Как поменять камеру на колесе садовой тачки
При необходимости постоянно перетаскивать по земельному участку различный груз хорошо помогает садовая тачка. Выпускается широкий ассортимент моделей, отличающихся по размерам, материалу деталей и прочим параметрам. Иногда оборудование требует ремонта. Например, замены покрышек. Разберёмся, как сделать это самостоятельно.
Как поменять камеру на садовой тачке
В камере находится сжатый воздух. Она требуется для амортизации и поддержки оборудования на ходу. Камера может испортиться, если воздух в ней закончится. Происходит это нередко. В этом случае необходимо провести замену колёс.
Процесс состоит из следующих шагов:
- Колёса снимают с оси.
- С диска снимают покрышку. Для этого удобно использовать плоский шпатель.
- Шину с дефектом снимают. Можно произвести её ремонт, если повреждение не слишком серьёзное. Например, сто́ит попытаться заклеить зону с дефектом.
- Новая шина в спущенном виде натягивается на колесо.
- Покрышка надёжно закрепляется. Впускной клапан должен проходить сквозь отверстие в покрышке.
- На последнем этапе шину накачивают воздухом и закрепляют на оси.
Как подобрать колесо для тачки
Чтобы от тачки было больше пользы, её колёса должны быть подобраны правильно. Учитывать стоит место, где будет эксплуатироваться оборудование. Если на территории много мусора, камней, рекомендуется остановиться на литой резине или пенополиуретановой. Для неровного рельефа подходит пневматический вид покрышек.
От размера колеса зависит, насколько легко будет управлять тачкой. Чем оно больше, тем легче будет перевозить груз.
При выборе размера необходимо учитывать диаметр оси, на которую будет крепиться шина. Значение имеет и материал, из которого изготовлены покрышки. Современные модели не нуждаются в постоянной подкачке, что облегчает использование тачки. Выпускаются следующие разновидности:
- Резиновые. Отличаются мягкостью хода. Позволяют легко преодолевать препятствия.
- Полиуретановые. Преимущество — высокая надёжность.
- Пластмассовые. Лёгкие, но быстро изнашиваются.
При выборе материала учитываются возможные нагрузки, место использования инвентаря.
Также колёса подразделяются на надувные и литые. Здесь также учитывается нагрузка. Литые модели используются на большегрузных тачках, часто применяемых в строительстве.
Надувными колёсами оснащены садовые варианты. Сто́ит помнить, что они легко рвутся, поэтому не подходят для использования на местности, где много битого стекла, частичек кирпича и прочего.
Надувные колёса упрощают использование оборудования. Такие покрышки позволяют улучшить амортизацию. Они имеют малый вес, что повышает удобство управления тачкой.
Также встречаются твёрдые покрышки. Они выполняются из металла или нейлона. Для садового оборудования применяются редко. Используются на гладких поверхностях и больше подходят для бетонных или асфальтированных территорий.
Почему колёса тачки быстро выходят из строя
Ключевая причина возникновения неисправности заключается в том, что в составе колёс находится минимальное количество натурального каучука. Его часто заменяют фенолами. Длительное использование оборудование или постоянное воздействие высоких температур провоцируют появление неприятного запаха. При сниженной температуре уменьшается эластичность покрышек. Всё это приводит к ухудшению состояния шин и дальнейшим проблемам с ними.
В среднем покрышки требуют замены уже через пару лет активного использования тачки. Но процесс смены шин довольно простой и не вызывает проблем.
Зачастую, потратив совсем немного времени, можно избежать дополнительных затрат, которых и так хватает у тех, кто проводит лето на даче и в загородных домах, ухаживая за постройками, садом и огородом. В данном конкретном случае разговор, а точнее, видеоряд пойдет о том, как за несколько минут, вернуть к жизни колесо садовой тележки. Садовая тачка на даче никогда не стоит без дела: то мусор вывезти, то стройматериалы подвезти, то урожай транспортировать. И, конечно, при таком интенсивном использовании колесо периодически выходит из строя: прокалывается покрышка, лопается камера и т.п. Но, прежде, чем ехать на рынок и покупать новое колесо, посмотрите, как быстро можно разобрать колесо, залатать, либо, в случае значительного повреждения, заменить камеру и покрышку, и вернуть все в первозданный вид.
Мы хотим, чтобы Вы увидели, как просто заменить проколотую, лопнувшую или просто пришедшую в негодность камеру колеса садовой тачки. Конечно, мы делаем эту работу каждый день и забортировали несколько сотен тысяч таких колес перед тем, как решили разместить этот видеоролик. Длится видео всего пару минут, но, посмотрев его, и соблюдая нехитрую последовательность производимых нами действий, Вы будете избавлены от лишних временных затрат.
Колесо, устанавливаемое на садовую тачку обычно 3.25-8, чуть меньше в диаметре, чем колесо строительной тачки.
Сначала необходимо выкрутить золотник и полностью спустить воздух из колеса, чтобы проще снять покрышку с камерой с диска.
Затем вставляем новую камеру в покрышку, обязательно аккуратно расправляя ее по всей окружности внутри покрышки.
Однажды, на видео о ремонте колеса строительной тачки нам пришел комментарий от мужчины, в котором он уверял, что наша камера с покрышкой сделаны из мягкой резины, а его из дубовой и сделать то, что показано в ролике невозможно. Так вот, если Вы аккуратно распределите камеру внутри покрышки до того, как все это станете одевать на диск, любой шинокомплект, естественно если он подобран по размеру диска, независимо от мягкости резины обязательно встанет на диск.
Если же не сделать это с должной кропотливостью, то и мы не оденем комплект на диск. Не надо смотреть, как быстро делает эту работу человек в ролике, он делает это постоянно, просто обратите внимание, как аккуратно подготовлен шинокомплект перед тем, как надеться на диск.
Следующим шагом вставляем ниппель в отверстие на диске и с усилием по кругу вставляем предварительно собранный комплект покрышки с камерой внутри.
Накачиваем колесо и закрываем ниппель колпачком. Вот и все готово!
На видео для накачки шины мы используем компрессор, но почти так же быстро ее можно накачать и с помощью обычного автомобильного насоса. Все остальное делается исключительно руками и не требует никаких подручных средств.
В один прекрасный день я не смог пользоваться своей садовой тачкой. Причина была в том, что очень быстро спускала колесо. Скорей всего прокол, но чтобы это узнать, нужно разобрать колесо. Колесо с тачки снимается очень просто, для этого достаточно открутить две гайки на 19. Далее снимаю покрышку с диска не полностью, а только с одной стороны, чтобы достать камеру. Процесс нелегкий и требует определенной сноровки и умения, а также наличие определенного инструмента. Я делал это с помощью отвертки и пары ключей.
После того, как камера была извлечена, накачиваю её насосом, чтобы определить место прокола. Буквально сразу нашёл проблемное место. Отверстие было возле вентиля камеры. Ремонтировать камеру в данном случаи считаю нецелесообразным из-за довольно сложной процедуры ремонта, хотя в продаже есть ремонтные вентиля. Пошёл более простым путем — приобретение новой камеры. Осмотрев покрышку, решил тоже её заменить, так как на ней много трещин и одно большое повреждение, прокол в диаметре практически 1 см. Этот прокол получился в результате наезда на шляпку торчащего в доске самореза.
Размер колеса в моей тачке 16 дюймов, а камера 4.00х8 (400 мм). Камера с покрышкой мне обошлись в 8$. Качество резины среднее. Думаю, при не частом использовании года на два должно хватить.
Процесс сборки делаю в обратной последовательности. Желательно проверить стальной диск колеса, он, может быть, согнут в месте прилегания покрышки. Рихтовка делается просто с помощью плоскогубцев. Собрав колесо обратно, накачиваю камеру насосом и поправляю покрышку, что бы она равномерно прилегала к стальному диску. Устанавливаю колесо на тачку и проверяю его под нагрузкой. На этом замена камеры и покрышки на садовой тачке закончена, и тачка готова к дальнейшей эксплуатации.
В этой статье сайт "Как это сделано" расскажет как сделать ремонт колеса садовой тачки самостоятельно.
Если у вас другая модель тачки - ничего страшного, ведь колеса у них отличаются только размером.
Если случился прокол колеса садовой тачки - не обязательно менять его целиком. Можно просто заменить камеру.
Для начала определите размер колеса с помощью маркировки на покрышке и купите новую камеру соответствующего размера.
Затем снимите колесо с рамы тачки.
Открутите все болты колесного диска и вытащите старую камеру из покрышки.
Еще раз убедитесь, что маркировка новой камеры совпадает с маркировкой колеса тачки.
Затем поместите новую камеру в покрышку и соберите в обратном порядке колесо.
Колесо с новой камерой собрано и его можно установить обратно на раму.
После этого с помощью насоса накачиваем его до нужного давления.
Замена камеры колеса садовой тачки завершена.
Чтобы увидеть наглядно как заменить камеру в садовой тачке рекомендуем посмотреть видео:
В прошлом году в строительном магазине приобрел самую простую и дешевую на тот момент тачку. Алюминиевые борта и простенькое колесо. Понятное дело что объемного в неё не положишь(борта в разные стороны расходятся), но вот с перевозимым весом справлялась. Заявлено до 50 кг, а по факту нагружал и под 70 кг.
Мешки, песок и прочий материал для строительства дома. Хлам перевозимый на мусор и большие камни. Всё вытерпела эта маленькая и с виду хлипкая тачка.
Необходимость в больших перевозках отпала и она гордо припарковалась у сарая.
Прошел год и она вдруг понадобилась. К моему удивлению рама не проржавела, только вот с колесом беда. Или производители начали делать их одноразовыми, или качество резины оставляет желать лучшего. Колесо пришло в негодность, а именно камера(вся в трещинах) и покрышка(рассыпается).
Покупать новое колесо смысла не видел. Сделал для себя вывод, что попользоваться пару раз и опять её оставить у сарая, заплатить за это как оказалось почти пол цены той самой тачки бессмысленно.
Вспомнил, что зимой нашел колесо от велосипеда . Сходил за ним и примерил.
Всё подошло, вот только оно без камеры. На время работы прикрутил его на тачку только без покрышки. Колесо побольше родного и хоть возил грузы на ободе, было всё же удобнее чем на спущенном старом.
Позже разбирая старый хлам у дровника, обнаружил кусок резины. В детстве мы такие называли колбасой и хлопали ею об асфальт. Получался громкий такой хлопок и было весело.
Так же в то самое детство нередко мы дорабатывали велосипедные колеса. Использовали их вместо камер. Было жестко ехать, но и плюсы были. Катись и по гвоздям и по острым стеклам.
Пробить камеру проще простого, а вот в то время её заклеить это сначала по шее получишь от отца и только потом он волшебным способом помогал с ремонтом.
Из старой ненужной камеры брал заплатку, если она была(приходилось подолгу искать такую)и вырезал маленький круг. Обезжиривал поверхности и резиновым клеем склеивал всё. Удивительный процесс того времени. Сейчас всё куда проще.
Осталось только собрать всё воедино. "Колбасу" заправил в покрышку которая идеально подходит по диаметру.
К сожалению немного коротким оказался кусок резины и от старого толстого шланга отрезал немного, чтобы заполнить пустоту.
Читайте также: