Как получить права тракториста если есть права водителя в беларуси

Обновлено: 24.01.2025

Может кому-то информация пригодится. Сам недавно искал.

Пройти подготовку водителей трактора можно ТУТ в Белорусском республиканском учебном центре
Минский р-н, п/о Сеница, п. Юбилейный, ул. Коммунальная, 1Б

Для того чтобы получить водительское удостоверение тракториста, вам нужно самостоятельно изучить устройство трактора и научиться им управлять. Жители Минска могут получить удостоверение в Минской городской инспекции Гостехнадзора (ул. Машиностроителей, 11). Жителям Минской области или района нужно обращаться в инспекции по месту жительства.

С собой необходимо иметь медицинскую справку, в которой будет указано, что вам разрешено управлять трактором, справку из ГАИ о том, что вы не лишены водительского удостоверения, копии водительского удостоверения и паспорта.

Моя история как я получил права тракториста имея категорию B.
Я обратился в инспекцию гостехнадзора, где мне рассказали, какие нужны документы, где взять книгу для изучения устройства трактора ( на сайте МТЗ) и в какие дни приходить (понедельник и четверг).
Придя в нужный день и время, я сдал необходимые документы, после чего успешно прошел теоретический тест по устройству трактора и получил направление на практический экзамен, который проходит в Сенице и только по средам.
Приехав в Сеницу, оплатил практический экзамен и успешно его сдал.
После, со всеми документами вновь обратился в Гостехнадзор и через 3 дня держал в руках удостоверение тракториста-машиниста.

Стоимость экзамена на декабрь 2012:
-теория: около 70.000
-практика около 105.000

Все оказалось довольно легко, сложно было найти начальную информацию, куда идти и к кому обращаться. Помогла вот эта статья

Подскажите пожалуйста, где берется медидцинская справка? В 24 поликлинике или в своей районной? И ещё где можно поучиться управлять трактором, где Вы практиковались? Какими тракторами (по мощности или по весу а таж-же прицепы, навесные агрегаты) можно управлять имея такое удостоверение? Заранее большое спасибо.

Может есть мысли где можно пару раз на тракторе попрактиковаться.?

День добрый, кто поделиться опытом? Справку сделал, уперся в теорию: пришел на Машиностроителей, дали список литературы из 7 книг.
Вот тут и возник вопрос, можно ли как-то по билетам готовиться(как теория в ГАИ)? или хотя бы одна книжка? и что меня ждет в Сеннице? Что там за трактор? насколько я знаю, то там и коробки разные бывают и т.д.

а как открыть категории В и F.

16sania93:
а как открыть категории В и F.

Позвони в гостехнадзор, у них всегда свежая информация. Или узнай вот тут: "Белорусском республиканском учебном центре
Минский р-н, п/о Сеница, п. Юбилейный, ул. Коммунальная, 1Б"

1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления колесным трактором и самоходной машиной.

2. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Министр внутренних дел
Республики Беларусь

Министр образования
Республики Беларусь

Постановление
Министерства сельского
хозяйства и продовольствия
Республики Беларусь

ИНСТРУКЦИЯ
о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления колесным трактором и самоходной машиной

2. Колесные тракторы и самоходные машины подразделяются на следующие категории:

3. К сдаче квалификационных экзаменов допускаются лица:

4. Документом, подтверждающим прохождение подготовки, переподготовки водителей колесных тракторов и самоходных машин, является свидетельство о подготовке, переподготовке водителей колесных тракторов и самоходных машин, выданное учреждением образования (далее – свидетельство), в том числе и свидетельство о подготовке, переподготовке водителей колесных тракторов и самоходных машин, выданное учреждениями образования, расположенными на территории стран Содружества Независимых Государств, подписанное должностными лицами (с указанием должности, фамилии) и заверенное печатью инспекции государственного технического надзора, в зоне обслуживания которой находится (или находилось) учреждение образования.

5. Прием квалификационных экзаменов проводится экзаменационной комиссией (далее – комиссия) государственной инспекции по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия (далее – инспекция гостехнадзора).

Состав комиссии утверждается приказом организации (органа), структурным подразделением которого является инспекция гостехнадзора. В состав комиссии включаются: работник инспекции гостехнадзора (председатель), специалист по безопасности дорожного движения, а также при необходимости инженерно-технические работники.

Председатель и члены комиссии должны иметь высшее или среднее специальное образование по технической специальности, а также удостоверение тракториста-машиниста соответствующих категорий.

На квалификационных экзаменах могут присутствовать представители учреждения образования, в котором лицо прошло обучение.

7. Учреждение образования, которое осуществляло подготовку, переподготовку водителей колесных тракторов и самоходных машин, представляет в инспекцию гостехнадзора заявку по форме согласно приложению 1 на прием квалификационных экзаменов и список учащихся группы, допущенных к сдаче квалификационных экзаменов.

Лица, имеющие удостоверение тракториста-машиниста или водительское удостоверение на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом (далее – водительское удостоверение), освобождаются от сдачи квалификационного экзамена по Правилам дорожного движения.

9. Квалификационные экзамены проводятся последовательно: вначале – квалификационный экзамен по Правилам дорожного движения, затем – квалификационный экзамен по правилам технической эксплуатации (далее, если не установлено иное, – теоретические экзамены) и завершаются практическим экзаменом.

Экзаменуемые, не сдавшие предыдущий квалификационный экзамен, к следующему не допускаются. Повторно квалификационные экзамены назначаются не ранее чем через шесть дней, не считая день последнего соответствующего квалификационного экзамена.

11. Сведения о результатах сдачи квалификационных экзаменов заносятся в ведомость приема квалификационных экзаменов согласно приложению 2 (далее – ведомость).

Ведомость подписывается председателем и членами комиссии.

Заявки учреждений образования и списки учащихся учебных групп подшиваются в отдельную папку в очередности регистрации учебных групп.

13. Материалы по приему квалификационных экзаменов подшиваются в отдельные дела и хранятся в инспекции гостехнадзора в течение двух лет.

Списки учащихся учебных групп хранятся в инспекции гостехнадзора в течение десяти лет, журналы учета учебных групп по подготовке, переподготовке водителей колесных тракторов и самоходных машин – в течение двадцати пяти лет.

14. Формы приема теоретических экзаменов:

по экзаменационным билетам на бумажном носителе;
по экзаменационным билетам с использованием автоматизированных систем;
устный опрос с использованием тестовых заданий на бумажном носителе (далее – задание).

15. Экзаменационные билеты и задания должны отражать специфику подготовки трактористов-машинистов по категориям колесных тракторов и самоходных машин и соответствовать программам обучения. Экзаменационные билеты и задания по правилам технической эксплуатации утверждаются Главной государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь. Экзаменационные билеты по Правилам дорожного движения согласовываются с управлением Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь и утверждаются Главной государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

17. Форма приема теоретических экзаменов определяется председателем комиссии. Экзаменуемые, допущенные к сдаче теоретических экзаменов, вправе не менее чем за десять дней до начала теоретических экзаменов ознакомиться с формой их приема.

Теоретические экзамены, проводимые в форме устного опроса с использованием заданий, могут назначаться и на основании мотивированных требований экзаменуемых.

19. Время приема теоретических экзаменов, принимаемых в форме устного опроса с использованием заданий, составляет:

не более тридцати минут – при приеме квалификационного экзамена по Правилам дорожного движения;
не более двадцати минут (одна категория) – при приеме квалификационного экзамена по правилам технической эксплуатации.

Ответы на вопросы в ходе теоретических экзаменов в форме устного опроса с использованием заданий даются в письменной форме и оцениваются в процессе устного собеседования экзаменуемого с членами экзаменационной комиссии.

20. Перед началом теоретического экзамена члены комиссии обязаны проинструктировать экзаменуемого о порядке приема теоретического экзамена и предъявляемых требованиях к нему.

21. Экзаменуемым во время проведения теоретического экзамена запрещается:

разговаривать;
использовать книги, записи, мобильные телефоны, пейджеры, электронные записные книжки и другие средства хранения и передачи информации.

Экзаменуемый, нарушающий указанные требования, отстраняется от дальнейшего участия в сдаче теоретического экзамена, что является основанием для принятия комиссией решения о том, что теоретический экзамен не сдан.

После окончания теоретического экзамена экзаменуемый имеет право получить разъяснения по поводу допущенных им ошибок.

22. Результаты теоретических экзаменов вносятся в экзаменационную карточку по приему квалификационных экзаменов согласно приложению 4, в ведомость и объявляются экзаменуемым не позднее чем через тридцать минут после окончания теоретических экзаменов.

23. Прием практического экзамена производится на колесном тракторе, самоходной машине той категории(й), на которую(ые) экзаменуемый прошел подготовку, переподготовку и получает право управления:

*При подготовке (переподготовке) на право управления определенным типом самоходных машин (катки дорожные или асфальтоукладчики и т.д.) прием практического экзамена проводится на указанных типах самоходных машин.

24. Колесный трактор, самоходная машина, предназначенные для проведения практического экзамена (далее – учебная машина), должны соответствовать установленным требованиям по безопасности дорожного движения.

25. Сдача практического экзамена учебными группами осуществляется на учебной машине учреждения образования.

27. Для приема практического экзамена на трактородроме должны быть оборудованы обязательные элементы согласно приложению 5:

28. Испытательный маршрут должен предусматривать возможность проверки навыков управления колесными тракторами и самоходными машинами в следующих условиях:

проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
выполнение двух левых поворотов или одного разворота на перекресте;
объезд стоящих машин (макетов);
проезд перекрестка по дороге, пересекаемой главной дорогой.

29. Для определения навыков управления колесными тракторами и самоходными машинами на первом этапе учитывается выполнение экзаменуемым следующих элементов:

преодоление подъема (эстакады) – остановка учебной машины на подъеме, трогание с места и продолжение движения;
подъезд задним ходом к прицепной (навесной) машине – с исходной позиции, расположенной в пяти метрах от прицепной (навесной) машины, за два приема осуществить подъезд для сцепки с прицепной (навесной) машиной;
разворот при ограниченной ширине проезжей части – выезд на участок ограниченных размеров и разворот за одноразовое включение передачи заднего хода;
заезд задним ходом в бокс. Маневр осуществляется задним ходом с поворотом в бокс, расположенный перпендикулярно к направлению движения, за одноразовое включение передачи заднего хода.

Не засчитывается выполнение элемента при касании ограничителей, остановке двигателя по вине экзаменуемого, неплавном трогании с места или откате учебной машины при трогании с места более чем на пятьдесят сантиметров на подъеме. В этих случаях практический экзамен продолжается с исходной позиции каждого элемента.

Контроль по выполнению элементов осуществляется экзаменатором визуально.

При проведении второго этапа практического экзамена в учебной машине должны находиться экзаменуемый и экзаменатор.

32. Если экзаменуемый успешно сдал первый этап практического экзамена и не сдал второй, то при повторной сдаче практический экзамен продолжается со второго этапа.

Положительная оценка, полученная на первом этапе практического экзамена, считается действительной в течение трех месяцев.

33. Результаты практического экзамена вносятся в экзаменационную карточку по приему квалификационных экзаменов, в ведомость и объявляются экзаменуемым не позднее чем через тридцать минут после окончания практического экзамена.

к Инструкции о порядке приема
квалификационных экзаменов
на право управления колесным
трактором и самоходной машиной

Начальнику инспекции гостехнадзора

Прошу зарегистрировать (принять квалификационные экзамены у учащихся) учебную(ой) группу(ы) № ____ по подготовке (переподготовке) водителей колесных тракторов, самоходных машин категории(й) __________________ в количестве ____ человек (список на ___ листах прилагается) (указать нужное).

Начало занятий _________________________________

Окончание занятий ______________________________

(должность, фамилия, собственное имя, отчество, телефон)

Руководитель учреждения образования ____________

СПИСОК

учащихся учебной группы № _____ по подготовке (переподготовке)
водителей колесных тракторов, самоходных машин категории(й) _____

(допущенных к сдаче квалификационных экзаменов на право управления колесными

тракторами и самоходными машинами категорий ______)

Фамилия, собственное имя, отчество

Число, месяц, год рождения

Удостоверение тракториста-машиниста, серия, номер, кем, когда выдано, категории

Как известно, многие положения нового Закона РБ "О дорожном движении" начнут действовать с 22 сентября этого года.

Среди нововведений – пересмотр категорий колесных тракторов и самоходных машин. О том, что изменится в удостоверениях трактористов-машинистов, как будут пересмотрены категории в этих "правах", на онлайн-вебинаре в Национальном центре правовой информации рассказал Александр Цегельник, начальник отдела по государственному надзору за техническим состоянием машин и оборудования Главной государственной инспекции Министерства сельского хозяйства и продовольствия.

Напомним, что главное изменение состоит в том, что к колесным тракторам и самоходным машинам будут отнесены снегоболотоходы, квадроциклы, снегоходы и мотовездеходы. Право управления ими будет предоставляться с 17 лет. Прохождение подготовки для сдачи квалификационных экзаменов не потребуется. При этом претендент должен быть допущен по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной.

Колесные тракторы и самоходные машины будут подразделяться на категории "A", "B", "C", "D", "E", "F". На вебинаре говорилось, что многое в "правах" трактористов-машинистов будет унифицировано с Россией.

Александр Цегельник:

– При обсуждении проекта закона категории для водительских удостоверений колесных тракторов и самоходных машин вызывали большой интерес наших граждан. И вот какие изменения нас ждут с 22 сентября.

Появляются совершенно новые категории колесных тракторов и самоходных машин. Например, такая категория, как снегоболотоходы колесные малогабаритные (квадроциклы ATV), снегоходы, мотовездеходы UTV с автомобильной посадкой – это категория "А".

При обсуждении проекта ни у кого не вызывало сомнений, что для этой категории нужно вводить наличие в/у. Для управления мопедом требуется удостоверение, а квадроциклы не менее опасны, чем мопеды, и для их управления с 22 сентября потребуется удостоверение тракториста-машиниста категории "А". Новой категории "А", не существующей, а той, которая вводится, новой.

Кроме того, вводится новая категория "В". Это колесные тракторы и самоходные машины с двигателями мощностью до 25,7 киловатта. Чем вызвана необходимость введения этой категории? Это малогабаритные тракторы, в основном они без кабины, тракторы, которыми пользуются на личных участках, для ведения садоводства, для других работ на земле либо для каких-то хозяйственных нужд. И мы эту категорию выделили в отдельную, чтобы граждане, которые имеют другие удостоверения, любые, например, удостоверение для управления легковым автомобилем, удостоверение на управление трактором любого вида, они смогли бы по этому же удостоверению управлять и вот этими малогабаритными колесными тракторами.

Категория "С", которая тоже вводится с 22 сентября, – это колесные тракторы, самоходные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 80 киловатт. Ранее у нас была категория, которая не включала в себя самоходные машины. Вместе с тем в РБ и иностранных государствах сейчас производится широкая линейка самоходных машин на базе колесных тракторов. Скажем, машины коммунальные, погрузочно-транспортные, машины уборочные, машины для лесного хозяйства и так далее. И получалось по действующим категориям, что так как это не тракторы, а самоходные машины, то нужно было проходить переподготовку и открывать отдельную категорию "Е" – дорожно-строительные и иные самоходные машины.

Но для управления такими тракторами, которые с навесным оборудованием, не требуются особые навыки, не требуются особые теоретические знания, поэтому по аналогии с Россией самоходные машины с мощностью двигателя до 80 киловатт будут объединены в одну категорию с колесными тракторами с двигателями мощностью до 80 киловатт.

Следующая категория "D" – это колесные тракторы с двигателем мощностью свыше 80 киловатт. Это нынешняя категория "В", и она не претерпела никаких изменений.

Категория "Е" – самоходные машины с двигателем мощностью свыше 80 киловатт, кроме самоходных машин сельхозназначения. Это та же категория, которая существует в настоящее время, – дорожно-строительные и иные самоходные машины уже мощностью свыше 80 киловатт, потому что с меньшей мощностью они попали в категорию "С".

И категория "F" – самоходные машины сельхозназначения с двигателем мощностью свыше 80 киловатт. Это нынешняя категория "D". Самоходные машины имеют свою специфику, для управления ими нужны навыки, отличные от других машин и тракторов. Поэтому она как была выделена в отдельную категорию, так и останется выделенной в отдельную категорию.

Что изменится еще

Исчезнет нынешняя категория "С". Это на сегодня гусеничные тракторы всех типов и бульдозеры на их базе. Согласно определению термина "самоходные машины", который приведен в ПДД, гусеничные тракторы относятся к самоходным машинам. То есть фактически после того, как мы преобразовали категорию "С" и включили туда самоходные машины, то гусеничные тракторы, являясь самоходными машинами, оказались поглощены другими категориями, категориями "С" и "Е", и разделены будут по мощности двигателя.

И еще у нас на сегодняшний день существует категория "F" – одноковшовые экскаваторы с вместимостью ковша до одного кубического метра и специализированные погрузчики. Эта категория отсутствует в РФ, поэтому с 22 сентября в тех удостоверениях трактористов-машинистов, которые мы будем выдавать, эта категория будет отсутствовать.

Водительское удостоверение подтверждает прежде всего право управления определенной категорией тракторов и самоходных машин. И навыки, которые нужны для экскаваторщика или водителя погрузчика, будут получены в учреждении, которое осуществляет подготовку и переподготовку таких водителей, что будет отражено в свидетельстве об окончании этого учреждения. А водительское удостоверение, которое необходимо для управления этой категорией машин, будет в зависимости от мощности двигателя. Скажем, если это небольшие экскаваторы, это будет категория "С", а если очень маленькие, то категория "В" для траншей. Либо же категория "Е", если двигатель свыше 80 киловатт.

В целом те категории, которые вводятся с 22 сентября, очень похожи на те, что действуют в РФ, за некоторыми особенностями. И очень похоже на то, что производители будут фиксировать в паспорте самоходные машины. С 2 ноября в соответствии с принятыми решениями в ЕЭК будет функционировать система электронных паспортов. И в электронный паспорт самоходной машины каждым производителем этой техники будет вноситься соответствующая категория. И это будет коррелировать с теми категориями, которые будут в удостоверении тракториста-машиниста, что будет удобно: есть документ для самой машины, есть удостоверение – понятно, с какой категорией можно управлять той или иной машиной.

Водительское удостоверение в Беларуси, или, как говорят в народе, права, – документ, подтверждающий право управления механическим транспортным средством/самоходной машиной определенной категории.

Какие категории прав управления транспортным средством есть в Беларуси:

АМ – мопеды;
А – мотоциклы;
А1 – мотоциклы с небольшой мощностью;
В – легковые авто и автобусы до 8 мест;
С – грузовые авто;
D – пассажирские автобусы;
F – трамваи;
I – троллейбусы;

категории ВЕ, СЕ, DE – это В, С, D, но еще с прицепом;

С какого возраста можно получить водительское удостоверение

В 16 лет можно получить права категории АМ и подкатегории А1 (на управление мопедом и мотоциклом с небольшим объемом двигателя – до 125 см³;

В 17 лет можно получить права категории А и С (на управление мотоциклом с большим объемом двигателя, самоходной машиной, колесным трактором);

В 18 лет можно получить права категорий А, В, С (на управление мотоциклом, легковым и грузовым автомобилем, а также колесным трактором и самоходной машиной следующих категорий – B, D, E, F);

В 21 год можно получить права категорий D, F, I (автобусы, троллейбусы, трамваи), а также BE, CE, DE (составы транспортных средств).

Повторимся: получить права перечисленных категорий можно только по достижении указанного возраста, а записаться в автошколу и проходить учёбу можно заранее.

Обучение в автошколе

Чтобы получить права заветной категории, нужно сдать теоретический и практический экзамены в ГАИ. Предварительно вы должны пройти обучение а автошколе. Они предлагают различные варианты посещения занятий – утренние, вечерние, дневные группы, группы выходного дня. Продолжительность занятий может варьироваться, от этого будет варьироваться и продолжительность всего срока обучения. В среднем, на категорию В чистой учёбы выходит около 3 месяцев. Курсанты изучают теоретическую информацию (ПДД, задачи, устройство автомобиля, оказание мед.помощи), а также посещают практические уроки вождения на площадке и в городе. Если вы проживаете в небольшом населенном пункте, где автошкола отсутствует, допустимо самостоятельное изучение теории и практики. Но сдача экзаменов в ГАИ обязательна!

Документы в автошколу предоставляются до начала обучения. Необходим документ удостоверяющий личность, две цветные матовые фотографии 3,5х4,5 см и водительская медицинская справка (ОБЯЗАТЕЛЬНО).

Водительская медицинская справка

Медицинская справка обязательный документ, подтверждающий годность по здоровью для управления транспортным средством. Срок действия справки составляет 5 лет, в некоторых случаях, по медицинским показаниям он может быть уменьшен (зависит от возраста и особенностей лица проходящего водительскую комиссию). Справки получают в специализированной поликлинике г. Минска (№24), районных поликлиниках и иных медучреждениях.

Для этого понадобится:

паспорт;
военный билет (мужчинам);
справка по гинекологии (женщинам);
в случае проблем со зрением – очки и выписанный рецепт на них;
2 цветные фотографии 3,5х4,5 см;
выписка из медкарты о перенесённых заболеваниях (срок действия – 3 месяца);
справка из Психоневрологического диспансера (ул. Бехтерева, 5; иногородние получают ее по месту регистрации; срок действия – 3 месяца).

В процессе медицинского осмотра необходимо пройти таких специалистов, как:

врач-терапевт
невролог
психиатр
нарколог
гинеколог (для девушек и женщин)
офтальмолог
отоларинголог
хирург

Когда можно получить права без обучения в автошколе?

Кроме этого, Положение предусматривает возможность самостоятельной подготовки к сдаче теоретических и практических экзаменов в ГАИ.

Те, кто готовился самостоятельно к сдаче экзаменов в ГАИ, но не сдали теоретическое или практическое испытание три раза, в дальнейшем к экзаменам допускаются после завершения обучения по соответствующим программам подготовки водителей транспортных средств.

Экзамен в ГАИ

Экзамен в Госавтоиспекции состоит из трёх частей: теория, вождение на автодроме и вождение в городе.

Теоретический экзамен могут принять по билетам с помощью компьютера (10 вопросов, на решение даётся 15 минут) или в бумажном виде (10 вопросов, время — 30 минут). В обоих случаях допускается только 1 ошибка.

К практическому экзамену допускаются лица, сдавшие теорию, в течение последующих шести месяцев, по истечении которых теоретический и практический экзамены назначаются вновь. В данном случае при назначении практического экзамена учитывается количество предыдущих попыток и период времени, прошедший с последней попытки.

Практика вождения сдается на МКПП!

Получая первые права сдают и теорию, и практику, а на права более низкой категории, например, на мотоциклы сдают только практический экзамен;

При повторном получении прав, например, после лишения прав, сдают только теорию. Но если лишение связано с алкоголем за рулем, то придется сдавать и теорию, и практику. А если права забрали по медицинским показаниям, то их возвращают после медицинской комиссии, сдавать экзамены не нужно.

Для получения прав на мопед тоже сдают только теорию.

Цены единые по всей стране:

теоретический экзамен стоит 9,60 руб.;
практический экзамен – 32 руб.;
практический на мотоцикле – 22,4 руб.

К ним также прибавляются траты за компьютерные услуги (1,28 руб.) и оформление заявления (2,56 руб.).

Закон от 14.12.2021 № 134-З внес изменения в Закон о дорожном движении. Большинство изменений начнут действовать с 22.09.2022.

Предоставляется возможность получить права после сдачи квалификационного экзамена на транспортном средстве без механической трансмиссии (п. 21 ст. 1 Закона № 134-З). Так, на автомобиле с автоматической коробкой передач можно будет учиться в автошколе, а также сдавать экзамен в ГАИ (абз. 4 п. 21 ст. 1 Закона № 134-З). В этом случае и права будут только на управление автомобилями без механической коробки передач (абз. 9 п. 21 ст. 1 Закона № 134-З). То же касается прав на электромобили, которые вообще не имеют трансмиссии. Те, кто сдаст экзамен на автомобиле с механической коробкой передач, смогут управлять любыми автомобилями (абз. 7 п. 21 ст. 1 Закона № 134-З).

Пересдача экзамена в ГАИ

Повторно экзамены назначаются не ранее чем через шесть дней со дня, следующего за днём последнего экзамена.

Для лиц, не сдавших теоретический экзамен либо один из этапов практического экзамена с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.

В случае непредставления экзаменационной карточки по теоретическому и практическому экзаменам в РЭП для получения водительского удостоверения в течение трёх лет теория и практика назначаются вновь.

Замена водительского удостоверения

Водительские права выдаются на 10 лет (если иное не предусмотрено законодательно). Вождение с просроченными правами можно расценить как отсутствие права управления, за что предусмотрен штраф от 5 до 20 базовых величин (ст.18.19 КоАП) в первый раз и от 20 до 50 БВ при повторном задержании.

Замена водительского удостоверения необходима, если:

у вас изменились фамилия, имя, отчество;
в записях отыскались неточности;
удостоверение стало непригодно для использования (повреждено, записи в нем нечитаемы);
у удостоверения закончился срок действия;
по желанию владельца

А вот талон, прилагающийся к удостоверению, непременно следует обменять, если в нём не осталось свободных граф для записи сведений о допущенных вами нарушениях ПДД.

Для обмена водительского удостоверения нужно предоставить в ГАИ: водительское удостоверение и талон к нему, медицинскую справку о состоянии здоровья установленного образца о годности к управлению механическими транспортными средствами соответствующих категорий, документ, удостоверяющий личность.

Понадобятся также квитанции об оплате установленных сборов:

за водительское удостоверение – 64 рубля;
за компьютерные услуги и оформление заявления – 3,84 рубля.

Восстановление водительского удостоверения

Если водительское удостоверение по каким-либо причинам было утеряно, его можно восстановить. Сначала взамен выдается временное разрешение на право управления транспортным средством. Для его получения необходимы: медицинская справка о состоянии здоровья установленного образца; документ, удостоверяющий личность; квитанция об оплате установленного сбора за временное разрешение – 1,28 рублей.

После нужно получить дубликат утерянного водительского удостоверения. Дубликат изготавливается на основании следующих документов:

Временного разрешения на право управления транспортным средством.
Медицинской справки о состоянии здоровья установленного образца о годности к управлению механическими транспортными средствами соответствующих категорий.
Паспорта или иного документа, удостоверяющего личность.
Квитанции об уплате установленных сборов (за дубликат – 3 базовые величины (96 руб.), за компьютерные услуги и оформление заявления – 3,84 рубля).

Что делать, если вас лишили водительского удостоверения

Если вы были лишены водительского удостоверения, для его возврата в ГАИ нужно предоставить медицинскую справку о состоянии здоровья установленного образца о годности к управлению механическими транспортными средствами соответствующих категорий. Справка должна быть выдана не ранее чем за 1 месяц до истечения срока лишения права управления механическими транспортными средствами. Вместе со справкой в ГАИ нужно принести паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, а также квитанции об оплате установленных сборов:

за компьютерные услуги и оформление заявления – 0,04 и 0,08 базовой величины соответственно;
за теоретический экзамен в ГАИ – 0,3 базовой величины;
за практический экзамен на автомобиле – 1 базовая.

Водительское удостоверение и талон возвращаются после сдачи теоретического и практического экзаменов.

В каких странах можно ездить с белорусскими правами

Национальные водительские удостоверения Беларуси действительны на территории стран, подписавших Венскую конвенцию 1968 года “О дорожном движении”. Но есть страны, которые не участвовали в подписании этой конвенции (они подписали Женевскую конвенцию 1949 года), и чтобы управлять автомобилем в этих странах, нужны международные водительские права.

По сути, международное водительское удостовере́ние (International Driving Permit, IDP) является официальным многоязычным переводом национального водительского удостоверения и применяется только совместно с ним. Выглядят как небольшая книжка формата A6 (148x105 мм) с информацией на различных языках. Получить его можно в отделении ГАИ.

Международное водительское удостоверение выдается при предъявлении национального и рассчитано на срок его действия или на срок 3 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, не стоит забывать: этот документ является лишь дополнением к основному, поэтому сам по себе не имеет юридической силы, в том числе за границей.

Читайте также: