Как помыть радиатор кондиционера опель астра h
Нужно промыть, прочистить радиатор. Подскажите, можно ли это сделать, не снимая радиатора? Если нет, то нужно сливать антифриз и скачивать фрион с радиатора кондиционера? :lam: И вообще сколько все это может стоить?
Наобычной автомойке я вчсера радиатор помыла. Но боюсь, что надо чистить радикально
ириха писал(а)Colon Нужно промыть, прочистить радиатор. Подскажите, можно ли это сделать, не снимая радиатора? Если нет, то нужно сливать антифриз и скачивать фрион с радиатора кондиционера? :lam: И вообще сколько все это может стоить?
Наобычной автомойке я вчсера радиатор помыла. Но боюсь, что надо чистить радикально
Сжатым воздухом не продували? Вот тоже собираюсь проделать такую операцию, а то не радиатор, а кладбище навстречу летящих мух :z)
Astra G (F48) Z18XE MT 2002. была
Всегда на форуме и всё вижу.
Koppel писал(а)Colon Сжатым воздухом не продували? Вот тоже собираюсь проделать такую операцию, а то не радиатор, а кладбище навстречу летящих мух :z)
Не. Вроде бы не продували. Я не видела, чтобы продували. На другом форуме прочитала, что вродеб ы можно самим отмыть, не разбирая. Так ли это? :think:
За час до процедуры - хорошенько пролил радиаторы (со стороны двигателя - тоже) водой из садового шланга , шоб грязь промокла.
Снял решётки радиатора , верхняя часть - вверх , нижняя часть - вдавливается внутрь к радиатору .
Обувной щёткой счистил грязь с нижней части радиатора "климата" , та которая аш выпирала холмиками.
Далее , половину вот такого флакона
потратил на радиатор "климата" , затем этот радиатор отвёл в сторону (4ре винта, можно смело откручивать , остаётся висеть на кронштейнах) от радиатора двигателя , на который выпшикал оставшиеся пол флакона . Радиатор "климата" отводится от радиатора двигателя нормально только со стороны вентилятора , и соответственно хорошо обпшикать можно только половину радиатора двигателя.
Но я вам со всей ответственностью заявляю , что - радиатор "климата" является как-бы фильтром от грязи перед радиатором двигателя , на последнем было хорошо видно - вроде одеяла из старого тополиного пуха (снимается как одеяло - рукой) , и всё , все соты просматривались .
Минут через 5, после последнего "распшикивания" , обычным водопроводным напором (с прижатием пальца) пробивал радиаторы
Подскажите пожалуйста!!вчера лопнул радиатор((((машина Астра Ф в чем может быть причина??купил новый если поставлю он же тоже может лопнуть!!какие могут быть подводные камни.
Самостоятельная чистка радиатора компрессора кондиционера.
Когда был на последнем ТО, мне в счет вписали что-то вроде: "чистка радиатора и вентилятора компрессора кондиционера", объяснив тем что если компрессор или вентилятор выйдет из строя по причине загрязнения, то это не гарантийный случай.
Я на ТО от данной процедуры отказался, взглянув на то, сколько денег они за это захотели
Пробовал ли кто-нибудь самостоятельно чистить радиатор кондиционера?
Сложно ли это сделать самому?
Если вектра гарантийная то обязательно у дилера надо сделать так как вентиляторы горят в жаркую погоду
Если астра то можно самому на мойке керхером помыть с двух сторон только напором воды не разрежте радиатор пополам
Aleks8495
Угу поддерживаю. У папы была вектра С,там один вентилятор на всё,короче папа то всё платил на то,а эти урки ничего не чистили,в итоге вентилятору каюк настал в 20 т.км. в жару и двиг закипел,но всё равно всё по гарантии сделали,но всё же.
VVP
Грязный не грязный,лучше каждый год чистить,дабы не дать ему забиться,так что после чистки вместе с сотами грязь вылезет.
Чистить радиатор обязательно хотяб раз в год, он забивается очень сильно. Для повышения эффективнсти - радиатор сделан в очень мелкую сеточку( гораздо мельче чем на астре Г и других тачках) в итоге он работает как грязе-камнесборник.
Рекомендую щели закрыть в решетке радиатора тема
Самому можно из пушки на мойке достаточно эффективно очистить, без снятия бампера. Достаточно снять решетку радиатора.
Главное условие струю веером держать(если в точку фокус струи сделать то шанс прострелить радиатор на сквозь очень велик) и бить не сбоку по ячейкам(иначе они все погнутся),
1 либо сверху по касательной, чтоб веер во внутрь ячеек попадал
2 либо по прямой, сняв нижнюю решетку.
Если забит не только радиатор кондиционера, но и радиатор охлаждения двигателя(или нужно промыть еще и с внутренней стороны, то можно открутить (4 винта+ клипсы-жгуты крепления кабеля) радиатор кондея и чуть отвести его в сторону, чтоб можно было помыть ворой радиатор.
Тут очень осторожно - есть небольшой риск повредить радиатор кондея. Все же его двигаем, не дай бог он окажется бракованным и у него трещена пойдет по месту пайки. GMовские радиаторы всеж имеют часто брак. Трещина в месте пайки - это гарантия.Повреждение от попадения камня - под гарантию не попадет, так что особо не стремаемся, и если радиатор бракованный, то пусть лучше он треснет до окончания гарантии а не после.
И вторая опаснсть, если мыть из пушки, так как там очень мало места( между радиаторами) то пушку держать нужно только вертикально(сверху вниз). Если под наклоном с права или с лева ,то погнутся лепестки радиатора(не сильно страшно, но лучше так не делать)
ну а ОД врятли будут радиатор снимать ( если только за те самые 8000р - это наверно стоимость нового радиатора ).
Они снимут бампер помоют из пушки снаружи радиатор и отдадут как есть ( это можно и самому сделать безопасно без снятия бампера).
Мойка радиатора.
Больно не пинайте ногами только.
Нужны подсказки как и чем промыть радиаторы от грязи (только снаружи)
То что морду надо разбирать знаю, а какой химией их отмачивать нужна подсказка
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
Обычной водой, из шланга + поливалка для огородника-любителя, промывать со стороны двигателя.
Главное промыть забитые соты, а легкий налет грязи на металле на рабочие характеристики сильно не влияет.
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
МужWillow
Если сильно грязный легче его снять отмыть и поставить, чем снимать морду и потом всёравно он наполовину закрыт
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
Я мыл недавно ( был уже вечер нужно было успеть до темноты , с утра нужно было возвращаться в Люберцы - спешил НЕ фоткал) .
За час до процедуры - хорошенько пролил радиаторы (со стороны двигателя - тоже) водой из садового шланга , шоб грязь промокла.
Снял решётки радиатора , верхняя часть - вверх , нижняя часть - вдавливается внутрь к радиатору .
Обувной щёткой счистил грязь с нижней части радиатора "климата" , та которая аш выпирала холмиками.
Далее , половину вот такого флакона
потратил на радиатор "климата" , затем этот радиатор отвёл в сторону (4ре винта, можно смело откручивать , остаётся висеть на кронштейнах) от радиатора двигателя , на который выпшикал оставшиеся пол флакона . Радиатор "климата" отводится от радиатора двигателя нормально только со стороны вентилятора , и соответственно хорошо обпшикать можно только половину радиатора двигателя.
Но я вам со всей ответственностью заявляю , что - радиатор "климата" является как-бы фильтром от грязи перед радиатором двигателя , на последнем было хорошо видно - вроде одеяла из старого тополиного пуха (снимается как одеяло - рукой) , и всё , все соты просматривались .
Минут через 5, после последнего "распшикивания" , обычным водопроводным напором (с прижатием пальца) пробивал радиаторы .
К моей радости , вся грязь вымылась без особых усилий .
Теперь оба радиатора просматриваются насквозь по всей площади (фонарик в помощь) .
Это , намного проще чем может показаться .
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына.
Чистка радиаторов
Сегодня сдал сою Астру H 1.6 XER на ТО-3 в Трейдинвест. Позвонили из салона как всегда надо дополнительно то сделать это. И говорят радиаторы надо чистить забиты до нельзя 8 тыр. будет стоить (недавно смотрел через них вроди просветы есть не заметил ни какой загрязненности тем более сильной, но может не туда смотрел), говорю скоро зима и так охлаждаться будет отказался. А вот сейчас сижу и думаю развод или правда чистка нужна, до Астры много машин других было ни когда меня этот вопрос не волновал, максимум на мойке промоешь и все. Кто делал чистку радиаторов надо али нет .
Сегодня сдал сою Астру H 1.6 XER на ТО-3 в Трейдинвест. Позвонили из салона как всегда надо дополнительно то сделать это. И говорят радиаторы надо чистить забиты до нельзя 8 тыр. будет стоить (недавно смотрел через них вроди просветы есть не заметил ни какой загрязненности тем более сильной, но может не туда смотрел), говорю скоро зима и так охлаждаться будет отказался. А вот сейчас сижу и думаю развод или правда чистка нужна, до Астры много машиy других было ни когда меня этот вопрос не волновал, максимум на мойке промоешь и все. Кто делал чистку радиаторов надо али нет .
В рекомендациях что указали?
Мне тоже как то раз рекомендовали, отказался, в рекомендациях не указывали. Правда потом на мойке смочил радиатор водой (чтоб гряз сдуть) и продул пневмопистолетом (аккуратно, куда смог дотянуться), пока все нормально с охлаждением. Вообще как потом стало известно, чистка радиатора вещь нужная, полезная хотя и необязательная. А навязывание доп услуг на сервисе практика регулярная, называется "поднятие прибыли".
Отказ от мойки, чистки радиаторов может послужить причиной отказа в гаранийном ремонте из за перегрева ДВС или АКПП.
Если какой либо участок коденсатора "зашпаклеван" т.е соты не просвечиваются, значит требуется мойка радиаторов. Если между кондненсатором и радиатором охлаждения ДВС набился тополиный пух, так же рекомендуется мойка или чистка радиаторов.
,
Да пока ни чего стоит у дилера пока, делают ТО. Просто сказали что надо чистить.
Отказ от мойки, чистки радиаторов может послужить причиной отказа в гаранийном ремонте из за перегрева ДВС или АКПП.
Если какой либо участок коденсатора "зашпаклеван" т.е соты не просвечиваются, значит требуется мойка радиаторов. Если между кондненсатором и радиатором охлаждения ДВС набился тополиный пух, так же рекомендуется мойка или чистка радиаторов.
,
Мойка радиаторов вешь нужная ! Ты можешь не замечать а температура уже больше чем должна быть , а по весне еще хуже после синих дорог.
8000р очень дорого ! 3000 отдавали в сервисе месяц назад ! У жены АСТРА я сам заметил забитость , в сервисе попросил ребят все отмыли!
Сегодня сдал сою Астру H 1.6 XER на ТО-3 в Трейдинвест. Позвонили из салона как всегда надо дополнительно то сделать это. И говорят радиаторы надо чистить забиты до нельзя 8 тыр. будет стоить (недавно смотрел через них вроди просветы есть не заметил ни какой загрязненности тем более сильной, но может не туда смотрел), говорю скоро зима и так охлаждаться будет отказался. А вот сейчас сижу и думаю развод или правда чистка нужна, до Астры много машин других было ни когда меня этот вопрос не волновал, максимум на мойке промоешь и все. Кто делал чистку радиаторов надо али нет .
Я делал. Мой вывод - надо покупать свой керхер. Простенький, дешевенький - чисто для этих целей. Окупится с одной мойки.
По моему опыту радиаторы забиты у 80% авто после 2-3 лет эксплуатации.Причем снаружи этого не видно пока не заглянешь между радиаторами охлаждения и кондиционера .С проблемами с системой охлаждения и кондиционером каждый год приезжает довольно много народа.Когда работал у одного из ОД этим в сервисе сервисмэны отлично пользовались промывали радиатор а клиенту писали в акте о заправке системы кондиционера.Из за забитого радиатора снижается ресурс термостата на форуме постоянно возникает эта тема.Чтоб далее не сталкиваться этой проблемой есть смысл поставить дополнительную сетку1301667692889_bulletin.jpg Друзьям на новые машины поставили сразу после покупки(Октавия,Карола13,Етя,Приора)результат отличный.
Спасибо за консультацию. Попробую сам помыть сдернуть морду, вернее решетку радиаторную,бампер уж дюже как лень снимать, да керхером и концентратом для промывки наружных блоков обычных кондиционеров помыть.
По моему опыту радиаторы забиты у 80% авто после 2-3 лет эксплуатации.Причем снаружи этого не видно пока не заглянешь между радиаторами охлаждения и кондиционера .С проблемами с системой охлаждения и кондиционером каждый год приезжает довольно много народа.Когда работал у одного из ОД этим в сервисе сервисмэны отлично пользовались промывали радиатор а клиенту писали в акте о заправке системы кондиционера.Из за забитого радиатора снижается ресурс термостата на форуме постоянно возникает эта тема.Чтоб далее не сталкиваться этой проблемой есть смысл поставить дополнительную сеткуВложение 162734 Друзьям на новые машины поставили сразу после покупки(Октавия,Карола13,Етя,Приора)результат отличный.
Хы, я сновья ставил сетку. На 3-м году отмывал шубу из пыли и пуха между радиаторами. Ну и сетку выкинул. Явно боковой подсос грязи присутствует.
Спасибо за консультацию. Попробую сам помыть сдернуть морду, вернее решетку радиаторную,бампер уж дюже как лень снимать, да керхером и концентратом для промывки наружных блоков обычных кондиционеров помыть.
Смотри: сымай решетку радиатора, отбалчивай верхнюю поперечину телевизора, по возможности датчики удара не отцепляй. Радиаторы при этом вполне можно развести на десяток см, а то и больше.
Всем привет!
Стала сильно греться машинка. При высокой температуре часто включался вентилятор. И решил я помыть радиатор. Поскольку, заглянув в маленькое отверстие в бампере обнаружил много грязи на оном.
Вначале пришлось снять бампер. В принципе, этот процесс не сложный, но из-за пары ударов по нему отвалились некоторые крепления
К сожалению, не сфотографировал радиатор в самом начале процесса. Это после небольшой промывки с одной стороны
Часть грязи смылась, но еще есть
А это фото с другой стороны, где еще не прикасалась струя воды
В принципе, просвечивает hil_25:
Довольно много камушков прилетело.
Радиатор кондиционера снимается довольно легко, также как и вентилятор. Нужно отжать пластиковый фиксатор, и вытащить радиатор.
Но с другой стороны трубки выходят, и они не резиновые - не гнутся
Сильно радиатор не отодвинешь
Собственно, инструмент для промывки - садовый опрыскиватель
Вся эта бяка вытекала из радиатора. Начало процесса
Чтобы грязь из одного радиатора при промывке не попадала в другой, использовал простой ПЭ пакет.
Но лучше бы что-то жесткое. Типа поликарбоната или подобного.
А эта грязь после промывки. Все это было в радиаторах.
Думаю, если бы было воды больше, еще немного грязи натекло б
Радиатор стал заметно прозрачнее
Грязи стало меньше
Читайте также: