Как поднять руль на рено сандеро
Проверку состояния рулевого управления проводим через каждые 15 тыс. км пробега. На элементах рулевого управления не должно быть механических повреждений.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Для проверки свободного хода рулевого колеса (люфта в рулевом управлении):
1. ..устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
2. ..Прикрепляем скотчем к панели приборов отвертку с длинным стержнем, чтобы ее лезвие было направлено к рулевому колесу.
3. Поворачиваем рулевое колесо до момента начала поворота колес (при этом колеса должны оставаться неподвижными) сначала в одну, а затем в другую сторону.
4. При этом, в моменты начала поворота колес, мелом или ниткой отмечаем границы свободного хода рулевого колеса на его ободе.
5. Измерив расстояние между метками определяем свободный ход рулевого колеса, который не должен превышать 5° (соответствует повороту рулевого колеса на 15 мм) при условии исправности рулевого механизма, рулевых тяг, подшипников ступиц передних колес и телескопических стоек.
6. При резком повороте рулевого колеса из стороны в сторону на небольшой угол убеждаемся в отсутствии стука в карданных шарнирах рулевой колонки и рулевом механизме. В противном случае подтягиваем ослабленные крепления элементов рулевого управления или заменяем неисправные детали и узлы.
Примечание: Для оценки состояния шаровых шарниров наконечников рулевых тяг потребуется помощник. Вывешиваем передние колеса и надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления.
1. Помощник, взявшись за колесо, качает его в горизонтальной плоскости — несколько раз поочередно резко тянет заднюю часть колеса на себя, а переднюю — от себя, и наоборот.
2. При этом, приложив руку к корпусу шарового шарнира 1 наконечника рулевой тяги и рычагу поворотного кулака 2, оцениваем их взаимное перемещение.
Заметил печаль. Руль стоит немного левее градусов на 5 когда машина едет ровно.
Поеду на ТО уточню у дилера. Пусть сделают ровно по гарантии.
Отпишу по результату.
Сказали по гарантии сотни километров. Дальше нет. В общем сделали на фото что было не так.
Renault Sandero Stepway 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 103 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 9
То же руль криво стоял — сделали по гарантии.
Интересно как сход развал может быть гарантийным ?
В моем случае был криво поставлен руль с завода.
Тоже так же было но сказали есть бы приехали с пробегом до 300 км то по гарантии бы сделали, а так нет.
Выровняли дали бумажку с отклонениями взяли 1100 р.
Тоже было, офицалы сделали за бабки, говорят по гаранти тока первые сотни км.
Боюсь по гарантии не получится пробег большой. Я обратился с такой причиной при пробеге около 300км. после покупки, сказали мол сам в яму попал, надо было сразу приезжать, но все же сделали бесплатно.
У меня так же было, даже наверное градусов 10-15 в стороне был руль, сам поехал на сход развал, предупредил чтоб поставили руль прямо, они поставили и заодно выяснилось, что правое переднее колесо свернуто в сторону на (не помню точно уже) градуса 2 наверное. Машине было тогда 1.5 месяца, ездил аккуратно никаких ям не ловил — вывод, так собрали на заводе.
Элементы рулевого управления автомобиля с гидроусилителем руля:
1 – рулевое колесо;
2 – рулевая колонка;
3 – левый поворотный кулак в сборе со ступицей;
4 – левый наконечник рулевой тяги;
5 – промежуточный вал;
6 – болты крепления картера рулевого механизма к подрамнику;
7 – картер рулевого механизма;
8 – сливная магистраль гидроусилителя;
9 – бачок гидроусилителя;
10 – наполнительная магистраль гидроусилителя;
11 – нагнетательная магистраль гидроусилителя;
12 – датчик давления жидкости гидроусилителя;
13 – насос гидроусилителя;
14 – подрамник;
15 – правый наконечник рулевой тяги;
16 – правый поворотный кулак в сборе со ступицей
Рулевой механизм автомобиля с гидроусилителем руля:
1 – правый наконечник рулевой тяги;
2 – рулевая тяга;
3 – чехол тяги;
4 – картер рулевого механизма;
5 – соединительные трубки гидроусилителя;
6 – приводная шестерня;
7 – левый наконечник рулевой тяги
Регулировочная пробка 2 зафиксирована на картере рулевого механизма 1 стопорной шайбой 3, приклепанной к пробке. Буртик шайбы в двух местах вдавлен в пазы картера
Картер рулевого механизма крепится к подрамнику двумя болтами. В картере рулевого механизма рейка поджимается к приводной шестерне через упор. Регулировку бокового зазора между шестерней и рейкой выполняют вращением регулировочной пробки.
Регулировку проводят только при сборке рулевого механизма на заводе-изготовителе. В эксплуатации зазор регулировке не подлежит.
Рулевая тяга в сборе с рейкой рулевого механизма:
1 – рейка;
2 – шаровой шарнир тяги;
3 – рулевая тяга
Очень хочется самую главную и необходимую доработку — регулируемый по вылету руль, обеспечивающий комфортную посадку в кресле авто.
Есть у кого-нибудь идеи как это реализовать или к кому за этим обратится.
Renault Sandero Stepway 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 113 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 19
Спасибо за советы, но ответа так и нет. Руль все также торчит не там и глубоко посажен. В итоге езда на табуретке получается((( особенно удручает долгая поездка.
От хрея нельзя поставить? Платформа то одна
Спасибо за советы, но ответа так и нет. Руль все также торчит не там и глубоко посажен. В итоге езда на табуретке получается((( особенно удручает долгая поездка.
А, уже не актуально 😄
А что тогда на Рено то повелись вон веста 630 тугриков и получите полный фарш есть всё и взади места больше, бегом к диллеру пока не 10000 км
только вылета руля там нет и не предвитится. А про россиянский двигатель я вобще молчу, италон качества
Смотря где у нас продаются и с вылетом и кондиционер, музыка штатная, шумка по всему салону и много всего что в средней Сандерс нет за 570 где ничего нет даже тоннель где ручник (800 руб) как здесь пишут ездеют как ковре самолёте
У всех разное телосложение, для меня это тоже огромная проблема тянусь к рулю, если подвинусь то могу коленкой ключ зажигания сломать, как на стуле спина устает вот и прихолиться тянуться, не хватает то буквально спичечного коробка на вылет.
По мне так тоже нормальная посадка (для своего сегмента) рост у меня 178 ещё и сидушку чуть приподнял для лучшего обзора спереди, т.к. приходится кататься порой по грунту
Не знаю. Мне комфортно. Может быть я не слишком избалован?
Повезло с комлпекцией. Я себе так и не нашёл позиции комфорта, поменял кресла.
Такая посадка, тут ничего не поделать, если сидеть прямо то все норм
купить другое авто
если будешь что-то там этакое колхозить, то обрати внимание на п.2.2 "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств":
"2.2 Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки."
и п.7.18:
"7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации."
Это понятно, но я бы хотел более легальное. Идеальный вариант просто более длинный (с большим вылетом) руль. Можно и без регулировки. Из-за отсутствия регулировки или ездить и постоянно к рулю наклоняться или сидеть как на стуле. Особо не развалится в кресле(((
можно поискать какие-нибудь проставки, но, честно говоря, попробуй поиграться с посадкой и не спешить с выводами типа "неудобно" :)). вдруг получится без изменения конструкции?
Правильно пишешь поменять проставку между рулём и сиденьем
Нет, во-первых это грубо, во-вторых я так не считаю
По своему опыту скажу, что бывает тяжело устроиться сидеть так, как привык в машине, рассчитанную на иную посадку за рулем
А обувь вы как покупает подошли взяли и пошли а там или растопчатся или шерстяной носок пододену, я перед покупкой все машины в салоне облазил надо же сначала присесть подергать рычажки посмотреть удобно не удобно и т.д. подумать о покупке. Я не считаю что тут все могут сегодня купил покатался а фигня завтра пошёл другую взял а эту в чермет.
не всегда пусть даже часовые облазивания машины позволяют дать представление о том, что сидеть удобно или неудобно, тем более продолжительное время
Корректировка передних сидений и рулевой колонки
Передние сиденья автомобиля оборудованы регулировками, благодаря которым водитель и передний пассажир способны поставить их в комфортное размещение.
Размещение ручек корректировки водительского сиденья автомобиля Renault Sandero Stepway:
1 - ручка корректировки крена спинки сиденья;
2 - ручка корректировки поясничного ограничения
Для смещения водительского сиденья вперед или обратно поднимаем рычаг 2, размещенный под передней частью подушки снизу, и смещаем сиденье в необходимом направлении.
Для подъема или опускания подушки сиденья приподнимаем или спускаем рычаг 1.
Размещение рычагов корректировки водительского сиденья автомобиля Рено Сандеро:
1 - рычаг корректировки сиденья по высоте;
2 - рычаг корректировки сиденья в продольном направлении
Водитель не должен регулировать размещение своего сиденья при движении автомобиля. Это может привести к потере наблюдения над автомобилем изза резкого смещения сиденья вперед или обратно.
Дополнительное удобство для водителя предоставляет возможность корректировки рулевой колонки по углу крена. Рычаг-стопор механизма корректировки размещен в выемке кожуха рулевой колонки.
Для изменения состояния рулевого колеса и рулевой колонки поднимаем рычаг-стопор.
При этом рулевая колонка получает возможность передвигаться вверх/вниз. Закрепить ее в комфортном расположении можно, сместив рычаг-стопор в нижнее размещение до ограничения.
Запрещается начинать перемещение при освобожденном рычаге-фиксаторе рулевой колонки, а также регулировать размещение рулевой колонки во время пеpедвижения. Это может привести к потере управления автомобилем.
Размещение выключателей на центральной консоли панели приборов автомобиля Renault Sandero Stepway:
1 - тумблер электростеклоподъемника двери водителя;
2 - тумблер отопления заднего стекла;
3 - тумблер аварийной сигнализации;
4 - тумблер центрального замка дверей;
5 - тумблер электростеклоподъемника правой передней двери
При пользовании электростеклоподъемниками не допускайте проникновения в зазор между стеклом и рамкой двери предметов одежды или звеньев тела.
Размещение выключателей на облицовке туннеля пола автомобиля Рено Сандеро:
1 - клавиша блокировки электростеклоподъемников задних дверей;
2 - клавиша тумблера электростеклоподъемника задней левой двери;
3 - клавиша тумблера электростеклоподъемника задней правой двери
Тумблер блокировки электростеклоподъемников задних дверей. Если на заднем сиденье находятся дети, для предупреждения незапланированного опускания и поднятия стекол механизмы стеклоподъемников следует зафиксировать. Клавиша блокировки электростеклоподъемников задних дверей установлена на облицовке туннеля пола ближе к водителю. При нажатой кнопке блокировки механизмов стеклоподъемников задних дверей изменение состояния стекол дверей невозможно. Расфиксировать механизмы стеклоподъемников можно повторным нажатием на кнопку блокировки.
Читайте также: