Как поменять лампочку противотуманки на ссангйонг актион

Обновлено: 08.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова SsangYong Korando C , давление в шинах SsangYong Korando C , неисправности SsangYong Korando C , подготовка к зиме SsangYong Korando C , тормоза SsangYong Korando C , масляный фильтр SsangYong Korando C , топливный фильтр SsangYong Korando C , фильр салона SsangYong Korando C , регулировка фар SsangYong Korando C , номер кузова SsangYong New Actyon , давление в шинах SsangYong New Actyon , неисправности SsangYong New Actyon , подготовка к зиме SsangYong New Actyon , тормоза SsangYong New Actyon , масляный фильтр SsangYong New Actyon , топливный фильтр SsangYong New Actyon , фильр салона SsangYong New Actyon , регулировка фар SsangYong New Actyon

11. Замена ламп

Технические характеристики ламп

Описание			Количество	Спецификация
Лампы наружных осветительных приборов	Передние фары	Лампа дальнего света	2	60 Вт
		Лампа ближнего света	2	55 Вт
		Лампа указателя поворота	2	21 Вт
		Габаритный фонарь	2	5 Вт
	Противотуманные фары		2	27 Вт
	Задние противотуманные фонари		2	21 Вт
	Боковой повторитель указателя поворотов		-	Светодиоды
	Задний комбинированный фонарь	Задний габарит/лампа стоп-сигнала	2	21/5 Вт
		Лампа указателя поворота	2	21 Вт
		Лампа заднего хода	2	21 Вт
	Лампа подсветки номерного знака		2	5 Вт
	Верхний стоп-сигнал		3	Светодиоды
	Лампа подсветки порогов		2	Светодиоды
Лампы внутренних осветительных приборов	Лампа переднего плафона		2	10 Вт
	Лампа подсветки перчаточного ящика		1	5 Вт
	Лампа центрального плафона		1	10 Вт
	Лампа плафона багажного отделения		1	10 Вт
	Лампа подсветки двери		2	5 Вт

Эксплуатационная проверка

Проверьте, работает ли лампа. Для этого включите/выключите соответствующий выключатель.
Если лампа не включается, проверьте соответствующий предохранитель.
Если предохранитель перегорел, замените его.
Подробные инструкции по замене предохранителя содержатся в данном разделе.
Если предохранитель не перегорел, проверьте лампу; при необходимости замените ее.
Если лампа не перегорела, систему необходимо проверить в салоне дилера SsangYong или в авторизованном сервисном центре SsangYong.

Внимание:
- При замене используйте только лампу указанной в спецификациях мощности.
- Перед заменой лампы отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Извлеките ключ зажигания.
- Не прилагайте чрезмерное усилие, извлекая лампу.
- Перед заменой лампы убедитесь, что соответствующий выключатель выключен и ключ извлечен из замка зажигания.
- Не прикасайтесь голыми руками к лампе сразу после того, как вы ее выключили.
- Не прикасайтесь к лампе голыми руками. Следы пальцев, пыль или влага, попавшие на лампу, сокращают ее срок службы, а также могут привести к взрыву лампы. При случайном прикосновении к лампе, протрите ее мягкой тканью.
- Не пытайтесь отрегулировать угол наклона фар . Регулировку угла наклона должен выполнять технический специалист дилера SsangYong или авторизованного сервисного центра SsangYong.

Расположение ламп наружных осветительных приборов

Замена ламп наружных осветительных приборов

Задний комбинированный фонарь

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Откройте дверь багажного отделения.

3. Отверните два установочных болта заднего комбинированного фонаря.

4. Извлеките задний комбинированный фонарь из корпуса.

5. Извлеките корпус фонаря, повернув его.

6. Извлеките лампу, надавив и повернув ее.

7. Замените лампу.

8. Соберите в обратном порядке.

Лампы подсветки номерного знака

1.Выньте ключ из замка зажигания.

2. Чтобы снять блок подсветки номерного знака, открутите два винта и потяните его вниз.

3. Извлеките корпус лампы, повернув соединитель.

4. Извлеките лампу.

5. Замените лампу.

6. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп внутренних осветительных приборов

Лампы переднего плафона

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Обмотайте конец винтовой отвертки тканью и вставьте его в разъем для крышки лампы. Затем откройте крышку.

3. Замените лампу.

4. Установите крышку на место.

Внимание:
Крышку следует открывать сзади (как показано стрелкой). В противном случае можно повредить крышку.

Лампа центрального плафона и лампа плафона багажного отделения

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Обмотайте конец плоской отвертки тканью и вставьте его в паз под крышку плафона. Затем откройте крышку.

3. Замените лампу.

4. Установите крышку на место.

Лампа подсветки перчаточного ящика

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Откройте крышку перчаточного ящика.

3. Откройте крышку плафона, как показано на рисунке.

4. Замените лампу.

5. Установка производится в обратном порядке.

Лампа подсветки двери

1.Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Обмотайте конец плоской отвертки тканью и вставьте его в паз под крышку плафона. Затем откройте крышку.

Ну вот я и закончил заморочку с установкой ПТФ. Делал все в 2 этапа, в один выходной установка самих фар со снятием бампера и прокладкой проводов, а вчера удалось завершить подключение непосредственно к машине.
Для тех кто будет это делать скажу сразу, дело довольно нехлопотное, но требует аккуратности и внимательности, особенно с пинами в фишках не перепутать что куда втыкать!
Фотка до установки, для сравнения с конечным результатом.

Первым делом скинул бампер. Заодно почистил сетку от насекомых.

Откручиваем изнутри заглушки и выдавливаем наружу до характерного щелчка.

Затем и сами ПТФ прикручиваем на те же самые винты и дополняем недостающими из своих запасов.

Лампы для ПТФ H27W/2 пришлось покупать отдельно, т.к. в EMEX`е заказывал ПТФ у разных поставщиков и лампы пришли в в фарах тоже разных производителей. Коннектор для подключения взял в автомобильном магазине 100 р./шт.

Проводку проводил как и советуют в инструкции по установке на всем известном сайте по низу телевизора.

Кабель провел в гибкой гофре, крепя стяжками к усилителю бампера, там есть маленькие отверстия, как специально для этих целей! ;)

Затем от обоих ПТФ кабели соединяем в один и выводим к блоку предохранителей под капотом. На этом бампер можно вешать обратно, установка завершена.

Остается непосредственное подключение к авто.

Снимаем крышку блока предохранителей, предварительно сбросив клемму АКБ, сам блок тоже снимаем и отвинчиваем разъем С103.

Подключение делал согласно схемы представленной на сайте.

Проводку от ПТФ зачищаем, один конец провода обжимаем специальной клеммой для заземления и сразу же кидаем на массу(болт находится прям справа от блока предохранителей — очень удобно).

Здесь важно не перепутать к каким концам подключались какие провода возле ПТФ. Я сделал землю синим проводом.

Второй конец заводим в гофре в сам блок.

В разъем С103 согласно схемы провод от ПТФ к пину 16. Так же берем ещё кусок провода и подключаем 2 провода к пинам 9 и 15 запомнив какие цвета к каким пинам.

Самих пинов у меня не было, поэтому распушил жилы проводов и они замечательно состыковались в разъеме

Проверяем на месте ли предохранитель работы ПТФ. Если нет — ставим на 15А.

Далее самое муторное. Я пытался просунуть кабель в гофре в салон вслепую, но из этого ничего не вышло, пришлось снимать левый подкрылок (ничего сложного, просто лень), там общая коса проводов от блока предохранителей в салон идет в резиновой манжете. Крепил кабель так же стяжками к общей косе.
Заведя кабель, снимаем салонную пластиковую обшивку порога водителя и стойки возле рычага открывания капота, все на защелках, но они довольно эластичные и если все делать грамотно, то ничего не сломается.
Подключаем концы заведенных проводов в разъемы, от C103 пин-15 в C207 пин-18 и от C103 пин-9 в С205 пин-5. Подключив АКБ и включив ПТФ(подрулевой переключатель был установлен при обшивке руля кожей в предидущей записи), на приборке сразу засветился новый индикатор работы ПТФ ;)

Получил от продавца, в названии которого читается SsangYong KoReя набор для установки противотуманных фар, ПТФ. У них же подробные инструкции по этой установке. Инструкция не совсем соответствует в мелочах существующему монтажу, но номера подключаемых контактов и типы разъёмов в монтажном блоке слева у ног водителя и в блоке предохранителей, соответствуют реальности авто с июля 2013 по декабрь 2014г.

Целый день искал отвечающее за ПТФ реле, но так и не нашёл ни одного внешнего контакта блока предохранителей и реле с контактом, указанным на схеме продавца, conn. B No16, куда предлагается подсоединить вывод переключателя ПТФ на левом рулевом универсальном вновь устанавливаемом из поставленного комплекта переключателе света.

Слева без ПТФ, справа, подсоединён вывод к жёлтому крайнему проводу выключателя массы для управления электронным ключом ПТФ

Инструкция по соединению контактов написана не для электромонтажников. Для электромонтажников, занимающихся пайкой, обжимом контактов разъёмов номера контактов разъёмов "папа", "мама" указываются со стороны монтажа. В инструкции продавца нумерация разъёмов расписана со стороны самих контактов разъёмов. То есть, если ты не специалист, то поверишь инструкции. А если сталкивался с монтажной документацией, то получишь кучу сомнений. Правда на самом блоке предохранителей указаны крайние номера контактов "папа" на блоке. Они же совпадают с контактами "мама" на стыкуемом к блоку разъёме, но уже со стороны монтажа. Так что не забываем о всех 4 вариантах нумерации одного и того же разъёма.

В комплект поставки не входят пластиковые винты крепления самих ПТФ по 4 шт., их потребуется приобрести отдельно 3+3=6 шт. 1 винт х2 используется от крепежа снимаемой штатной заглушки. Я использовал стальные саморезы для кровли 4,2х28мм. Достаточно и 20 мм, но их не было в наличии в хозмагах.

Нет в комплекте и так необходимых контактов папа-мама (2+3 шт.) азиатского типа. Предлагаемые западные аналоги "мама, 3шт." после формовки в размер 3,3х3,3 мм вовне подходят по соединению с папой в блоке, но не подходят по механизму фиксации общей для всех контактов "мама" по 2 ряда на сторону. Европейский контакт не до конца отпускает общую защёлку и возможно выпадение самых крайних имеющихся штатных контактов.

Особого внимания требует обратная стыковка разъёма болтом. Болтом стягивать разъёмы нельзя. Можно выдавить пап внутрь блока. Соединение возможно только руками на 0,5 — 1 мм, с последующим подворачиванием этого болта, пока не появится усилие зажима. Далее снова продолжить стыковку разъёма руками с покачиванием. И так попеременно до полного упора. Болты предназначены только для расстыковки разъёма.

Другие разъёмы расстыковывать нежелательно. Они одинаковые и возможно их перепутывание.

В блоке предохранителей есть защищённый специальной клипсой предохранитель памяти Memory. У меня отключение аккумулятора вызвало стирание среднего расхода топлива, установленный режим климат-контроля, сбились часы. Ещё замечено, что перед снятием аккумулятора в последний месяц каждый день сбивались часы. После установки аккумулятора ежедневные сбои часов прекратились. Видимо, было окисление контактов аккумулятора, и малые токи питания часов не проходили.

При протаскивании 2-х проводов от блока предохранителей через колёсную нишу и резиновую гофру, расширяющуюся внутрь салона необходимо снять часть ПВХ-изоляции с узкой части резиновой гофры, закатать её в тор ближе к расширяющейся части, найти в проложенных штатных проводах углубление и через него вставить тонкую и упругую с закруглённым концом проволоку, чтобы не повредить штатные провода в жгуте. Всего-то нужно протащить по гофре около 10см.

Далее, предлагаю монтажный блок не вскрывать, его крышку не снимать. Протягиваемые провода заходят в нижнюю часть стойки выше этой крышки. При снятии по инструкции главную защёлку крышки монтажного блока можно повредить. Она отщёлкивается при движении параллельно самой себе под углом вверх и на себя. При этом такому движению препятствуют фиксаторы, размыкающиеся при удалении крышки от стенки. До размыкания главного фиксатора отделять крышку нельзя.

Защёлка восстановлена алюминием, вырезанным из банки балтика7 с загибанием краёв и наложением бандажа

Далее прокладываемые в салон провода идут каждый к своему разъёму. Зелёный контакт 16 блока реле conn B нужно проложить к левому переключателю света, потребуется снятие панели приборов. Белый провод 21 к разъёму панели приборов на лампу индикации включения ПТФ. Её я пока не подключил, не смог на холоде вытащить панель приборного блока. И зелёный провод закрепил временно кое-как. Подвесной контакт "мама" припаял непосредственно к левому крайнему жёлтому проводу переключателя света. Кстати, контакты 20 и 21 распараллелены в блоке предохранителей. От них же нужно вести + провод к самим фарам. Минус присоединил к массе за блоком предохранителей.

Из поставленного в комплекте барахла защёлки разъёмов ПТФ рассыпались на мелкие кусочки в тепле через неделю при попытке снять эти разъёмы для пайки на самом авто на улице при минус 2 градуса. Примотал разъёмы изолентой.

Вывод: комплектующие изготовлены с нарушением технологии, пластмасса пережжена. Размер рычага автомата выключения поворотов немного меньше и сразу же износился.

При монтаже бампера обратно столкнулся с трудностями соединения подфарных защёлок. Эти защёлки настолько ажурные, что наполовину уже отделились от бампера. Струбцины для сжатия бампера с прилегающей частью колёсной ниши не нашлось. Распорками и домкратом до конца соединить так и не удалось. После крепления подфарных частей винтами, соединение начало со временем расходиться и щель увеличилась.

У меня был небольшой удар бампером в бетонное основание столба бетонного забора. Сломалось одно нижнее ухо крепления бампера и обломился фиксатор пенопластового болвана в юбке бампера. Подушка не срабатывала. Закрепил болвана временно бельевым ПВХ шнуром диаметром 3мм. Наверно, этот пенопластовый болван и препятствует правильному закреплению бампера под фарами.

Перегорела лампа ближнего света в правой фары. Есть лампочка, есть желание, но нет понятия как поменять в актионе 2014г бензин с гидравлическим усилителем лампочку в ближнем свете?

Яр, ехать в сервис, посмотреть самому глазами и подумать, позвать соседа , чтобы он посмотрел) масса вариантов

Михаил Антонов

Лампочка есть желание тоже имеется осталось найти прямые руки)))

Михаил Антонов ответил Яру

Ещё как вариант найти человека с маленькими ручками.Он и заменит.

Андрей Поздеев

Снимаешь колесо, защиту пластиковую и снизу меняешь. В чем проблема то? Ну или на СТО сгоняй там за 500 рублей поменяют.

Колесо сниматт не нужно, его только выворачиваешь чтоб удобно было рукой пролезть. Снимаешь несколько клипс с пластиковой защиты, со стороны фары, отодвигаешь ее. И вот он патрон с лампочкой. Но если руки не худые, это тоже проблема. Лучше детскими ручонками это делать. Я так с обоих сторон менял. Но и конечно каждого корейца вспомнил по имени

Фиксиков на помощь позови

Читайте также: