Как понять отказов по инициативе водителя

Обновлено: 08.01.2025

Услуги такси являются очень востребованными в наше время. Поэтому потребителю данных услуг необходимо знать некоторые правила их предоставления.

Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования в устной форме, который Вы можете заключить непосредственно с водителем легкового такси или путем осуществления заказа услуги.

Заказ принимается с использованием любых средств связи, а также по месту нахождения фрахтовщика или его представителя.

Ваш заказ, принятый к исполнению, обязаны зарегистрировать в журнале регистрации. Номер принятого к исполнению заказа сообщается фрахтователю (п. 104, 106 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом утвержденные постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 года № 112 (Далее – Правила).

По прибытии такси к месту его подачи Вам должны сообщить местонахождение, государственный регистрационный знак, марку и цвет кузова легкового такси, а также фамилию, имя и отчество водителя и фактическое время подачи такси (п.107 Правил).

Чтобы быть уверенным в добросовестности исполнителя услуги, к которому Вы обратились, убедитесь в наличии необходимой информации, которая должна быть размещена на передней панели легкового такси справа от водителя. Она должна включать следующие сведения:

- полное или краткое наименование фрахтовщика;

- условия оплаты за пользование легковым такси;

- визитная карточка водителя с фотографией;

- наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

Кроме того, в легковом такси должны находиться правила пользования соответствующим транспортным средством, которые предоставляются потребителю по его требованию.

Согласно п. 111 Правил таксист обязан выдать кассовый чек либо квитанцию в форме бланка строгой отчетности. Форма квитанции утверждена Приложением № 5 к Правилам. В частности, в бланке должны быть указаны: наименование, серия и номер квитанции, ФИО заказчика такси, дата выдачи квитанции, стоимость поездки.

Рекомендации потребителям услуг такси

Если Вы вызвали такси, а оно не приехало. Что делать?

Такая ситуация возникает нередко. Такси можно вызвать, но обещанная машина либо приедет не вовремя, либо не явится вовсе.

Не приехал автомобиль к назначенному времени, звоните еще раз и еще, пока не дадут четкую информацию, где Ваше такси. Также если Вы понимаете, что опаздываете, а таксист не предпринимает никаких действий, чтобы доставить Вас вовремя необходимо добиться подтверждения от диспетчера, что заказ действительно был сделан. Заказ должен фиксироваться у диспетчера в журналах вызовов. Записывайте на диктофон телефонный разговор с диспетчером. Обратившись в телефонную компанию, можно получить детализацию звонков.

Доказать, что именно по вине такси вы опоздали на самолет или поезд и заставить исполнителя за это заплатить, очень сложно. Чтобы обезопасить себя заранее, нужно спрашивать номер заказа, номер такси, фамилию диспетчера, который принял Ваш заказ. И только с этой информацией писать претензию в адрес руководства такси на возмещение ущерба и морального вреда. Если Ваше требование не удовлетворено в добровольном порядке обращайтесь с исковым заявлением в суд.

Выходя из машины, Вы забыли свои ценные вещи.

Что делать в таком случае?

Для того чтобы вернуть свои вещи и избежать других ситуаций.

Необходимо в обязательном порядке записывать марку поданного автомобиля, государственный регистрационный знак, марку, цвет, время приезда.

Необходимо запомнить

Если служба такси оказала Вам некачественное предоставление услуг, например, не доставила Вас в пункт назначения по каким либо причинам, Вы имеете право не оплачивать проезд.
Если Вас не устраивает качество оказания услуг, то стоит произвести запись на диктофон или сделать видеозапись на телефон и обратиться с претензией к исполнителю услуг такси.

Водитель имеет право отказать в перевозке пассажиров, в тех случаях, если:

пассажиры находятся в состоянии алкогольного опьянения;
имеют неопрятный вид и могут испачкать салон авто;
если пассажиров больше чем мест в машине;
если пассажир едет с животными, которые перевозятся неправильно, например, собака без намордника (п.114 Правил).

Устранения недостатков услуги в процессе поездки;
Уменьшения ценыуслуги после обнаружения в ней недостатков или прибытия в пункт назначения;
Возмещения расходов, понесенных в процессе перевозки, по устранению недостатков услуги своими силами или третьими лицами.

Также пассажир вправе потребовать возмещения убытков, понесенных им вследствие оказания перевозчиком услуги ненадлежащего качества. Требования потребителя излагаются в виде письменной претензии.

Почтовый адрес:
ул. Маршала Крылова, дом 3,
г. Пенза, 440036
Контакты

Иногда лучше простой из-за отказа, чем поездка с не очень хорошим клиентом. Фото pexels-skitterphoto, используется по лицензии Creative Commons.

Грязный багаж и/или одежда

Когда таксист видит, что вещи, предметы или багаж клиента могут загрязнить салон или одежду пассажиров, водитель имеет право отказаться от выполнения заказа .

Животные

Закон допускает провоз животных в легковом такси. Но только при наличии соответствующих атрибутов . В частности:

поводка, намордника и подстилки для собак;
клетки, короба, корзины или контейнера с глухим дном для птиц, кошек и других некрупных животных.

Перечисленные объекты и сами питомцы не должны мешать управлению машиной , а также закрывать обзор в зеркалах заднего вида. При несоблюдении приведенных условий пассажиру имеют право отказать в услуге. Это же происходит, если домашнее животное грязное.

Проблемы с законом

Если в настоящий момент времени пассажира преследуют работники органов правопорядка, таксист не обязан перевозить данное лицо. Отказ водителя в услуге будет законным.

Габариты груза и ручной клади

Согласно правилам, поездка в такси с ручной кладью или багажом возможна, когда объём и вес не превышают допустимые нормы . При этом проносимые в салон вещи не задевают дверные проёмы, а свободно заносятся в автомобиль. Недопустимо, чтобы кладь мешала водителю работать и загораживала обзор в зеркалах. Если же вещи помещены в багажный отсек, размеры груза не должны мешать закрытию отделения.

Но некоторые виды багажа перевозить в такси запрещено даже при соблюдении названных правил. Так, в списке запрещённых находятся следующие предметы:

Любые опасные. Это, например, взрывчатые, способные легко воспламениться и коррозионные.
Едкие, зловонные и токсичные.
Оружие без упаковки или чехлов. Как огнестрельное, так и холодное.

Нарушение любого из перечисленных требований влечёт за собой отказ в посадке.

Состояние пассажира

Лишняя нагрузка

Как известно, каждая модель легкового авто рассчитана на перевозку определённого числа пассажиров. Если на поездку претендует больше клиентов , чем позволяют характеристики транспортного средства, то водитель не только может отказать, но даже обязан. Таксисту запрещено перемещать лишних пассажиров .

Стоимость

Часто возникают ситуации, когда агрегатор называет клиенту по телефону приблизительную сумму поездки. Но при посадке указанная оплата не устраивает водителя . В таких случаях таксист имеет право отказать заказчику в услуге. Такую возможность допускает гражданский кодекс.

Напомним, что пассажир такси обязан пристегнуть ремень безопасности и оплатить проезд согласно расценкам. Клиенту запрещено громко разговаривать, отвлекать водителя во время оказания услуги и открывать без разрешения окно.

А вы знаете права и обязанности водителей такси и пассажиров? Если информация оказалась полезной, ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

А вы заметили что пассажиры последнее время все чаще стали жаловаться на водителей такси, которые отказываются выполнять заказ? Даже приезжают на заказ и притормаживают перед носом пассажира но тут же отменяют и уезжают. И эта тенденция, похоже, будет только нарастать. Для тех кто работает в такси или в парках - это не новость. Ну а для тех, кто не в теме, коротко назову первопричину такой ситуации. Прежде всего, это ценовая политика, сформировавшаяся за последние годы.

Мы, водители, уже много раз обсуждали вопрос низких цен и каждый раз упирались в одно и то же: находили виноватого во всех наших бедах – агрегатора такси, и, не стесняясь в выражениях, высказывали всё, что о нём думаем. А что потом? А потом все расходились по своим авто, включали таксометр и ехали на очередной заказ. А там, уже на месте, разруливали ситуацию, кто как мог. Кто-то соглашался и вёз пассажира, всю дорогу проклиная агрегатор и весь белый свет. Кто-то пытался договориться. А кто-то просто отменял заказ и разворачивался в обратную сторону.

Так что же делать? На мой взгляд, одним из способов решения проблемы, стало бы закрепление на законодательном уровне (тот самый закон о такси) обязанности для агрегатора предоставлять водителю полную информацию о поездке вкл. стоимость и п.А и п.Б. Я думаю, это было бы справедливо по отношению к водителю и его труду. Уже одно такое решение значительно повысило бы лояльность таксистов и мотивировало бы их к добросовестному выполнению заказов. А, если агрегаторы переживают за свою наработанную систему баллов, бонусов и приоритетов, то мы всегда готовы помочь им с идеями. Не так ли, коллеги?

Дело в том, что агрегатор, несмотря на то, что является цифровым сервисом по предоставлению информации, несёт такую же ответственность за поездки, как и перевозчик. В том числе, и за невыполненные заказы по вине водителя.

Агрегаторы неоднократно пытались снять с себя эту ответственность и полностью переложить её на таксистов. Типа, если виноват таксист, то пусть с ним пассажиры и разбираются. Но им это не удалось и Верховный суд доказал обратное, издав соответствующее Постановление от 26.06.2018 № 26 .

В нем говорится, что пассажир, обращаясь за услугой к агрегатору, не обязан вникать в тонкости взаимоотношений между электронным сервисом, таксопарком и водителем. Поэтому за некачественно оказанную услугу или отказ от её предоставления отвечает не только перевозчик, но и компания-агрегатор.

Поэтому, если пассажиры в подобных ситуациях начнут жаловаться не только самим агрегаторам, но и в Роспотребнадзор, то агрегаторы будут вынуждены более оперативно реагировать на ситуацию. И, возможно, услышат чаяния таксистов по поводу не адекватно низких цен. Ведь сегодня для агрегатора проще подарить жалобщику промокод на одну-две сотни рублей и понизить рейтинг водителя, что в принципе не решает саму проблему. В случае же с обращением в Роспотребнадзор, ответственность агрегаторов уже переходит в плоскость законодательства о защите прав потребителей, где предусмотрены приличные штрафы и санкции, вплоть до приостановления деятельности. Хотя, надо понимать, что водителям в этом случае тоже не дадут расслабиться и спокойно стоять в стороне, потирая руки от удовольствия. В общем, палка о двух концах.

Ни один человек не застрахован от случайностей, которые заставляют его отказываться от заранее составленных планов, например, от поездки на такси. Отменить заявку может как заказчик, так и водитель. Рассмотрим подробнее особенности этой процедуры.

Отмена по инициативе таксиста

Результатом этой процедуры станет отмена заказа.

В системе нужно будет указать причину отказа от заявки. Приложение предлагает на выбор несколько вариантов:

ожидание клиента превысило 10 минут в зоне посадки;
отсутствует связь с пассажиром (не отвечает на звонки водителя);
клиент отказывается от оплаты услуг таксиста;
произошло ДТП с участием водителя такси;
заказчик воспользовался другим транспортным средством.

Если ни один из предложенных вариантов не подходит, можно написать свою причину в комментариях.

Чем чреват отказ от заказа для водителей

Если партнер сервиса снял свою кандидатуру без уважительных причин, его рейтинг уменьшается. К тому же не исключено применение штрафа. Чтобы сохранить баллы и избежать финансовых санкций, водитель должен иметь уважительную причину для отказа, например:

отмена заявки пассажиром или диспетчером таксопарка;
отсутствие клиента в месте посадки в оговоренное время;
использование пассажиром другого транспортного средства;
непреодолимые обстоятельства, например, ДТП или остановка машины инспектором патрульной службы.

В этих случаях водителю не грозит штраф и понижение рейтинга. Если отказ был вызван неуважительными причинами, то сервис вправе применить санкции. Их используют в случаях, если отмена заказа была обусловлена следующим:

При отсутствии уважительных причин компания вправе снизить партнеру рейтинг, наложить штраф или применить обе санкции одновременно. Стоит учитывать, что финансовые взыскания – это прерогатива таксопарка, с которым водитель заключил договор. Поэтому перед оформлением отказа рекомендуется узнать о последствиях данного шага у диспетчера.

Отмена заявки пассажиром

вызов такси был сделан по ошибке;
водитель попросил отменить заявку;
слишком долго ожидалась машина;
нашлось другое транспортное средство;
таксист принял другую заявку.

Если ни одна из причин не подходит к ситуации, то в комментариях можно указать свой вариант.

Еще один способ – позвонить диспетчеру и отказаться от вызова в телефонном режиме. При желании можно озвучить причину или обойтись без этого.

Алгоритм действий в сложной ситуации

Нередко водителям приходится сталкиваться с проявлением недобросовестности со стороны заказчиков. Например, машина была подана в оговоренное время, таксист прождал 10 минут, но пассажир не выходит. Необходимо связаться с заказчиком после завершения бесплатного ожидания. Водитель может перезвонить клиенту сам или попросить связаться с ним диспетчера. Во время разговора нужно упомянуть, что бесплатное ожидание закончилось, и теперь каждая минута учитывается таксометром.

Если заказчик в течение следующих десяти минут игнорирует водителя или не отвечает на звонки, тогда есть все основания для отмены заказа. Сделать это можно как через диспетчера, так и с помощью приложения для смартфона. В любом из случаев таксисту можно не опасаться никаких санкций.

Первое, что обращает на себя внимание, так это тот факт, что граждане часто не понимают, за что же их лишают прав по ст.12.26 КоАП РФ. Нередко происходит такой диалог:

— Здравствуйте, помогите! Меня лишили прав!
— За что?
— За езду в пьяном виде!
— Да? И какое содержание алкоголя показал прибор?
— Не знаю, я не дышал.
— Почему?
— Ну я же был трезвый! Говорил сотрудникам об этом! А они говорят – ну раз трезвый, пиши отказ от освидетельствования и езжай дальше, потом в суде объяснишь, что не пил! Ну я и подписал! Мне еще предложили объяснения написать – я там в протоколе написал, не согласен, потому что трезвый!

Еще бывают случаи, когда человек, подписав протокол с отказом от освидетельствования, через небольшой промежуток времени одумывается и спешит самостоятельно в больницу, проходит там освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, которое констатирует отсутствие требуемой для привлечения к ответственности концентрации алкоголя, и гордо показывает этот документ адвокату. Вот, мол, посмотрите! Был трезв, а меня лишили прав! Тем не менее, польза в таком документе может быть, но об этом чуть далее.

Поэтому очень часто работа с клиентом по ч.1 ст.12.26 КоАП РФ, начинается с разъяснения сути административного правонарушения, ответственность за которое предусматривает данная статья.

Закон суров — но он закон!

Ч.1 ст.12.26 КоАП РФ:

Невыполнение водителем транспортного средства законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, — влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Из этого следует, что отказ в прохождении медицинского освидетельствования и является невыполнением требования и именно сам факт отказа влечет наступление административной ответственности. Но ключевой момент п.1 ст.12.26 КоАП РФ – это именно законность требования о прохождении медицинского освидетельствования. Именно он дает возможность адвокату начать распутывать клубок юридически значимых обстоятельств, в центре которого может оказаться требуемый результат в виде прекращения дела об административном правонарушении.

На критерий законности требования о прохождении медицинского освидетельствования специально указал Пленум Верховного Суда РФ в Постановлении от 24.10.2006 № 8 (ред. От 09.02.2012):

При рассмотрении этих дел необходимо проверять наличие законных оснований для направления водителя на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, а также соблюдение установленного порядка направления на медицинское освидетельствование.

О законности таких оснований свидетельствуют:

— отказ водителя от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения при наличии одного или нескольких признаков, перечисленных в пункте 3 Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 г. N 475;
— несогласие водителя с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
— наличие одного или нескольких признаков, перечисленных в пункте 3 названных Правил, при отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

О соблюдении установленного порядка направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, в частности, свидетельствует наличие двух понятых при составлении протокола о направлении на такое освидетельствование. Если при составлении протокола отсутствовал один или оба понятых, то при рассмотрении дела этот протокол подлежит оценке по правилам статьи 26.11 КоАП РФ с учетом требований части 3 статьи 26.2 КоАП РФ.

Остановка автомобиля уполномоченным сотрудником полиции и проверка документов.

Именно после остановки автомобиля и контакта с водителем, у сотрудников полиции появляется убежденность в наличии у лица признаков опьянения, к которым относится:

— запах алкоголя изо рта;
— неустойчивость позы;
— нарушение речи;
— резкое изменение окраски кожных покровов лица;
— поведение не соответствующее остановки

Их наличие, в свою очередь, позволяет перейти к следующей стадии привлечения лица к административной ответственности по 12.26 КоАП, а именно отстранению от управления транспортным средством.

Отстранение лица от управления транспортным средством.

Данное действие регламентировано ч.1 ст.27.12 КоАП РФ. Согласно этого положения закона, лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, подлежит отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения. Отстранение осуществляется в присутствии двух понятых или с применением видеозаписи.

Направление на медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения

Данное процессуальное действие и составленный по его результатам протокол являются ключевыми в деле об административном правонарушении по ч.1 ст.12.26 КоАП, поскольку именно здесь фиксируется отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Поэтому крайне важен один нюанс, в котором часто путаются даже сотрудники полиции. Дело в том, что законодательно предусмотрено два вида освидетельствования:

— освидетельствование на состояние опьянения;
— медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

При этом понятые, подписывающие протокол, свидетельствуют факт предложения пройти медицинское освидетельствование и факт отказа от него. Следовательно, они должны четко воспринимать и различать эти два факта. Исходя из практики, часто бывает ситуация, когда приглашенным понятым сотрудник полиции объясняет, что вот этот гражданин отказался от освидетельствования, подпишите! И даже если рядом стоящий и привлекаемый к ответственности водитель ничего не поясняет, а просто подписывает протокол, то нельзя говорить, что понятые подтвердили своими подписями факт направления на медицинское освидетельствование!

Кроме того, в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения также указываются признаки алкогольного опьянения, явившиеся основанием для направления на медицинское освидетельствование. Поэтому необходимо проверить, совпадают ли они тем, которые указаны в протоколе об отстранении лица от управления транспортным средством.

Составление протокола об административном правонарушении

Анализ данного документа проводится с целью установления наличия необходимых данных и их соответствия с иными составленными документами по делу.

Таким образом, работа по оспариванию привлечения лица к ответственности, за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.26 КоАП РФ сводится к установлению следующих обстоятельств:

— разъяснена ли лицам, участвующим при производстве по делу суть происходящего?
— разъяснены ли им их права?
— установлены ли достаточные признаки опьянения? Подтверждают ли понятые наличие этих признаков у привлекаемого лица?
— совпадают ли признаки опьянения, выявленные у водителя и перечисленные в составленных документах?
— являлось ли требование на прохождение медицинского освидетельствования законным?
— зафиксировано ли понятыми требование на прохождение медицинского освидетельствование?
— зафиксирован ли понятыми отказ от прохождения на медицинское освидетельствование, как он был выражен?
— соответствуют ли данные в составленных сотрудниками полиции фактическим обстоятельствам – время, место?
— имеются ли расхождения в составленных документах?

В начале статьи был упомянут такой документ, как акт освидетельствования на состояние опьянения, который составляется по инициативе привлекаемого к ответственности водителя, после составления всех протоколов. О данном документе упоминает и Пленум Верховного Суда РФ в Постановлении от 24.10.2006 № 8

Представление впоследствии в суд водителем, который отказался от прохождения медицинского освидетельствования, акта освидетельствования, опровергающего факт его нахождения в состоянии опьянения, само по себе не свидетельствует о незаконности требования сотрудника милиции. Судье в указанном случае необходимо учитывать обстоятельства отказа от прохождения медицинского освидетельствования, временной промежуток между отказом от освидетельствования и прохождением освидетельствования по инициативе самого водителя, соблюдение правил проведения такого освидетельствования и т.п.

То есть доказательство трезвости водителя после составления протокола по 12.26 КоАП РФ, ставит под сомнение обоснованность такого привлечения!

Читайте также: