и производителю.

Примечание. С одной стороны, конечно же, распорки значительно увеличивают жесткость кузова. Но следует знать, что их установка способна привести к повышению коррозии. Дело в том, что в этом случае отсутствует достаточная вентиляция.

Днище и его усиление

Подготавливаем следующие материалы и оборудование:

Куски оцинковки (около 2-х квадратных метров);
Мастика на битумной основе (хватит 2-х банок);
Крепежные элементы (болты, саморезы);
Болгарка и дрель;
Новые лонжероны.

Вот что надо сделать:

Совет. Фиксацию оцинковки надо начинать с одного конца пола, чтобы исключить возможность выгибания тонкого металла.

Подготовить лонжероны, просверлив 6 отверстий на привалочных лепестках (3 с одной стороны и 3 с другой);
Поставить лонжерон к полу, поджать снизу домкратом и наметить места отверстий в полу;
Снять лонжерон и просверлить отверстия в полу;
Обработать элемент мастикой, участок днища в этом месте тоже;
Поставить и зафиксировать крепко болтами.

Вот и все дела. Торчащие концы болтов можно тоже срезать. Лист поставленного железа надо и сверху покрыть мастикой, стремясь запихать ее в щели (если таковые остались). Расходы на данный тюнинг не перевалят за 1000 рублей, зато эффект будет что надо. Усиленный таким образом пол, выдержит дольше, чем переваренный.

Переделка кузова

Если кузов имеет следы ржавчины, царапины и вмятины, его надо тщательно обработать следующим образом:

Снять краску;
Подварить кузов;
Избавиться от следов ржавчины, заделать дыры и вмятины грунтовкой. Обработать шпаклевкой сверху;
Заново покрасить кузов, выбрав высококачественный состав.

Установка нового бампера, тюнингованного, проходит не так просто, как замена на аналогичный с машины родного завода. В таком случае уже придется переваривать крепления не только на бампере, но и на кузове, чтобы они совпадали.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2);
Скрывает от фото-видеофиксации;
Подходит для всех автомобилей;
Работает через разъем прикуривателя;
Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Несмотря на то, что штатный бампер на ВАЗ 2106 прекрасно справляется со своей функцией: защищает моторный отсек, мотивация для его замены все же есть. Это внешний вид. В последнее время стало модным вообще снимать данный элемент, но это неправильно, защита двигателя полностью теряется, а жертвовать таким важным свойством недопустимо.

Весьма гармонично смотрятся на Ваз 2106 бампера от Ваз 2105, причем по показателям надежности они ничем не уступают родным. Эта самая простая альтернатива, которая не вызовет вопросов со стороны ГИБДД.

Едем в магазин, приобретаем бампер и крепления. На все отдали порядка 1500 рублей. При работе используем обычные болты, установка бампера на 2106 не отнимет много сил и времени. Если хотите преобразить внешний, целесообразно будет покрасить бампер под цвет кузова. Защитить поверхность нового бампера очень просто: необходимо снять заводскую краску, загрунтовать элемент и покрасить его заново.

Обратите внимание на то, что бампера от Нивы и ВАЗ 2107 в нашем случае не подходят по причине другой конструкции крепления. Что касается вопроса прохождения техосмотра. Проблем здесь возникнуть не должно, так как такие бампера устанавливаются заводом-изготовителем. Многие заказывают обвесы и индивидуальные переделанные бампера, вот здесь проблемы с техосмотром могут возникнуть. Заменить бампер на Ваз 2106 – это дешево и просто. Как говорится, было бы желание.

Подмена заднего бампера на ВАЗ 2106

Примечание!
Для того чтоб выполнить подмену бампера на автомобиле, для вас довольно будет запастись только: Набором гаечных ключей и отвёрткой, а так же если у вас есть возможность, то в таком случае ещё ассистента с собой возьмите, когда будете отворачивать другую сторону крепления бампера он для вас может его поддерживать с обратной стороны, если вы там уже крепления отвернули!

Когда нужно менять задний бампер?
На автомобилях традиционного семейства бампера ставились достаточно таки и не нехорошие, они в мороз и не затвердевали и при легком ударе тоже не лопались, вот например если взять новые автомобиля (Приору, Калину, Гранту, без различия в общём) то на их употребляются пластмассовые бампера которые в мороз затвердевают и при даже не сильном ударе они уже начинают лопаться, дадим для вас пару советов если вы возжелаете вдруг поставить другой бампер на собственный автомобиль, вообщем на шестерку на самом деле хоть какой бампер от классики можно установить (Не считая семёрочного, но хотя если по мудрить то и его можно будет установить), заморочек с установкой бампера от копейки, двойки, тройки у вас не возникнет, но вот если вы соберётесь от пятёрки поставить, тогда креплениями ещё запаситесь от ВАЗ 21065 тогда и всё у вас отлично встанет.

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы Stalker, 15.10.2003, 19:09

Сегодня видел четверину с бампером от девятки. Понравилось как смотрится.
Скажите плс..ктонить такое делал?
Есть неск вопросов:
1 Подходит ли девятошный бампер по ширене к классике?или его както надо срезать?
2 Как удобнее можно закрепить.
3 Не будет ли он слишком низок, и при езде по неровным дорогам(проселкам там и тд) задевать за землю? Ну яне имею ввиду конечно дороги где и на тракторе не проедешь.. :? так просто по неровной дороге..

1. on nemnogo shire,no obrezat' ne nado-on natjanetsja
2.ili sazat' na zaklepki.ili na 4 bolta (2 pod bamper,2 po bokam)
3. a cepljat' budet esli tol'ko oooo4en' nizko postavish ( u menja ot zemli vsego 9sm i vrode by ese ne zacepil)

У меня на копейке стоит. Но пришлось на него выносить поворотки. По поводу креплений, обрезал уши родному, поверхнего одел пластиковую часть от зубильного (те без усилителя), закрепил на болты в родные уши. Фартук правда низковат, но жить можно. Появились проблемы с буксировкой, ибо теперь не за что цеплять. Но это уже поле для фантазии.
И еще, у зубильного очень большие ласты, пришлось резать по форме колесной арки.

Я копеешный оставил, тока уши ему срезал и поверх него на те же крепления одел зубильный. Если неохота коцать родной, вместо него запердоль уголок. Насчет креплений зубильного родного усилителя не знаю, у меня его не было.

Сказать честно: большей жути чем зубильные бампера на копейках я еще не встречал. юбка от него на семерках уже сморится на пределе.. а уж этот кошмар.

да я вот тоже себе хотел на 2106 поставить от 2109, но ещё не видел не наком это поэтому не знаю. у нас то эксперемнитировать дорого получится! если есть фотки такео темы скажи. плиз..

ОТ девятки некрасиво будет назад, надо от дуплета, тока стоит дороже чем просто на девятину, раза так в два.

Мы тут видели москвич 2140 с пятнадцатыми бамперами, офигенно смотрелось. Попробуйте от 2114 и 15 поставить, может прикольно будет?! :roll:

ОТ девятки некрасиво будет назад, надо от дуплета, тока стоит дороже чем просто на девятину, раза так в два.

слухай что такое дуплет.

2 Shark: я щас в коммандировке, вернусь недели через две, выложу.
2 Ambigus: дуплет это девяностодевятая по-простому
2 Serega: душевные фотки, есть несколько интересных мыслей

у меня эти фотки ен открылись(((( мож кто нить мне их пришлёт по мылу [email protected]

Бампер ВАЗ 2106

Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.

Соответственно, из-за своего расположения и функций, именно на долю переднего и заднего бампера приходится главный риск повреждений. Поэтому владельцы автомобилей должны знать, каким образом можно снять повреждённый буфер с машины и заменить его на новый.

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.

Фотогалерея: типы бамперов

Одна из развновидностей ВАЗ 2106 выпускалась с алюминиевыми бамперами Заводское оснащение ВАЗ 2106 типовым стандартным бампером из пластика Тюнинг бампера позволяет придать автомобилю более современный и благородный вид

Независимо от вида и материала, все бамперы на ВАЗ 2106 (как передние, так и задние) можно считать простыми элементами кузова.

Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106

Стоит учитывать не только внешний вид и стоимость буфера, но и материал его изготовления:

Если автовладелец заинтересован в бампере от иномарки, то наименьших переделок можно достигнуть только при установке буфера от разных моделей Fiat. Разумеется, можно установить на машину бампер от любой иномарки, только потребуется потратить много времени для доработки. При этом стоит подчеркнуть, что изменённый внешний вид кузова не будет гарантировать безопасной езды — ведь только заводской или аналогичный ему бампер сочетает в себе как эстетику, так и защиту.

Можно ли поставить самодельный бампер

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Если ставить на ВАЗ 2106 самодельный бампер, то необходимо проследить, чтобы он имел типовые размеры завода

Как снять передний бампер

Демонтаж переднего бампера на ВАЗ 2106 выполняется при помощи простых инструментов:

плоская отвёртка;
гаечные ключи на 10 и на 13.

Сама процедура занимает 10–15 минут и не требует какой-либо подготовки:

Поддеть отвёрткой пластиковую накладку на бампере.
Удалить накладку.
Ключом выкрутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), потом с другого.
Аккуратно снять бампер с кронштейна.

Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Накладка на заднем бампере крепится винтами.
Выкрутить винты накладки и снять её.
Далее выкрутить болты на кронштейнах.
Снять буфер.

Видео: порядок работы

Задний бампер можно снять с кузова без удаления накладки (винты нередко ржавеют и трудно поддаются выкручиванию). Для демонтажа достаточно выкрутить два болтовых соединения, которые удерживают кронштейны в кузове, и просто потянуть бампер на себя. В этом случае он будет демонтирован вместе с кронштейнами.

Что такое клыки бампера

Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.

Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.

Каждый клык крепится к кронштейну шпилькой и гайкой, а также стопорной шайбой, чтобы избежать раскачивания и люфта. То есть в составе клыка уже есть шпилька, которую необходимо вставить в отверстие кронштейна и закрутить гайкой и шайбой.

Таким образом, самостоятельная замена бампера на ВАЗ 2106 — это простая процедура, которая не требует опыта или специальных навыков работы. Однако при выборе нового буфера рекомендуется устанавливать тот, который был бы аналогом заводского бампера — только так можно достичь гармоничного внешнего вида машины и её безопасности.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Всем автовладельцам известно, что тюнинг салона — это придание ему нового облика, улучшение функциональности и безопасности. С его помощью можно создать индивидуальный и неповторимый стиль.

Тюнинг салона состоит из нескольких этапов:

тюнинг торпеды;
тюнинг панели приборов;
тюнинг бороды;
замена или перетяжка сидений;
установка магнитолы;
тюнинг руля;
тюнинг ручки КПП.

Рассмотрим каждый из этих пунктов подробнее.

Тюнинг торпеды

Торпедой называется верхняя передняя панель автомобиля. Она представляет собой цельную металлическую конструкцию, покрытую полимерной пеной и плёнкой. В ней установлены щиток приборов, бардачок, отопитель салона, дефлекторы воздуховодов, часы.

Передняя панель является важным элементом интерьера, который можно тюнинговать разными способами: заменить торпеду полностью на новую, покрасить жидкой резиной, обклеить гладкую поверхность торпеды кожей, плёнкой или флоком. Перед началом работ по тюнингу нужно снять панель.

Демонтаж торпеды

Снятие консоли происходит следующим образом:

Убираем массу с аккумуляторной батареи, убираем полку панели приборов, после этого демонтируем панель, предназначенную для радиоприёмника, вытаскиваем комбинацию приборов; на стойках ветрового стекла имеются защитные накладки, они мешают снять приборную панель, поэтому удаляем их

Снимаем корпус бардачка и отсоединяем два питающих провода освещения, поддеваем переключатель вентилятора отопителя отвёрткой, ручки, которыми вы регулирует степень вентиляции и температуру, тоже нужно поддеть и снять, демонтируем часы, демонтируем воздуховоды-дефлекторы, панель приборов прикручена дополнительно четырьмя саморезами, которые необходимо открутить, сверху панель посажена на четыре гайки, откручиваем, если мешает руль, его тоже можно снять, снимаем саму панель приборов

Варианты тюнинга торпеды ВАЗ 2106

Существует несколько возможностей тюнинга торпеды:

Видео: перетяжка торпеды ВАЗ 2106 своими руками

Тюнинг панели приборов

Модернизация приборной панели ВАЗ 2106 заключается в замене подсветки и декоративных частей шкал.

Замена шкал и стрелок панели приборов

Этот процесс довольно простой и выполнить его можно своими руками:

Установка снятых деталей выполняется в обратной последовательности. После чего панель монтируется на прежнее место.

Подсветка панели приборов

Демонтировав панель, снимаем приборы один за другим.
Каждый из них разбираем на части.
В корпус вклеиваем звенья светодиодной ленты. На маленькие приборы достаточно одного звена из трёх диодов. На большие понадобится звена 2 или 3, смотря кому какая интенсивность освещения нравится.

Обязательно протрите изнутри стекла приборов, чтобы не осталось следов от пальцев.

Тюнинг бороды

Центром салона автомобиля является консоль, которую называют бородой. Она выступает продолжением торпеды и привлекает внимание всех пассажиров.

При тюнинге в бороде можно разместить:

часы;
магнитолу;
карман для мелочей;
подлокотник;
USB-розетки;
выключатели;
подсветку.

Чертежи бороды можно найти на просторах интернета или снять мерки со старой консоли. Для выкройки используют плотный картон, который хорошо держит форму. Шаблон переносится на фанеру и после тщательной проверки размеров вырезается по контуру. Далее детали соединяются саморезами. Готовый каркас обтягивается кожвинилом или другим материалом в цвет обивки салона. Материал крепится мебельным степлером и клеем.

Сиденья

Тюнинг сидений ВАЗ 2106 можно выполнить двумя способами:

сменить обивку;
заменить сидения, взяв их из другого автомобиля.

Перетяжка сидений

Чтобы выполнить перетяжку обивки своими руками, действуйте по инструкции:

Чтобы извлечь передние сидения из салона, их нужно сначала задвинуть назад до упора, а потом выдвинуть вперед, в обоих случаях выкручивая болты

Установка сидений из другого автомобиля

Замена крепления сидений

Магнитола

Установка магнитолы

Магнитола крепится к бороде при помощи металлического корпуса. Этапы монтажа магнитолы:

Отогнув все язычки, специальными лопатками вынимаем магнитолу из корпуса.
Металлическое основание вставляется в подготовленное отверстие.
Фиксируем его при помощи специальных язычков.

Для подключения проигрывателя в комплекте идут провода. Чаще всего используются такие:

Подключить магнитолу можно на замок зажигания к свободной клемме INT. Тогда она будет работать только при заведённом двигателе и включённом зажигании. Такая схема соединения защитит забывчивых автовладельцев от полного разряда аккумулятора.

Если скрутить красную и жёлтую жилу вместе, то магнитола перестанет зависеть от зажигания. Музыку можно будет слушать и с выключенным зажиганием тоже.

Монтаж динамиков

Удачным местом для размещения динамиков будут карты передних дверей. Если подобрать динамики подходящего размера, то они сюда встанут очень хорошо. Для установки выполняем следующие действия:

Снимаем обшивку с дверей.
На обшивке вырезаем отверстие под динамик. Дыру нужного размера можно сделать по шаблону. Для этого обводим динамик на бумаге. Работать нужно аккуратно, чтобы не промахнуться с размером.
Прикладываем колонку и прикручиваем к обшивке с помощью крепления, которое идёт в комплекте.
Провода тщательно укладываем в полость дверей, чтобы не провисали и не вываливались.
Устанавливаем обшивку на место.

Не забудьте купить новые крепления для обшивки дверей. Часто при снятии обшивки крепежи ломаются.

Для придания законченного вида дверные карты обтягиваются кожвинилом, а на динамик устанавливается защитная решётка

Дополнительные динамики размещают на торпеде или на боковых стойках ветрового стекла.

Высокочастотные колонки для лучшего распространения звука устанавливают на уровне головы водителя и пассажира

Если автовладелец меняет бороду целиком, создаёт её сам под свои размеры, тогда он может разместить в ней магнитолу на 2DIN. Проигрыватель с большим экраном добавит шарма в облик автомобиля.

Видео: установка динамиков и шумки

Установка антенны

Лёгкостью установки отличается внутрисалонная активная антенна, которая крепится к ветровому стеклу. Она не подвергается атмосферным осадкам, не нуждается в дополнительном уходе, не мешает аэродинамике при движении машины. При покупке внутрисалонной антенны обратите внимание, что в комплекте должна быть инструкция, крепежи и трафареты, упрощающие монтаж. Существует два способа инсталляции радиоантенны внутри салона:

Корпус крепится на стекло за зеркалом заднего вида, а усы приклеивают в противоположные стороны у верхней части стекла.
Тело антенны закрепляют в верхней части лобового стекла со стороны пассажира, а полюсы приклеиваются вдоль краёв стекла под прямым углом относительно друг друга.

Тюнинг руля

установить руль с другой модели ВАЗ;
заменить на спортивный;
перетянуть руль.

Установка руля с другой модели ВАЗ

Замена на спортивный руль

Перетяжка руля

В автомагазине можно найти оплётку на руль для перетяжки своими руками. В состав таких комплектов входит сама оплётка из натуральной кожи, крепкие нитки для пошива и специальная игла.

Видео: демонтаж руля

Тюнинг ручки КПП

Обшарпанный рычаг коробки переключения передач можно обновить тремя способами:

заменить кожух ручки КПП на новый чехол;
установить короткоходный рычаг;
сменить набалдашник.

Новый кожаный чехол на рычаг КПП можно купить в автомагазине. Это уже готовое изделие, которое нужно надеть на рычаг и закрепить в полу или под ковриком специальным кольцом.

Либо можно сшить чехол самому по выкройке.

Самый простой и доступный способ тюнинга ручки КПП — это замена набалдашника. На рычаг навинчивают новый аксессуар, который украсит интерьер автомобиля.

Главный плюс тюнинга — это его уникальность. Для владельцев, влюблённых в свои автомобили, возможность тюнинга вызывает трепет в душе. К тому же тюнингованное авто отражает характер хозяина. Невзрачный автомобиль превращается в машину мечты и приковывает восхищённые взгляды прохожих. Тюнинг — это красиво, поэтому дерзайте и воплощайте свои задумки.

Читайте также: