Как пользоваться бортовым компьютером опель виваро
Подскажите, пожалуйста, бывают ли бортовые компьютеры на opel vivaro 1,9 2005 г.в. И где их купить? А может подойдет компьютер с vivaro 2006.
Подскажите, пожалуйста, бывают ли бортовые компьютеры на opel vivaro 1,9 2005 г.в. И где их купить? А может подойдет компьютер с vivaro 2006.
На 1,9 и 2,5 авто до 2007 года кроме штатного (заводского) БК никакой другой работать не будет!
На машинах после 2007 года с мотором 2,0 и 2,5 работают и Multitronics.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Интересный вопрос: БК у меня нет, хотя кнопка на подрулевом имеется, установлена магнитола CD 30 MP3 с тройным информ. дисплеем ( TID). Прочитал как-то на Росийском Опель форуме, что на Астрах,Зефирах и т.д. эти мультимедийные системы еще работают и как БК. Решил попробовать у себя и я, как подсказывали. При работающей магнитоле нажимаю на кнопку "SETTING" в течении 5-6 сек до звукового сигнала, а затем нажимаю на нижнюю кнопку дисплея - появляется какое-то значение БК, При дальнейшем каждом нажатии на эту же кнопку меняются показания БК. Всего их 16, затем появлятся транслируемый канал FM или звуковая дорожка и затем все но новой ( при нажатиях). Но прикол в том, что все показания какие-то непонятные, закодированные и нафиг поэтому не нужные. Понятно только одно значение - напряжение в сети, причем при запуске дижка меняется т.е. показывает зарядку. И ВСЕ! :confused:
Вот некоторые значения:
АВТОМОБИЛЬ ХХХL РАЗМЕРА
Интересный вопрос: БК у меня нет, хотя кнопка на подрулевом имеется, установлена магнитола CD 30 MP3 с тройным информ. дисплеем ( TID). Прочитал как-то на Росийском Опель форуме, что на Астрах,Зефирах и т.д. эти мультимедийные системы еще работают и как БК. Решил попробовать у себя и я, как подсказывали. При работающей магнитоле нажимаю на кнопку "SETTING" в течении 5-6 сек до звукового сигнала, а затем нажимаю на нижнюю кнопку дисплея - появляется какое-то значение БК, При дальнейшем каждом нажатии на эту же кнопку меняются показания БК. Всего их 16, затем появлятся транслируемый канал FM или звуковая дорожка и затем все но новой ( при нажатиях). Но прикол в том, что все показания какие-то непонятные, закодированные и нафиг поэтому не нужные. Понятно только одно значение - напряжение в сети, причем при запуске дижка меняется т.е. показывает зарядку. И ВСЕ! :confused:
Вот некоторые значения:
На 2,0 купи себе Мультитроникс. Он как и бортовой комп будет работать, и как штука для считывания кодов ошибок и их сброс. 2в1 так сказать.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Здраствуйте. У меня виваро 20cdti 2006-2007 как настроить бортовой компьтер у меня показывает только километраж за поездку и все. Нажимаю кнопку только сбивается км! что делать? и может еще какие-то советы по компютеру. спасибо
Здраствуйте. У меня виваро 20cdti 2006-2007 как настроить бортовой компьтер у меня показывает только километраж за поездку и все. Нажимаю кнопку только сбивается км! что делать? и может еще какие-то советы по компютеру. спасибо
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
shur1k,
Может не к месту. У кума дачия логан . Он загорелся бортовиком,поехал на станцию-объявили цену 150 евро. Нашёл человека ,который за 250 гривен перепаял,установил кнопку,перепрошил. В итоге есть комп,только кнопка не штатная. Так этот мастер говорит,что чип стоит на бюджетных машинах,просто не подключен.
shur1k,
Может не к месту. У кума дачия логан . Он загорелся бортовиком,поехал на станцию-объявили цену 150 евро. Нашёл человека ,который за 250 гривен перепаял,установил кнопку,перепрошил. В итоге есть комп,только кнопка не штатная. Так этот мастер говорит,что чип стоит на бюджетных машинах,просто не подключен.
Вот только ненадо сюда Логан пихать.
Хоть и Виваро и Логан 90% Рено. Машинки и их электроника в корень разные.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Концерн Renault занимается выпуском переднеприводных развозных фургонов с конца 1950-х годов, а первое поколение моделей Trafic появилось в 1980 году.
Рамная конструкция позволяла создать широкий спектр выпускаемых автомобилей: переднеприводные фургоны, микроавтобусы, шасси-платформы и бортовые грузовики с индексом Т, а также заднеприводные бортовые грузовики с индексом Р. В 1985 году к ним подключились также полноприводные микроавтобусы и грузовики с индексом V. Кроме типов компоновки модели семейства также можно было разделить по полной массе и, соответственно, по грузоподъемности.
С тех пор Renault Trafic неоднократно подвергался доработкам и рестайлингу. Последний раз внешность Trafic обновилась в 1997 году, однако это уже не могло существенно спасти устаревшую модель, утратившую свою актуальность на фоне более современных аналогов от других автопроизводителей. Несмотря на это, Renault Trafic уже заслужили популярность среди представителей малого и среднего бизнеса, поэтому появление нового поколения коммерческого автомобиля было закономерным.
Новое поколение Trafic, созданное при участии специалистов GM Europe, появилось в 2001 году. В том же году началась серийная сборка Trafic на заводе Vauxhall в Лутоне, параллельно выпуску моделей-близнецов Opel Vivaro и Nissan Primastar, выпуск которых также был налажен на заводе Nissan Motor Iberica в Барселоне. С 2003 года на этом же заводе параллельно стали производить и Renault Trafic.
Новое семейство отличается стремительной внешностью с ярко очерченными линиями кабины, отделяющими её от кузова или пассажирского салона, массивным бампером и каплевидными фарами.
Покупателю предлагаются по два варианта колесной базы (3098 или 3498 мм) и грузоподъемности (1000 или 1200 кг), обычная или высокая крыша (высота грузового отсека 1960 или 2500 мм), а также три варианта кузова - фургон с грузовым отсеком от 5.0 до 8.0 м3, комби или шасси для спецкузовов.
Салон отличается практичностью и удобством. Все органы управления всегда под рукой, а приборы легкочитаемы. Легкий доступ в пассажирский салон или грузовой отсек обеспечивается широкой боковой дверью справа. Кроме того, существует несколько конфигураций задних дверей, что позволяет подобрать автомобиль на свой вкус.
В 2006 году модели модернизировали, улучшив салон и расширив комплектацию. Среди прочих инноваций - парктроник, круиз-контроль, автоматические фары с функцией See Me Home, цифровой тахограф, а также устанавливаемые за дополнительную плату навигационная система и тормоза с Brake Assist и ESP.
Тормозная система включает два независимых друг от друга тормозных контура. При отказе одного тормозного контура автомобиль будет тормозить с помощью другого контура. Однако для обеспечения эффективного торможения на тормозную педаль в этом случае придется нажимать сильнее. Это означает, что от вас потребуется больше усилий. Увеличится тормозной путь. Перед тем как продолжить поездку, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль тормоза перестает работать тормозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для торможения понадобится гораздо большее усилие. Очень важно помнить об этом при буксировке.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес. ABS начинает управлять тормозными механизмами, как только колесо проявит тенденцию к блокировке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком торможении. Работа системы ABS сопровождается пульсированием тормозной педали и характерным шумом. Для оптимальной эффективности торможения педаль тормоза должна быть полностью нажата, даже, несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на педаль. После включения зажигания система начнет самодиагностику, которая может сопровождаться характерными шумами.
При быстром и сильном нажатии на педаль тормоза осуществляется автоматическое торможение с максимальным тормозным усилием (торможение до полной остановки). Пока необходимость полного торможения не исчезнет, нажимайте на педаль тормоза с постоянным усилием. Максимальное усилие торможения автоматически уменьшится при отпускании тормозной педали.
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при старте на уклоне. Если автомобиль находится на уклоне, при отпускании педали тормоза растормаживание колес произойдет с задержкой в две секунды. Колеса растормаживаются автоматически, как только автомобиль начинает движение. Система облегчения начала движения на подъеме в режиме Autostop не включается.
Система контроля тягового усилия (ТС) — это компонент электронной системы динамической стабилизации (ESC). Система ТС при необходимости повышает устойчивость автомобиля во время движения независимо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес. Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормаживается индивидуально. Благодаря этому повышается устойчивость автомобиля на скользких дорожных покрытиях. Система ТС начинает работать после запуска двигателя, сразу после выключения контрольного индикатора . При работе системы ТС этот индикатор мигает.
ВНИМАНИЕ
Эта система активной безопасности не дает водителю права на рискованный стиль вождения. Скорость движения должна соответствовать дорожным условиям.
Электронная система динамической стабилизации (ESC) при необходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа дорожного покрытия или сцепления шин. Кроме того, она предотвращает пробуксовку ведущих колес.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория движения отличается от заданной водителем), мощность двигателя принудительно снижается и колеса подтормаживаются по отдельности. Благодаря этому повышается устойчивость автомобиля на скользких дорожных покрытиях. Система ESC начинает работать после запуска двигателя, сразу после выключения контрольного индикатора . При работе системы ESC этот индикатор мигает.
ВНИМАНИЕ
Эта система активной безопасности не дает водителю права на рискованный стиль вождения. Скорость движения должна соответствовать дорожным условиям.
Подскажите, пожалуйста, бывают ли бортовые компьютеры на opel vivaro 1,9 2005 г.в. И где их купить? А может подойдет компьютер с vivaro 2006.
Подскажите, пожалуйста, бывают ли бортовые компьютеры на opel vivaro 1,9 2005 г.в. И где их купить? А может подойдет компьютер с vivaro 2006.
На 1,9 и 2,5 авто до 2007 года кроме штатного (заводского) БК никакой другой работать не будет!
На машинах после 2007 года с мотором 2,0 и 2,5 работают и Multitronics.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Интересный вопрос: БК у меня нет, хотя кнопка на подрулевом имеется, установлена магнитола CD 30 MP3 с тройным информ. дисплеем ( TID). Прочитал как-то на Росийском Опель форуме, что на Астрах,Зефирах и т.д. эти мультимедийные системы еще работают и как БК. Решил попробовать у себя и я, как подсказывали. При работающей магнитоле нажимаю на кнопку "SETTING" в течении 5-6 сек до звукового сигнала, а затем нажимаю на нижнюю кнопку дисплея - появляется какое-то значение БК, При дальнейшем каждом нажатии на эту же кнопку меняются показания БК. Всего их 16, затем появлятся транслируемый канал FM или звуковая дорожка и затем все но новой ( при нажатиях). Но прикол в том, что все показания какие-то непонятные, закодированные и нафиг поэтому не нужные. Понятно только одно значение - напряжение в сети, причем при запуске дижка меняется т.е. показывает зарядку. И ВСЕ! :confused:
Вот некоторые значения:
АВТОМОБИЛЬ ХХХL РАЗМЕРА
Интересный вопрос: БК у меня нет, хотя кнопка на подрулевом имеется, установлена магнитола CD 30 MP3 с тройным информ. дисплеем ( TID). Прочитал как-то на Росийском Опель форуме, что на Астрах,Зефирах и т.д. эти мультимедийные системы еще работают и как БК. Решил попробовать у себя и я, как подсказывали. При работающей магнитоле нажимаю на кнопку "SETTING" в течении 5-6 сек до звукового сигнала, а затем нажимаю на нижнюю кнопку дисплея - появляется какое-то значение БК, При дальнейшем каждом нажатии на эту же кнопку меняются показания БК. Всего их 16, затем появлятся транслируемый канал FM или звуковая дорожка и затем все но новой ( при нажатиях). Но прикол в том, что все показания какие-то непонятные, закодированные и нафиг поэтому не нужные. Понятно только одно значение - напряжение в сети, причем при запуске дижка меняется т.е. показывает зарядку. И ВСЕ! :confused:
Вот некоторые значения:
На 2,0 купи себе Мультитроникс. Он как и бортовой комп будет работать, и как штука для считывания кодов ошибок и их сброс. 2в1 так сказать.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Здраствуйте. У меня виваро 20cdti 2006-2007 как настроить бортовой компьтер у меня показывает только километраж за поездку и все. Нажимаю кнопку только сбивается км! что делать? и может еще какие-то советы по компютеру. спасибо
Здраствуйте. У меня виваро 20cdti 2006-2007 как настроить бортовой компьтер у меня показывает только километраж за поездку и все. Нажимаю кнопку только сбивается км! что делать? и может еще какие-то советы по компютеру. спасибо
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
shur1k,
Может не к месту. У кума дачия логан . Он загорелся бортовиком,поехал на станцию-объявили цену 150 евро. Нашёл человека ,который за 250 гривен перепаял,установил кнопку,перепрошил. В итоге есть комп,только кнопка не штатная. Так этот мастер говорит,что чип стоит на бюджетных машинах,просто не подключен.
shur1k,
Может не к месту. У кума дачия логан . Он загорелся бортовиком,поехал на станцию-объявили цену 150 евро. Нашёл человека ,который за 250 гривен перепаял,установил кнопку,перепрошил. В итоге есть комп,только кнопка не штатная. Так этот мастер говорит,что чип стоит на бюджетных машинах,просто не подключен.
Вот только ненадо сюда Логан пихать.
Хоть и Виваро и Логан 90% Рено. Машинки и их электроника в корень разные.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Подскажите, пожалуйста, бывают ли бортовые компьютеры на opel vivaro 1,9 2005 г.в. И где их купить? А может подойдет компьютер с vivaro 2006.
Подскажите, пожалуйста, бывают ли бортовые компьютеры на opel vivaro 1,9 2005 г.в. И где их купить? А может подойдет компьютер с vivaro 2006.
На 1,9 и 2,5 авто до 2007 года кроме штатного (заводского) БК никакой другой работать не будет!
На машинах после 2007 года с мотором 2,0 и 2,5 работают и Multitronics.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Интересный вопрос: БК у меня нет, хотя кнопка на подрулевом имеется, установлена магнитола CD 30 MP3 с тройным информ. дисплеем ( TID). Прочитал как-то на Росийском Опель форуме, что на Астрах,Зефирах и т.д. эти мультимедийные системы еще работают и как БК. Решил попробовать у себя и я, как подсказывали. При работающей магнитоле нажимаю на кнопку "SETTING" в течении 5-6 сек до звукового сигнала, а затем нажимаю на нижнюю кнопку дисплея - появляется какое-то значение БК, При дальнейшем каждом нажатии на эту же кнопку меняются показания БК. Всего их 16, затем появлятся транслируемый канал FM или звуковая дорожка и затем все но новой ( при нажатиях). Но прикол в том, что все показания какие-то непонятные, закодированные и нафиг поэтому не нужные. Понятно только одно значение - напряжение в сети, причем при запуске дижка меняется т.е. показывает зарядку. И ВСЕ! :confused:
Вот некоторые значения:
АВТОМОБИЛЬ ХХХL РАЗМЕРА
Интересный вопрос: БК у меня нет, хотя кнопка на подрулевом имеется, установлена магнитола CD 30 MP3 с тройным информ. дисплеем ( TID). Прочитал как-то на Росийском Опель форуме, что на Астрах,Зефирах и т.д. эти мультимедийные системы еще работают и как БК. Решил попробовать у себя и я, как подсказывали. При работающей магнитоле нажимаю на кнопку "SETTING" в течении 5-6 сек до звукового сигнала, а затем нажимаю на нижнюю кнопку дисплея - появляется какое-то значение БК, При дальнейшем каждом нажатии на эту же кнопку меняются показания БК. Всего их 16, затем появлятся транслируемый канал FM или звуковая дорожка и затем все но новой ( при нажатиях). Но прикол в том, что все показания какие-то непонятные, закодированные и нафиг поэтому не нужные. Понятно только одно значение - напряжение в сети, причем при запуске дижка меняется т.е. показывает зарядку. И ВСЕ! :confused:
Вот некоторые значения:
На 2,0 купи себе Мультитроникс. Он как и бортовой комп будет работать, и как штука для считывания кодов ошибок и их сброс. 2в1 так сказать.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Здраствуйте. У меня виваро 20cdti 2006-2007 как настроить бортовой компьтер у меня показывает только километраж за поездку и все. Нажимаю кнопку только сбивается км! что делать? и может еще какие-то советы по компютеру. спасибо
Здраствуйте. У меня виваро 20cdti 2006-2007 как настроить бортовой компьтер у меня показывает только километраж за поездку и все. Нажимаю кнопку только сбивается км! что делать? и может еще какие-то советы по компютеру. спасибо
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
shur1k,
Может не к месту. У кума дачия логан . Он загорелся бортовиком,поехал на станцию-объявили цену 150 евро. Нашёл человека ,который за 250 гривен перепаял,установил кнопку,перепрошил. В итоге есть комп,только кнопка не штатная. Так этот мастер говорит,что чип стоит на бюджетных машинах,просто не подключен.
shur1k,
Может не к месту. У кума дачия логан . Он загорелся бортовиком,поехал на станцию-объявили цену 150 евро. Нашёл человека ,который за 250 гривен перепаял,установил кнопку,перепрошил. В итоге есть комп,только кнопка не штатная. Так этот мастер говорит,что чип стоит на бюджетных машинах,просто не подключен.
Вот только ненадо сюда Логан пихать.
Хоть и Виваро и Логан 90% Рено. Машинки и их электроника в корень разные.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Читайте также: