Что лучше волга или жигули
Почему Газ 31105 стоит дешевле чем Ваз? Где подвох?
Здравствуйте.
После просмотра объявлений, возник вопрос:
Почему Волга последнего поколения-Газ 31105(2004-08 годы) стоит дешевле чем Ваз? Где подвох?
Понимаю конечно, что Волга больше потребляет бензина, громадна, задний привод.
Но порой цены на не сильно низкие.
Что в ней еще не так?
Как обстоят дела с запчастями и обслуживанием?
Даже вспоминая конец 2006 года, если не путаю- что новый Ваз 2114, что Газ 31105( причем были с двигателем от Крайслер),
Стоили около 220 т.р.
Спрос рождает предложение.
То есть- не очень востребована . на любителя.
Мне вот она тоже даром не нужна .
Для меня основная причина почему не купил бы-слабый на ржавчину кузов.жиги конечно тоже гниют,но вот москвич и Волгу по мне так убило именно качество металла.
В остальном встречал полно довольных владельцев.в основном они правда были довольны пока не сменят на иномарку..
Так понимаю спросс на столько низкий, что потому нередко ее продают ниже рыночной цены.
Т.е если купил ее- то продать за ту же цену, потом сложно.
Про качество металла- вообще незнал. Значит на анти-корозийку придется тратиться.
Не поможет никакая антикоррозийка.только сварка и покраска.очень частые.
Ее не то что в ту же цену,ее хоть в какую то продать будет не просто.
Рост высокий) Сидеть в 2112 на заднем сидении тесно ногам.
Спать вряд ли смогу на заднем. Потому Волга и привлекает.
Тут вот в чем дело-купить живую Ладу за 60-80 т.р даже незнаю, возможно ли.
На Волгу скидки-сбросс идут. Волга моложе за эти деньги выходит.
Продавать ее конечно трудно
-если станет не нужна, проще в ее салоне и багажнике хранить тележку, инструменты, строцматериалы, коляску, тенты и мешки, да и то что домой не хочется тащить)))
И держать как второй запасной авто.
Сидеть да заднем сиденье своей машины тебе и не придется особо.))
Сложный выбор.опыта то водительского совсем нет?лучше конечно поездить на разных вариантах,проверить.
С высоким ростом во всех вазах до калины тебе будет конечно не очень удобно.
волга (относительно вазиков):
+ большая и комфортная
+ моторы моментнее, приятнее ездить
- зч дороже
- бензин и прочая расходка дороже
- не в каждом магазине з/ч, не в каждом сервисе возьмутся
- внутри не настолько большая как снаружи
- из за размеров не везде протиснуться можно
В итоге ездить приятнее, а с обслугой сплошной гемор, если не пугает - покупай.
Забудьте.
Корозиоонная стойкость никакая.
Кузовные запчасти дефицит, скоро будут большой дефицит.
Качество запчастей нефонтан. Если сам чинить не готов, нужно долго искать СТО, в котором при слове волга не начинают махать руками "Ненене". А там где берутся, часто приходится переделывать.
Жрет как танк. 12 литров летом, если ездить спокойно.
Багажник никакой, расположение запаски перечеркивает все. А если туда еще и балон воткнуть, то запаску или выкинуть или она будет полбагажника занимать.
Меня жена уже который день уламывает сдать ее в чермет и купить другую машину. Но я пока сопротивляюсь, ибо по нашим дорогам она просто супер.
А, чуть не забыл. Тем кто проектировал электрику 31105 - руки вырвать по самые яйца.
А продавать? Волга - это машина на всю жизнь. Купил и хрен продашь.
По поводу парковки, волга паркуется там, где на десятке не залезешь. Ибо задний привод :-) (колеса больше поворачиваются)
И еще, волгу либо полюбишь и на Вазики будешь смотреть с презрением, либо она тебя сломает и ты будешь каждый раз вздрагивать при слове Волга.
Что выбрать? С какой из двух машин мне придется чаще возится (имеется в виду ремонт)? Правда ли, что Волга это ломучее корыто или это все выдумки? Иногда придется возить груз 200-400 кг, по этому стою перед выбором, что все же выбрать Волгу или Жигули. И правда, что обслуживать Волгу по сравнению с Жигулями, это все равно, что обслуживать ,,старого немца. Неужели обслуживание и запчасти на Волгу такие дорогущие? Ездил и в Волге в качестве посажира и в качестве водителя и так же и на Жигулях, так и не понял, за что так нахваливают Волгу, при том, что она жрет дай боже и не едет и часто ломается. Так же хотелось бы увидеть ответы тех людей, у которых были и Жигули и Волга, все таки, что лучше где золотая середина и что выбрать из двух машин?
Волгу-универсал тяжелее обслуживать по кузову, их не так много выпущено было и еще меньше осталось, запчастей почти нет. По ходовке и мотору все так же, как и на 24-ке, все доступно и не дорого.
Сравнивать авто не стоит, все же несколько разные классы. Более доступна и проще при ТО и ремонте Ваз- 2104+ меньше расход топлива, хотя возить 400 кг, вроде многовато ;)
Если хочешь возить по 400 килограмм, то Жигули с ее пружинной подвеской сзади не подходит. Не даром их в свое время называли бл. довозками, машины не для груза. Если интересуют именно старые авто, то бери ИЖ Комби или АЗЛК 2137
Мотороллер "Муравей"
У меня была Волга. Запчасти на неё стоят дороже, но ломается она гораздо реже, чем Жигули. Про содержание, как у немца - бред. Вполне подъёмно её содержать. Полстраны дедушек на старых Волгах ездят и нет проблем.
Смотря сколько возить. Если много, то лучше Волгу. Она больше и комфортнее.
Если важен расход топлива, то разумнее взять ТАЗ.
волгу только если на рычажной передней подвеске, иначе смерть в автосервисе.
ну и поплачешь ты еще над движком и кузовом
облом зубьев маховика - это старая добрая традиция волжар
От состояния зависит.
Если нужна чисто рабочая машина, то лучше Жига. Запчасти дешевле и в любом киоске, ремонтируют везде, расход меньше.
Первая была убитая 2106, сейчас Волга 31029.
Старые русские машины. У другана вон новая 2107 постоянно что-то ломается.
Ломаться будут обе, но чинить дешевле Таз!
Здравствуйте, ну они оба хороши в поломках, ремонтировать придется две машины. Проще будет с Вазом, к нему запчасти дешевле и более доступны. Выбирать лучше по состоянию автомобиля, которые более живее, тот и брать. Как вариант можно взять их на прокат, проедетесь и поймете что вам нужно. Только не знаю есть ли они еще в автопарках.
У нас в семье была Волга 31105.Ездили на ней 6 лет. Абсолютно ничего не притералось, в салоне очень комфортно, огромный багажник, при включённой печке зимой на первом положении едь хоть без майки. На ней стоял очень мощный и экономичный двигатель ЗМЗ-406 инжектор 150 лошадиных сил, который никогда не подводил нас и заводился без проблем с первого раза при -35.Жрёт она очень мало по сравнению с ВАЗами. примерно 7.5-8 литра по трассе если ехать под 100-110 км/ч и 8.5-9 литра по городу. Ездить в городе на ней очень удобно. А по трассе эта тачка просто супер. Мы как-то попробовали ехать под 200 было классно машину никуда не кидало и не трясло. В поворот может спокойно входить со скоростью 120 км/ч её даже не кренит. У волги 31105 отличная подвеска, никаких вибраций. А с ВАЗами сравнивать Волгу по-мойму даже глупо. А ещё говорят что Волга жрёт много бензина. Всё это ерунда. Жрёт на много меньше 10-ки. Кто говорит что Жигули лучше Волги вы просто слепы. А кто говорит что КАЛИНА круче волги тот вообще с катушек съехал. Слезте с ваших ВАЗов и прокатиесь не на убитой Волге. Большинство из вас в Жигули больше не сядут. Однозначно Волга лучше жигулей. Волга СУПЕР. Респект и уважуха владельцам ВОЛГИ.
Мне Жигули больше нравятся, наверное потому, что всю жизнь ездил на "Шестёрке"(не за рулём разумеется)
жигули волга она прожорливая ну если двигатель сделать под солярку то тоже жигули у волги росход топлива большо и часто двигатель ломается особено на312
P.S. раньше высокопоставленные чины на Волгах ездили, а не на жигулях
разные по статсу и уровню авто, но почему то говорят кто управлял волгой в жигули никогда не сядет, я живу в тольятти и ездить здесь на волге это бычка, жить в нижнем и ездить на жигули нормально
и не та и не другая. .
волга много жрёт бензина, а жигули это могила на колёсах. .
таврию бери если чё. )))
Мне ни та не другая не по вкусу. Ну если бы не было выбора взял бы жигули -семёрку в экспортном исполнении.
только Волгу без вариантов. реально ездовой комфорт лучше в разу. а вообще смотря для чего береться авто. чтобы порысачить то лучше жугули хотя я Волговод со стажем в принципе можно и на волге делать все остальные русские машины, но волга не для этого. а так поедешь на дальняк в жигулях все проклянешь. в волге поудобней и интересней. можно найти хорошую комплектацию с кондиционером, АБС и чтобы стояло газовое оборудование. тогда и комфорт и безопасность и не дорого. да и дизайн у волги ИМХО лучше чем автотазов.
Это авто совершенно разного класса . Жигули меньше, маневренней, меньше расход горючего, меньше налог, теплее волги. Волга солиднее, мощнее движка, просвет больше.
П. С Волговоды брезгуют садится в ВАЗ, Жигулисты смотртя на Волговодов как на сумашедших и не понимают зачем содержать такую опухшую машину. Поэтому каждый будет хвалить свое))
Че скажу: Волжана жрет как грузовик (газель), но едет супер. Так же можно иногда полихачить (малолитражки вроде приор, калин и т. д. ей не соперники, хотя тому же мерину 2.5л уступает в разгоне) Подвеска у волжаны мало того, что мягкая (все ямы и ухабы проглатывает) так еще и неубиваемая почти. Еще из минусов это шум мотора (тише чем у Тазов, но громче чем у однокласников бизнескласса). Так же спасает градус поворота колес при развороте (можно развернуться на 2хполосной дороге). Про Приору хочу заметить хорошую управляемость при прохождении поворотов на большей скорости (зад не кидает) и не плохую управляемость в гололед. Так же отличные тормоза (по сравнению с Волгой). По мне вывод такой: Волга для трассы хороша и для поездок по плохим дорогам. Жигули (приора) для города (экономия бенза, малые габариты, хорошие тормоза)
Шаха, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2102 это реальные авто, ну если есть в хорошем состоянии то и ещё ВАЗ-2101. Вообще нехрену ломаться, в оригинале по запчастям вообще ничего не ломается. Ездит пока колеса не сотрутся. Волга это сплошной и трудный ремонт, сам работал в таксопарке в советское время автоэлектриком, Волга мне показалась полным го-ном по сравнению с Жигулями. Единственное у Волги удобный и просторный салон. Печка го-но, постоянно ломались. У жигулей таких проблем вообще не было. Электрика у жигулей вообще нечему ломаться, кроме этих ВАЗ-2105 и 2107 с зубилами 2108 и 09, электрика полное го-но. Если бы сейчас на конвеййр поставили ВАЗ-2106, то народ в очереди бы стоял за этими машинами, а не покупал пластмассовое го-но, кроссоверы и ху-еверы.
Конечно Волга) только 3105, 24 или 2410. Более ремонтопригодный двигатель на мокрых гильзах, низкооборотистый, более высокий эксплотационный ресурс, и естевственно большая мощность по сравнению с любым вазом. Толщина кузова у 24ых Волг заслуживает уважения, вот ещё бы оцинковочку хорошую с завода делали всего кузова. Неубиваемая подвеска, даже при езде по калдо. бинам на скорости с немалым грузом, разве что диски колёс менять успевай. Минус у Волги это плохая устойчивость к корозии, проблема с качественными запчастями и невозможностью купить кузовные части. При немалых габаритах места в салоне не так много как допустим в жигулях или подобных иномарках при меньших габаритов автомобиля
Кому-то может показаться, что купить автомобиль простая задача. Но все станет намного сложнее, если в кармане только 100 тысяч рублей. Что же тогда делать? Какой вариант выбрать?
Ваши знакомые могут посоветовать автомобиль АвтоВАЗ модели 9,13 или 14. Но есть еще одна марка – Волга ГАЗ-31105. Различные иномарки, особенно старые нам пока не интересны.
Так в чем различия между ВАЗ-2114 и Волгой ГАЗ-31105?
Преимущества ВАЗа:
- Достаточно молодой автомобиль, выпускался до 2013 года;
- Относительно легко купить, продать. В интернете огромное количество объявлений по всей России;
- Меньший расход топлива из-за более слабого двигателя и меньшей массы, существенная экономия. Расход бензина на 100 км по городу – 9 литров;
- Низкая цена обслуживания. На Волгу дефицитные запчасти. На Ваз – простые и доступные.
Недостатки ВАЗа :
- Нет комфорта, сиденье твердое и тесное;
- Сборка – хуже некуда. Все механизмы трещат и отваливаются;
- Нет шумоизоляции. Изнутри слышно, что творится на улице;
- Тесный и не комфортный салон.
Волга, в отличие от бюджетного Ваза - это просторный, достаточно солидный и крупный автомобиль. В период правления Ельцина он даже относился к премиальному классу. И тогда почти удалось пересадить на него представителей власти. Правда только почти.
Его начали производить в 1996 году. В 90-е годы автомобиль пользуется большим спросом среди российских автолюбителей. Цена вполне соответствовала качеству при достаточно не дорогом обслуживании. Да и на рынке не было альтернативы.
Но в конце 20-го века спрос на Волги резко упал. На рынок пришли подержанные иномарки. Кроме того, упал имидж ржавеющего салона. Автомобиль пригляделся дачникам-пенсионерам.
Преимущества Волги:
- Достаточно комфортный. По сравнению с Вазами, лидер в области комфорта. Красивый салон, богатое оснащение, удобные кресла;
- Просторно. За счет размера производителям удалось добиться простора в салоне;
- Вполне надежный. На нем установлен американский двигатель от Chrysler, имеет хороший ресурс и мало проблемный.
- Не плохая динамика. Способна развить скорость до 200 км/час, имея при этом отличную управляемость;
- Отличная сборка;
- Реально тихий салон;
- Ресурсная и мягкая подвеска;
- Оснащенный гидроусилитель руля;
- Центральный замок и боковые зеркала с электроприводом;
- Независимая передняя подвеска;
- Резвый двигатель;
- Долгая замена масла. Интервал замены 5000-7000 км;
- Способен прослужить до 450000-50000 км.
Недостатки Волги :
- Не экономичный расход топлива. По городу у него расход на 100 км – 11 литров. Во время пробок – 14 литров;
- Стоимость ремонта выше, чем у Ваз;
- Не оптимальная проходимость;
- Автомобиль более старый. Они выпускались до 2009 года. Сложно найти с оригинальным кузовом.
- Быстро ржавеет;
- Некачественный радиатор охлаждения, насос Гур;
- Лопаются бачки омывателя;
- Устаревшая платформа.
Что в итоге:
Я считаю, что Волгу можно назвать одним из лучших отечественных автомобилей 20 века. Это реальный максимум! И она, по сравнению с Ваз, имеет больше плюсов чем недостатков.
А что вы думаете на счет этой Волги? Достойна она лидерства при таком сравнении? Напишите свое мнение.
Как вам статья? Поделитесь вашим мнением в комментариях!
Подписывайтесь на канал это мотивирует писать дальше.
Волею судеб, вчера мне пришлось поездить за штурвалом автомобиля ВАЗ 2105.Так сказать, вспомнить молодость свою.А затем снова пересесть на "Волгу"…И вот решил написать "реферат" по этой теме и выяснить, что же лучше.Хотя сравнивать эти два автомобиля глупо, т.к они в разных классах.Но почти в равной ценовой категории на вторичеке.И так, начнем.
Первым делом, что мне понравилось в жигулях, так это относительно Волги широкие двери.Сев за большой тракторный руль доставшийся Классике после модернизации 1997 года, я принял позу индуса-гопника.А именно, раздвинув колени так, будто я нахожусь на приеме у гинеколога.Ну да ладно, и так можно ездить.Немного потупил с расположением замка зажигания, но память всё таки осталась.По привычке после включения зажигания подождал секунд 10…Потом вспомнил, что у меня под капотом карбюратор.Но как только настало время маневров на очень маленьком пяточке асфальта, сказать что я офигел-не сказать ничего.Руль крутился очень тяжело, я даже и забыл какого это…Это очень неудобно, когда нужно быстро развернуться на маленьком участке.Я даже и забыл, какие больше(относительно Волги) ходы передач КПП, но что удивило, что всегда задняя передача включалась с первого раза(что для классики удивительно).Так же я вспомнил проблему, с которой наверно, сталкивался каждый 3-й владелец жигулей и одновременно владелец 45-го размера стопы, а именно-педальный узел.Он настолько узкий, что отпуская газ нога(при широкой обуви) может застрять между гашеткой и "бородой"Педали были немного тугими, что отдавалось в виде их пружиности при снятии ноги с педаль.В ходу машина показала себя очень бодро, даже резво.Что очень порадовало, так её узость, которая одновременно и плюс и минус автомобиля.(Можно было без труда проскакивать в узких пространствах и меж рядами…А вот КПП, немного огорчила(сказывается моя привычка к КПП ГАЗа), 4-ю передачу двигатель уже требовал на скорости 60 км/ч.Еще раз повторюсь, машина резвая, скорее всего сказывается её малый вес.Но после 1 часа поездки, я ощущал небольшой дискомфорт из-за посадки водителя.
Спустя 15 минут после приезда домой мне пришлось сесть в Волгу…Забравшись через дверцу в большой салон, и сев на свое сидение(несмотря на то, что сидение у меня находится в среднем положении по движению "вперед-назад", и на то, что спинка находится в почти вертикальном положении(т.к я люблю видеть на все 100% "нос лайнера" я ощутил очень приятное чувство, словно сел на домашний диван.Я почувствовал мягкость сидений и удобное расположение моих ног…Секунд 10 пытался воткнуть ключ в замок зажигания, сначала как на классике справа, потом туже самую операцию проделал слева, пока не вспомнил, что я в "Волге" всё это было на охеревших глазах моего пассажира.Подождал как обычно 10 секунд завел.Взял всё усилие в кулак, чтобы крутить "тяжелый классический руль"…Резко начинаю его крутить, и охереваю от его легкости(вспоминая, что у меня ГУР). Чувствуя детскую радость, крутя легкий руль я без труда(несмотря на большие габариты Волги, по сравнению с 2105) я выехал со двора.В дороге же, я ощущал весь кайф инжекторной волги.Не было такого шума, как в жигулях…Ехала машина плавно, тихо обдувая печкой создавая в салоне домашний уют.Так же очень радовала КПП четкая и короткоходная, на 3 едет спокойно 65.Проезжая неровности машина их просто проплывала, с легкостью объезжая ямы на дорогах.Парковаться же ней, с ГУРом удобно, но не на все 100%, т.к сказывается горбатая задница машины, из-за которой не видно морды сзади стоящей машины и остается только гадать расстояние между нашими бамперами(чего не было в жигулях, т.к с водительского места отлично видно край багажника).
В итоге, я пришел к выводу, что Волга и жигули просто небо и земля.Но для тех, у кого мало денег я бы посоветовал взять Классику, т.к она есть поменьше, страховка поменьше и запчастей море и на любой вкус.
Волга же, имеет уровень комфорта как в 20-летних иномарках, но при этом простоту ремонта уровня нашего автопрома.Но качество и наличие запчастей оставляет желать лучшего, т.к в нашем городе "LADADеталь" жопой жуй, а "Волга Деталь" с таким же наличием и количеством запчастей как на АвтоВАЗ только в грезах волговодов.
Следовательно, Волгу нужно брать, только если ты любишь эту марку с всю жизнь, и готов мириться с её характером.
Для всех остальных всё же лучше изделия АвтоВАЗа.
Читайте также: