Как помыть колеса на мойке самообслуживания

Обновлено: 09.01.2025

Мойка самообслуживания — простой, быстрый и выгодный способ помыть машину. Но многие автолюбители недовольны качеством их услуг. Наш эксперт рассказывает, как правильно пользоваться таким сервисом, чтобы получить только положительные впечатления.

Как устроены мойки самообслуживания?

Оборудование напоминает торговые автоматы, встречающиеся на улицах городов. Заехал, заплатил, выбрал программу — получил услугу. Но на мойке самообслуживания придется приложить немного усилий, чтобы помыть авто.

Типы комплексов

1. Сквозные. Машина проезжает через пост, как на заправке. Работают быстрее всего, но занимают много места.

2. Тупиковые. После мойки нужно сдавать назад. Такие мойки медленнее, зато помещаются в гаражных кооперативах и на парковках.

3. Закрытые. Машина заезжает в помещение, и за ней закрываются ворота. Стоят дороже, требуют больше времени, но могут использоваться круглогодично.

Виды тарификации

1. Посекундная встречается чаще всего. Сумма на счете постепенно уменьшается, когда вы активируете услугу. Деньги списываются, даже когда вы не пользуетесь оборудованием. Если вы еще не знаете, как правильно мыть машину на мойке самообслуживания, можно потратить большую сумму.

2. Дифференцированная. Стоимость секунды зависит от выбранной услуги. За активацию определенных программ может сниматься фиксированная сумма.

3. Классическая была популярна в начале 2010-х, сейчас встречается редко. Деньги списываются за каждый литр воды или моющего средства. Система выгодна для водителей, но позволяет им дольше задерживаться и создавать очереди.

Как правильно пользоваться мойкой самообслуживания, пошаговая инструкция

1. Заезжайте на пост, закрывайте все двери и окна. Не забудьте воспользоваться ручным тормозом и включить передачу.

2. Оплатите услуги. Новичкам нужно около 250–300 рублей, опытным — до 150 рублей. Есть разные способы оплаты: банковской картой, смартфоном с NFC, наличными в купюроприемник либо жетоном, который покупается в автомате или у кассира.

3. Перед началом мойки посмотрите, сколько на посту есть пистолетов и за какие функции они отвечают. Проверьте, насколько свободно двигаются шланги: потом придется платить деньги даже за простой.

4. Включите программу холодной воды и смойте пыль с кузова машины. Если давление не слишком высокое, смойте грязь внутри колесных арок, под бамперами и под порогами.

5. Включите программу пены и покройте машину толстым слоем пузырьков. Выключите пистолет, подождите 2–3 минуты.

6. Включите программу воды и тщательно смойте пену. Внимательно осматривайте машину. Если на ней остались грязные участки, их нужно помыть повторно.

7. Садитесь в авто и выводите его с моечного поста — обычно на мойке самообслуживания есть небольшая парковка. Остановитесь на ней и вытрите машину насухо.

8. Выезжайте, освобождая место для следующих клиентов.

Дополнительные программы

Лайфхаки и советы по использованию мойки самообслуживания

Наносите пену снизу вверх, чтобы химикаты лучше держались и не смывались в ту же секунду. Смывайте грязь и пену сверху вниз — вы быстрее увидите проблемные участки. Уделите особое внимание порогам, колесным аркам и стыкам между кузовными деталями: в них часто скапливается много грязи.

Если на мойке самообслуживания есть пистолет с щеткой, пользуйтесь им для мытья легкового авто как можно реже. Он смывает грязь быстрее, но оставляет микроцарапины, которые со временем становятся видны невооруженным взглядом. Щетка подходит скорее для грузовиков: они пачкаются быстрее, а качество лакокрасочного покрытия для них не так важно.

Как сэкономить на мойке автомобиля?

При посекундной тарификации разбейте процесс на три этапа, заранее подготовив купюру для каждого из них. Смыть пыль и грязь — первый этап, нанести пену — второй, смыть пену — третий. Используя разные купюры, вы не будете платить за простой между этапами.

Изучайте программы и берите пистолет в руки перед оплатой. В большинстве терминалов деньги начинают списываться сразу же после внесения.

Откажитесь от дополнительных программ. Воск приносит минимум пользы в сухую погоду, а сушку и осмос можно заменить ручной протиркой. Всегда возите с собой тряпочки: на мойке самообслуживания они стоят очень дорого.

Попробуйте несколько моек самообслуживания — правильно мыть машину на той, которая подает высокое давление воды и пенные чистящие средства. Если вода идет тонкой струйкой, а химикаты едва мылятся, вы потратите намного больше времени и денег.

Можно ли пользоваться мойкой самообслуживания зимой?

Хотя предприятия работают при морозах до -20°, заезжать на открытые посты стоит только при -5°. Если температура ниже, вы рискуете покрыть замки и уплотнители льдом, заблокировав двери, капот, багажник и окна.

Зимой стоит пользоваться привычной ручной мойкой или искать закрытые боксы самообслуживания. Перед выездом машину нужно тщательно высушить тряпкой или горячим воздухом, чтобы кузов не сковало ледяной сеточкой.

Какие аргументы за и против есть для моек самообслуживания?

Преимущества: быстрее и дешевле традиционной ручной мойки. Кроме того, большинство моек самообслуживания работают круглосуточно и без выходных. Вы сами выбираете тип услуги — просто окатить машину холодной водой можно за 20–30 рублей.

Недостатки: некомфортно, придется приложить некоторые усилия, есть риск промокнуть и испачкать одежду. Нужно найти хорошую мойку с высоким давлением и качественными моющими средствами. У такого честного предприятия наверняка будут собираться очереди.

Заключение

Мойка самообслуживания — удобный способ поддерживать чистоту автомобиля с минимальными затратами. Чтобы экономить и получать качественные услуги, вам нужно найти подходящую точку и освоить несколько простых правил.

Главная ошибка тех, кто заезжает на мойку самообслуживания в неправильной последовательности действий. Если машина сильно запущена и на ней лежит месячный слой грязи, то ни за 50, ни за 100 рублей машину хорошо не помоешь. Хотя, сэкономить все равно получится.

Таксисты, как вы знаете, очень часто моют машины. Особенно весной, когда на дорогах все время была слякоть. Буквально каждый день. Им нужно, чтобы машина перед выездом на линию была чистой. Но таксисты - народ экономный, потому что за мойку платят из своего кармана. А по сему у них есть выработанные секреты экономии, чтобы сберечь семейный бюджет. Во-первых, все они "моются" на мойках самообслуживания. Так в любом случае получается дешевле. Но есть ещё несколько "секретов", которые помогут сэкономить больше.

Выбор автомойки

Это не относится к лайфхакам, но многие автомойки предоставляют скидки постоянным покупателям или начисляют бонусные рубли при пополнении счета на их карте сразу на 500 или 1000 рублей.

Ещё один важный момент — не все мойки одинаково хороши. Есть те, где химия густая и качественная, а напор воды сильный, а есть те, где химия жидкая, быстро стекает, а струя воды недостаточно мощная. Так что сэкономить на первой попавшейся мойке по полной не получится. Надо сначала найти ту, на которой пена густая, воду не экономят, а давление большое.

Ну а теперь переходим к таксистским советам.

Подготовьтесь

Первое. Если вы моете не только кузов, но и коврики, то выньте их из машины и прицепите на специальные зажимы до того, как внесли деньги в автомат. Некоторые делают это после или вообще моют коврики отдельно — это лишнее время и лишние деньги.

Вносите деньги частями

Второе. Не вносите сразу все деньги на мойку. Вносите частями. Например, сначала 20 рублей — этого обычно достаточно, чтобы нанести пену на кузов компактной машины и коврики. А ещё 30-40 рублей внесете потом, когда будете споласкивать машину.

Почему это важно? Для того, чтобы химия отработала эффективно. Для этого ей нужно примерно 2 минуты (дольше держать пену, кстати, тоже нет смысла). Но функция "пауза" или "стоп" на некоторых автомойках ограничена по времени, а если денег на счете нет, то и списывать будет нечего.

Используйте только две функции: пена и ополаскивание

Не получится сэкономить, если вы будете использовать все функции, как рекомендует инструкция. Вам точно не нужен воск и осмос. Да и шампунь (вода с пеной) нужно использовать только при очень сильных загрязнениях.

Смачивать грязь в нашем случае с небольшими загрязнениями не нужно. Можно сразу наносить пену. Густая пена хорошо держится на кузове. Наносить пену лучше всего снизу вверх. Низ машины самый грязный и, если сначала нанести пену туда, она проработает дольше именно на грязном участке — это раз. Два — капот намыливаем в последнюю очередь, а смываем в первую, потому что он горячий и пена там быстро высыхает. Три — сразу наносим пену и на коврики.

На всё про все, если работать быстро, уходит 20 рублей. Если крыша не грязная, то можно её потом просто сполоснуть водой и не мылить изначально. Теперь, когда деньги на счету закончились, мы спокойно ждем, пока пена стечет сама собой и заберет с собой большую часть грязи. Так как денег на счете нет, можно не переживать, что они начнут списываться за ожидание. При этом на всех мойках, после обнуления баланса есть 2-3 минуты на протирку и продувку машины. Этим временем мы и пользуемся.

Но, как я уже сказал, не стоит злоупотреблять и держать пену дольше 2 минут, потому что ПАВы в составе схожи с теми, что используются в смывателях краски молярами.

Теперь вносим на счет ещё 30 рублей и быстро смываем пену и остатки грязи, начиная с капота. По уму смывать пену надо снизу вверх, чтобы избежать непромытых участков, но так как наша цель помыть машину максимально экономно при нормальном качестве, смывать пену лучше все-таки сверху вниз — так быстрее.

В принципе все. Не надо зацикливаться на молдингах, решетке радиатора, щелях в зеркалах, чтобы вымыть оттуда всю пену, уйдет очень много времени. Подтеков бояться не стоит, они в любом случае будут, если не вытирать машину насухо. Одновременно с кузовом споласкиваем коврики.

Когда деньги закончились, можно приступить к протирке. Впрочем, протиркой можно заниматься и на улице, освободив бокс другому водителю.

Как говорит таксист, помыть небольшую машину типа Соляриса или Логана за 50 рублей вполне реально. Да, будет не прям идеально, но визуально машина будет чистой. А стремиться к идеалу каждый раз не стоит, потому что через пару километров на кузове все равно будет пыль, мелкие брызги. Лучше пару раз в месяц заказать (или сделать самому) комплексную мойку с пылесосом, протиркой порогов, всех щелей, дисков и так далее.

Что скажете? Рабочий способ? Что касается лично меня, то мне удавалось помыть довольно грязную машину за 70 рублей. Но это было скорее не из-за экономии, а из-за спешки. А какой опыт у вас?

Вам обещали полную чистоту за 100 рублей, вручили водомет высокого давления, а в итоге вы получили сплошные пятна и разводы? Все дело в том, что такой мойкой тоже надо уметь пользоваться, и мы постараемся этому научить.

Сезон "танки грязи не боятся" открылся практически повсеместно, а это значит, что на мойку отправятся все и, скорее всего, одновременно. Для тех, кто любит все делать быстро, недорого, но по-человечески, работают мойки самообслуживания. Да-да, это там, где ты сам платишь и сам же моешь. Так в чем же здесь секрет успеха?

"Читайте инструкцию", или все по порядку

Это первое, что нам говорили в ответ на вопрос о том, как же правильно и, главное, действительно хорошо помыть машину самому. И правда, ведь практически все владельцы вешают на самом видном месте инструкцию по пользованию оборудованием. Но, видимо, такого инструктажа недостаточно. Так что пройдемся по всем этапам по порядку и поподробнее.

Все автомойки самообслуживания предлагают посетителям как минимум пять опций: предварительная мойка, основная мойка, ополаскивание, покрытие воском, блеск и сушка.

Иногда есть опция мытья дисков, на которое, как считается, достаточно потратить 15 секунд. Но если вы решили ею воспользоваться, помните, что во время мытья не стоит задевать лакокрасочное покрытие.

Итак, отдали вы автомату денежку, вынули пистолет из кожуха и выбираете программу:

Предварительная мойка. Она предназначена для того, чтобы размягчить и приподнять грязь, не повредив при этом покрытие авто. Нужно окатить всю машину сверху вниз. При этом пистолет следует держать на расстоянии 25-30 см.

Как рассказали нам на мойке Splash, на этом этапе не нужно стараться смыть всю грязь, потому что содержащаяся в растворе химия "работает с грязью, но не смывает ее". Предположительно, на этот этап у вас должно уйти 45 секунд.

Основная мойка. Название говорит само за себя. Меняя расстояние и угол наклона пистолета, нужно тщательно промыть горячей водой и пеной все загрязненные места. Здесь вода подается под ощутимым давлением. На эту процедуру должно уйти 120 секунд.

"Для получения лучшего эффекта следует нанесение раствора и смыв производить горизонтальными движениями, двигаясь постепенно снизу вверх по бортам автомобиля, сначала вымыв боковины, потом перед и корму, а в конце крышу, багажник и капот", — советуют специалисты мойки Splash.

Ополаскивание. Режим нужен для того, чтобы смыть пену. Здесь можно обойтись и без тщательного усердия, потому как ополаскивание не должно стать последним этапом. На это потребуется 60 секунд.

Воск. Тонкий слой воска защитит машину от грязи, пыли и химических реагентов, которые разъедают на своем пути не только снег и которыми так щедро посыпают дороги. Покрытие воском займет также 60 секунд.

Блеск и сушка. Этот этап, как оказалось, не менее важен для результата, чем основная мойка. Выбрав опцию, водитель сможет ополоснуть машину специальной деминерализованной водой, сдобренной веществом, которое позволяет машине быстрее обсохнуть. При этом вытирать машину после процедуры не потребуется. Помимо защиты, покрытие должно приобрести еще и собственно блеск. На сушку и блеск специалисты отводят 120 секунд.

Очень важна п оследняя программа — ополаскивание, но не обычной водой, а через так называемый осмос. Это деминерализованная вода очень тонкой фильтрации. Если клиент остановится на обычном ополаскивании, то это всего лишь обычная вода из-под крана, которая оставит подтеки и разводы. Именно последняя программа позволяет уехать машине чистой, так как туда добавлена сушка. Но это не большой фен, как можно подумать, а вещество, которое помогает воде быстро скатываться по лакокрасочному покрытию.

Татьяна Ракус, генеральный директор BKF Servis (производитель моек самообслуживания)

Основная проблема в том, что клиент проходит не все программы мойки, выбирая только мытье активной пенной (порошком) и водой, не пользуясь воском и осмосом (очищенная деминерализованная вода), поэтому машина быстрее пачкается и дольше сохнет.

Роман Мацирин, исполнительный директор компании "Современные технологии" (занимается установкой моек самообслуживания)

Оснащенные мощным профессиональным оборудованием автомобильные мойки самообслуживания позволяют сэкономить деньги и время без ущерба качеству мытья. Зная, как правильно мыть машину на автомойке самообслуживания, можно удалить даже сложные загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия, оптики и пластикового обвеса буквально за 100-300 рублей. Полный цикл с мытьем не только кузова, но и ковриков, пылесосом и нанесением воска обойдется около 500 рублей.

В этой статье мы расскажем об оптимальной последовательности операций для ручной мойки самообслуживания в разное время года, основных режимах автомоек и других особенностях, которые позволят помыть машину быстро, безопасно и с минимальными затратами.

Как работает самомойка для автомобилей

Панель управления самомойкой

Стандартная автомойка самообслуживания представляет собой несколько изолированных постов, оснащенных аппаратами высокого давления и пистолетами-распылителями для подачи воды, моющих средств и воздуха. Пистолетов обычно два: один используется для нанесения пены, другой – для всего остального. На некоторых автомойках имеется третий, оснащенный щеткой для удаления сложных загрязнений. Компрессор и пылесос чаще всего расположены за пределами моечного бокса в отдельном блоке.

В каждом боксе установлена панель управления для выбора режимов с платежным терминалом с купюроприемником, монетоприемником и/или считывателем карт. Иногда перед тем как мыть машину на мойке самообслуживания, необходимо вначале внести деньги на карту автомойки или приобрести жетоны.

Подробную инструкцию о том, как пользоваться мойкой самообслуживания, вы найдете в следующем разделе. Размещенная ниже таблица расскажет об особенностях режимов на автомойке самообслуживания.

Режимы на мойке самообслуживания

Режим	Что это/как работает	Зачем нужен
Ополаскивание/вода	Обычная водопроводная холодная (зимой теплая) вода, подаваемая под давлением около 140 бар.	Для смыва сложных загрязнений, предварительного ополаскивания авто.
Замачивание/предварительная мойка (есть не на всех мойках)	Моющее средство, подаваемое под низким давлением. Рекомендуется для использования зимой или при сильном загрязнении кузова.	Для растворения сложных загрязнений.
Активная химия/пена	Вспененное активное моющее средство. Наносится на сухую машину, обычно более коротким и толстым пистолетом. Оптимальное время выдержки на кузове – 2–3 минуты.	Для растворения загрязнений, отделения их от кузова.
Вода с шампунем	Вода с растворенным моющим средством. Подается под напором из основного пистолета, смывает пену, растворенную ею грязь, удаляет остатки загрязнений.	Для мойки слегка запыленного кузова, для полной очистки кузова после смывки пены.
Мойка со щеткой	Вода с моющим средством, подаваемая специальным пистолетом со щеткой на конце. Используется для оттирания особо стойких загрязнений, обработки колесных дисков и обвеса.	Для удаления сильных загрязнений, которые не получается смыть напором воды, а также очистки труднодоступных мест.
Финишное ополаскивание /очищенная вода/осмос	Вода, очищенная от нежелательных примесей. Обычно наносится основным пистолетом, на последней стадии мойки.	Для предотвращения пятен и разводов после ополаскивания
Обработка воском	Раствор жидкого воска. Наносится основным пистолетом, образует прозрачную защитную пленку на кузове.	Для придания блеска, создания гидрофобного эффекта и защиты от последующих загрязнений.
Воздух	Подается отдельным пистолетом, выдувает воду из труднодоступных мест.	Для удаления воды из личинок замков, уплотнителей, наружных зеркал и т. д.

Пошаговая инструкция, как помыть машину на автомойке самообслуживания

Как мыть машину на автомойке самообслуживания поэтапно – напрямую зависит от степени и характера загрязнений, а также доступных операций.

Рекомендуемая последовательность режимов мойки

Стандартная последовательность режимов при регулярной мойке:

Замачивание – кузов смачивается водой или моющим средством для размягчения грязи.
Основная мойка – машина обрабатывается активной пеной, растворяющей грязь.
Ополаскивание – прореагировавшая пена удаляется с машины.
Нанесение жидкого воска – кузов обрабатывается покрытием, отталкивающим загрязнения и придающим блеск.
Финишное ополаскивание – удаление излишков жидкого воска фильтрованной водой.
Сушка и протирка – продуваются замки и зазоры, удаляются остатки воды с поверхности кузова и стекол.

Обычно режимы на панели управления расположены в рекомендованной последовательности. Для наилучшей эффективности мойки можно придерживаться этого алгоритма.

Если после однократного нанесения моющего средства и ополаскивания на кузове остались загрязнения, можно повторить процедуру или воспользоваться мягкой губкой для их удаления.

Как правильно мыть машину на мойке самообслуживания: пошаговая инструкция

Как мыть машину на мойке самообслуживания: видео

Извлечение ковриков. Перед началом мойки из салона нужно достать коврики, повесив их на специальные прищепки. Для ковриков не требуются все режимы – достаточно нанести пену и смыть ее обычной водой. Замачивать и ополаскивать коврики лучше в самом начале сразу после выбора соответствующего режима. Удобнее это делать по ходу мытья авто, обходя его по кругу.
Предварительная мойка. Задача этой стадии – подготовка кузова к нанесению основного моющего средства, смягчение грязи и/или охлаждение разогретого ЛКП. В зависимости от наличия соответствующих режимов, автомобиль омывается обычной водой или водой с шампунем сверху вниз. При незначительном загрязнении этот этап пропускаем.
Основная мойка. Предназначена для размягчения и удаления въевшейся грязи. Пена наносится обычно отдельным пистолетом снизу вверх – это позволит ей дольше задержаться на кузове, порядок движения от капота и вокруг, на капот пена наносится в последнюю очередь (на горячем от двигателя капоте пена высыхает быстрее).
Пауза. После нанесения пены нужно взять паузу, так как правильно помыть автомобиль на мойке самообслуживания без выдерживания моющего средства на кузове не удастся. В зависимости от степени активности химии и количества грязи, пауза должна составлять от 1–2 (относительно чистая машина) и до 3–5 (если очень грязная) минут.

Если пауза ограничена по времени или платная, в целях экономии можно вносить плату поэтапно, рассчитав время таким образом, чтобы оно закончилось в момент нанесения пены.

Перед тем, как мыть машину на мойке самообслуживания с воском, убедитесь в качественном ополаскивании. Если грязь смыта не полностью, защитное покрытие законсервирует ее, и при следующих мойках отмыть эти загрязнения будет сложнее.

Не пренебрегайте осмосом, даже если пропускаете режим “Защита”, так как помыть машину на мойке самообслуживания без разводов обычной водой сложно.

Чего нельзя делать на мойке самообслуживания

Чтобы не навредить автомобилю, помните о недопустимых манипуляциях на мойке самообслуживания:

Как правильно помыть двигатель, топ 5 ошибок: видео

Помимо степени загрязнения, на процесс мытья влияет и время года. О том, как правильно мыть машину на мойке самообслуживания зимой и летом, читайте ниже.

Отличия мойки автомобиля на станции самообслуживания летом и зимой

Летняя и зимняя мойка автомобиля отличаются рядом нюансов:

Расшифровка названий программ мойки,
нажмите для увеличения

зимой для ополаскивания используется теплая вода, летом – холодная;
летом с кузова дополнительно приходится удалять органические загрязнения;
в зимнее время грязь смешивается с реагентами, которые особенно откладываются в арках, на порогах и в других скрытых полостях в нижней части кузова;
разогретый кузов в жару желательно предварительно остудить холодной водой, при температуре воздуха около нуля его наоборот нужно разогреть перед мойкой;
в теплое время года коврики высохнут и без протирки, а в холодное их нужно насухо вытирать, чтобы влага не задерживалась в салоне, иначе запотеют стекла.

Подробнее об этих и других особенностях посещения самомойки зимой и летом читайте ниже.

Как правильно мыть машину на самомойке зимой

Перед тем, как мыть машину на автомойке самообслуживания зимой, обратите внимание на температуру воздуха. Когда она ниже -5 °C, то водные процедуры желательно отложить. Если без мойки не обойтись, придерживайтесь рекомендаций:

Как правильно помыть автомобиль на самомойке зимой: видео

Выбирайте мойку с отапливаемыми боксами. Избегайте продуваемых спереди и сзади павильонов, так как мыть машину на открытой мойке самообслуживания в мороз и ветреную погоду нежелательно.
Не спешите сразу мочить машину. Постойте в отапливаемом боксе пару минут, чтобы кузов немного прогрелся.
Используйте теплую воду. Размягчайте грязь, лед и дорожные реагенты струей подогретой воды. Ею же ополаскивайте кузов для смывки пены.
Тщательно обрабатывайте низ. Зимой дороги посыпают антиобледенительными реагентами, не допускайте их отложения в нижней части кузова.
Наносите воск после мойки. Защитное покрытие не дает воде задерживаться на кузове и служит антиобледенителем.
Продувайте замки и зазоры. После мойки продувайте дверные замки и ручки, кузовные зазоры и уплотнители сжатым воздухом, чтобы скопившаяся под ними вода не замерзла.
Не паркуйте машину сразу после мойки. Желательно поездить со включенной печкой, чтобы идущее изнутри тепло ускорило сушку. Можно даже включить печку и обогрев заднего стекла перед началом мойки.

При отрицательной температуре ниже -10°C лучше посетить классическую автомойку, где автомобиль помоют и высушат в отапливаемом помещении.

Как правильно мыть машину на мойке самообслуживания летом

В летний период коррективы в моечный процесс вносят жара, загрязнения растительного и животного происхождения: пыльца, сок ягод, смолы деревьев, насекомые. Для более эффективной мойки:

Нанесение воска после мойки защищает кузов от налипания грязи и предотвращает коррозию, тем самым упрощая весь процесс мойки

Не наносите пену на горячий кузов. Она быстро сохнет, из-за чего хуже удаляет грязь и труднее смывается. Для охлаждения обдайте кузов обычной водой или водой с шампунем. Особенно это касается машин темного цвета, которые на солнце прогреваются до +50 градусов и более.
Не передерживайте пену. Чтобы моющее средство не высыхало, в жару его нужно выдерживать не больше 2–3 минут.
Используйте воск. Защитное покрытие позволит избежать въедания в ЛКП останков насекомых, пыльцы, смол, ягодных соков, птичьего помета и другой агрессивной грязи.
Не пренебрегайте финишным ополаскиванием. В жару вода быстро высыхает, а содержащиеся в ней растворенные минералы не успевают стечь. Обязательно ополаскивайте кузов деминерализованной водой для предотвращения разводов.

Лайфхаки и тонкости, как можно сэкономить на самомойке

Мойка самообслуживания в среднем обходится автовладельцам дешевле, чем обычная. Но существенно сэкономить можно только при правильном подходе, позволяющем минимизировать расходы. Используя нижеуказанные хитрости, вы сможете помыть машину на мойке самообслуживания за 100 рублей.

Хитрости для экономии на мойке самообслуживания:

Как помыть машину за 100 рублей на мойке с одним пистолетом: видео

Разбивайте деньги на мелкие купюры. Перед тем, как заехать на мойку, подготовьте мелочь или воспользуйтесь услугой размена у администратора. Мелкими купюрами или монетами можно раздельно оплачивать каждую услугу (шампунь, пена, вода), выдерживая паузы между ними.
Привлекайте помощника. Попросите помощника вставлять банкноты и нажимать кнопки, а сами в это время берите в руки распылитель и подавайте напор. Таким образом можно сэкономить десяток-другой секунд.
Берите пистолет в руки перед запуском программы. Если взять пистолет перед нажатием кнопки, вы тоже сэкономите время и деньги.
Используйте ведро с водой и губку. Набрав ведро чистой воды (кран с ней часто бесплатный) и взяв крупнопористую губку, можно во время ожидания дополнительно потереть самые грязные участки для последующей быстрой смывки.

Почаще ополаскивайте губку в чистой воде, чтобы прилипающие к ней частицы грязи не царапали лак. По этой же причине не используйте тряпки и салфетки, так как абразивные вещества (земля, песок, соли) остаются на их поверхности и наносят царапины!

Всегда начинайте с ковриков, так они успеют обсохнуть к концу мойки

При работе с помощником начинайте мойку возле ковриков. Наносить пену и смывать ее нужно с места, где расположены прищепки для ковриков. Их нужно обрабатывать в первую очередь, чтобы к концу мойки вода успела стечь и подсохнуть.
В одиночку начинайте мыть машину возле терминала. Если помощника, который будет нажимать кнопки, нет, мойте машину по кругу от терминала. Тогда, обойдя ее всю, вы сможете быстрее включить паузу.
Не злоупотребляйте паузами. Не стоит нажимать паузу слишком часто (например, чтобы вручную оттереть въевшуюся грязь), потому что помпе нужно время для развития полного напора. Между нажатием пистолета и подачей рабочего давления часто проходит пара-тройка секунд и за время мойки с частыми паузами можно потерять десяток-другой секунд времени.
Как продлить паузу? Бывает, что паузы в 120 секунд не достаточно, тогда можно нажать любой режим (пена, воск и т.д.) и сразу же нажать паузу снова, деньги не потратятся. Так можно проделать от 3 до 5 раз, что очень пригодится при выдерживании пены на кузове или подготовки к какому-то этапу.
Не используйте все режимы без необходимости. При регулярной мойке и отсутствии сложных загрязнений не нужно каждый раз наносить воск и предварительное замачивание.
Держите в резерве пару мелких банкнот. Нередко случается, что для нормального завершения мойки не хватает мелочи. Поэтому не спешите скармливать автомату десятки в самом начале, оставьте 10–50 рублей для такого случая.
Мойте чаще машину. Желание сэкономить на количестве моек, может привести к образованию отложений грязи, которые будет труднее и дольше отмыть. Оптимальным считается мойка машины раз в неделю. Регулярное смывание небольшой грязи имея навыки использования моющего пистолета позволяет мыть машину на автомойке самообслуживания даже за 50 рублей.

Прибегая к этим лайфхаком, можно уложиться в минимальный бюджет, и при этом качественно помыть машину. Ведь чем быстрее вы двигаетесь около машины, тем дешевле выходит. Если вы заехали впервые — дешево не будет. Также не забудьте одеть что нибудь не жалкое, при самостоятельной мойке не испачкаться и не намочится не получится!

Ответы на часто задаваемые вопросы

Сколько уходит времени на мойку автомобиля?

Нанести пену на кузов можно за 1–3 минуты, в зависимости от размеров машины. Столько же уходит на ее смывку. Между нанесением моющего средства и его удалением нужно выждать 2–5 минут. Поэтому расчетное время помывки автомобиля составляет примерно 10 минут. Ещё минут 20 потребуется, чтобы протереть кузов. Будьте готовы к тому, что в первый раз мойка окажется дольше и дороже чем планируется.

Обязательно ли использовать все режимы станции?

Использовать все режимы станции нужно, чтобы качественно отмыть сильно загрязненный автомобиль. Если стоит цель помыться по-быстрому или сбить пыль, можно ограничиться только пеной и чистой водой.

Можно ли повредить напором ЛКП автомобиля?

Могу ли я мыть двигатель на самомойке?

Можно ли мыть двигатель на мойке самообслуживания – зависит от правил конкретного заведения. Если это не запрещено, помыть мотор на мойке самообслуживания можно, соблюдая стандартные правила и меры предосторожности.

Нужно ли протирать машину после нанесения воска?

Протирать машину после нанесения жидкого воска не обязательно, однако использование тряпки из микрофибры будет способствовать приданию дополнительного блеска.

Нужно ли наносить воск на стекла?

Воск на стеклах оставляет гидрофобное покрытие, отталкивающее грязь, поэтому его можно наносить. Но так как при работе дворников или механизма подъемников стекло протирается, надолго этого покрытия не хватит и ради экономии стекла можно не обрабатывать.

Уже 4 года автомобилисты Гродно пользуются услугами моек самообслуживания. Тем не менее, до сих пор многие гродненцы моют автомобили не эффективно: тратят лишние деньги и не добиваются нужного результата. И это даже при том, что почти на каждой мойке операторы дают подсказки.

Оглавление:

Перед тем как приехать на мойку, подопытный автомобиль Volvo CX60 проехал более 3000 километров: Гродно - Амстердам - Гродно. Обратный путь выпал на дождливую погоду.

Комментировать происходящее и давать советы будет владелец мойки самообслуживания "7 минут" Никита Полещук, который по совместительству является поставщиком моющих средств для таких же моек по всей Беларуси.

В Гродно автомобиль приехал с плотным слоем грязи:

1. Мойка активной пеной

Начинать мойку автомобиля нужно с нанесения на кузов активной пены. Пистолет нужно держать на расстоянии 20-30 сантиметров от поверхности автомобиля, это касается работы во всех режимах. Давление воды из форсунки пистолета на мойках самообслуживания порядка 110 бар (на ручных около 180 бар). Если подносить пистолет ближе, лак после некачественного ремонта может слазить. Автомобили, окрашенные на производстве и/или по технологии выдерживают и более мощный напор струи.

Ошибка: сначала смочить грязь водой, а затем наносить пену. В таком случае концентрация активного вещества на грязной поверзности снизится.

Важно наносить активное вещество движениями снизу вверх. В таком случае:
1. На каждый участок кузова будет наноситься свежий раствор. Если двигаться наоборот, то свежий раствор будет постоянно наноситься на стекающий сверху и концентрация активного вещества снизится.
2. Лучше видны обработанные участки кузова.

Принцип движения "снизу вверх" важно соблюдать на всех участках кузова:

Наносить моющее вещество достаточно за один проход вокруг автомобиля.

- На каждой мойке используется разная химия. Но в среднем, достаточно 30 секунд, чтобы активное вещество отработало. У нас активное вещество подается с теплой водой, что увеличивает его эффективность, - говорит Никита.

2. Мойка теплой водой

Когда моющее средство нанесено на каждый участок кузова автомобиля, его нужно смыть.

- Смывать желательно теплой водой, так как в теплой среде моющее средство продолжает работу, даже когда мы его смываем. Активное вещество перемешивается и домывает даже те участки, где мы его случайно не нанесли, - комментирует собеседник.

Теперь нужно двигаться сверху вниз и начинать с крыши. Крышу эффективно смывать в одном направлении, чтобы с другой стороны ее не мыть и не разгонять пену с одного угла в другой. Мойте крышу, например, с водительской стороны в направлении пассажирской, либо от заднего стекла в направлении ветрового (второе направление лучше, если установлены релинги на крыше).

В данном примере оператор один раз обошел автомобиль, смывая пену. Если вы НЕ планируете использовать последующие режимы (воск и ополаскивание), то нужно пройти вокруг машины еще раз, чтобы более тщательно убрать моющее средство (особенно в зазорах между дверей и в щелях боковых зеркал). В нашем случае одного прохода вокруг машины достаточно - переходим на воск.

3. Нанесение воска

Применение воска рекомендуется после каждой мойки. Во-первых воск придает защиту кузову, образуя на нем тонкую пленку. Во-вторых, существенно ускоряет последующую сушку. В-третьих, улучшает внешний вид автомобиля.

Воск может наноситься в любом направлении.

Ошибка: наносить воск на недомытые участки кузова. В таком случае он образует защитную пленку поверх грязи и чтобы ее смыть, придется сначала разрушить защитный слой. Иногда без помощи щетки этого не сделать.

- Принцип работы воска противоположен пене, он гасит ее активность. В результате для меня эффективне без усердия смывать пену и переходить на использование воска, - делится опытом Никита.

Покрывая автомобиль воском, достаточно пройти по кругу 1 раз.

4. Мойка деминерализованной водой

Деминерализованная вода при высыхании не образует на кузове разводы. Именно с ее помощью нужно смывать воск. Кстати, если воск не смыть, то он не будет вредить покрытию, но визуально его избыток будет виден.

Смывается воск также движениями сверху вниз.

Так как в нашем случае пену в проемах не смывали, то в режиме "деминерализованной воды" нужно открыть двери и обмыть пороги, а также основания дверей. Если пена осталась в проемах выше порогов, можно отпустить курок пистолета и слабым напором ее смыть.

В проемах крышки багажника пена почти никогда не остается. За счет широких проемов она смывается на стадии мойки крыши и самой двери багажника.

Также нужно промыть полости боковых зеркал. Если там останется пена, то во время движения она попадет на внешние элементы кузова, которые нагреваются на солнце. В теории, это может быть негативным фактором для лака.

Что не отмылось:

Во время поездки в Амстердам был поврежден пыльник и на колесо попала смазка. Ее отмыть не удалось:

Также не отмывается грязь на накладке глушителя, которая пригорела к поверхности из-за высоких температур:

В остальном кузова автомобиля выглядит отлично:

Сколько тратить времени на каждый из режимов?

1 круг - с пеной
2-3 круга с теплой водой
либо 1 круг с теплой водой, 1 круг с воском и 1 круг с деминерализованной водой.

Если отказываться от использования воска, то для темных автомобилей желательно пройтись с режимом "деминерализованной воды". Если автомобиль светлый - то можно сосредоточиться на первых двух режимах.

В нашем случае 1 жетон - это 1,5 минуты работы мойки, чего достаточно для одного круга. Лишь воск можно наносить ускоренно, за секунд 40, его много для кузова не нужно.

Дополнено. Ускоренное видео, как оператор мыл этот автомобиль:

P.S.

- Как-то сотрудник ручной гродненской мойки поделился с нами своим наблюдением и указал, что мойки самообслуживания небезопасны для кузова автомобиля. В пример он привел номерной знак, на котором краска смылась после посещения моек самообслуживания, - вспоминаем материал 2014 года.

- В приведенном примере выгорала только красная часть флага, а черная и зеленая краски сохранили свою интенсивность. Отсюда можно сделать вывод, что на номерной знак нанесли некачественную краску красного цвета, которая попросту выгорала на солнце, - говорит Никита. - Для меня всегда аргументов является мой собственный автомобиль. Моя Honda CR-V мылась на этой мойке более 400 раз. Я ей владел 1,5 года и мыл каждые два дня. Состояние ее кузова ничуть не ухудшилось. Volvo CX60 из данного теста больше года регулярно моется таким же образом.

Если у Вас остались вопросы, задавайте прямо в комментариях под материалом, специалист всем ответит.

Читайте также: