Как поменять цепь стартера на питбайке
. и добивались задачи сделать неугоняемый питбайк нет то есть и нам нужно было просто отключить аккумулятор от цепи .
поставил стартер на свой, так называемый питбайк. да, это двигатель альфа, пусть горькая правда, чем сладкая ложь!
Привет, я Алексей Рулев и команда мотосервиса ПитбайкАтелье снимаем видео проекты о мотоциклах и питбайках, .
Здорово. Я поставил электро стартер от мопеда Альфа.этот стартер хорошо крутит мотор. Немного как я делал крепления .
Подключение стартера на прямую к аккумулятору. Проверка работы стартера в обход проводки питбайка или .
. вы считаете нужен ли электростартер на питбайк ? И стоит ли переплачивать за него? Группа Вконтакте Парфюмерия: .
В этом выпуске мы покажем, что питбайк - надёжная штука, а также поделимся лайфхаками для питбайка в домашних .
В этом видео мы меняем старый 125 кубовый мотор Lanchin на 160 кубовый YX (Мечта стантера) Работали мы в течении .
износ успокоителя цепи стартера - из за этого был хруст при запуске либо крутил в холостую = = = = = = Композиция "Big .
Питбайк Kayo 140 - Ремонт и доработка электропроводки своими руками. А также перенос аккумулятора и реле.
В этом видео, я купил и провёл сравнительный обзор обычного коммутатора со спортивным UPower Microprocessor от .
Всем привет! Наверно каждый, кто купил себе первый эндурик или питбайк, задавался вопросом: а что дальше? Что такое .
. положении мне надо просверлил отверстие для крепления стартера что еще и потом когда установил маховик на место .
Установка электростартера и катушки освещения на двигатель LIFAN 168f-2, 170f комплекты катушек освещения на Lifan .
Производим замену цепи привода стартера на двигателе Zongshen 190, установленного на мопеде Альфа(ALFA).
Это устройство называется реле стартера таком резиновом кожухи у него 4 контакта. Два контакта мощных таких толстых .
В этом видео я покажу как вылечить этот бракованный двигатель zongshen 190/ zs190 .Я решу проблему обрыва цепи .
Не можете запустить двигатель мотоцикла? Заведем его вместе!
Проверяем наличие топлива и поступление его в камеру сгорания. Для начала необходимо проверить наличие топлива в бензобаке. Если Ваш бензобак не высох, то необходимо проверить поступление топлива от карбюратора (инжектора) в камеру сгорания. Для этого после нескольких попыток завести байк на открытом газу - выкручиваем свечу зажигания и смотрим на нее. Если свеча зажигания сырая - все в порядке, если сухая - разбираем карбюратор и прочищаем его (вероятнее всего засорился один из жиклеров). Есть еще один вариант, который встречается довольно редко - в бензобаке образуется вакуум из-за того, что воздушный клапан в баке засорился.
Прокручиваем двигатель. Для этого вам нужно провернуть коленвал либо электро стартером, либо кик-стартером. Если не получается прокрутить коленвал - двигатель заклинил. Необходимо разбирать двигатель и выяснять причину ( Обрыв клапанов, клин поршня и т.д.). Если коленвал прокрутить получилось - идем дальше.
Проверяем искру. Предварительно, конечно, необходимо проверить заряд аккумулятора (при наличии такового), однако, если стартер не отзывается на нажатие кнопки - причина очевидна. Для проверки искры необходимо выкрутить свечу зажигания вставить ее в колпачок бронепровода, обратной стороной (которая входит в камеру сгорания) прислонить к металлической части вашего байка. Затем прокручиваем стартером (кик или электро). В момент запуска стартера на свече должна появиться искра. Если искра не появляется причины следующие: разряженный аккумулятор, перегоревший предохранитель (при наличии такового), обрыв провода, неполадки в катушке зажигания, неисправность самих свечей зажигания или проблемы с коммутатором. Помимо этого свечи зажигания могу свидетельствовать о следующих несправностях:
Проблемы со стартером. Данные проблемы наблюдаются тогда, когда стартер крутит двигатель, но издает странные звуки (треск) или прокручивается "в пустую" - в таком случае необходимо произвести ремонт стартера. Данный ремонт стоит не дорого и произвести его может практически любой автоэлектрик.
Не качественно отрегулированные клапана. Данную причину отследить сложнее. Предварительно в Моторе мог появиться цокот и затрудненный запуск "на горячую". Настройка клапанов на мотоцикле - процедура не сложная и не дорогостоящая.
Настройка зажигания. Симптомов у этой причины так же не много, но и проявляется она достаточно редко. Если предыдущие этапы не помогли - лезем в зажигание. Система зажигания выглядит примерно так:
Запуск в холодное время. Если Вы пытаетесь запустить мотор после резкого похолодания, предварительно не настроив карбюратор, то необходимо выкрутить свечи, прогреть их на конфорке или горелки (если они сырые после многих попыток завести мотор), выливаем пару кубиков бензина через шприц в цилиндр через отверстие свечи. Затем вкручиваем свечи и запускаем.
Все мы знаем, как выглядят новые звезды: обычные ровные симметричные зубья в том или ином количестве.
Ведущая и ведомая, ничего сложного: все новое, красивое и блестящее.
Но проездив пару десятков часов, вы замечаете, что ведущая звезда изрядно стерта, а ведомая при этом, как новая и износ не заметен.
Ну, начнем от простого: почему ведущая звезда срабатывается быстрее и больше. Дело в том, что чем меньше зубьев на звездочке, тем больше ей нужно совершить круговых движение для прохода того или иного расстояния. Проще говоря, ведущая звезда за 1 км пройдет большее число круговых циклов, чем ведущая: все-таки в среднем соотношение 15 /41 – разница в три раза почти получается.
Вторая причина так же очевидна. Вы не задумывались, зачем делают открытые крышки генератора? Чтобы ведущая звезда была открыта?
Да дело в том, что если вы катаете по грязи, то под эту самую крышку прессуется грязь, которая не выбрасывается, а только накапливается и накапливается. Ведущая звезда при этом крутится в смеси грязи, травы и песка, что приводит к ее очень скорому износу, что совсем не хорошо.
Естественно звезду нужно менять, но тут вы вспоминаете, что где-то слышали, что нужно менять цепь и звезды только вместе. Вы правы, но только отчасти.
Разберемся в этом вопросе.
Если вы ставили полный новый комплект – цепь и обе звезды, – и ведущая звезда износилась – это вполне себе нормальное явление. Как уже говорилось выше, ведущая звезда за тот же цикл совершает большую работу, вот быстрее и снашивается. Если при этом ведомая звезда не сносилась, а цепь не вытянута до нельзя, то можно просто поменять ведомую звезду и кататься дальше. Так можно проделывать до трех раз, после чего уже следует заменить и звезды, и цепь, ведь к данному моменту и на ведомой звезде появится достаточная выработка, и, естественно, вытянется цепь, т.е. увеличатся осевые зазоры между звеньями.
На звездах, фото которых ниже, у ведомой пробег уже почти 30 тысяч км, как и у цепи, а вот ведущая звезда, к сожалению, уже третья.
Если же вы считаете себя самым умным, и к сношенной ведомой звезде и вытянутой цепи вопрете новую ведущую звезду, то хватит ее ровно на неделю, после чего ее просто сожрет.
Объясняем почему. Вы ставите звезду под конкретный шаг (например, 420), а ваша вытянутая цепь имеет уже иные, увеличенные осевые зазоры между звеньями. Соответственно ее шаг уже далеко не 420, а больше. Вот и получается, что у вас тупо несовпадение шагов звезд, соответственно, вашу новую звезду скоропостижно сожрет.
Ну и, последний вариант: ваши цепь и звезды умерли, цепь вытянулась до нельзя, и вы смело ставите новую цепь! Красавцы ребят, деньги на ветер вы выбрасывать умеете…
Все тоже самое, как в примере выше. Ваши изношенные звезды уже не соответствуют шагу новой цепи, потому что они уже выработались! Пришлепнув новую цепь на ушатанные звезды, вы тут же обрекаете цепь на моментальное растяжение: она идет в металлолом, и да, не удивляйтесь, что цепь еще в добавок будет слетать, и прошибет вам крышку генератора, оторвет датчик холла и тд. Оно вам надо?!
Ну так вот, еще раз!
Стертая ведущая звезда – не критично, есть возможность замены до 3 раз.
Старую цепь на новые звезды НЕЛЬЗЯ! Старая цепь вытянута, осевые зазоры между звеньями больше, чем требуемый шаг звезды, что ведет к скорому износу.
Стертая ведомая звезда указывает только на одно – нужно менять цепь и комплект звезд. Новую цепь на старые звезды НЕЛЬЗЯ – моментально вытянете цепь и потратите деньги в пустую.
Итог: если хотите, чтобы ваши цепь и звезды служили долго и не возникало проблем, прислушивайтесь к советам, указанным в статье выше.
Беда! Духи царства стартера напали на страну Шестерению. Их тонкое соседство связывала невнятная цепь. цепь рухнула. война неизбежна.
Ну а, если серьезно, зимой начал стучать стартер, то есть треск и удары во время запуска в мороз на холодную. Изначально грешил на обгонную муфту и все хотел поменять, дабы избежать полной поломки.
Но я совсем забыл про связующее звено стартера и обгонной муфты – цепь.
В общем, стартер с каждым днем гремел все сильнее и сильнее, и в один прекрасный день просто перестал работать. Точнее стартер-то крутился, но мотор оставался без движения. Опять же думал, что кирдык обгонной муфте, ан-нет.
Когда я снял крышку, то увидел, что цепь, каким-то образом слетела. Не придав этому значения, я поменял обгонную муфту (кстати, поставил муфту от мопеда Альфа, она точно такая же).
Цепь надел, все собрал (к слову, на родной муфте следов износа я не особо увидел, за исключением мелочей, но не суть). Все собрано, поставлено, стартер закрутил мотор и – о чудо! – снова запуск с кнопки, а не судорожное тырканье кочерги.
Но счастье было недолгим, вскоре история повторилась: стартер бестолково крутится, а мотор нет.
Когда я снял в очередной раз крышку генератора, я мягко говоря был весьма удивлен! На этот раз цепь просто была порвана! Как. Кааааак. Взгляните, на это великолепное качество исполнения!
Цепь, как оказалось, сделана из металла, который можно легко перекусить пассатижами или перепилить пилкой для ногтей, в общем печаль-беда.
Не долго думая, я вернулся к своему донору – мотору от Альфы. С него я снял цепь ГРМ, которая значительно превосходила по качеству цепь стартера YX 150.
Чувствуете весь трагизм ситуации. Цепь от Альфы, которая лучше по качеству, чем питовская.
Цепь ГРМ от Альфы была расклепана и укорочена до нужного количества звеньев, но перед этим я решил сравнить цепи и посмотреть, насколько же вытянулась родная цепь стартера от пита. и тут мой инфаркт повторился!
Даже при грубейшем сравнении видно, насколько сильно вытянулась цепь (она нижняя). После грубых замеров было выяснено, что цепь вытянулась в период около 150 часов на более чем 1.5 см! Это не то, чтоб ни в какие ворота, а вообще. слов нет.
Итог: всем-всем-всем владельцам моторов со стартером! Рекомендую сразу после покупки поменять цепь стартера на цепь ГРМ, хотя бы стандартную, а лучше D . I . D ., тем более что в продаже они есть, и найти их не проблема. Ведь кто знает, возможно вам повезет не так, как мне, и разорванная цепь застопорит на ходу генератор, убьет его и разорвет внутреннюю крышку кривошипной камеры.
Всем привет, дорогие друзья, в этом выпуске я расскажу вам, как правильно натянуть цепь на питбайке или любом другом .
ТРЭКИ: Plies - Watch Dis Luna - LGHTHS Matbow - Catch Up Ivan Reys - The Way You Look ft. Dan Korshunov Heather Mae .
Многие хотят поменять цепь самостоятельно, но нет опыта. Мы специально сделали видео, на котором понятно, что и в .
Износ Цепи мотоцикла Кавасаки кле 500 и не только. натяжение, цепи, на мотоцикле, honda, honda cbf, honda cbf1000, .
Всем привет, в этом видео я заменил стоковую цепь и звезды на новую цепь DID и новые звезды. Пиши в коментариях, что .
Всем привет, сегодня в видео я покажу как заменить цепь ГРМ на ттр 125,приятного просмотра Теги:ремонт, грм, замена .
По просьбам подписчиков публикую видео по натяжению приводной цепи питбайка. Процедура не сложная, все по шагам в .
Если цепь просто растянулась, замена не нужна, достаточно регулировки натяжения. Поменять цепь на бензопиле .
Всем привет! В этом выпуске мы полностью окунёмся в техничку. Это видео будет полезно всем начинающим питбайкерам .
Дорогие зрители нашего канала открыли запасной канал на рутюб и яндекс дзен просьба эти новые каналы поддержать .
Если прикупили заднюю звезду на 36-38 зубьев и нет специального пресса для демонтажа звеньев цепи, то можно .
Как заменить цепь на мотоцикле? Как натянуть цепь на мотоцикле? Коротко и по делу в моем видеоролике. Посмотрев его .
День добрый, дорогие друзья, многие, кто купил свой первый мотоцикл задаются таким вопросом, как же поменять на нем .
Продолжаем рубрику: "Секреты дядь Димы", где Дмитрий Журавлёв - спортсмен, тренер, и механик с многолетним стажем, .
Дорогие друзья, в сегодняшнем видео мы расскажем, как самостоятельно заменить звезды на мотоцикле. Надеемся, вы .
Привет всем вы находитесь на канале пацан спал я сегодня мы будем менять вот такие вот ролики вот и цепь грм на .
Если Вы не уверены в своих силах по ремонту велосипеда, то советуем Вам обратиться в наш велосипедный сервисный .
Ирбис ттр хр 250р. Ролик цепи своими руками ценой 100 рублей который лучше не делать а просто купить но можно и .
В нашем парке техники для тест-драйва есть JMC 110 на полуавтомате и он задымил. Сегодня в ролике мы разберем ЦПГ .
Читайте также: