Как поменять топливный фильтр на сузуки эскудо
Хочу сразу предупредить, что замена топливного фильтра на Гранд Витара будет не легкой работой и наличие ямы или эстакады является обязательным. Думаю всем владельцем этого автомобиля известно где находится топливный фильтр на Сузуки Витаре… и этот факт лишь огорчает, поскольку скидывать топливный бак (а попутно также глушитель и кардан) мало у кого будет желание, но что поделаешь, если не хочется возиться 3 часа в гараже, то отдавайте в сервис, там не только возьмут 20 тыс. за бензонасос в сборе (ведь оригинальный фильтр топлива это неотъемлемая часть бензонасоса), но и заплатить за отработанные нормочасы.
По регламенту производитель говорит что топливный фильтр и весь бензонасос в сборе на Сузуки Гранд Витара подлежит замене через 105 тыс. км. пробега.
Подробную инструкцию как снять топливный насос и заменить топливный фильтр на Suzuki Grand Vitara смотрите на страницах фото отчета.
Приступив к работе желательно чтобы бак был максимально пустым (будет не только легче, но и проще снимать).
Изучив руководство по ремонту автомобиля Сузуки Гранд Витара, вам станет известно что на всех Витарах фильтр топливный в сборе с бензонасосом находиться в баке, достать его можно только сняв бак.
Поэтому чтобы снять бак и заменить бензонасос вместе с топливным фильтром вам будут нужны такие инструменты и материалы:
Первым снимается глушитель и откручивается задний кардан.
А вот со стороны раздаточной коробки задний карданный вал снимается с шлицевого вала.
Нужно помнить, что перед тем как снимать карданный вал, ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить отметки в виде линии в местах прилеганий (на раздаточной коробке и заднего дифференциала)! А то будет вибрация при езде, ведь кардан нуждается в от центровке.
Откручивать нужно будет шесть гаек. А также откручиваем два болта крепления фиксации самого тросика ручного тормоза со стороны заднего дифференциала. И потом отвести их по сторонам дабы не мешались когда будете снимать бак.
Затем со стороны раздаточной коробки слева спереди бака снять шлангочки вентиляции паров и две трубки подачи/обратки топлива. Шланг вентиляции паров (крепится хомутиком), а подачи и обратки (на защёлкивающий механизм).
Удобнее всего отцеплять защелки шилом, причем не одного, а аж два понадобится. Одним подвести под защёлкивающий механизм с одной стороны (оттягивая их), другим с другой стороны так само тянем.
Потом справа сзади (со стороны заднего бампера) нужно будет снять шланг заливной горловины и отсоединить разъём проводки.
А потом чтобы можно было демонтировать бак, слева под бензобак устанавливается вплотную домкрат и под правый край половины бензобака тоже что-то подсунуть (также можно домкрат или деревянные бруски). И затем снимаем крепления бензобака (2 металлические ленты изогнутых по форме).
Патрубок заливной горловины, крепится хомутами, по этому чтобы снять верхнюю часть достаточно ослабить и снять из заливной горловины (воткнув затычку дабы в бак ничего не попало).
А дальше правый край бака нужно будет опустить максимально вниз и держать, чтобы снять патрубок спуска воздуха (он расположен немного выше разъёма проводки и патрубка заливной горловины). Достаточно отжать хомутик и отсоединить патрубок.
Ну вот, бак снят, теперь осталось за малым — вынуть топливный насос в сборе и заменить его, но перед этим рекомендую очистить сверху бак от грязи!
Аккуратно извлекаем из бака всю топливную станцию.
Новый топливный насос в сборе с топливными фильтрами устанавливаем в обратном порядке. Но не стоит спешить это делать, коли бак снят, также рекомендую осмотреть его внутри и промыть от разных отложений!
А теперь кратко расскажу о другом варианте замены топливного фильтра Гранд Витара. Для этого покупаем не оригинальный сам фильтр, можно такой как этот, а можно другой от Тойоты Камри.
сеточку фильтр можно тоже купить отдельно, но тут нужно детально изучить не только её размеры но и крепление, чтобы не прогадть.
Разбираем наш топливный насос в сборе чтобы вынуть бочонок с топливным фильтром и всунуть новый купленный.
Тут нужно будет чуть покалдовать ведь крышки топливной станции наверняка будут разные, по этому потребуется снимать черный шланг (снять шланчик нагрев зажигалкой, а потом новую от Лады закрепить хомутиком).
Я всегда знал, что инженеры проектировщики у Сузуки немного шизанутые. Ну кто, скажите мне на милость, в здравом уме и светлой памяти запихнет топливный фильтр под машину рядом с бензобаком?
Хотя… Давайте вернёмся на один день назад…
Началось все с того, что мне от старого хозяина достался топливный фильтр. Я, будучи человеком практичным, решил для начала проверить состояние старого фильтра и открыл капот машины — ну там шланги стянуть, фильтр продуть, первый раз что-ли. Прошло пять минут с фонариком в зубах и в гробовой тишине. Эта штука точно не фильтр ведь дубликат у меня в руках. И вот это не подходит. Стоп! Куда вы дели фильтр?
Вспоминая случай, когда у дайхатсу в некоторых моделях фильтр интегрирован с насосом, я зашуршал Интернетом. “Лезь под машину", — советуют в интернете. “Кто-нибудь выносил фильтр в капот, а то надоело каждый раз глотать бензин при смене оного… ", — читаю я и посмеиваюсь про себя. Вот ведь дилетанты — фильтр поменять не могут. А я то все могу. Ведь так?
Постелив под машину сена да побольше, я пошёл искать фильтр.
И что мы там видим.
Давайте посмотрим на него поближе.
И немного с другого ракурса.
Побрызгав места резьбовых соединений вэдэшкой я пошёл подбирать нужные ключи, отключил аккумулятор, сбросил давление в бензобаке.
Спустился обратно и для начала немного сорвал с места полые болты крепления шлангов, а потом начал откручивать болт крепления к раме. Там все просто — сначала тот что к раме, потом второй, который на нас головкой смотрит ослабляем — фильтр выйдет сбоку.
Ну вот и все, подумал я, и не спеша начал откручивать шланг подачи бензина на фильтр. Щас немного бензина капнет в тряпочку и заменим…
Прошло 5 минут и уже литровая бутылка была полностью заполнена бензином. В бензине было сено, я, моё лицо, руки жутко жгло, а я все никак не мог затянуть шланг на новом фильтре так, что бы из него не текло.
Оказывается, там есть такие маленькие проставочки специальной формы, которые надо было снять со старого фильтра и одень на новый… Но это довольно тяжело сделать, когда на тебя льется сверху бензин.
Лайвхак — меняйте при почти пустом баке.
Лайвхак номер два — не опускайте шланг ниже бензобака. Даже с отключением насоса льет не переставая пока фильтр находится ниже уровня жидкости в баке.
В итоге только подняв фильтр к потолку (полу авто) мне удалось спокойно одеть кольца и затянуть болты.
Я ни разу не нюхал бензин до этого момента. Мне даже понравилось. И аппетит так разыгрался)
Довольный я пошёл домой кушать и приводить свое тело в порядок…
Ах, да. Чуть не забыл — вот фото коробочки из под фильтра. Лезть под машину и фотать конечный результат никакого желания не было.
Upd.: Не стирайте вещи с бензином в стиральной машинке. Машинка проветривалась почти месяц после этой процедуры)
Писать подробно о замене нет смысла, всё давно исписано)
Полез для интереса в бак, что бы понять что туда лили, и посмотреть много ли грязи от сгнившей горловины.
Зачистил всё насадкой на дрель и понял, что болтики открутить отверткой не получится.4 открутились гебельсами, 2 ударной отвёрткой. В баке не всё так плохо было, до меня там уже кто-то был)насос уже от Ваза, сеточку помыл и поставил на место, оригинальная осталась валяться в багажнике, т.к. с Вазовским насосом она не встают в бак.
Ставим новый фильтр грубой очистки. До меня жопорук ставил фильтр, он стоял наоборот, хотя там для дебилов стрелочка есть.Ну и по традиции заливаем всё медянкой.
Когда выехал домой, почувствовал подхват поинтереснее, ну не феррари конечно)))) Наверное терялось давление из-за фильтра задом на перёд. Мусора в нём было много.
Suzuki Escudo 1995, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 9
а где почитать про снятие бака ?
На драйве вроде много постов. Там ничего сложного! Два патрубка горловины откручиваешь, потом откручиваешь шланг подачи с фильтра. Откручиваешь 4 болта, которые крепят бак к раме. Чуть опускаешь бак и откручиваешь два тонских шланга вентиляции. И бы снят)
чую, что мой с 91 года не снимался.
Вот хочу заглянуть, да поменять хоть для профилактики бензонасос. А то уж лет 5 назад купил, и все лежит — ждет.
Я неделю заливал болты WDщекой! Почти каждый день. Болты откручивал медленно, с перерывами. Хамуты все рассыпались сразу. Самое страшное это болты))) не хотел высверливать, нарезать, искать новые болты по сервису)
Чего за медянка, расскажи, че дает и ценник на нее плз
Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.
Я покупал Медный аэрозоль 0,05л LIQUI MOLY Kupfer-Spray за 400 рублей, в магазине "все инструменты".Я одним балоном уже пол машины залил)))) еще половина осталась.
Номер рамы я тоже залил медянкой.
Бак опускал получается больше для профилактики посмотреть, что выжило? Можно ведь не менять патрубки или желательно новые?
Ну машине 23 года и я не знал кто и что там делал. Вдруг там все забито. Потрубки я не менял, менял хомуты только.
:) Ну типа поиск рулит и все такое ;)
Можно и нужно, работы на 20 минут с перекуром.
Фильтр находится на раме ближе к морде машины, если стоять сзади, то сразу за баком.
2 болта на 17 + хомут(не помню сколько 10 или 12) которые сам фильтр на раме держит.
Ёкорн, обьясняю популярно-
топливный фильтр это цилиндричечкая штучка в топливной системе, которую полагается менять хотя бы раз в 10 лет.
Хотя это и не обязательно.
Находится под кузовом вблизи бака.
Можно наверное найти в интернете каталожный номер и все такое.
вот блин. т.е. если у меня машине 15 лет, то мне еще 5 лет можно не менять. . хотя погоди. это такая хрень, которая возле бака висит? круглая такая, там к ней еще трубочки подходят. если она, то я вообще не понял зачем она нужна и че с ней делать. я то думал это че-то с тормозами связано, раз трубочки.
делать с ней ничего не надо, просто поменяй. Судя по возрасту твоей машины это уже надо было сделать полтора раза.
В 2007 году, как раз, 10 лет моему Эскудику будит, пора менять. :-)
А теперь вопрос, сколько надо выкурить :-! чтобы проверить работает фильтр или нет?
Р.S. Кто сказал что я курил!?
Опа а я эту штучку возле бака ваще заглушил :) как ЕГР. да и вообще я так понимаю всякие штучки вне двигателя нужно глушить. Сейчас думаю как заглушить расшерительный бачок на ОЖ, а то чо я лишние 1,5 литра тасола важу постоянно :)
Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.
Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
Гораздо эффективнее заглушить БДЗ, а то эта совершенно бесполезная штука скольким людям крови пьет.
Всё глушим БДЗ. и никаких высоких прогревных и никаких провалов ХХ.
делать с ней ничего не надо, просто поменяй. Судя по возрасту твоей машины это уже надо было сделать полтора раза.
Работы немного по замене. Недавно сам менял. Для замены яма нужна. Удобнее. Больше еб..ни было с откручиванием прикипевших резьбовых соединений. ВД-40 рулит. При установке сильно на ключ не дави. Бошки у фильтра свернуть мона. Тонкий он. Про расположение уже сказали. Смотли куда трубки с бака идут
для смены фильтра желательна яма или эстакада. и как уже сказано 2 ключа на 17. на фильтре есть грани под 17 ключ - это что бы было удобней прикручивать-откручивать шланги.
как снимать давление в системе я не очень понял - в итоге пригодилось ведро для вылившегося бензуса.
в комплекте с новым фильтром должны идти прокладочки (шайбочки из мягкого метала).
ну и обязательно проверь как закрутил болты патрубков входящих-выходящих при включенном зажигании- топливном насосе.
в остальномничего сложного нету. ну еще может стоит знать 2 ннаглицких слова - "in" и "out"
Kirusik
SergNat
Звез_дун
Undel
Звез_дун
Undel
Звез_дун
Undel
Звез_дун
ДМИТРИЙ_ВАЛЕРЬЕВИЧ автор
Звез_дун
Результаты поиска по запросу "топливный фильтр в баке фото" в Яндекс.Картинках
ДМИТРИЙ_ВАЛЕРЬЕВИЧ автор
ДМИТРИЙ_ВАЛЕРЬЕВИЧ автор
SergNat
Результаты поиска по запросу "Фото топливного фильтра Сузуки Гранд Витара" в Яндекс.Картинках
ДМИТРИЙ_ВАЛЕРЬЕВИЧ автор
Undel
ДМИТРИЙ_ВАЛЕРЬЕВИЧ автор
helo
ДМИТРИЙ_ВАЛЕРЬЕВИЧ автор
Здравствуйте! Подскажите, в какие дни и график приема экзамена теоретического по ПДД в Южно-Сахалинске?
В Долинске сдать невозможно, принимают до 11:30 и только по средам, люди не успевают сдать.
Читайте также: