Как поменять свечи на сузуки бандит 1250
Иван, спасибо за видос, буду знать хоть как свечи менять, а именно второго цилиндра не мог поменять. Три поменял, к одной не смог подобраться на выходных поменяю😎
P.S. если интересно кому что у меня за мопэдка, обзор есть у меня на канале👍
3:17 - индивидуальная катушка зажигания.
сразу видно, что у Хорста руки откуда надо растут. Иван, снимай больше про мото! в том числе и благодаря твоему обзору, я уже год катаюсь на таком же большом бандите) и очень доволен. теперь мучаюсь - не на что менять за такие деньги)
Привет, хороший блог. Можно побольше видео связанных с сервисом мото.
На 1200 свечи меняются даже без снятия бака👌
Спасибо большое. Единственное видео как поменять свечи и например катушку на бандите 1250s
Спасибо за видео! Пришло как раз вовремя. Новые свечи уже ждут.
Иван, что за смазка наносится на уплотнители катушек зажигания?
@Grigorievsky Раздушивали. Подача воздуха увеличена. И мозги надо перепрограммировать.
@Ivans Bobrovs 1 ты дыру на крышке корпуса воздушного фильтра сам вырезал? В чем ее смысл?
Что-то типа WD 40, унивирерсальная смазка, чтобы лучше заходили эти уплотнители.
На каком пробеге менял??👍
крутое видео! а как двигатель стал работать по звуку и ощущениям, лучше?
расход стал меньше
профи че скажешь !)))
Гутен таг парни. Про систему pair на Бандосе снимите видео пожалуйста.
А подскажите, как в германии с тюнингом выхлопа. Планирую ехать в Португалию проездам через Берлин, возникают ли проблемы с прямоточным выхлопом у туристов? Знаю из личного опыта что в Амстердаме даже мопеды с прямотоками и райдеры не стесняются и пошуметь при манёврах. В польше тоже многие мотоциклисты имеют громкий выхлоп. Спасибо
@Trane Raznor вероятность маленькая
@Ivans Bobrovs 1 жесть, хоть стороной объезжай германию. Неужели даже туристам, потому что у нас нет нормативов по внеснию изменений в транспортное средство. Тормозит, не шумит, не гнилое значит нормально. Спасибо за информацию.
@Trane Raznor если заподозрят, то будут сначала проверять оригинальный или нет. Если нет, то попросят документы на глушитеь. Ты их с собой должен возить. Если захотят докапаться то вызовут своих сотрудников которые на децибеллы проверяют.
@Ivans Bobrovs 1спасибо, а они замер на месте делают или просто визуально проверяют стоит ли Db killer?? А то на российских форумох пишут по разному ибо не знают закона. При том все описываю данную практику только в германии, в остальных странах подобной проблемы не наблюдяют
Вероятность маленькая что остановят. Но меня пару раз проверяли.
Иван привет, а что за руль у тебя стоит? Не штатный же вроде?
@ПАЖИЛОЕ УСКОРЕНИЕ Если захочишь то появится. Он не дорогой, простой, надёжный.
@Ivans Bobrovs 1 Шикарно, если когда то у меня появится Бандос 1250, сделаю так же!)
Руль не штатный. Более широкий. Там ещё переходник. Руль немного выше и ближе к водителю для более удобной посадки на дальняк.
Иван, проставки руля сам ставил чтобы руль был выше? Пришлось перекладывать кабели проводов для пультов чтобы небыло лишнего натяга?
@Kirill Pererva Ты прав. Даже бак снять неопытному человеку очень сложно.
Ivans Bobrovs вообще-то сами провода не меняются, длина вполне достаточна, так как с завода запаса хватает (разве что на харлеях, где руль поднимают не на один десяток сантиметров).
На Бусе (да и на других мотоциклах) меняются тормозной шланг и шланг гидравлического сцепления. И замена этих шлангов зависит от расстояния на которое мы переносим руль. У меня на Бусе стоят прокладки по 2см. И тут ничего менять или удлинять не надо. При подъёме руля на более высокий уровень, нужно замерить выше упомянутые шланги, и в провести провода блоков управления другой дорожкой.
Само видео интересное, спасибо Иван. Но всем кто надумает делать такие вещи сам, посоветую одну вещь - снимайте как можно больше пластика и деталей, которые находится у вас на пути к свечам. Как в виде сказано, Хорст занимается этим не один десяток лет, и скорей всего каждый день. Рука набита. Для простых смертных, кто делает это у себя раз в год, два или три, лучше не полениться и освободить себе путь к свечам. Иначе просто поцарапаете себе обшивку, в лучшем случае. И это уже будет не очень приятный момент :)
Ивану спасибо! Всем удачи!
@Серёга Трофимченко Спрошу у него. Знаю что на хаябусе точно удлинняют при замене руля. На бандите разница конечно не большая, но она всё равно есть.
@Ivans Bobrovs 1 тоесть проводов хватило и он не удлинял, так?
Сам не перекладывал, отдаю мотик Хорсту, он мне делает. Я потом забираю мот и говорю нравится или нет. Всегда нравится.
Что за дичь. инструмент на грязный пол,гараж не гараж. сарай! Где динамометрический ключ?! Да уж,немецкий сервис уже не тот.
@Ivans Bobrovs 1 ахаха, а говорят немцы педанты) Я сегодня в своем менял, замудохался, катушки, как он не рискнул снимать, ибо можно контакт обломать легко, в итоге все руки ободрал, ну и ко всему все колодцы пылесосил, что бы в двигло ничего не попало, естественно затягивал динамиком, 11нм по мануалу. Так что я в Беларуси, обслуживаю получше немцев))
Это не сервис. Я к другу в гараж заехал. В сервисе ещё похуже может быть.
Дмитрий Бугров запись закреплена
Привет всем. Решил поменять свечи на Бандосе. Скажу, что занятие это не легкое, пришлось снять бак, пластик, катушки и еще много всего. Я хочу спросить у профессионалов все так делают или можно сделать намного проще? Поделитесь с новичком. Может есть какие приспособы для упрощения смены или спец ключи?
Я меняю ничего не снимая, короткий свечной ключ за 100р сверху на него накидной ключ на 14 или 17 точно не помню
Вячеслав, у тебя дорестайл карбовый. А у автора водяной скорее всего, либо 650 , либо 1250. Хрен там без снятия бака и откручивания пластика поменять. По хорошему ещё и термостат открутить для доступа ко 2 модулю зажигания.
Дмитрий, снимаешь бак и пластик,вынимаешь катушки,свечной ключ на 16,1-4 на ура откручиваются,3-4 нужно открутить два болта на кронштейне крепления термостата,отодвигаешь чуть в сторону и спокойно откручиваешь. Это если у тебя инжектор,если карбы то хз)))
Чушь собачья, свечи выкручиваются без всяких бубнов, съема баков и прочего. Делаю это в начале каждого сезона (7ой уже на данной модели мотоцикла).
Алексей, ни кто не спорит, вопрос в том чтобы поделится с остальными методами замены свечей без геморроя.
Дмитрий, берешь свечной ключ - родной из набора или любой другой подходящий, вставляешь в колодец и выкручиваешь. Очень сложный алгоритм, нужен сертифицированный специалист и инструмент от BMW.
Алексей, родного ключа к сожалению нет. Брал у знакомого, но он видимо длиннее чем родной т.к. я не мог его засунуть без разбора
Алексей, верю. Я когда на марс летал, видел там такого же, тоже свечи без снятия бака менял. Особенно на 650 и на 1250 водяных)))
Вова, Тоже самое у меня. Не снимая ничего, меняю свечи
Дмитрий, купил длинную головку на 18.
Токарь за пару пива снял с внешней стороны 1.5-2 мм.
А внутрь поставил резинку из свечной головки.
Можно кусок шланга вырезать.
Так тоже делают.
Показать полностью.
Потомучто надо доставать свечу.
Или самой головкой. .
Или магнитом гибким.
И все вся замена минут 10.
Курить дольше будете.
Бак достаточно приподнять. Обязательно продуй вначале шахты, а то весь мусор посыпится в камеру сгорания.
Обычные свечи чувствительны к качеству бензина, поставь лучше иридиевые, если скооперироваться с кем нибудь, 4 штуки с доставкой будут стоить дешевле, чет брать тут ))
А еще совсем не обязательно закручивать свечи так, как будто это колесо трактора. Момент затяжки 11h-m.
Егор, бак приподнимать - провода, бензопровод отцеплять не надо? ключа родного нет!! есть автошный с двумя карданчиками. Попробую им извратиться). Парни, как выглядит родной ключ? Есть у кого-нибудь фотка?
Бак можно не снимать, только слегка приподнять.
Ставлю максимально ровно мот, подпорку под бак (сантиметров 10, деревяшка) в районе крепления от сидушки - бак приподнят, провода и шланг не натянуты.
Родной ключ выглядит как тонкостенная длинная головка "на 18" с одного конца (накидывается на свечу) и посадкой под рожковый ключ с другой. Внутри резинка, которая сжимает свечу и не даёт ей выпасть.
Егор, спасибо! Карданный ключ не подойдет! Буду сам колхозить свечник. Если не сложно, можешь замерить длину ключа, чтобы не пролететь?
Сегодня менял свечи ни каким боком бак не мешает, нужно просто открутить на цилиндрах декоротивные хромированные накладки и то полностью снимать нет необходимости достаточно выкрутить правый от вас болт, а левый просто преотпустить после накладку отводите на себя и доступ к свечам открыт, откручиваются обычным свечником и рожковым ключом.
Друзья, а подскажите маркировку иридиевых свечей.
У меня почему то на М50 стоят NGK DPR8EA9, там зазор больше на 0,2мм, чем NGK DPR7EA9.
Заранее благодарен.
Егор, Немного поправлю, головка на 18 (не на 17). Сам столкнулся с задачей замены свечей, а оригинально комплекта инструментов нет. Испробовал всё что было в гараже, ничего не подошло. В магазине автозапчестей сказали что тонкостенных головок на 18 нет, и свечников таких тоже. Пошёл в строительный магазин, и там купил именно то что нужно, практически такой же как на фото у Егора. Так что если столкнётесь с проблемой отсутствия свечного ключа, сходите строительный супермаркет, там найдёте дешёвый подходящий ключ.
Читайте также: