Как подключить зеркало с видеорегистратором и камерой заднего вида на рено логан
Как установить камеру заднего вида на автомобиль renault logan 2
советую заказать сразу ночного видения камеру, -у неё лучше все показатели и днём тоже. в том числе стоит DSP проц обработки(улучшения) изображения от SONY EFFIO вот с подобным сенсором видео (в второй части ночью снято)
если время терпит (заказы из Китая 1-3 месяца идут) — то в 1-1.5 тр уложитесь с доставкой
мне пришла уже камера с таким сенсором, жду машинку чтобы поставить
на счёт менюшки на камере не уверен — может быть для её вызова нужно спец оборудование, но по-умолчанию камера тоже супер должна работать — в Сони алгоритмы обработки изображения писать и настраивать умеют
советую заказать сразу ночного видения камеру, -у неё лучше все показатели и днём тоже. в том числе стоит DSP проц обработки(улучшения) изображения от SONY EFFIO вот с подобным сенсором видео (в второй части ночью снято)
если время терпит (заказы из Китая 1-3 месяца идут) — то в 1-1.5 тр уложитесь с доставкой
мне пришла уже камера с таким сенсором, жду машинку чтобы поставить
на счёт менюшки на камере не уверен — может быть для её вызова нужно спец оборудование, но по-умолчанию камера тоже супер должна работать — в Сони алгоритмы обработки изображения писать и настраивать умеют
по секрету: у камеры ночного видения есть бОООООльшой плюс — она видит в диапазоне 940нМ.
если проще — ставим сзади ИК прожектор несильный в невидимом спектре 940нМ и никого не слепим (свет глазом не виден) а в камеру видим освещённую дорогу и машину сзади нас.. причём это и в движении вечером-ночью планирую использовать (а не только на задний ход)
обычная камера(как и та что в мобильниках) в невидимом спектре почти ничего не видит
Установка камеры заднего вида renault sandero
Задача : подключить камеру заднего вида к штатному мультимедийному устройству Media Nav на Renault Sandero
Как оказалось, к штатному мультимедийному устройству Media Nav можно подключить камеру (в новой версии Menavrus эта функция активирована). Для этого была куплена камера заднего вида. Что бы всё сделать красиво, пришлось докупить такой комплект:
Заизолировал и собрал разъём, на провод одел и прогрел термоусадочный кембрик, вот что получилось:
Чтоб добраться до креплений Media Nav, снимаем защитную панель с декоративной рамкой. Особенную осторожность нужно соблюдать в районе защёлок:
Начал с правой стороны по центру. Не спеша двигаемся вверх и влево, потом вниз. Вначале получаем небольшой зазор между рамкой и обшивкой. Потом аккуратно увеличиваем зазор на верхнем правом и верхнем левом углу. Главное не спешить и всё это делать медленно и нежно, что б ничего не поломать… Снимаете защитную панель вместе с серебристым ободком, но он может и немного отдельно отходить (тогда лучше притормозить).
Кстати, металлические защёлки на рамке можно легко потерять при демонтаже.
Не забываем, что кроме защёлок, рамка зафиксирована ещё и воздуховодами, потому на последнем этапе придётся приложить небольшое усилие. К кнопкам аварийки и блокировки дверей подходит кабель, чтоб снять разъём, нужно нажать сверху на фиксатор.
Откручиваем 4 шурупа под звёздочку и вынимаем Media Nav
Отключаем разъём слева. Острым ножом или иголкой поддеваем и поднимаем фиксатор
Опускаем разъём RCA между центральной консолью и бардачком так, что б к нему можно было подключить видеокабель от камеры заднего вида.
Ставим Media Nav на место, прикручиваем.
Подключаем кабель аварийки и блокировки дверей.
Ставим защитную панель с декоративной рамкой начиная снизу, верх в последнюю очередь.
Подключаем камеру и наслаждаемся её работой…
Установленная камера заднего вида на Renault Sandero
Работа камеры заднего вида днём
Работа камеры заднего вида ночью
Проверка камеры заднего вида в темноте (2 часа ночи, свет только от фонарей заднего хода; до трубы — 1,3-1,4 м, до кирпичной постройки около 4-5 м)
Работа камеры днём. Машина стоит вплотную к тротуару.
Подключаемая камера заднего вида для Renault Sandero
Итак, от камеры отходит кабель с 2 разъёмами (красный — питание, жёлтый видеосигнал). Предварительно проверяем камеру подключив к телевизору который поддерживает NTSC. Я, порывшись дома, нашёл подходящий блок питания, с нужной полярностью и нужным напряжением, который к тому же идеально подошел в разъём камеры. Проверил, картинка есть.
Снимаем родной плафон подсветки номера, вынимаем патрон с лампочкой подсветки. В плафон с камерой патрон входит с небольшим зазором. Пару витков изоленты устранят эту проблему.
Камеру по питанию будем подключать к правому фонарю заднего хода.
Легким движением руки отщёлкиваем пистоны крепящие обивку, что б добраться до кабеля заднего правого фонаря
Добираемся до кабеля и отматываем на необходимом для подключения участке родную изоленту.
Внимание! перед подключением питания на камеру обязательно убедитесь, что полярность правильная!
Сейчас читают: Renault Logan Электрооборудование предохранители реле генератор стартер иллюстрированное руководство
Сверху всё это обматываем родной изолентой как и было.
Сюда, параллельно проводам подсветки номера, будем продевать кабель питания камеры и видеокабель.
Окно — это то место куда указывает стрелка на фото выше
Подкрылок с брызговиком держится на 3 шурупах и 2 пластмассовых пистонах
С места плафона подсветки номера спускаем кондуктор вниз внутри бампера, он появится снизу по центру заднего бампера. К кондуктору привязываем наши кабеля, предварительно продев их выше нескольких креплений бампера и чего-то ещё (кабеля поднимутся в бампер при натяжении).
Подключаем разъёмы к камере.
После этого видеокабелем огибаем сверху арку правого заднего колеса и под напольным покрытием вдоль правого порога проходим вперёд и подымаемся к бардачку. Огибаем бардачок выше кабеля диагностической шины и подключаемся к выведенному ранее видеоразъёму.
Место прокладки кабеля из багажника к Media Nav
Результат : работы по установке камеры заднего вида Renault Sandero выполнены.
Установка переходной рамки с автомагнитолой в рено логан 2 (renault sandero)
Для автомобиля Renault Logan сегодня есть очень много предложений штатных автомагнитол с набором всех современных опций: навигация, камера заднего вида, блюту́с (bluetooth) с поддержкой функции Hands-Free (свободные руки), проигрывание с флешки видео и музыки, wi-fi и т.д.
Конечно, мы рекомендуем вам приобретать именно штатные магнитолы, потому-то их дизайн максимально приближен к оригинальным магнитолам.
Но если вы хотите поставить брендовую магнитолу вроде Pioneer, или вам не позволяет семейный бюджет, то можно установить 2Din магнитолу через переходную рамку. Данная рамка имеется в продаже нашего магазина, либо ее можно приобрести в любом магазине авто музыки.
В комплектации с рамкой идет проставочная рамка с резиновым уплотнителем для установки 2 Din магнитолы размером 173*97мм или 178*102мм
Также хочу обратить внимание, для установки 2 Дин магнитолы потребуется – 2 ISO переходника:
провод для подключения питания и звука
провод для подключения антенны
Практически все 2 Дин устройства поддерживают камеру заднего вида, так что если вы устанавливаете магнитолу не стоит экономить на камере, т.к. она делает парковку задним ходом намного комфортнее и безопаснее. Камера для Рено Логан (Sandero) вставляется в подсветку номера
После приобретения всех комплектующих переходим к установке:
Отключаем аккумулятор. Демонтируем заводскую рамку или оригинальную магнитолу с рамкой.
Делать это надо аккуратно, пластиковыми лопатками, чтобы не поцарапать панель.
После этого устанавливаем на магнитолу монтажные крепления. Очень часто магнитолу приходится регулировать шайбами либо пластинами, т.к. крепления не всегда подходят идеально к автомобилю. Когда магнитола готова к установке начинаем соединять провода.
В этом случае подключение будет не сложным. Если же в комплекте с автомагнитолой идет такой провод:
подключение надо проводить самостоятельно согласно схеме. Схема обычно есть на крышке магнитолы.
В этом случае стоит обратиться к установщикам или автоэлектрикам. Если вы неправильно соедините провода есть риск спалить магнитолу в первый запуск. Далее соединяем антенну через iSO переходник в разьем Radio Antenna на магнитоле. Если у вас есть кнопки на руле, то надо соединять вручную провода Key1, Key2 согласно схеме.
Камеру заднего вида вставляем в разъем на котором есть обозначение CAM. Чтобы камера заднего вида работала автоматически при включении заднего хода, нужно провод с камеры, красного цвета, соединить с проводом на автомагнитоле с обозначением reverse или back.
Общая схема подключения камеры заднего вида такая:
Провод GND соединяется с массой автомобиля. Если автомагнитола поддерживает навигацию, обязательно вставляем GPS антенну в разъем GPS Antenna.
Выносные антенны USB соединяем с USB удлинителями и выводим их в бардачок.
После соединения всех проводов включаем магнитолу и тестируем все функции магнитолы. Если все работает нормально, вставляем магнитолу на место и закрепляем. Вставляем переходную рамку в панель и следим, чтобы все клипсы зашли в зацепление.
Небольшим усилием надавливаем на переходную рамку. Если вы все сделали правильно рамка встанет с характерным щелчком клипс на место и зазоры по всему периметру будут примерно одинаковые.
Далее встал вопрос как цеплять проводку (производить врезку в штатную бортовую сеть авто). Поизучав вопрос, я решил крепить кабель гильзами. Гильзы брал такие в Петровиче. Как ими пользоваться есть куча инфы, даже на самой коробке инструкция – всё элементарно, а главное надёжно.
Я сфоткал и обжимку сразу, которой обжимал, но можно и курглогубцами, если нет клещей таких — главное аккуратно, гильза довольно мягкая.
Когда наконец прислали комплект, начал разбираться в схеме как, что и куда подключать.
Имеем в комплекте:
— Монитор в зеркале (3500 руб.)с концами m1, m2, m3 НЕ РЕКОМЕНДУЮ БРАТЬ ЭТО ЗЕРКАЛО, ПЕРЕСТАЛО РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ 1000 КМ!
— Камера заднего вида (1550 руб.) с концами c1, c2
— Кабель для подключения питания +12V с концами p1, p2, p3
— Удлинитель с концами e1, e2, e3, e4, e4a (e4 и e4a — фактически это один провод), e5
Подключаем всё как на схеме к монитору в зеркале: цепляем к концу m2 конец удлинителя e2, к концу m1 конец удлинителя e1, m3 в моём случае остаётся свободным. Концы e4a и e5 в моём случает также остаются свободными (их лучше заизолировать при укладке). Всё, с этой стороны закончили.
Едем дальше.
Концы от камеры подключаем так: к концу c1 конец удлинителя e3, а к концу c2 конец от провода питания p2. На другом конце провода питания P находятся два конца p1 и p3, конец p3 (черного цвета) у меня идёт на массу авто, а вот p1 необходимо соединить с концом удлинителя e4 (оба эти конца красного цвета) и подключить к 12-вольтовому проводу фонаря заднего хода. При этом питание с этой стороны (с концов e4 и p1, которые подключены к 12-вольтовому проводу фонаря заднего хода) пройдёт на концы удлинителя e2 и на m2 соответственно – то есть, запитает также и монитор в зеркале.
Некоторые цепляют монитор отдельно к бортовой сети на габариты или на нужное положение ключа через предохранительный блок, но я этого решил не делать по двум причинам: 1 – в инструкции сказано, что оборудование не рассчитано на длительную беспрерывную работу; 2 – хотелось минимизировать количество мест, где я вмешался в бортовую проводку.
Монтаж я произвёл следующим образом.
Шаг 1
Вешаю зеркало на штатную фишку на стекле (в комплекте с зеркалом я сразу уточнял при заказе, какая нога мне нужна, они комплектуют мой заказ под Logan 2). После чего заправляю кабель идущий от зеркала под потолок, оставляя штекеры для подключения свободно свисать.
На фото у меня кабель пошёл по левой стороне, но после я его переложил, так как в ту сторону (влево) у меня лежит кабель от видеорегистратора и я решил развести провода по разным сторонам и стойкам, но фотку направо я не переснимал, так как принцип действий тот же.
Шаг 2
Откручиваем болты крепления бампера по периметру (снимать бампер мне стало очень сильно лень и я решил попробовать продеть провод камеры просто его ослабив) как на фото (на фото влезло только 3 болта, всего я открутил 5 штук). Отсоединяем штатный плафон подсветки номера шлицевой отвёрткой (аккуратненько), вынимаем лампочку, вставляем лампочку в новый плафон с камерой, проводим c1 и c2 в отверстие для подсветки и далее в образовавшийся зазор между бампером и кузовом, а далее тянем их к предварительно снятой правой фаре. Если сильно хочется, то про то, как снять заднюю фару с фотками смотрим тут. Хотя, вроде бы там всё интуитивно просто – скручиваем один барашек, отключаем фишку с кабелями и тянем фару на себя в горизонтальной плоскости в направлении от авто. У кого-то идёт туго, у меня легко вынулась.
Шаг 4
Отгибаем шубу по правому борту в багажнике, видим тут гайку и клемму Массы и прочие прелести инженерной мысли.
Видим фишку которая идёт к заднему фонарю и наши хвосты p1 и p3. Нас интересует бело-молочный кабель (верхний в колодке), это и есть питание фонаря заднего хода в правой задней фаре (я вычитал это в интернете, но всё равно предварительно проверил его с помощью мультиметра и жены). Именно сюда нужно подключить p1 (красный кабель), чтобы подать питание на нашу камеру и дисплей в зеркале в момент включения задней передачи.
К слову говоря, если вы решите тянуть всё по левому борту, то там у меня в колодке цвета у кабелей не такие как в правой части и сверху какой-то зелёный, его я не прозванивал, а просто заметил это, так, что где там питание фонаря заднего хода я не знаю точно, поэтому всё проверяйте – лишним не будет.
Шаг 5
Когда всё стало ясно, что куда – начинаем собственно монтаж.
Аккумулятор отключать не стал, так как напряжение у нас появляется только когда втыкаем заднюю (проверено мультиметром), но для подстраховки открутил сразу массу и снял её клемму, которая на фото.
Далее распустил косу которая идёт от колодки, по максимуму вывел бело-молочный провод питания фонаря заднего хода и откусил его примерно в середине отрезка, к которому мне удалось получить доступ (тяжёлый моральный момент). Далее зачистил концы рассеченного кабеля и один из них сплёл в скрутку с проводом p1, эту скрутку завёл в гильзу и обжал одну сторону сразу, чтобы кабели не выпали, далее второй зачищенный конец бело-молочного провода завёл во второй конец гильзы и также обжал. После чего – прогрел гильзу зажигалкой и обмотал дополнительно изолентой. После этого намотал зачищенный конец p3 на штырь с резьбой, куда садится контакт массы и одел клемму прямо сверху, затянув после гайкой. Всё проверил, осмотрел, сделав вывод, что всё ок, пошёл в салон, сцепил m2, m1 и e1, e2 (их кстати тоже лучше соединять только после того, как все работы с электропроводкой завершены), завёл и вуаля! Работает!
Убедившись, пару раз, что всё отлично, изолируем, сматываем аккуратно и прячем все кабели и прочие непотребства под обивки, шубы, уплотнители, собираем всё, что разобрали и радуемся результату.
Итоги
Сами устройства мне обошлись 1550 + 3500 = 5050 рублей (весна 2020г.), плюс доставка до квартиры 500 или 400 рублей, уже не помню, если честно, округлим грубо говоря до 5500 рубликов. Плюс комплект гильз – где-то 300 руб. за 25 штук, в своём монтаже я потратил 2 штуки. Итого получаем на всё про всё — менее 6000 рублей, относительно сносное качество картинки, небольшой плюс к комфорту в повседневной жизни. С включением камеры нет проблем, всё работает чётко – езжу с ней уже пару недель. На солнце и при свете фар сзади конечно видно хуже, но всё равно препятствия видны, так что, можно сказать всё с этим ОК.
На этом всё, всем спасибо, что читали. Всем удачи, ни гвоздя ни жезла! 😊
Здраствуйте.хочу поделиться опытом по установки дополнительного аксессуара:то есть камеры и зеркало с монитором заднего вида.я долго думал ставить или нет.пока зимним вечером сдавая задним ходом на темной стоянке чуть не наехал на столбик в сугробе.и решил лучше установить камеру, чем потом менять сломаный бампер или задние фары. начал искать в городе где можно купить сей аксессуар.в магазинах было то что меня не устройвало: ненадежный мониторчик на платформе на переднию панель и камера с креплением на саморезах.+ установка 900 рублей при условий покупки их оборудования.а если ставить купленое с другого магазина свыше 1000 руб.меня это не устроило.помог друг нашли и заказали с китая с али…сс то что нужно и за меньшую сумму; камеру +зеркало заднего вида.получил посылку.решил установит сам.не хотелось отдавать чужому дяде 1000 рубликов не за что.посмотрел в интернете как все провернуть.залез прокинул провода но запитать правильно не смог.плюнул.за гнал к знакомому авто электрику и за 1 час и 300 рублей все поставили. если вы решили сделать все самостоятельно вам понадобиться дополнительно к имеющемуся комплекту проводов камеры- двухжильный провод питание камеры нарастить а то часто длины не хватает.зачищаем концы и сращиваем провода питания камеры и 2жильный провод, изолируем.С помощью длиной жесткой проволки протаскиваем проводку и кабель видеосигнала через технологического отверстия(в бампере оно с лева, но есть вариант и с правой стороны).соединяем и закрепляем все с камерой.запитаем камеру от заднего фонаря.кабель от камеры протаскиваем через багажник под заднее сидение в левый уплотнитель двери.далее по потолку с левой стороны в переднию левую стойку крыши.через обшивку в панель подсветки.устанавливаем зеркало на штатное место.прокидываем кабель и питание верх к панели подсветки где и запитываемся.соединяем кабель от камеры и от монитора в зеркале. прячем акуратно концы проводов под обшивку и в панели. а так же прячем под обшивку провода в багажнике.все готово.проверяем как все работает.и еще один совет-в гнездо подсветки камеры подходит лампочка с патроном от посветки номера от "лады калины"+ я купил и припаяли штекер под этот патрон.чтоб в дальнейшем обслуживать без проблем.буду рад если мой опыт кому нибудь поможет.за все отдал (посылка+ работа авто электрика)около 3000рублей.
Итак начал ставить.Первое что увидел крепление зеркала нестандартное, долго думав что же делать решил высверлить шарик и приклеить родное герметиком, но ничего не вышло и не держалось.
В итоге психанув разломал всё нафиг)Нашел дома резинку отлично подходящую под шарики и стянул её хомутами, получилось хорошо, но с виду немного колхозно.
Теперь пошёл ставить всё это в гараж.Регистатор можно подключить ТОЛЬКО проводами, что мне и нужно было.
Для подключения потребуется питание 12в, масса и 12в от зажигания или цепи акссесуаров.
Постоянное питание и массу взял от всеми любимого плафона)Подключение к зажиганию обязательно, это команда на включение регистатора, пропадание тока на зажигании это команда на его выключение.
Теперь установка камеры заднего вида.Камеру приобретал позже, поэтому пришлось дважды всё вытаскивать.Итак камера в плафоне освещения номера от ниссан микра.Плафон подходит идеально, но есть один подводный камень, на микре другой патрон подключения лампочки.Вообщем раскромсав родной плафон приколхозил освещение вот так:
Провода спрятал в бампере
Для работы камеры потребовалось: провод 12в и масса к фонарю заднего хода и видеовыход(тюльпан)
Провода проложил через багажник, потом по низу салона
Итак всё подключено и всё работает.
Вид с регистратора:
Мультивид передняя камера и задняя(камера в темноте):
Ещё есть просто задняя камера и без изображения, чтобы не мешало обзору при езде:
Итог я добился своего:никакой мишуры на стекле, болтающихся проводов в салоне, зеркало с улицы выглядит как обычное.Всё красиво и по феншую и максимально функционально.
Итак начал ставить.Первое что увидел крепление зеркала нестандартное, долго думав что же делать решил высверлить шарик и приклеить родное герметиком, но ничего не вышло и не держалось.
В итоге психанув разломал всё нафиг)Нашел дома резинку отлично подходящую под шарики и стянул её хомутами, получилось хорошо, но с виду немного колхозно.
Теперь пошёл ставить всё это в гараж.Регистатор можно подключить ТОЛЬКО проводами, что мне и нужно было.
Для подключения потребуется питание 12в, масса и 12в от зажигания или цепи акссесуаров.
Постоянное питание и массу взял от всеми любимого плафона)Подключение к зажиганию обязательно, это команда на включение регистатора, пропадание тока на зажигании это команда на его выключение.
Теперь установка камеры заднего вида.Камеру приобретал позже, поэтому пришлось дважды всё вытаскивать.Итак камера в плафоне освещения номера от ниссан микра.Плафон подходит идеально, но есть один подводный камень, на микре другой патрон подключения лампочки.Вообщем раскромсав родной плафон приколхозил освещение вот так:
Провода спрятал в бампере
Для работы камеры потребовалось: провод 12в и масса к фонарю заднего хода и видеовыход(тюльпан)
Провода проложил через багажник, потом по низу салона
Итак всё подключено и всё работает.
Вид с регистратора:
Мультивид передняя камера и задняя(камера в темноте):
Ещё есть просто задняя камера и без изображения, чтобы не мешало обзору при езде:
Итог я добился своего:никакой мишуры на стекле, болтающихся проводов в салоне, зеркало с улицы выглядит как обычное.Всё красиво и по феншую и максимально функционально.
Читайте также: