Как поменять цвет кнопок на андроид магнитоле
Столкнулась с тем что на новом телефоне кнопки навигации с нижней рамки перенесли на екран и мало того что ето неудобно и в даной модели ничем не оправдано так еще и в некоторих вкладках их вобще не видно так как чаще всего они светло серие на белом фоне (скрин ниже). Хочу поменять ихний цвет чтоб или сами кнопки стали ярко чорними или чтоб фон стал темнее чтоб не нажимать вслепую наугад. Телефон Doogee bl12000. Советы купить другой телефон не принимаютса так как купила я его по двум причинам - батарея 12000mAh и отсуствие выреза под камеру и мнение по поводу марки и так далее меня не волнует просьба держать его при себе
Спасибо но вариант с настройками по моему не спасет мне кажетса скрин ниже ето его предел. Вариант с прогой щас проверю
Спасибо большое за програму проблема решилась спомощю вашей ссылки
Voldemar Krok Высший разум (447987) Валерия Кот, В настройках- ТЕМА и выбирай+ можешь скачать или купить красивые. При этом будут и кнопки меняться.
Я и без очков увидел эти кнопки. А вот представь на секунду, что ты сделала кнопки красными и зашла на страницу, где фон красный. Как ты их увидишь? Так же и с любым цветом.
Так проблема в том что у меня почти везде белий фон а как вам удалось увидеть кнопки мне не понять до конца жизни я их чисто случайно наощупь нашла поетому мне только цвет менять
Bzdyszek Dzapadłowski Искусственный Интеллект (190479) Валерия Кот, а это что?
Подключая китайское ГУ к машине, я с удивлением обнаружил, что к подсветке кнопок и элементов магнитолы введёт только один провод:
Разъём старого образца, минусового контакта нет
В распиновке штатной магнитолы этот пин присутствует
Фото разъёмов в авто с подсказками
Вначале я не придал этому значения, ведь на кнопки руля тоже предназначено питание + и - и проблем с подключением нет, хотя у китайцев в магнитоле для этого только плюсовой провод, но обноружил, что всё не так просто. Я был уверен, что регулировка подсветки банально резистивная, но оказался - ШИМ регулятор, но об этом позже.
Перед подключением магнитолы к машине, я полез с тестером проверять правильность распиновки и обнаружил, что с пина ill (+) который на Connector A 2 идёт постоянные 12 в, при включении подрулевого выключателя на габариты, а с ill (-) на Connector A 7 питание, в зависимость от положения регулятора подсветки приборной панели, от 12 до 3 вольт по факту увеличения интенсивности подсветки.
Распиновка штатной магнитолы. КОНТАКТЫ ИЗ ТЕКСТА СТАТЬИ НАХОДЯТСЯ ЗДЕСЬ.
Китайская магнитола, вид сверху
Схема подключения:
1.На "затвор" подключаем питание с пина ill (-) идёт с Connector A 7, я дополнил это подключением резистором 1,5 кОм, необходимости в нём нет, т.к. затвор реагирует на напряжение, а не на ток в отличие от обычного транзистора, но перестраховался (профессиональный электронщик мне сказал, что лишним не будет).
2.На "сток" подключаем провод питания подсветки ГУ, в моей магнитоле оранжевого цвета.
3.На "исток" подаём питание от пина ill (+) который идёт с Connector A 2, я дополнительно поставил резистор 360 Ом (не менее 2ух Ватт, что б не грелся), это немного уменьшило освещение на максимуме, подсветка стала по яркости, как у кнопок автомобиля - мне так захотелось, но можно и не ставить резистор.
Резисторы подбирал эмпирическим путём, когда получил приемлемый результат, оставил как есть. Радиатор на транзистор не ставил, ибо не греется.
Принцип работы вкратце: При возникновении напряжения на затворе этого транзистора он закрывается и подача напряжения на подсветку магнитолы между исток-сток транзистора не происходит, так как подача на затвор напряжения идёт импульсно, то и открытие-закрытие транзистора работает тоже импульсно, сам транзистор работает инверсно, а это именно то что нужно для правильной работы подсветки китайской магнитолы.
Ещё раз повторюсь: Регулироваться будет и без резисторов, только с одним транзистором, но мы не ищем лёгких путей )).
Внешний вид устройства демонстрировать не буду, ибо схема проста до примитивности и реализуется навесным монтажом, я же использовал корпус от регулятора скорости компьютерного куллера Zalman, внутри была плата подходящего размера и распайкой, детали выкинул, дорожки подрезал-перепаял, транзистор с резисторами встроил, разъём от регулятора тоже пригодился.
ЗЫ: ДАННОЕ РЕШЕНИЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ГОЛОВНЫХ УСТРОЙСТВ С ИЗВЕСТНОЙ ПРОБЛЕМОЙ РЕГУЛИРОВКИ ПОДСВЕТКИ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАГНИТОЛЫ И МАРКИ АВТОМОБИЛЯ.
Результат:
Обычно проблема заключается в сбросе калибровок сенсорного экрана. Если экран не отзывается на нажатия вообще, то придется подключить к USB-разъему компьютерную мышь и с её помощью выполнить действия, указанные далее в статье. Если же нажатия обрабатываются, но верх тормашками, то пытаемся нажимать нужные пункты с учетом инверсии, или же прибегаем к помощи внешней мышки.
Калибровка экрана
Переходим в системные настройки, нажав по шестеренке в нижнем правом углу главного экрана:
Откроются настройки магнитолы, переходим в Заводские настройки:
Магнитолой будет предложено ввести пароль для доступа к заводским настройкам. Опасаться этого не стоит, никакого сброса не произойдет. Вводим 168 и жмём “Да”:
Прокручиваем список вниз до пункта Обучение сенсора, выбираем его:
Появится окно калибровки, в котором необходимо нажимать по иконкам с целью, и делать это как можно точнее, так как это действие задаёт смещение реального касания от позиции на экране:
Начинаем нажимать по иконкам в углах:
После завершения процедуры перезагрузите магнитолу (выключите зажигание, откройте водительскую дверь, поставьте на охрану/центральный замок, и в обратной последовательности). Экран должен будет заработать. Если этого не произошло, значит имеет место физическое повреждение тач-скрина. В качестве примера можно глянуть статью по его замене на похожей магнитоле.
Калибровка сенсорных кнопок слева от экрана
По аналогии с калибровкой дисплея заходим в заводские настройки, вводим код 168, в списке прокручиваем до пункта Обучение клавиш сенсора:
Откроется меню обучения клавиш:
Сбрасываем текущие настройки путем нажатия Удаление в нижнем правом углу:
И приступаем к настройке кнопок на своё усмотрение. По умолчанию настраиваются следующие действия: Электропитание, Главная страница, Возврат, Громкость +, Громкость -.
На примере главной страницы сначала нажимаем Главная страница в правом верхнем углу:
Затем как можно аккуратнее и точнее нажимаем сенсорную кнопку с иконкой домика, удерживая палец на ней до окончания обучения:
Иконка Главная страница окрасится в голубой цвет, что указывает на успешное обучение кнопки. По аналогии повторяем процедуру с остальными кнопками.
После калибровки всех кнопок их необходимо записать в память MCU и сохранить. Для этого сначала нажимаем Сохранение в нижней строчке кнопок, затем Установка:
Выходим из меню калибровки и перезагружаем магнитолу. Если на этапе нажатия по сенсорной кнопке во время калибровки магнитола не подает никакой реакции, на лицо железное повреждение тачскрина. Учитывая, что он общий для дисплея и сенсорных кнопок слева, то замена производится полностью всего стекла. В качестве примера можно глянуть статью по замене на схожей магнитоле.
Где купить новый сенсор (тачскрин) для Teyes?
Как и всегда, на помощь к нам приходят китайцы. Тачскрин и экраны сами по себе универсальны для множества магнитол. Потому покупать можно любые, лишь бы совпали физические размеры и количество пинов на разъемах. В инженерных настройках любой магнитолы настраивается тип дисплея и тачскрина.
Но учитывая популярность магнитол Teyes, продавцы выделяют комплектующие для них в отдельные лоты. Сенсорная панель не стала исключением:
Проверенный лот, можно смело заказывать.
За сумму, равную чуть больше 1150₽ мы получаем вновь работоспособную магнитолу. Будь то механическое повреждение с полным выходом из строя, или же просто непрезентабельный внешний вид — с появлением комплектующих в свободной продаже это перестает быть проблемой.
Ну что же, в очередной раз пришла посылка с очередным новым тачскрином))) Ждал я ее 2 месяца. Если кто помнит, сначала все было ок с планшетолой, после отказал тачскрин, потом мне прислали новый тач, но качество было отвратное. Вместо стекла, тонкий пластик.
Тогда все работало, кроме боковых сенсорных кнопок. Была долгая дисскусия с продавцом, что мол прислали нерабочий тач что делать и тд. Сейчас же, я могу сказать, что прошлый тач что прислали, он был рабочий)))) И сейчас я вам расскажу более подробней)
И так, прошло два месяца, долгожданная посылка у меня.
В этот раз хочу отметить то, что тачскрин прислали идентичный родному.
Замену тачскрина описывал в прошлой записе. От себя лишь добавил "некую доработку", а именно прозрачную красную пленку, для подсветки кнопок. По заводу они белые и в бомж варианте как у меня, настроить цвета невозможно. Хотя пункт в меню есть и он доступный.
Довольный побежал все устанавливать. Когда все подключил, оказалось что боковые сенсорные кнопки НИ-ХЕ-РА не работают… Расстроился ппц.
Не буду тянуть кота за яйца, сразу расскажу метод решения. 2 часа сидел в машине и искал инфу как прошить данное устройство. Так как думал что прошивка решит проблему. И наткнулся на один коммент, где сказанно что кроме адаптации сенсора и "якобы" настройки кнопок, нужно еще в одном из меню их задать!
Для этого:
1. Боковые кнопки настраиваются через инженерное меню.
2. Заходим в настройки ГУ и выбираем Настройки разработчика. Код для входа — 8888
3. Далее выбираем пункт Touch setting
4. Перед нами открывается меню настройки сенсорных кнопок.
5. Перед настройкой кнопок, нужно нажать Start. Далее нажимаем на название кнопки из таблицы и нажимаем непосредственно на сенсорную кнопку, которая отвечает названию. К примеру, нажимаем на название "power" и после нажимаем на сенсорную кнопку "питания". Повторить для остальных кнопок.
6. После окончания настройки кнопок, нажимаем CLOSE и потом OK
Вуаля! Кнопки теперь работают!) Честно, радости было выше крыши! Потому что собирался выбросить в урну уже))
В заключении что хочеться сказать. Возможно если бы я тогда не знал как активировать кнопки, не получил бы сейчас новый тачскрин, который соответствует родному. Нигде не торчит, сидит плотно как положено. И катался бы себе с тонким пластиком, который выгибался и некрасиво сидел на своем месте.
Но а пока, радуюсь!) Опять в дороге можно фильмец глянуть, в пробках какой то подкаст послушать. Диагностику в конце концов сделать без проблем можно и навигация самособой.
Неисключаю возможный вариант, что в скором времени я его попытаюсь прошить, главное не кирпич получить. Тогда уже врядли мне вышлют новую планшетолу!)))
Добрый день! Помогите решить проблему с китайской магнитолой. Магнитола стоит на форд фокусе 2. Дело вот в чем: вместо USB Флешки в неё вставили USB Bluetooth адаптер и после этого магнитола видит флешку, пытается загрузить, но вылезает надпись STOP и ни на что не реагирует. И вот ещё что, на флешке не горит диод, получается питание на неё не подаётся. Если же пытаться послушать музыку с microSD карточки, то появляется вот такое изображение в верхнем левом углу, но бывает и так, что флешка читается и даже можно послушать пару песен, потом снова тупить начинает. Отдавал в ремонт в компанию которая занимается автозвуком - ничего сделать с ней не смогли, сказали лишь что технически она в идеальном состоянии, дело в прошивке, но найти её в интернете они не смогли. Ребят, выручайте, последняя надежда на этот сайт.
P.S. Всё остальное в ней работает
Привет!Купил китайское мультимедиа в тойоту корролу в 2012г.С 2015г. начались глюки,сначала перестала видеть gps датчик,потом 1й usb,потом cd карту,потом громкость перестала регулироваться на потенциометре.Сейчас видит только cd карту в порту gps,Теперь ещё и изображение стало прыгать.Не знаю что делать?Железо Telechips TCC89XX/91XX/92XX Процессор 720МГц ОЗУ 256
если сенсор после калибровки в GPS модуле отрабатывает хорошо а в медийной части нет, то проблема не в сенсоре а в ПО медийной части, какой прибор ,кинь фотки менюхи и инфо о системе (прошивка)
Такие проблемы начались после замены тача. Старый тач то же плохо работал, но вроде лучше. Фото пока только такое есть. Прошивку где смотреть.
Штатные мультимедийные системы всегда на несколько шагов отставали от актуальных предложений рынка автозвука.
Даже сегодня в автомобиле топовой комплектации можно увидеть скучное головное устройство с минимальным набором функций.
Вполне логично, что многие автовладельцы сразу после покупки новой машины меняют заводскую магнитолу на продвинутые информационно-развлекательные системы, работающие на базе популярной операционной системы Android.
С установкой таких 2-din систем вопросов обычно не возникает, поскольку они четко помещаются в штатное посадочное место и подключаются по стандартной схеме, однако с настройкой элементов управления справляются далеко не все.
Данная статья призвана помочь разобраться с обозначением кнопок андроид-магнитолы и их корректной настройкой для удобного использования.
Как перевести обозначения кнопок на автомагнитоле Android
Чаще всего встречаются элементы управления со следующими обозначениями:
Кнопки, расположенные на лицевой панели андроид-магнитолы, можно перенастроить (переназначить) самостоятельно, наделив их новыми функциями. Сделать это несложно.
Так, чтобы настроить кнопки на китайской магнитоле на Android IQ NAVI, нужно выполнить следующие действия:
Как настроить кнопки руля на Андроид магнитоле
Настройка кнопок руля на Android-магнитоле производится в следующей последовательности:
Ответ на частый вопрос — как настроить подсветку кнопок
Чтобы изменить настройку подсветки кнопок китайской андроид-магнитолы, выполняем следующие действия:
Если не работают кнопки
Любая радиоэлектроника даже автомобильные проигрыватели таких известных марок, Sony, JVC, Пионер, со временем начинает барахлить. Причинами тому могут быть совершенно разные обстоятельства. Это и неаккуратное обращения с автомагнитолой, механические поломки вследствие аварии, несоблюдении водителем правил обращения с устройством, эксплуатационные пере нагрузки и так далее.
В результате, в работе магнитолы возникают различные технические сбои, приводящие к отказу, как некоторых отдельных функций, так и всего оборудования в целом. Одной из самых распространенных поломок обсуждаемых на множестве автомобильных форумов в интернете и часто задаваемым в связи с этим, является вопрос — что делать, если перестали работать кнопки на магнитоле (Sony, JVC, Пионер)?
Причины отказа работы кнопок на панели автомагнитолы
Основных причин того, что не работают кнопки на панели магнитолы, всего четыре. Это:
- повреждение шлейфа проигрывателя;
- отсутствие контакта, нарушение пайки;
- выход из строя предохранителя или резистора;
- загрязнение точек соединения кнопок и контактной платы.
Шлейф автомагнитолы
Звуковоспроизводящая автомобильная аппаратура Sony, JVC уже давно пользуются популярностью и признанием у российских автолюбителей. Но к сожалению и они подвержены поломкам. Одной из важных деталей отвечающих за
качественную работу автомобильного проигрывателя, в том числе и кнопок на его панели, является соединительный шлейф.
Шлейф авто проигрывателя марки Sony (JVC, Пионер), представляет собой плоский, эластичный кабель в виде ленты, имеющей в своем теле, большое количество отдельных проводов. И связывающий в единую цепь разрозненные детали для обеспечения их непрерывной работы.
Но даже не глядя на всю защищенность таких соединений, шлейфы подвержены поломкам связанными с вибрациями автомобиля от двигателя. Наиболее часто разрыв ленточного полотна происходит в точках сгиба жесткого крепления к плате.
Устранить такую проблему не составит труда, просто заменив его аналогичным по соответствию с маркой оборудования. Необходимо знать, что китайские копии шлейфовых соединений служат от силы всего от 3 до 5 месяцев. И если нет желания менять его снова, лучше приобрести шлейф родного для проигрывателя производителя. В целях увеличения срока службы, можно в местах сгибов и возможного трения шлйфа, защитить его скотчем (1 слой) и смягчить смазкой не наносящей вреда радиодеталям.
Нарушение контакта пайки
Предохранитель
Предохранители играют большую роль в обеспечении рабочей деятельности всех электросистем и оборудования автомобиля. И выход его из строя влечет отказ от работы автомагнитолы и ее кнопок управления. Обнаружить перегоревший в результате перепадов напряжения предохранитель, можно при помощи того же — индикатора фазы.
Нужно отметить что на разных марках авто, коробки с предохранителями расположены в разных местах. К примеру, предохранитель отвечающий за штатную магнитолу в КИА Сид, находится в салоне, в левом торце панели приборов. Выявив неисправный элемент, замените его новым.
Залипание кнопок
Подключение кнопок управления автомагнитолой к рулю автомобиля
Если Вы управляете автомобилем KIA Сид, не имеющем среди своих опций кнопок управления штатной магнитолой на
Присутствие на баранке целого блока кнопок для управления проигрывателем, обеспечит комфортное управление, без необходимости отрыва рук от руля во время езды.
Подключая китайское ГУ к машине я с удивлением обнаружил, что к подсветке кнопок и элементов магнитолы введёт только один провод:
Вначале я не придал этому значения, ведь на кнопки руля тоже предназначено питание + и — и проблем с подключением нет, хотя у китайцев в магнитоле для этого только плюсовой провод, но обноружил, что всё не так просто. Я был уверен, что регулировка подсветки банально резистивная, но оказался — ШИМ регулятор, но об этом позже.
Перед подключением магнитолы к машине, я полез с тестером проверять правильность распиновки и обнаружил, что с пина ill (+) который на Connector A 2 идёт постоянные 12 в, при включении подрулевого выключателя на габариты, а с ill (-) на Connector A 7 питание, в зависимость от положения регулятора подсветки приборной панели, от 12 до 3 вольт по факту увеличения интенсивности подсветки.
1.На "затвор" подключаем питание с пина ill (-) идёт с Connector A 7, я дополнил это подключением резистором 1,5 кОм, необходимости в нём нет, т.к. затвор реагирует на напряжение, а не на ток в отличие от обычного транзистора, но перестраховался (профессиональный электронщик мне сказал, что лишним не будет).
2.На "сток" подключаем провод питания подсветки ГУ, в моей магнитоле оранжевого цвета.
3.На "исток" подаём питание от пина ill (+) который идёт с Connector A 2, я дополнительно поставил резистор 360 Ом (2 Ватта, что б не грелся), это немного уменьшило освещение на максимуме, подсветка стала по яркости, как у кнопок автомобиля — мне так захотелось, но можно и не ставить резистор.
Резисторы подбирал эмпирическим путём, когда получил приемлемый результат, оставил как есть. Радиатор на транзистор не ставил, ибо не греется.
Ещё раз повторюсь: Регулироваться будет и без резисторов, только с одним транзистором, но мы не ищем лёгких путей )).
Принцип работы вкратце: При возникновении напряжения на затворе этого транзистра он закрывается и подача напряжения на подсветку магнитолы между исток-сток транзистора не происходит, так как подача на затвор напряжения идёт импульсно, то и открытие-закрытие транзистора работает тоже импульсно, сам транзистор работает инверсно, а это именно то что нужно для правильной работы подсветки китайской магнитолы.
Внешний вид устройства демонстрировать не буду, ибо схема проста до примитивности и реализуется навесным монтажом, я ж использовал корпус от регулятора скорости компьютерного куллера Zalman, внутри была плата подходящего размера и распайкой, детали выкинул, дорожки подрезал-перепаял, транзистор с резисторами встроил, разъём от регулятора тоже пригодился.
ЗЫ: ДАННОЕ РЕШЕНИЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ГОЛОВНЫХ УСТРОЙСТВ С ИЗВЕСТНОЙ ПРОБЛЕМОЙ РЕГУЛИРОВКИ ПОДСВЕТКИ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАГНИТОЛЫ И МАРКИ АВТОМОБИЛЯ.
Результат:
Читайте также: