Как подключить тахометр на тойота калдина 5е
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.
Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.
Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными.
Почему дизельный двигатель не нужно крутить так, как бензиновый мотор. Особенности и отличия дизельных ДВС в сравнении с бензиновыми. Оптимальные обороты.
Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.
Принцип работы и устройство автомобильного генератора. Составные элементы генератора переменного тока в автомобиле: ротор, статор, обмотки, регулятор.
На холостом ходу "плавают" обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.
Настройка холостых оборотов на карбюраторном и инжекторном моторе. Особенности регулировки ХХ карбюратора, регулировка холостого хода на инжекторе.
Плавающие холостые обороты двигателя "на холодную". Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.
temON
Может кто-нибудь задавался вопросом и пытался менять стоковую доску приборов (без тахометра) на "нормальную, с полным набором приборов" на грузопассажирской Калдине?
R A P T O R
Может кто-нибудь задавался вопросом и пытался менять стоковую доску приборов (без тахометра) на "нормальную, с полным набором приборов" на грузопассажирской Калдине?
Я думаю можно главное чтобы это доска влезла, поидеи можно даже воткнуть тах от ТАЗов, конечно надо смотреть схему и конструкцию.
196 кузов это самый первый? Там Простейшая система распеределения зажигания катушка+распределитель зажигания? Если да то скорей всего получится воткнуть, просто надо будет вывести доп +/-/провод от катушки/подсветка.
Главное чтобы тах был от двигателя схожей конструкции.
temON
Может кто-нибудь задавался вопросом и пытался менять стоковую доску приборов (без тахометра) на "нормальную, с полным набором приборов" на грузопассажирской Калдине?
Я думаю можно главное чтобы это доска влезла, поидеи можно даже воткнуть тах от ТАЗов, конечно надо смотреть схему и конструкцию.
196 кузов это самый первый? Там Простейшая система распеределения зажигания катушка+распределитель зажигания? Если да то скорей всего получится воткнуть, просто надо будет вывести доп +/-/провод от катушки/подсветка.
Главное чтобы тах был от двигателя схожей конструкции.
На счёт самого первого кузова точно не уверен. Вообще машина 2000 года. Двигатель там 5E (обычная полторашка) стоит, поэтому я думаю может подойти доска приборов от обычной Калдины, или Короны Премио тех же годов.
Просто думал может кто уже такую операцию проделывал
R A P T O R
По идеи должен встать, я сомневаюсь что ктото делал такую переделку, да и приборка помойму не дешево стоит. Лутше посмотреть/поспрашивать на форумал калдиноводов.
Сам тах должен зароботать с минимальными переделками, прокинув несколько проводов, но вот совместимость других приборов вызывает немного опасения.
R A P T O R
Jozhik
приборка встанет, а вот оживление её будет немалой головной болью. как минимум придется ваять какой-нибудь переходник от старой проводки к новой. а где на это дело будете брать разъемы? в Японии?
temON
да я вот тоже всё больше склоняюсь к такому варианту. наверное так и будем ставить на выходных.
всем спасибо за помощь и комментарии!
Vbif
да я вот тоже всё больше склоняюсь к такому варианту. наверное так и будем ставить на выходных.
всем спасибо за помощь и комментарии!
у меня кстати типа такого валяется, брал на лодку, пока решал как ставить - купил нормальный. вроде бы Орион БК-03. если надо - продам за 500 (брал за 700)
Morris
приборка встанет, а вот оживление её будет немалой головной болью. как минимум придется ваять какой-нибудь переходник от старой проводки к новой. а где на это дело будете брать разъемы? в Японии?
Втыкал приборку с тахометром взамен штатной. Купил в Альфе за 800р. Подключилось теми же разъемами (Тойота однако). Все, кроме тахометра само заработало как родное. Тахометру подвели один проводок, сунули под имеющийся там болт и поехали, ветром гонимые.
Читайте также: