Как поменять рулевые наконечники на тойота корона
Комментарии к теме Замена рулевых наконечников Toyota Corona
вопрос почему не померить от контро гайки до начала наконечника а не центра..я купил те же наконечники что стоят. или всё таки до центра мерить..
Не сильно понятно использование гайковерта электрического. В СТО всю жизнь крутили все пневматикой. :)
Смотришь на Витары того поколения, и понимаешь, как же не хватает современным СГВ убранных за раму раздаток и коробок. Зачем опаркетили.. Эх.. (
Привет я Пальяк - Вы ашыбаетесь - То что гаварите тычыть только тых машын у каторых задний напуд - значыт у каторых есть тыльныи мост и дыференцял. Если преднее колеса тянуть нужно на абарот,значыт чтоб ок.3 мм. было больше как из заду передних колес. Ето потому чтоб все лузы убрать как колеса тянуть в периот это просто само касуеть эти лузы - потому так на абарот.Ешчё нада сматреть на руле,чтоб оно было просто и попречная часть была в попрек и чтоб видно было все датчики и как стоить ваша машына близко иннои и в каким положению есть вашы колеса.3 милимеры это дла новых машын - им лузы большые у тачки - тым большая рожница в мм.
Подскажите, у меня имеется 11 скоростной задний переключатель shimano 105 в нём стоят 2 ролика пластиковых с втулкой, стоит ли их менять на другие с пром подшипником? и как понять что ролики износились?
Откуда инфа? кажись клапан хх тупит или потшипники засрались или заслонка в клапане ХХ в задирах, может феридовый магнит в ржавчине, и такое тоже бывает
показан общий принцип изготовления. что вы прицепились к автору? естественно, я бы себе делал из более мощного металла. грузовым и автобусам порой съемники вообще не помогают, где например нужно снять релевые тяги. там нужна кувалда не самая большая и немного силы в руках для . размаха или подобие 'карандаша' надставки.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Рулевая тяга – одна из важнейших частей рулевого привода Toyota Corona/Caldina. Ее неисправность приводит к дискомфорту в результате появления посторонних шумов и осложнениям в управлении автомобилем.
Диагностика неполадки тяги рулевой рейки
Даже неопытный водитель сможет определить проблемы в работе рулевой тяги. В этом помогут следующие признаки:
- стуки и другие посторонние звуки во время использования руля;
- ощутимые вибрации в рулевом колесе;
- появление люфта руля;
- сложности при использовании рулевого колеса.
В качестве дополнительной меры по диагностике можно сделать следующее: выставить автомобиль вдоль прямолинейной траектории, а затем наблюдать за его поведением во время движения с фиксированным положением руля. Если машина отклоняется от намеченного курса, то наличие проблемы неоспоримо.
Ремонт или замена рулевой тяги
Производители, как и абсолютное большинство опытных специалистов, категорически не рекомендуют производить ремонтные работы и пытаться реставрировать рулевые тяги. Эффективность этой процедуры слишком низка. В скором времени после ее выполнения поломка снова заявит о себе, а может и приведет к худшим последствиям.
Единственно верным решением окажется замена рулевой тяги Toyota Corona/Caldina. Стоит новая деталь будет не так уж и дорого – не более 10 долларов. Установить ее сможет любой водитель, воспользовавшись подробной инструкцией и предварительно ознакомившись с процедурой снятия и последующей установки рулевого механизма.
Узнать подробнее об алгоритме и получить полезные рекомендации вы сможете из следующего информационного материала, созданного производителями автомобиля Toyota Corona/Caldina (описана процедура замены после снятия рулевого механизма):
Для водителей машины Тойота Корона Премио представленный отчет с фотографиями окажется полезной. Он демонстрирует такие моменты ремонта, как смена наконечников руля, а также смена амортизатора.
Для проделывания этой работы не понадобится яма. Нужны лишь такие предметы:
- молоточек
- монтировка
- трещотка
- комплект головок (на 12, 14, 17, 19)
- плоскогубцы
- комплект рожковых и накидных ключиков (на 12, 14, 17, 19, 22)
- домкрат
подготовка к работе - поставить машину спереди на домкрат и подстраховать подставочками. Еще нужно убрать колеса спереди.
С помощью головки на 14 открутить гаечки, крепящие стойки стабилизатора спереди. Если часть с шарниром прокрутить совместно с гаечкой, придерживать ее с помощью шестигранника и ключом накидным на 14, затем снять стоечку стабилизатора.
Придерживать наконечник руля с помощью рожкового ключа на 19 и в то же время ослаблять контргаечку ключом на 22. Ускоряемся, упирая ключик на 19 так, как показано на изображении.
Придерживать тягу ключиком на 17 и открутить контргаечку с помощью ключа на 22, дабы наметить бок наконечника.
Ставим меточку на тяге, которая соответствует части наконечника внизу.
Вытащить шплинт из наконечника, отогнуть с помощью плоскогубцев.
Открутить гаечку, крепящую наконечник к кулаку поворота головкой на 17.
Выбить наконечник молоточком.
Открутить наконечник руля от тяги.
Взять ключик накидной на 12, либо головку удлиненную и открутить крепящий элемент стабилизатора.
Поменять сайлентблоки и установить все в обратной последовательности.
При устанавливании новенького наконечника, прижать его к кулаку с помощью монтировки, дабы гаечка не крутилась.
Thank you very much for sharing your skill and knowledge, learn another thing. Mechanic rip me off for 1200$ for my tie rod dust boot. Same think you just did in this video. Again, thank you very much.
Здравствуй, видео супер, чётко, доступно, респект. А для Carina E 1.6 16V (AT190) 4A-FE 85 кВт 116 л.с. бензин 1.6 л, процесс примерно тот же?
Подскажи, пожалуйста, задние амортизаторы от РАВ-4 каких годов выпуска. У меня Надиа Тайп СУ, говорят эти амортизаторы к ней подходят.
Чистил заслонку,прочищал форсунки перед заменой свечей,пробег 170.000,после,обор оты скакали от 1.5 до 2.0 т.об.в минуту,сделал как сказали,обороты выровнялись,двигател ь работает как по часикам,четко и ровно,спасибо!
стук проявляется по грунтовки но не в руль отдает и болше при торможении при скорости более 120 где то внутри колонки грубее чем стрёкот АБС
я менял на ваз2110 рулевые наконечники,там центры наконечника имеют углубления,штангель мёртво встаёт в этих ямках.Получается что эти центральные точки могут быть несоосны с центром пальца,если всёравно делать схождение
кнопка есть обогрева руля нет, нет и соответственно значка на панели. значит нет такой функции? подскажите, спасибо
я у них што нибудь закажу. купи бабе шеколадку, скажи спасибо, если сам ноль,разделить на два в машинах.
С каждым разом всё лучше и лучше, ребят! Спасибо за ваши старания. Вам нужна новая камера и штатив, что бы получалось больше видеоматериала и информативности. С видеомонтажом тоже есть прогресс и это хорошо :) Ценим ваш труд :) Спасибо!!
Чтобы порвать пыльник, конечно забиваем не жалея. Все норм там было, зачем выдумывать. Лишнее это все.
Читайте также: