Как поменять тосол на москвиче 2141
Для тех, кто сам не менял ОЖ на Москвиче 2141, сделать это будет не просто (особенно касается автомобилей с уфимским движком 412). Наверняка хотелось бы наглядно увидеть где и как нужно сливать жидкость, а так же, как не нужно менять тосол на автомобиле Москвич, поскольку придется столкнутся с трудностями при замене охлаждающей жидкости, при выгоне воздуха из системы охлаждения. Поэтому постараемся немного помочь, дав несколько полезных подсказок.
В систему охлаждения двигателя АЗЛК 2141 заливается охлаждающая жидкость марки ТОСОЛ-А40 или антифриз G11, хотя многие для обслуживания москвича сильно не тратятся и могут лить даже обычную дистиллированную воду. Объем СО (вместе с печкой) составляет 10 литров, но поскольку всю жидкость слить не удастся, то свежей потребуется около семи литров. Сливать воду с блока двигателя и радиатора Москвича 2141 будет не сложно (если не возникнет проблем с откручиванием сливных пробок), гораздо сложнее будет правильно её залить, так, чтобы не образовалось воздушной пробки. Как это правильно сделать смотрите видео, а мы дадим дополнительное пояснение основанное на рекомендациях из мануала и личном опыте владельцев данного авто и 5 различных способов, которыми они пользуются. Инструкция будет одинаково полезна для авто с двигателем УЗАМ-331.10 (1,5 л) так и УЗАМ-3317 (1,7 литра).
Как слить?
Как правильно залить жидкость
А чтобы залить охлаждающую жидкость придется немного помучатся, поскольку нет одной пробки которую можно было бы просто открутить и залить требуемый объем тосола или антифриза чтобы при этом не завоздушить систему. Поэтому рассмотрим ТОП 5 способов которые используют владельцы Москвича 2141.
1-й способ
Заливку тосола на уфимском моторе 2141 рекомендуется производить через отводящий шланг отопителя, а после залива, дабы устранить завоздушивание, выкрутить датчик температуры двигателя — это верхняя точка системы охлаждения данного автомобиля.
2-й способ
Также некоторые Москвичеводы при заливке отсоединяют патрубок от термостата пока не покажется жидкость, так говорят точно выгонять воздух не придется, а если еще и лить тонкой струйкой с паузами, так тем более.
3-й способ
Есть владельцы которые для ускорения процесса работают легкими… Сняв пароотводящий шланг с бачка и заглушив штуцер, заливают бачёк до полна, а далее дуют туда пока из снятого шланга не потечёт ОЖ.
4-й способ
Снять шланг с коллектора. Выкрутить датчик температуры, вставить туда лейку и лить жидкость, пока она не потечет из штуцера коллектора.
5-й способ
Заполняют бачок до верху, отсоединяю патрубок подачи ОЖ к впускному коллектору, когда жидкость заполнит систему опять доливают. Затем ждут пока с патрубка пойдет антифриз и закрывают патрубок пальцем. Далее доливают жидкость пока она не польется с коллектора, а как только потекла, одевают патрубок. Потом помощник запускает двигатель и дает 1,5-2 тыс. об., в это время аккуратно разъединяется патрубок обратки печки в месте соединителя дабы выпустить воздух из малого круга. Все готово!
В общем заливать охлаждающую жидкость в Москвиче 2141 можно как угодно, лишь бы в систему охлаждения. Главный враг, — это воздушные пробки.
Закрутив крышку расширительного бачка и датчик температуры двигателя (отворачиваемый для выпуска воздуха), запустить двигатель и прогреть его до температуры 85–90°С. Если уровень жидкости после остывания опустился ниже требуемого, то еще долить охлаждающей жидкости.
Многие россияне отдают предпочтение автомобилям отечественного производства. В частности на дорогах России часто можно встретить Москвич, заслуживший свою репутацию надёжного транспортного средства ещё со времён СССР. Для того, чтобы этот автомобиль прослужил долго, необходимо правильно ухаживать за его системами, составляющими деталями и механизмами. В частности необходимо поддерживать в рабочем состоянии систему охлаждения двигателя Москвича. Одной из обязательных процедур в этом плане является периодическая замена охлаждающей жидкости.
Но по какой причине необходимо менять антифриз в Москвиче 2141? Какие поломки могут стать причиной утечки охлаждающей жидкости из расширительного бачка? Можно ли их починить собственными руками? Каков процесс самостоятельной замены охлаждающей жидкости в системе охлаждения Москвича 2141? Как часто следует обновлять хладагент?
Поговорим об этом в статье.
Поломки и утечки охлаждающей жидкости из бачка
Преждевременная замена охлаждающей жидкости на Москвиче 2141 может понадобиться в случае резкого снижения антифриза в системе автомобиля. Причин у этого явления, по сути, только 2:
- Слишком длительное использование действующей охлаждающей жидкости;
- Образование течи в результате изнашивания конкретных деталей, заводского брака или дорожно-транспортного происшествия.
При подозрении на утечку охлаждающей жидкости из системы Москвича 2141 прежде всего необходимо определить причину течи. В частности, протечка антифриза может возникнуть вследствие:
- Микротрещин или явных трещин в расширительном бачке. Во втором случае обнаружить течь несложно — техническая жидкость просачивается сквозь образовавшуюся щель, оставляя характерные пятна. В случае микротрещин в расширительном бачке Москвича 2141, протечку охлаждающей жидкости невооружённым взглядом обнаружить фактически невозможно. Проблема в том, что сквозь микроскопические трещины хладагент не просачивается, а выпаривается. При этом внешних признаков в виде пятен и потёков может не возникать. При возникновении подозрения на течь охлаждающей жидкости из расширительного бачка, рекомендуется заменить эту деталь;
- Поломки в радиаторе отопления Москвича 2141. О протечке антифриза из-за проблем с радиатором может свидетельствовать затекание конденсата охлаждающей жидкости под пассажирское сидение. Конденсат отличается маслянистой структурой и выраженным запахом. Также при неисправности отопительного радиатора могут запотевать стёкла Москвича 2141, включая лобовое. Радиатор можно самостоятельно прочистить, но при серьёзных поломках рекомендуется обратиться на Станцию Технического обслуживания;
- Устаревание или слабое крепление патрубков в местах примыкания к механизмам и агрегатам Москвича 2141. Для обнаружения подобной протечки можно разместить под автомобилем кусок картона средней плотности. Через сутки состояние картона следует проверить. Если на его поверхности есть потёки и маслянистые пятна, значит есть течь. В таком случае рекомендуется проверить состояние патрубков и их креплений. В случае слабого крепления, следует усилить таковое при помощи шайб. Если патрубки неисправны, их необходимо заменить.
При протечке охлаждающая жидкость может затекать в двигатель Москвича 2141, или в масло. Случай затекания в двигатель — довольно сложный, так как трудно самостоятельно диагностировать проблему. В этих случаях рекомендуется обратиться в СТО. Если антифриз попал в масло, из выхлопной трубы Москвича 2141 начинает выходить густой белый пар.
При подозрении на течь в первую очередь проверяются патрубки, соединяющие термостат и радиатор.
Признаки непригодности охлаждающей жидкости
Основной причиной необходимости замены хладагента в системе охлаждения Москвича 2141 является устаревание и непригодность технической жидкости.
Признаки непригодности антифриза и необходимости его замены предоставлены ниже:
- В субстанции появляется белёсый осадок, который особенно заметен при низких температурах;
- На крышке расширительного бачка образуется жёлтый налёт, что свидетельствует о повышении порога замерзания охлаждающей жидкости;
- Хладагент меняет цвет на более тёмный, загустевает и теряет однородность. Это свидетельствует о начале процесса коррозии в металлических деталях охладительной системы;
- Двигатель Москвича 2141 быстро перегревается.
Проверить качество используемой охлаждающей жидкости можно при помощи специальных тест-полосок для антифриза. Полоски-индикаторы позволяют определить точный химический состав и состояние эксплуатируемого хладагента.
Процесс смены охлаждающей жидкости
Перед тем как преступить к замене хладагента в системе транспортного средства, необходимо подготовиться к предстоящей работе. В частности необходимо подготовить инструментарий и площадку, на которой будет располагаться автомобиль.
Список необходимых инструментов для замены охлаждающей жидкости в Москвиче 2141 предоставляется ниже:
- Утилизационная (сливная) тара (таз, большая канистра или ведро вместимостью до 10 литров);
- Пассатижи;
- Набор отвёрток и гаечных ключей;
- Заливочный шприц, воронка или другое приспособление для заливки новой технической жидкости;
- Синтетические полотенца для протирания деталей от остатков масла;
- Строительные перчатки.
Транспортное средство располагается параллельно полу, на абсолютно ровной и горизонтальной поверхности. Лучше всего для подобных работ подойдёт эстакада или гаражная яма с подъёмником. Что касается самой процедуры, в Москвиче 2141 замена охлаждающей жидкости производится следующим образом:
- Выключается двигатель, выделяется время на его полное остывание. Это — обязательный этап процедуры, потому что нагретая охладительная жидкость находится в расширительном бачке под большим давлением. Если начать отворачивать крышку бачка при горячем двигателе, антифриз вырвется плотной струёй, обжигая автовладельцу руки и лицо;
- Под расширительным бачком, блоком цилиндров и радиатором располагается утилизационная тара;
- Отворачивается крышка расширительного бачка Москвича 2141;
- Открывается отопительный кран;
- После слива охлаждающей жидкости из бачка, необходимо слить остатки антифриза из блока цилиндров. Пробка слива при двигателе ВАЗ располагается слева и отвинчивается ключом на 13. Маслосливная пробка при двигателе УЗАМ располагается справа и отворачивается при помощи ключа на 19;
- Обеспечивается слив остатков охлаждающей жидкости из радиатора Москвича 2141;
- Закрываются все маслосливные пробки;
- Через расширительный бачок Москвича 2141 заливается свежий антифриз;
- Из системы охлаждения удаляется воздух. Для этого необходимо запустить двигатель до полного прогрева (15-20 минут).
После прогона воздуха следует проверить уровень охлаждающей жидкости при помощи щупа. Измеритель помещается в антифриз, вынимается и осматривается его мерная шкала. Если охладительной субстанции слишком мало, её следует долить.
Аналогичным образом производится замена охлаждающей жидкости на Москвиче 412 и на любом другом транспортном средстве рассматриваемой марки.
При необходимости, перед заливкой нового тосола или в процессе этой процедуры можно промыть охладительную систему Москвича. Однако проводить эту процедуру самостоятельно не рекомендуется в виду необходимости в наличии дополнительной техники. Для промывки системы охлаждения Москвича 2141 рекомендуется обратиться на Станцию Технического Обслуживания.
Когда нужно менять хладагент на Москвиче?
Наиболее рекомендуемой охлаждающей жидкостью для Москвича 2141 является Тосол А-40. Периодическая замена этого охладителя должна производиться не реже 1 раза в 60 000 километров пробега, что равносильно двум годам.
В случае использования другого антифриза, периодичность замены зависит от технических характеристик хладагента.
Безукоризненная езда на автомобиле во многом зависит от качественной работы двигателя. Чтобы мотор не создавал серьезных проблем, необходимо следить за главной жидкостью автомобиля – антифризом. Данная смесь защищает двигатель от перегрева и замерзания. По истечению предусмотренного срока использования она оказывает коррозионное воздействие на металлы. По этой причине необходимо в нужные сроки выполнять замену антифриза на Москвиче 2140.
Сроки замены ОЖ в Москвиче 2140
По истечении срока действия тосола, следует выполнить его замену. При эксплуатации он стареет, концентрация становится меньше, увеличивается пенообразование. А от некачественной охлаждающей жидкости силовой агрегат страдает не меньше, чем от плохого бензина или масла. Замена антифриза в Москвиче 2140 должна регулироваться по срокам, рекомендованным автозаводом или производителем ОЖ.
Обычно замена антифриза на Москвич 2140 выполняется через каждые 60 тыс. км пробега или один раз в 2-3 года. Также охлаждающая смесь может утратить свои свойства раньше указанного срока. Водитель может самостоятельно проверить качество тосола.
Если он стал мутным или белым, значит он уже не годный. Если тосол стал рыжего или красного оттенка, в нем есть ржавчина. Такую смесь следует менять сразу. Самое страшное, когда в тосоле обнаружены хлопья, осадок, плотные образования. В такой ситуации заменить его надо срочно и проверить все детали системы охлаждения.
В систему охлаждения заливают новый тосол, его объем составляет 10 литров. Уровень охлаждающей жидкости должен быть от 0 до 10 мм ниже шва верхней и нижней половин расширительного бачка.
Инструкции по замене охлаждающей жидкости
Если в нужный срок не производится замена антифриза на Москвиче 412, двигатель может перегреться, образуется коррозия. Главное, что с силовым агрегатом может произойти серьезная поломка, которая приведет к капитальному ремонту автомобиля.
Слив антифриза с Москвича выполняется с соблюдением правил техники безопасности. Такие работы делают вдали от людей и всего живого. Антифриз для Москвича 2140, как и другие жидкости, токсичен, и несоблюдение правил безопасности приведет к серьезным травмам. При работе с тосолом надо приготовить резиновые перчатки и обувь. Для слива отработанной смеси берется определенная тара.
Пошаговый процесс слива старой жидкости и промывки системы охлаждения:
- Установить Москвич на возвышенность.
- Открыть капот. Открутить крышку расширительного бака, радиатора и блока цилиндров мотора.
- Корпус термостата раскрутить.
- Открыть кран радиатора у системы отопления.
- Слить отработанную жидкость в приготовленную емкость. Ее объем должен составлять не менее 10 литров. Необходимо проверить шланги системы охлаждения на наличие трещин или других повреждений. Из — за любых повреждений, антифриз может попасть в масло.
Систему следует промыть дистиллированной водой. Потребуется около 10 литров. - Включить двигатель, работать он должен от 30 мин до одного часа, после чего слить всё. Здесь все зависит, как сильно загрязнена система охлаждения. Процедуру нужно повторить 2-3 раза, чтобы сливаемая вода была чистой.
- После промывки системы охлаждения требуется закрутить пробку радиатора, блока цилиндров. Завинтить термостат, точнее его корпус.
- В расширительный бачок влить новую охлаждающую жидкость. Закрутить крышку бачка.
После заполнения системы охлаждения новым антифризом, требуется завести мотор и дать поработать 15 – 20 минут. Это поможет равномерно распределить тосол по системе охлаждения и удалит пузырьки воздуха. После этого проверить уровень охлаждающей жидкости на расширительном бачке. По необходимости долить тосол до метки между Min и Max.
Отличия в замене антифриза в других моделях авто
В систему охлаждения силового агрегата Москвич 2140 заливается охлаждающая жидкость ТОСОЛ-А40 или антифриз G11. Объем составляет 10 литров вместе с печкой. ТОСОЛ заливают не реже одного раза в два года.
В Москвиче 412 замена антифриза рекомендована под маркой “Тосол — А”. Это водный раствор этиленгликоля с добавлением присадок. Двигатель на Москвиче 412 считается надежным и долговечным. Он экономичен и прост в обслуживании.
Главное при подборе жидкости придерживаться рекомендаций производителя и качества выбранного материала. Ведь антифриз, циркулируя между системой и радиатором, помогает выводу лишнего тепла. А это способствует сохранению двигателя от перегрева.
Мы расскажем вам как можно слить жидкость, о месторасположении и выгоне воздуха из системы охлаждения. Расскажем пару нью ансов и секретов.
В систему двигатель рекомендуется заливать жидкость от производителя ТОСОЛ-А40, также подойдёт анфтифриз Джи11. Некоторые даже заливают воду дистиллированную, в целях экономии.
Нам нужно будет коло семи литров, аккуратно слейте воду с блока двигателя, это легко. Заливать конечно сложнее.
В Видео мы покажем процесс более подробно.
Повторять замену жидкости нам нужно каждые 60 тысяч километров пробега, есть ещё один срок - 2 года.
Начинаем сливать жидкость:
Любая жидкость легко сливается с блока радиатора.
На автомобиле ВАЗ имеется пробка для слива жидкости, пробку можете выкрутить с помощью ключа на "девятндцать".
Если говорить об автомобилях ВАЗ 331, 3317, то на для них нам нужно убрать патрубок, который располагается сзади выпускного коллектора.
Для того, чтобы жидкость слить, нам нужно выкрутить кран, который располагается снизу радиатора, после пробку выкрутите. Если вам будет сложно, то тогда можете демонтировать шланг отводящий.
Как жидкость залить?
ДЛя этого нужно будет чуть-чуть потрудиться, потому что пробка отсутствует. Мы расскажем вам несколько способов как можно залить жидкость.
Первый:
Для автомобиля ВАЗ 2141 нам нужно заливать жидкость через шланг отводящий. После того, как вы зальёте, вам нужно удалить воздух, выкрутить температурный датчикю
Второй:
Некоторые владельцы автомобилей, когда заливают жидкость отсоединяют патрубок, который тянется к термостату, это нужно делать до того момента, пока не увидите жидкость. Если вы будете лить тонкой стрёй, немного прерываясь, то воздух не попадёт.
Третий:
Для тех, кто имеет отличные лёгкие. Нам нужно убрать шланг пароотводящий, он идёт к бачку. Бак нам нужно долить по максимуму, начинаем дуть в него до тех пор, пока не увидите, что из шланга потекла жидкость охлаждающая.
Четвёртый:
Шланг с коллектора убираем. Датчик температуры выкручиваем, теперь устанавливаем на то место лейку и начинаем жидкость заливать, ждём пока она не начнёт течь из штуцера.
Пятый:
Бак залейте по максимуму. Можете патрубок, который отвечает за подачу жидксти к коллектору впускному нам нужно отсоединить. Когда вы увидите, что жидкость заполнила систему, вам нужно долеть.
Подождите, пока с патрубка потечет жидкость, а после. можете патрубок прикрыть пальцем.
Далее жидксть долейте по максимуму, пока не увидите, что жидкость выходит с патрубка, увидели? Тогда наденьте патрубок обратно.
Будет лучше, если на следующем этапе у вас будет помощник, которй двигатель запустит и подождёт пока он не наберет около полтора тысяч оборотов. Патрубок отсоедините.
Тут не важно как вы будете жидкость заливать, главное, чтобы она попала только в систему. Не забывайте избавляться от пробок воздушных.
Крышку бачка расширительно закручиваем, также подсединяем датчик температуры двигателя, аккуратно прокрутите кранчик для выпуска воздуха.
Далее можете двигатель запустите, прогрейте его до восьмидесяти градусов.
Читайте также: