Как поменять задний фонарь на тойота королла филдер

Обновлено: 24.01.2025

а) Убедитесь в отсутствии проводимости между выводами разъема при положении выключателя OFF.

б) Убедитесь в наличии проводимости между выводами "2", "5" и "6" при положении выключателя ON.

в) Убедитесь в наличии проводимости между выводами "б" и "7" (цепь подсветки).

2. Проверка цепи выключателя
Отсоедините разъем и проверьте состояние цепи на выводах разъема со стороны жгута проводов, как показано в таблице "Проверка цепи выключателя противотуманных фонарей".

1. Проверка интегрированного реле

а) Подключите (+) аккумуляторной батареи к выводу "А1 (В)", (-) батареи к выводу "А9 (Е)"

б) Подключите (-) батареи к выводу "А5 (DCTY)" или "А6 (PRCY)" и убедитесь, что между выводами "A12 (LP)" и "А9 (Е)" есть напряжение аккумуляторной батареи

в) Из условий п.(2) отсоедините провода от выводов "А5" или "А6". Затем подключите (+) батареи к выводу "А10 (IG)" и убедитесь, что между выводами "А12 (LР)" и "А9 (Е)" нет напряжения.

2. Проверка функции энергосбережения

а) Извлеките ключ зажигания при всех закрытых дверях,

б) Откройте дверь водителя. Убедитесь, что освещение салона включится, и автоматически выключится примерно через 20 минут.

в) Откройте дверь пассажира. Убедитесь, что включилось освещение салона. Примерно через 20 минут откройте дверь водителя, и проверьте что освещение будет гореть ещё примерно 20 минут.

3. Проверка функции автоматического отключения освещения.

а) Включите зажигание, закройте дверь водителя

б) Установите переключатель управления освещением в положение "TAIL" или "HEAD" и убедитесь,что фары включены.

в) Выключите зажигание и убедитесь, что при открывании водительской двери фары и габариты гаснут.

результат

Разъем подсоединен

Выключатель аварийной сигнализации "OFF" -> "ON"

0 В -> 0 9 В
60-120 раз в минуту

3. Проверьте проводимость между выводами разъема переключателя
(переключатель указателей поворота)

Таблица. Проверка цепи выключателя задних противотуманных фонарей

Со стороны жгута проводов

переключатель управления освещением из "OFF" в "TAIL"
или "HEAD"

нет проводимости -> проводимость

1. Снимите кожухи рулевой колонки.
2. Снимите комбинированный переключатель.

а) Отсоедините разъемы

б) Отжимая фиксатор, снимите переключатель, потянув в направлении,
показанном на рисунке стрелкой.

Нажмите на кнопку выключателя и проверьте наличие проводимости между
выводами разъема выключателя.

Отпустите кнопку, проводимости быть не должно

1. Проверьте наличие проводимости между выводами "3" и "4" разъема выключателя аварийной сигнализации при нажатом выключателе и отсутствие проводимости когда выключатель не нажат.

2. Проверка цепи подсветки. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на
выводы "6" (+) и "5" (-) и убедитесь, что горит подсветка выключателя

Положение переключателя

2. Проверьте наличие проводимости между выводами разъема лампы местной подсветки

Проверьте наличие проводимости между выводами "1" и "3" разъема для моделей с люком и
между двумя выводами разъема для моделей без люка при положении выключателя "ON"

1. Боковые двери
Проверьте, что при нажатии на шток выключателя (дверь закрыта) отсутствует проводимость
между выводом разъема и кронштейном.

2. Задняя дверь.
Проверьте, что при нажатии на шток выключателя отсутствует проводимость между
выводами "1" и "2" разъема "А"

Разъем А Разъем В

1. Убедитесь в наличии проводимости между выводами "1" и "2"

2. Убедитесь в отсутствии проводимости между выводами "3" и "5"

$D:\прочее\раб. мат\филдер\8.4.15\1.jpg$

3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы " 1 " и "2"

4. Убедитесь в наличии проводимости между выводами "3" и "5"

Проверка реле противотуманных фар проводится аналогично проверке реле фар
Проверка реле габаритов проводится аналогично проверке реле фар

Тип 1

1. Снимите решетку радиатора.
а) Отверните винты и два болта.
б) Потяните решетку радиатора вперед и освободите шесть фиксаторов.

2. Снимите блок фары.

а) Снимите кожух защиты двигателя, переднюю часть подкрылка и бампер.

б) Отверните три болта.

в) Отсоедините разъемы.

г) Потяните фару вперед и снимите ее с внутреннего кронштейна.

д) Снимите защитные кожухи и извлеките лампы.

1. Снимите крышку радиатора.

а) Снимите два ограничителя капота и четыре пистона.
б) Снимите крышку радиатора.

2. Снимите решетку радиатора
а) Снимите пистон,
б) Потяните решетку радиатора вперед и освободите 8 фиксаторов

3. Снимите блок фары.
а) Снимите кожух защиты двигателя, переднюю часть подкрылка и бампер.
б) Отверните болт и два винта.
в) Отсоедините разъемы.
г) Потяните фару вперед и снимите ее с внутреннего кронштейна.

1. Предварительные операции

а) Отрегулируйте давление в шинах.
б) Посадите одного человека на место водителя.
в) Аккумуляторная батарея при регулировке должна быть заряжена.
г) Топливный бак полностью заправлен.
д) Перед проверкой несколько раз качните автомобиль для выравнивания подвески.

2. Отрегулируйте положение фар, используя регулировочные винты
(А- регулировка в вертикальном направлении,
В - регулировка в горизонтальном направлении)

1. Отожмите два фиксатора и извлеките противотуманную фару, как показано на рисунке.

2. Установка осуществляется в обратном порядке.
После установки отрегулируйте положение противотуманных фар.

Тип 2

1. Снимите подкрылок (см. Кузов)
2. Отверните два болта.
3. Снимите противотуманную фару

4. Установка осуществляется в обратном порядке.
После установки отрегулируйте положение противотуманных фар.

Дальность освещения по оптической оси фары. около 40 м

2. Снимите рассеиватель заднего комбинированного фонаря

а) Через сервисное отверстие отсоедините разъемы и зажим жгута проводов.

б) Отверните три гайки и снимите фонарь.

в) Снимите патроны ламп и рассеиватель.

3, Установка осуществляется в обратном порядке

Проверка главного переключателя стеклоподъемников

1. Проверьте работу переключателя по таблице
"Проверка цепи главного переключателя стеклоподъемников"

2. Проверьте наличие проводимости между выводами переключателя по
приведенным ниже таблицам.

Дверь пассажира (стеклоподъемники разблокированы)

Дверь пассажира (стеклоподъемники заблокированы)

Задняя левая дверь (стеклоподъемники разблокированы)

Задняя левая дверь (стеклоподъемники заблокированы)

Задняя правая дверь (стеклоподъемники разблокированы)

Задняя правая дверь (стеклоподъемники заблокированы)

Проверьте наличие проводимости между выводами переключателя по приведенным ниже таблицам. Если проводимость отличается от описания, замените главный переключатель

1, 6, 11 - переключатель управления стеклоподъемником,

2, 5 – механизм стеклоподъемника передних дверей,

3, 8, 9, 12 - электродвигатель привода стеклоподъемников,

4 - главный переключатель стеклоподъемников

Внимание: ошибочное подключение питаний может привести к выводу из строя концевого выключателя и генератора импульсов

1. Стеклоподъемники передней левой и задней правой дверей.

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "4" электродвигателя, "-"
батареи к выводу "5". Вал электродвигателя должен вращаться по часовой стрелке.

б) Поменяйте полярность и убедитесь, что направление вращения изменилось.

2. Стеклоподъемники передней правой и задней левой дверей,
а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "5" электродвигателя, "-" батареи
к выводу "4". Вал электродвигателя должен вращаться по часовой стрелке.

б) Поменяйте полярность и убедитесь, что направление вращения изменилось

Проверка тепловых предохранителей

1. Подключите амперметр в цепь электродвигателя.

2. Поднимите стекло до полностью закрытого положения.

3. Продолжая удерживать переключатель, убедитесь, что при полностью
поднятом стекле сила тока составит примерно 16 - 34 А.

4. Убедитесь, что стеклоподъемники снова начнут работать через 60 секунд

Проверка главного реле питания

2. Проверьте наличие проводимости между выводами "3" и "5" при подаче
напряжения аккумуляторной батареи на выводы " 1 " и "2"

1. Проверка срабатывания функции,

а) Убедитесь, что стекло полностью открывается и закрывается в автоматическом режиме,

в) Во время поднятия стекла (в автоматическом режиме) поместите ручку молотка между стеклом и рамкой двери. Убедитесь, что при касании ручки стекло остановится и затем опустится примерно на 20 см.

Примечание: проверяйте работу функции всегда после замены стекла,
направляющих, привода и т.д.

а) Включите и удерживайте переключатель управления стеклоподъемником
двери водителя более 1 секунды.

б) В исправном состоянии индикатор горит постоянно.
В случае неисправности считайте коды согласно рисунку.

Замок зажигания ON, переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF -> UP
(ручной режим)

Замок зажигания ON, стекло двери водителя
полностью открыто -> переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF -> UP
(автоматический режим) ->
стекло полностью Закрыто

Замок зажигания ON, переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF -> DOWN
(ручной режим)

Замок зажигания ON, стекло двери водителя
полностью закрыто -> переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF ->
DOWN (автоматический режим) -> стекло
полностью открыто

1. Проверьте работу замков.

а) Проверьте срабатывание замков всех дверей при управлении выключателями на дверях.

б) Проверьте, что все замки всех дверей срабатывают при запирании или отпирании двери водителя ключом.

2. Проверьте функцию предотвращения оставления ключей в машине.

Внимание: при проверке этой функции оставляйте опущенным стекло двери водителя.

а) Вставьте ключ в замок зажигания.

б) При открытой двери водителя проверьте, что все двери немедленно разблокируются при нажатии выключателя на двери водителя в положение "заблокировано".

в) При открытой двери водителя проверьте, что все двери немедленно разблокируются при нажатии
кнопки блокировки центрального замка.

г) При открытой двери водителя, нажмите и удерживайте более двух секунд выключатель на двери водителя в положение "заблокировано".
Затем закройте дверь водителя и убедитесь, что все двери разблокируются.

3. Проверьте охранную функцию.

а) Опустите стекло двери водителя, чтобы иметь возможность управлять центральным замком снаружи автомобиля.

б) Заблокируйте замки всех дверей.

в) Извлеките ключ зажигания, откройте дверь водителя, затем закройте и заблокируйте дверь без
использования ключа, с помощью выключателя на двери водителя. После этого убедитесь, что при последующем нажатии на выключатель центрального замка двери разблокироваться не будут.

г) Повторите п."в", запирая дверь водителя с помощью ключа и с использованием системы дистанционного управления центральным замком.

д) Проверьте, что охранная функция выключится при одном из следующих условий:
- включении зажигания;
- разблокировки дверей с помощью выключателя центрального замка после разблокировки замка выключателем на двери;
- разблокировке дверей с помощью системы дистанционного управления центральным замком.

4. Проверьте подсветку.
а) Установите выключатель лампы местной подсветки в положение "DOOR".

б) Проверьте, что лампа включается одновременно с открытием двери и
выключается примерно через 15 секунд после закрытия двери.

Отсоедините разъем и проверьте цепь интегрированного реле со стороны жгута проводов

Таблица. Проверка цепи интегрированного реле

Результат

нет проводимости ->
проводимость

проводимость ->
нет проводимости

нет проводимости ->
проводимость

проводимость ->
нет проводимости

Проверьте наличие проводимости между выводами разъема главного
выключателя центрального замка по нижеприведенным таблицам

1. Проверка работы замка,

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "5", "-" к выводу "6",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK".

б) Измените, полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK".

2. Проверка датчика незапертой двери,
Проверьте проводимость между выводами, указанными в таблице

Проверка работы замка,

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "1", "-" к выводу "2",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK".

б) Измените полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK".

1. Проверка работы замка,

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу " 1 " , "-" к выводу "2",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK"

б) Измените полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK"

1. Проверка работы замка,
а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "4", "-" к выводу "3",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK"

б) Измените полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK",

2. Проверка концевого выключателя.
Убедитесь, что при открытой или неплотно закрытой задней двери есть проводимость междувыводами выключателя. При плотно закрытой двери проводимости быть не должно.

Передатчик

1. Проверка передатчика

а) Извлеките батареи из ключа

б) Подайте напряжение 3 В (два заведомо исправных элемента питания по 1,5 В)
на контакты ключа ("+" к боковому контакту, "-" к нижнему контакту).

в) Проверьте, что дистанционный замок срабатывает на расстоянии 1 м от ручки водительской двери,

г) Проверка емкости батарей.
Проверьте что под нагрузкой 1,2 кОм в течении 10 секунд напряжение батареи
составляет не менее 2,1 В

2. Замена батарей передатчика

а) Извлеките блок передатчика из ключа (см. п. "Замена передатчика")

б) Снимите крышку передатчика (см. рисунок).

в) Осторожно, чтобы не деформировать контакты, извлеките старую батарею.

г) Вставьте новую батарею положительным контактом.

3. Замена передатчика
Отверните винт, сдвиньте крышку и снимите ее. Извлеките блок передатчика и замените его.

помогите пожалуйста Пасат б3 89года 1.8 моно джеттроник двигатель RP на горячую очень высокие обороты на холостом ходу в чем может быть проблема?

пропало задняя передача перед этим где-то неделя на заднем ехать надо было нажать на газ больше чем обычно.заводить звук был такой (не могу объяснит)ззззззззз ну примерно так потом задняя пропало даже на неитралке назад не катится.пробовали букировать назад нефига как будто заблокировали.аперед едет и катится но правда чек и vsc горят

Салам ребята у меня примера п 12 2004 года заднии суппарт клинит поршня чистил ине помог и 2 суппарта поставил серавно шланг поменял не помог самотёг есть зажимает назад не отпускает помогите пожалуйста может быть из за абс

Здравствуйте,тут такое дело,выворачивая в право,рейка начинает 'шипеть' в лева если крутить то все тихо,подскажите,что можно сделать что бы убрать это шипение? чего зажать,налить, или ремонт с пристрастиями? сама рейка не стучит и не течет(тьфутьфутьфу)

Доброго времени суток Валерий, скажите как вы сделали это устройство для проверки есть ли у вас обзор про него?

Помогите! симптомы такие машина заводится только когда нажимаешь педаль газа прогреется хорошо можно завести и без подачи газа. Если на фишку регулятора х. х. не подаётся напряжения когда поворачивается ключь зажигания но когда её снимаешь машина глохнет что это может быть. Все чистил утечки воздуха нет.

А если выдает ошибку 9 - ошибка самого блока АБС, а не датчиков, горит лампочка и не работает, чё делать. Залез в блок, под желе тонкие провода, все целые. Но, зимой всё восстанавливается и начинает работать, как потепление, опять ошибка 9 блока. Снимать желе и пропадать все своими проводами

Валерий,добрый день! Отличные обучающие ролики.Хотелось бы увидеть ещё ролики с неисправностями подрулевых переключателей п ВАЗ.Способы их ремонта,диагност ику.

"По случаю" купил фонари от короллы седан 03-04 г.в.(смотрятся посимпатичнее). Продавцы сказали, что надо что-то менять в проводке или еще что (не понял). Есть опыт?
P.s. Пока нет времени и теплого бокса, поэтому задаю вопрос.
_______________________________________________________________
Toyota Corolla, 12.2000 г.в., 1NZ, АКПП, G-салон

скорей всего там разное кол-во проводов (или фишек), если ставить без переделок, то скорее всего на панели будет гореть лампочка "неработающих стопов". у меня на чайнике так.

Или у меня все работает или нет такой лампочки. Фишек столько-же, а вот такие-же или нет пока не знаю.

Я так понимаю фонари ты взял с белым стелом (и желтой лампочкой внутри) указателя поворота, дык в феврале 2002 и по 2006 год на всех машинах такие фонари устанавливались.
До 2002 года стекло указателя поворотов было желтое, вот и вся симпатия, помоему там вооще проблем нет по фишкам.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

В 2003-2005 ставили типа хрусталь (с белым стелом, и желтой лампочкой внутри, указателя поворота). 2005-2006 уже совсем другой дизайн фар шел. Там "повортник" почти на самом верку фары стоит.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Желтая лампочка стоит и в тех и других. Различие не в этом. На новых 2 белых полосы, на старых - одна желтоватая. Вчера залез, фишки не подходят на поворот и задний ход, на габариты и стопы - подходят.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

2kadem, х\з. Либо машина твоя конца 2002 года, а может и битая в зад. Сам видел несколько раз вообще без шильдиков сзади, хозяева подтвердили, что битая и дырки под шильдики замазаны. Может и тут делали, да фонари другие поставили. Могу и ошибаться на счёт твоей именно.

P.S. На № 3 отлично подходят, сам видел, тока надо чтоб руки росли из нужного места. ;-)

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Corolla

Читатель узнает, как нужно заменять фары ближнего и дальнего света и какие для этого лампы используются. Какие способы замены ламп автомобиля Тойота Королла существуют и какой из них лучшего всего подходит для применения в тех или иных ситуациях.

Часто автовладельцы Toyota Corolla жалуются, что ночью фары стали плохо освещать дорожное полотно. То их не устраивает дальний свет, то ближний свет. Многие понимают, что все дело в замене ламп ТС Toyota Corolla. Но на станцию технического обслуживания не желают вести автомобиль по причине небольшой проблемы, которая особо не требует ремонта.

Но чаще всего такие отмашки потом становятся причинами ДТП. Автовладелец может самостоятельно сделать эту процедуру. Так как процесс несложный, то у автолюбителя он займет всего лишь десять минут. А сделать замену лампочек на Toyota Corolla может даже новичок.

Правила безопасности

Замена лампочки требует от автовладельца соблюдения стандартных правил безопасности. В этот общий регламент входят следующий список:

не держаться за стекло прибора во время его смены. Так как пальцы оставляют жир на стекле, который уменьшит яркость или в крайнем случае может вывести прибор из строя;
перед установкой протереть сухой тряпкой, которая не содержит ворса. Желательно вставлять лампы тоже удерживая тряпкой или же делать это в чистых перчатках;
отключать клеммы аккумуляторной батареи при смене прибора. Так как автовладелец может получить удар током, хоть и небольшой, но неприятный. Пальцы могут разжаться, и лампа выпадет и разобьется.

Следуя этим правилам, автовладелец сможет успешно поменять миньоны на Тойоте Королла.

Процедура замены

Замена лампочки может производится двумя способами. Каждый из них будет рассмотрен в этом блоке.

Итак, первый метод. С помощью него автовладелец сможет поменять прибор изнутри. Для этого придется открыть капот машины. Далее шаги следующие:

Снять левую клемму с аккумуляторной батареи.
Снять пластиковый чехол. Он сделан специально, чтобы повысить шумоизоляцию автомобиля и запретить открытый доступ к некоторым узлам. Чтобы снять его нужно вытащить все клипсы, которыми он крепится к металлу авто.
Сперва замена лампочки проводится в левой части. Так как в этой стороне сделать смену прибора намного легче. Отсоединить стеклянный прибор от питания.
Цоколь ламп вынуть из гнезда движением на себя.
Лампу повернуть против часовой стрелки и вынуть.
Достать новый осветительный прибор за цоколь и вставить в гнездо. Это делается легко, так как прибор оснащен направляющими. Зафиксировать ее внутри и повернуть до тех пор, пока не раздастся щелчок.
Теперь перейти к правой части, если она не горит тоже.
Снять расширительный бачок мотора, открутив 2 болта на которых он держится.
Дальше автовладелец увидит бачок омывайки. Но ее трогать нельзя. Нужно взять зеркальце и с помощью него найти расположение лампочки.
Повторить все те же действия, которые были сделаны в левой части автомобиля с осветительным прибором.
Установить снятые комплектующие в обратном порядке.

Вот таким методом меняются осветительные приборы на Тойота Королла. Существует еще один способ. Но для выполнения замены с помощью него, понадобится домкрат или яма. Так как клиренс у Тойота Королла слишком мал, чтобы человек мог под машиной свободно развернуться.

Шаги второго метода:

Снять левую клемму с аккумулятора транспортного средства.
Снять бампер автомобиля, чтобы дать доступ к креплению фар.
Ключом на десять нужно будет открутить два винты по бокам и один винт под фарой.
Снять пять штекеров электропитания. Отсоединить защелку радиаторной решетки, которая не даст убрать лампу.
Теперь автовладелец получил доступ к фаре транспортного средства. Если рассмотреть ее поблизости, то водитель сможет понять, что она состоит из двух миньонов ближнего света и трех дальнего.
Снимите лампу из гнезда. Как это делается подробно описано в первом методе. Способ абсолютно идентичный только меняется место действия.
После того, как будет произведена смена, нужно установить все комплектующие в обратном порядке.

Теперь автовладелец ознакомился со вторым способом. Какой использовать на деле, решать ему самому.

Какие лампы выбрать

Прежде чем идти в магазин и покупать лампочки, нужно вспомнить о двух правилах:

Фары не должны ослеплять участников дорожного движения, едущих на встречу водителю.
Если на протяжении всего дорожного полотна нет освещения, то лампы должны обеспечивать обзор на сорок метров вперед.

После этого желательно ознакомиться с таблицей оригинальных комплектующих для Тойота Королла.

Обозначение лампы	Номер по EAK
Для дальнего света	НВЗ
Ближний свет	HB4
Передний поворотник	WY21W
Противотуманки	H11
Передние габариты	W5W
Задний противотуманный фонарь	W21W
Фара заднего хода	W16W
Задние поворотники	P21W
Стоп Сигнал	W21
Освещение номера	W5W

Замена ламп осуществляется только на качественные и оригинальные приборы. Они прослужат дольше и не будут создавать другие заботы.

Для смены старых подойдут от компании Koito Whitebeam. К тому же они имеют хорошие рекомендации от опытных механиков. Они пришли на рынок России из Японии и имеют дальность в полтора раза превышающую яркость от обычных ламп мощностью в 55W.

Внимание! Koito Whitebeam сотрудничает с японским производителем Toyota. Поэтому эти лампы заточены под автомобили от этого производителя.

Заключение

При проведенной правильной смене лампочек автовладельца больше не будет беспокоить неправильное расположение света на дороге в темноте, а также его дальность или наоборот близость дальних фар. Если же автолюбитель не смог с первого раза правильно установить лампы, то лучше обратиться в сервис-центр, а самому впредь не лезть.

если бы дощечку подкладывал там где нужно, вобще бы хорошо было, а то когда сальник выбивал маленьким молотком, перестраховался, а кувалдой по поворотному кулаку . так то всё информативно и понятно. не укаждого в гараже гидропресс и набор точёных проставок! плюсану.

Спасибо, все хорошо объясняете. Но есть один момент: не на всех машинах при переключении на дальний свет фар, теряет питание реле ближнего света фар. Есть схемы где они работают в паре.

Отличное видио, искал на Дайхатцу Пизар информацию, весь интернет перекопал в итоге тоже делал скрепкой, оказалось шлейф перетерся)

Отсекатель ставь внутри коробки из картона, нельзя напрямую поток горячий на фару, иначе спалишь стекло, с ним получится равномерный прогрев фары

Диагностируют монтировкой только недалекие люди. Узел дефектуют только демонтировав его. У шаровых соединений может быть незначительный люфт, который не заметишь с помощью монтировки. Такой люфт может указывать на 100% износ и может привести к выходу пальца шаровой из посадочно седла во время езды со всеми вытекающими. Представьте. К вам приезжает клиент с просьбой продиагностировать подвеску. Вы в свою очередь лезите с монтировкой прощупывать люфты. Ничего не находите и отправляете клиента со словами, что у него все в порядке. На самом деле вы не заметили микролюфт, диагностируя монтировкой. Довольный клиент ушел. Потом этот клиент садит детей и жену в машину и куда то едет. По пути он ловит небольшую ямку на дороге, которой оказывается достаточно для того, чтоб поврежденное щаровое сочленение не выдержало. В худшем случае после такого автомобиль потеряет управление и погибнут люди и в этом будетете виноваты Вы, потому, что из-за своей лени и непрофисионализма допустили подобную ситуацию. Чиня чужой автомобиль, помните, что вы косвенно, а иногда и напрямую отвечаете за жизни тех кто на нем ездит.

Подскажите пожалуйста, у меня на Чери тигго Т11 перегорел предохранитель питания форсунок. С чем это может быть связано? Спасибо.

ничего смотрится) лампочки желтые в дверях - я бы на диоды синие поменял а так круто, желаю успехов в дальнейшем 'тюнинге')

Че забред? Не нужно ничего ждать. Завел машину, поднял и опустил все окна, заглушил. Завел заного и о чудо), все работает. Автор занимается лишней дрочкой.

Читайте также: