Как поменять капот на газели
Капот автомобиля ГАЗель Некст состоит двух панелей из наружной и внутренней, которые зафланцованны по контуру и склеены. К внутренней части панели приварены усилители для надежного крепления замка и петель. Капот крепится к кабине с помощью двух петель расположенных в его задней части. На капоте устанавливается термошумоизоляция с помощью пластиковых пистонов. Спереди на кромке капота устанавливаются два резиновых буфера.
Для снятия капота достаточно отвернуть все четыре болта крепления капота к петлям.
При установке капота на автомобиль зазор должен быть между 4,5-6,5 мм левой и правой кромками капота и крыльями, допускается небольшое отклонение зазора до 1,5 мм. Выступание или западание кромок капота относительно поверхностей крыльев должна быть не более 2 мм. Для регулировки капота по зазорам необходимо ослабить немного болты крепления петель к надставке щитка передка, для вертикальной регулировки – болты крепления петель к капоту. После завершения регулировки капота затянуть болты крепления. Усилие затяжки болтов крепления к петлям и петель к надставке щитка передка должно быть – 12-18 Н·м (1,2-1,8 кгс·м).
Конструкция замка капота.
В закрытом положении капот удерживает замок (смотрим рисунок ниже) штыревого типа.
Открыть замок капота можно при помощи дистанционного привода, который находится с лева под панелью приборов, ручку открытия капота нужно потянуть на себя, в результате чего планка замка переместиться до упора и освободит штырь - капот сам приподнимется на 15-20 мм. После открытия замка ручка его привода возвращается в обратное положение с помощью пружины привода.
Далее нужно приподнять переднюю часть капота и нажать на выступ крючка вверх, выведя его из гнезда в корпусе замка, и можно открыть капот. При этом крючок должен вернуться обратно под действием пружины.
При закрытии капота штырь входит в зазор между опорной пластиной и щеколдой и отжимает щеколду. Штырь проходит выступом под щеколду, которая под действием пружины возвращается в исходное положение и удерживает штырь и соответственно капот в закрытом состоянии.
Крючок-предохранитель, закрепленный на капоте и входящий в зацепление с замком, предохраняет капот от случайного открывания при движении. Зацепление крючка с замком регулируют подгибанием крючка.
Поскольку капот может регулироваться продольно и поперечно на петлях, то для компенсации смещения штыря корпус замка также может регулироваться как продольно, так и поперечно с помощью крепежных отверстий. Для вертикальной регулировки закрытия нужно ослабить стопорную гайку штыря и отрегулировать вращением штыря. Момент усилия затяжки гайки штыря должен быть – 12-18 Н·м (1,2-1,8 кгс·м).
Отсоединяем разъем обогревателей форсунок омывателей стекла.
Отсоединяем штекер питания подкапотной лампы
Выводим из полости усилителя капота и отсоединяем центральную трубку омывателя от тройника
Помечаем положение петель на капоте. Отворачиваем четыре болта крепления капота к петлям
Чтобы снять петли, отворачиваем ключом на 12 четыре болта крепления петли к брызговику
Снимаем петлю. Так же поступаем со второй петлей
Допускается перемещение установленных петель вверх-вниз в пределах прорезей.
Таким образом, поднимается и опускается задняя часть капота.
Регулировка капота
Ослабив затяжку болтов крепления капота к петлям, опускаем его и выставляем равномерные зазоры.
Аккуратно приподняв капот, затягиваем болты.
Регулировку производим со снятым замком капота.
Положение капота по высоте регулируем винтовыми резиновыми буферами.
Снятие замка капота
Ключами на 10 отворачиваем и снимаем зажим тяги привода замка.
Отворачиваем фиксатор крепления оплетки
Отворачиваем винты крепления пластины замка
Отворачиваем две скобы отбортовки оплетки тяги
Чтобы отвернуть привод замка, снимаем комбинацию приборов.
И торцовым ключом на 10 отворачиваем два болта крепления привода замка капота
Ключом на 10 отворачиваем два болта крепления предохранительного крючка к капоту
Снимаем крючок вместе с пружиной
Придерживая штырь отверткой, ключом на 22 отворачиваем штырь вместе с пружиной
Для регулировки перемещаем замок капота по передней панели в пределах прорезей под винты и добиваемся совмещения отверстия замка со штырем капота.
Жесткость пружины штыря замка регулируем, заворачивая или отворачивая его, после чего штырь стопорим изнутри контргайкой.
Снятие и установка капота и замка капота автомобиля Газель
Капот снимают при демонтаже двигателя, снятии головки блока цилиндров и других видов работ
Прежде чем снять капот, и вообще при проведении ремонтных работ желательно всегда снимать клемму минус с АКБ.
Снятие замка капота и его привода
Снимаем замок и упор с зажимом
Снимаем предохранительный крючок вместе с пружиной.
Снимаем штырь вместе с пружиной и шайбой.
Установив детали в обратной последовательности, регулируем замок, для чего:
- Ослабив затяжку гайки штыря, шлицевой отверткой заворачиваем или отворачиваем штырь, добиваясь плотного прилегания капота в закрытом положении, четкого срабатывания замка и отсутствия люфтов.
После чего затягиваем гайку штыря, удерживая его отверткой от проворачивания.
Снятие капота
Работаем вдвоем с помощником.
Под головками болтов установлены пружинные и обычные шайбы.
Устанавливаем капот, совмещая петли со следами от них на капоте.
Если капот новый, то после установки необходимо отрегулировать его положение в проеме.
Для этого, ослабив затяжку болтов крепления капота к петлям, опускаем его и выставляем равномерные зазоры.
Аккуратно приподняв капот, затягиваем болты, после чего проверяем правильность его положения в проеме.
Регулировку проводим со снятым замком капота.
При открывании капот не должен задевать за облицовку наружной панели передка. В случае необходимости можно изменить положение капота.
При этом опускается или поднимается задняя кромка капота.
Положение передней кромки регулируем двумя резьбовыми резиновыми упорами на передней панели.
3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.
Регулировка высоты задней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.
3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.
4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.
Регулировка высоты передней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.
3. Затяните болты крепления цапф замков.
4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.
5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.
4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.
5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.
Снятие и установка капота и замка капота автомобиля Газель
Капот снимают при демонтаже двигателя, снятии головки блока цилиндров и других видов работ
Прежде чем снять капот, и вообще при проведении ремонтных работ желательно всегда снимать клемму минус с АКБ.
Снятие замка капота и его привода
Снимаем замок и упор с зажимом
Снимаем предохранительный крючок вместе с пружиной.
Снимаем штырь вместе с пружиной и шайбой.
Установив детали в обратной последовательности, регулируем замок, для чего:
- Ослабив затяжку гайки штыря, шлицевой отверткой заворачиваем или отворачиваем штырь, добиваясь плотного прилегания капота в закрытом положении, четкого срабатывания замка и отсутствия люфтов.
После чего затягиваем гайку штыря, удерживая его отверткой от проворачивания.
Снятие капота
Работаем вдвоем с помощником.
Под головками болтов установлены пружинные и обычные шайбы.
Устанавливаем капот, совмещая петли со следами от них на капоте.
Если капот новый, то после установки необходимо отрегулировать его положение в проеме.
Для этого, ослабив затяжку болтов крепления капота к петлям, опускаем его и выставляем равномерные зазоры.
Аккуратно приподняв капот, затягиваем болты, после чего проверяем правильность его положения в проеме.
Регулировку проводим со снятым замком капота.
При открывании капот не должен задевать за облицовку наружной панели передка. В случае необходимости можно изменить положение капота.
При этом опускается или поднимается задняя кромка капота.
Положение передней кромки регулируем двумя резьбовыми резиновыми упорами на передней панели.
Читайте также:
- Как намотать спидометр на рено флюенс
- Как называется сенсорная магнитола в машине
- Где находится блок абс форд мондео 2
- Рено меган 1 не работает сигнал
- Ленд ровер на что обратить внимание