Как поменять ремни генератора и гидроусилителя уаз патриот

Обновлено: 05.06.2026

Мое мнение

Неисправность

Неисправность может быть неожиданной, а может сообщать о своем существовании заранее, по этой причине лучшая рекомендация, это просто слушайте свой автомобиль. И не стоит говорить что УАЗ это собрание звуков, разных и странных. Это не вполне так. Машину нужно не только гонять, но и обязательно прислушиваться к ней. У наездников не ходят ни УАЗы не MB G-klasse.

Проявление неисправности

Похолодание часто является катализатором поиска неисправности, и в моем случае это было именно так. Появилось легкое посвистывание, такой соловей под капотом. По звуку было принято решение что источник звука это ремень либо ролики, а значит нужно разбирать.

Разбираем

Инструмент:

Ключ на 32 (со спиленными губками для снятия вискомуфты)
Ключ на 10 (для снятия дефлектора вентилятора)
Ключ или головка с воротком на 15 (для натяжителя ремня и откручивания ролика натяжителя)
Ключ или головка на 17 (для откручивания обводных роликов)
Отвертка крестовая (для снятия пластиковой накладки радиатора)
Ножик или тонкая отвертка (для снятия пыльников с подшипников роликов)

Запчасти

Ролик натяжителя (в зависимости от необходимости) каталожный номер детали INA № 531076010
Ролики обводные 2 шт. (опять же по необходимости) каталожный номер детали INA № 531075910
Ремень ( при необходимости замены) 6PK2120 на выбор.
Смазка для подшипников ( по вкусу 😛 )
Промывка (керосин, спец промывка, WD — 40, тут как говорится на вкус и цвет)

Процесс разборки.

Описание может отличаться в зависимости от степени тюнинга и колхозинга вашего УАЗ Патриот))), описание дано для стока.

Снимаем накладку радиатора пластиковую.
Откручиваем вискомуфту. Ниже видео рекомендация.
Откручиваем дефлектор радиатора.
Снимаем ремень
Откручиваем ролики, натяжной и обводные. Проводим ревизию, дефекуем, при необходимости и наличии возможностей реанимируем.

Сборка

Сборка проводится в обратном разборке порядке.

Проверяем правильность установки ремня.

Собственно на этом все ниже если интересно мое видео на эту тему.

Прокачка (удаление воздуха) системы гидроусилителя рулевого управления необходима после любых работ, связанных с разгерметизацией системы (замена насоса или трубопроводов).

Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резко повернуть его. Кроме того, насос издает

повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления до необходимого уровня
Установите упоры под задние колеса и вывесите переднюю часть автомобиля.
Пустите двигатель и дайте ему поработать 15–20 с.
Поверните рулевое колесо до упора влево, затем до упора вправо.

Не задерживайте колеса в крайних положениях.

Повторите операцию 4 не менее трех раз.
Установите рулевое колесо в среднее положение и заглушите двигатель.
Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости доведите его до нормы.

Уровень рабочей жидкости в бачке должен находиться на уровне сетки наливного фильтра.

Замена бачка ГУР

Подготавливаем ключи на 12, 13, отвертку с плоским лезвием, емкость для слива жидкости из бачка

Ослабляем затяжку гайки стяжного хомута бачка ГУР

Сливаем рабочую жидкость из бачка гидроусилителя в заранее подготовленную емкость (можно применить обрезанную пластмассовую бутылку)

Ослабляем затяжку хомутов шлангов

Отсоединяем шланги от бачка

Устанавливаем детали в обратном порядке

Замена рулевого механизма

Потребуются ключи на 12, 13, 22, 42, торцовая головка на 17, съемника шаровых шарниров, двухзахватный съемник

Откручиваем гайку и вынимаем болт из хомута вилки карданного шарнира вала рулевого механизма

Вставляем отвертку в прорезь хомута вилки карданного вала и поворачиваем отвертку, тем самым ослабляя затяжку хомута

Отсоединяем карданный вал рулевого управления от вала рулевого механизма и отводим его в сторону

Выкручиваем болт-штуцер крепления нагнетательного шланга гидроусилителя рулевого управления

Отсоединяем шланг от рулевого механизма

Соединение нагнетательного шланга с рулевым механизмом уплотняется медной шайбой. Сильно обжатую шайбу необходимо заменить.

Ослабляем затяжку хомута отводящего шланга

Снимаем шланг с патрубка и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость

Выпрессовываем из рулевой сошки палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги

Выкручиваем три болта крепления рулевого механизма к раме

Снимаем рулевой механизм с автомобиля

Откручиваем гайку крепления рулевой сошки и спрессовываем ее с помощью съемника

Устанавливаем все детали в обратной последовательности и прокачиваем систему ГУР

Замена насоса ГУР

Снимаем ремень привода насоса, как описывалось выше

Выкручиваем болт-штуцер крепления нагнетательного шланга

И отсоединяем нагнетательный шланг от насоса

На штуцере нагнетательного шланга установлены медные прокладки. Если прокладки сильно обжаты их необходимо заменить.

Ослабляем затяжку хомута всасывающего шланга

Отсоединяем шланг от насоса

Окончательно выкручиваем болты крепления насоса и снимаем насос ГУР

Устанавливаем детали в обратной последовательности и регулируем натяжение ремня, как указано выше

Проверка и регулировка натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления УАЗ Патриот 3163

Вам потребуются: два ключа "на 10", ключ "на 17".

1. Ослабьте два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Регулировочным болтом отрегулируйте натяжение ремня.

Рис. 4.3. Проверка прогиба ремня привода вспомогательных агрегатов

3. Добейтесь прогиба ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления, равного 10–15 мм (рис. 4.3), при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между шкивами вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Полезный совет

Натяжение можно контролировать, оттягивая ветвь ремня пружинными весами типа безмен.

4. Затяните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

Видео про "Проверка и регулировка натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления" для УАЗ 3163

УАЗ Патриот. Натяжка ремня навесного оборудования. Замена роликов двигателя ЗМЗ УАЗ Патриот с кондиционером змз 409 ремень привода гур уаз патриот

Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса УАЗ Патриот 3163

Вам потребуются: торцовый и накидной ключи "на 13".

1. Ослабьте болт крепления натяжного ролика…

2. …и регулировочным болтом отрегулируйте натяжение ремня.

Рис. 4.4. Проверка прогиба ремня привода генератора и водяного насоса

Добейтесь прогиба ремня привода генератора и водяного насоса, равного 14–15 мм (рис. 4.4), при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между генератором и водяным насосом.