Как подключить тахометр на митсубиси мираж

Обновлено: 07.01.2025

Люди простите за очередной тупой вопрос искал честно не нашел где к мозгам подрубаеться ТАХОМЕТР
проблем в следующем перестал работать тахометр а на если подрубить к компу то обороты показывает

осмысленный вопрос - пол дела

__________________
Кривых ног у девушек не бывает: бывают кривые тазобедренные суставы с вывихом коленных чашечек

Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

__________________
Кривых ног у девушек не бывает: бывают кривые тазобедренные суставы с вывихом коленных чашечек

Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

Здравствуйте!у меня g1 90года выпуска.хочу подключить внешний тахометр,а пина нужного для этого года не нашел.подскажите

А вот именно 90 год неполучится,там приборка другая,и понимает сиглал с того тахо-интерфейса.Найди Кирюха приборку с 91 года до 94,и тогда сможеш подклучить напрямую с белого провода CAS-а.

Тахо-интерфейс - это обычный помехоподавитель. И как оказалось тахо работает и без него. Но самым лучшим способом является замена приборки на 91-и далее. С ней меньше гемора.

поставил на плимут 90г мозги 93г.. тахометр начал дергаться. разрезал белый провод на катушке, тахомет потух. пробовал кинуть его на 109 клемму мозгов - не оживает. взял внешний тахометр, на белом проводе от катушки он работает нормально (не дергается) а на 109 клемме эбу тоже не работает. почему так?

__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]

уже нашел и прочитал. спасибо. проблему решили по другому. отрезал 109 провод на эбу, чтобы на тахометр помехи не шли и сделал перемычку 21-109.

Давайте разберёмся с этой темой раз, и навсегда. ГЛАВНОЕ - Именно выносной (без лишних вопросов, зачем есть штатный и тд).

Сегодня пытался запитаться от повер транзистора, у меня идёт туда 5 проводов, 4 жёлтых (3 с полоской, 1 нет) и 1 чёрный, вот Подсоединял 1 контакт к просто жёлтому без полосок, 2 контакт на чёрный провод. Показывало кое как. раза в 3 меньше наверное (читал про регулировку по цилиндрам, на моём тахо такого нету)

Поэтому, откуда можно запитаться ещё?

P.S. когда подёргаешь он либо вообще не работает, либо иногда подёргается нормально более менее покажет и опять в 3 раза меньше. Может контачит плохо?

Для начала разберемся с проводами на тахометре:
сам прибор:
красный — +12V, подключаем к замку зажигания
черный — общий минус (масса), к любому болту
зеленый — сигнал с трамблера
подсветка:
красный — +12V, на габариты
черный — общий минус (масса)
переключатель:
"4 6 8" — количество цилиндров для расчета импульсов

Нас тут больше всего интересует зеленый провод. Это сигнал с трамблера:
На картинке ниже я попытался изобразить этот провод:

1. С трамблера сверху выходит два провода, черный и белый, один из них сигнальный, который нам нужен, его то и нужно определить
2. С преобразователя, который выдает напряжение на свечи снимаем одну клемму (плюс или минус без разницы)
3. С включенным зажиганием мерим мультиметром обе эти клеммы, на одной будет +12в, а на другой ноль.
4. Провод на котором ноль нам то и нужен, он идет к компьютеру (белый провод в данном узле)

Компьютер находится в ногах у пассажира слева:

5. Теперь найдем этот белый провод, для этого отцепляем с преобразователя вторую клемму (обе должны висеть в воздухе)
6. Вытаскиваем фишку с проводами из компа
7. Мерим сопротивление между найденым сигнальным проводом и разъемами фишки, оно должно быть близкое к нулю. Ну или же пищалкой можете его найти))

Провод найден, подключаемся к нему зеленым проводом тахометра, подключаем все снятые разъемы, заводим…
Если все правильно сделали, то должно заработать)))

И напоследок фото как я закрепил на первое время свой тах:

P.S.: Огромное спасибо Rascal124 за помощь, что помог разобраться где искать этот сигнальный провод)))

вопрос такой, мираж 2002 года (лев. руль) (ака Colt V), стоит щиток приборки без тахометра, реально ли туда поставить скажем щиток с тахометром, от кольта и будел ли тахометр при этом работать.

там два потра в которые втыкается приборка, есть ли там распайка под тахо, не в курсе.

помогите, если кто сталкивался.
спс

Похоже, русские машины как раз и задуманы производителем
так, чтобы у мужиков всегда был повод собраться в гараже.

Видел как-то тему, не связанную с приборкой, в которой сие действо обсуждалось, второй раз найти не смог к сожалению может кто поможет?
Хочу тахо и км\ч

Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

Хмм.. а почему нельзя-то? Ну в крайнем случае пару проводов дополнительных проложить. Тоже хочется тахометр - думаю, что лучше - панель найти или небольшой выносной поставить.

Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

выносной, имхо, колхоз) хочу поездить по разборкам, посмотреть приборки. Кто подскажет, от чего, кроме Миража-япа подойдут и не будут врать? и ещё слышал, что на механику ставят приборку от автомата и закрывают передачи заглушкой.

выносной, имхо, колхоз) хочу поездить по разборкам, посмотреть приборки. Кто подскажет, от чего, кроме Миража-япа подойдут и не будут врать? и ещё слышал, что на механику ставят приборку от автомата и закрывают передачи заглушкой.

Ну если небольшой, см на 5 диаметром поставить - может и нормально будет смотреться. Короч, дело вукса ))

Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

выносной, имхо, колхоз) хочу поездить по разборкам, посмотреть приборки. Кто подскажет, от чего, кроме Миража-япа подойдут и не будут врать? и ещё слышал, что на механику ставят приборку от автомата и закрывают передачи заглушкой.

От ЛАНСЕРА CK (он же лансер VI). Но на японских приборках от праворуля спидометр до 180 км.ч
Можно сделать как у нас на Мираже. SAN собрал из 2х приборок одну =) Теперь на праворукой автоматной машине есть тахометр и спидометр от европы

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

Ну если небольшой, см на 5 диаметром поставить - может и нормально будет смотреться. Короч, дело вукса ))

просто тут скорее вопрос удобства, а не вкуса и эстетики. Мне, вот лишний раз перевести взгляд на верх панели, где будет выносной тахо, не очень удобно, а на штатный даже не задумываясь, и не переводя фокус можно смотреть.

Мне, например, кругленькие зеркальные штучки на штатных зеркалах достались от предыдущего владельца. Правый отклеился на мойке, и я не стал его клеить обратно, т.к. в него всё равно нифига не видно. А вот в левый видно, только я к нему не могу никак привыкнуть, надо взгляд перефокусировать, если хочешь в него что-то увидеть, а это лишняя секунда, которая в оценке ситуации при перестроении очень важна, тем более когда в шашки играешь. Хотя пару раз оно меня спасало, в момент взгляда в само зеркало машина была в мёртвой зоне, на всякий случай смотрел в кругляш, так как не торопился, и видел там машину. Просто было на МКАДе в левых рядах на приличной скорости в сумеречное время суток.

кхм. эт я вообще о чём о_О

аааа. Так вот. к тахометру внешнему кто-то может привыкнуть, а кому-то будет неудобно.

Читайте также: