Как подключить шумоподавитель для автомагнитолы
Использовать постоянно подключение по сигналу высокого уровня не есть хорошо, потому что оконечник в майфуне далеко не идеален и вносит в сигнал свои искажения, которые после еще и усиливаются вторым усилком, который ты вешаешь следом. В свою очередь он добавляет еще и своих искажений.
аБАЖДИ. По умолчанию и по-правильному подключать усь к голове через коаксиальные кабеля. По ним идет сигнал низкого уровня. На концах проводов тюльпаны. Если при подключении по умолчанию у тебя слышны посторонние звуки, я тебе предложил попробовать подать сигнал высокого уровня после майфуновского оконечника на вход высокого уровня усилка чтобы проверить идет кака только с линейного выхода (низкого уровня) или с высокого тоже.
Так в каком варианте у тебя щелчки?
в первом вродебы
На магнитоле есть выходы на динамики всегда. На усилке должны быть входы высокого уровня. Вот туда и прикручиваешь провода которые должны идти с головы на динамики.
ну так всё и стоит…только провода аккустические
подкинь другую башку. Или если есть подключи усилок на выход высокого уровня майфуна (вместо колонок)
магнитола JVC kdr 427 не знаю есть там эти выходы или нет
Если у тебя щелчки при переключении треков — то это голова исполняет. Шумы от генератора, системы зажигания и прочие наводки будут слышны всегда.
ну когда усилок ещё не цеплял шелчков не было
Дополнение к словам C5D. Шумы могут быть и от высоковольтной части системы зажигания. Потрескивания, изменяющиеся с оборотами двигателя.
А так все уже сказано — везде должна быть хорошая земля и все сигнальные провода должны быть хорошо заэкранированы дабы не пропускать электромагнитных помех в сигнал.
разницы нет, что при работающем двигателе, что при заглушеном
Отключаю межблочные провода колонки не работают. Так и должно быть?
а усилитель какой?
ну и вообще, если отключены межблоки, значит нет сигнала — значит и АС играть не должны.
видимо, проблема все же в межблоках.
есть такая аксиома: каждый компонент системы красит звук, а, то есть, делает звук хуже.
если есть проблемы с шумами, то надо разбираться с проводкой. методы простые.
для начала надо выявить, что фонит. для этого скидываем RCA с усилителей и слушаем. если шипит со скинутыми межблоками, значит наиболее вероятно проблема либо в проводах питания либо в акустических. ну или в усилителе (если он уже поюзан"). в таком случае первоочередно проверяются все точки заземления у усила, проверяется укладка акустических и их подключение.
если при отключении межблоков шум пропадает, то скорее всего проблема в них (или в заземлении головного устройства). в таком случае надо проверить пайку межблоков или попросту их заменить на более качественные. ну или опять же проверить землю у ГУ.
бонусом — если были вмешательства в электрику (например, менялись провода генератора), то нужно проверить нет ли косяков там.
ну и еще совет — не стоит брать "минус" усилителя с кузова автомобиля. гораздо лучше прокинуть напрямую от АКБ и плюс и минус, при этом одинакового сечения.
такие пироги)
Сетевые фильтры хорошо известны практически каждому обывателю своей функциональностью. Они позволяют устранить помехи от генератора и повысить защищенность любого электрообрудования от скачка напряжения. Автоэлектрика не является исключением и желательно должна быть подключена к бортовой системе через фильтрацию. Это помогает устранить помехозависимость оборудования в электросети.
Подключение фильтрации
Фильтр питания для автомагнитолы
Проблема не эффективности может быть связана с несовершенством электрической схемы автомобиля. При правильно выполненной бортовой электрике фильтрация может не понадобиться.
Выбор и приобретение оборудования
Проблема в том, что большинство автофильтров не соответствуют требованиям и слабо защищают от помех. В этом случае у вас есть два варианта, как убрать треск помимо капитального ремонта бортового питания:
Нужно сказать, что два варианта равноценны по результату, поэтому вы можете поступать по мере возможности и необходимости. Обладая нужными навыками, можно спаять необходимый элемент сети питания, не переплачивая лишние средства. Кроме того, это исключает ненужный процесс ожидания изделия, пока оно находится в дороге.
Особенности подключения
Фильтр питания
Далее выполняется соединение плюса и минуса:
После того, как вы сможете корректно подключить фильтр для магнитолы, музыку без помех можно слушать практически на любой скорости и при активно работающем генераторе.
Выбор между промышленным и самодельным вариантом
Готовый фильтр – тест
Схема фильтра
Это можно объяснить двумя причинами:
Самостоятельное изготовление
Собрать самостоятельно фильтр для магнитолы в автомобиль можно из следующих материалов:
- провод с сечением 1,5 мм2 – 1 м * 2 шт.;
- ферритовые кольца диаметром 45 мм – 2 шт.;
- пленочные конденсаторы 0.01uF – 2 шт.;
- электролитный конденсатор 4700uF.
Подобная комплектация перекрывает суммарные скачки напряжения питания до 25 В и выше, то есть этот выполненный фильтр для магнитолы своими руками полностью перекрывает возможные скачки в бортовой сети. Сделать его можно по инструкции без навыков.
К автомагнитоле в схему питания фильтрацию подключить можно аналогичным образом, как это описано выше. Как видно, сделать все можно самостоятельно с должным уровнем качества.
Автомобильный фильтр питания
Предложенный вариант хорош тем, что вы полностью контролируете качество инсталляции и изготовления изделия. Стоимость составляет около 100 рублей. Время, которое у вас займет эта манипуляция, не превышает 2 часов. В результате ваша автомагнитола станет не только помехоустойчивым устройством. Вы ее защитите от перепадов напряжения, которые возможны при подключении других девайсов и использовании входов не по назначению.
Например, использование прикуривателя может привести к выходу из строя медиасистемы. При рекомендованной цепи и высокой помехоустойчивости можно устанавливать в салон самую дорогую модель, не боясь выхода ее из строя.
Прикуриватель
Предлагаемая схема фильтрации может применяться не только в автомобильных системах, а в любых других устройствах в условиях подключения к некачественной системе энергоснабжения. Включение фильтрации напряжения в цепь поможет сохранить ваши предохранители.
Многочисленными исследованиями доказано, что современный человек тратит на разговоры по телефону большую часть своего времени. Сюда входят личные, деловые и прочие беседы. Причем делает он это везде: дома, на улице, в машине и в прочих местах, так как использует мобильный телефон.
Подключаем микрофон
Но вот что касается его использования в автомобиле, то есть свои ограничения. Они установлены не только законодательством, но и личной безопасностью. Когда водитель во время движения машины ведет беседы по телефону, повышается риск того, что он создаст аварийную ситуацию на дороге, так как его внимание становится рассеянным, обхват руля выполняется неправильно, потому что одна рука держит телефон.
Микрофон для штатной магнитолы
Такой вид микрофона можно устанавливать в любое место в автомобиле. Оно должно быть максимально удобным для водителя и не требовать выполнения дополнительных процедур. Например, наклонов к микрофону, чтобы лучше было слышно, и прочего. Такие манипуляции мало того, что неудобны, так еще и небезопасны. Если в автомобиле микрофон выносного типа, то о таких проблемах можно забыть. Ведь его вы устанавливаете, только исходя из своих предпочтений и убеждений.
Микрофон для магнитолы Pioneer
Микрофон для магнитолы Pioneer – это не первая необходимость, а предпочтение водителя, так как его наличие позволяет проводить время в автомобиле с пользой. Например, решать деловые вопросы, общаться с родственниками и прочее. Но важно, чтобы качество звука было высокое. В противном случае собеседник будет слышать лишь помехи, а не слова.
Магнитолы Pioneer имеют свои особенности, которые необходимо учитывать в процессе установки микрофона. Эту работу можно выполнить самостоятельно. Прибегать к помощи специалистов нет никакой необходимости. Она проводится легко и быстро. При этом дополнительных усилий тратить не надо. Главное, ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к микрофону. В ней указан способ установки.
Выносной микрофон для магнитолы
Одной из самых функций востребованных магнитолы является наличие блютуз, с помощью которого можно интегрировать в систему любое устройство. Для этого следует найти его и ввести пин-код. Присоединение выполнится автоматически. При этом можно осуществлять звонки, даже не вынимая телефон из кармана. Данная функция выполнит все за вас. Кроме того, блютуз отлично подходит для работы с несколькими устройствами параллельно.
Сначала микрофон на основе этой функции был встроенный, но потом появились выносные его варианты. Они обладают массой преимуществ, поэтому сегодня используются куда чаще. Также совместно с ними могут использоваться дополнительные элементы гарнитуры. Например, наушники и прочее. Они позволяют сделать разговор конфиденциальным, таким образом не доставляя неудобств тем, кто находится в автомобиле. Кроме того, используются спикерфоны, портативная система.
Как подключить микрофон к магнитоле?
Прежде чем приступить к данной процедуре, стоит оценить возможности устройства. Если оно дорогостоящее и мощное, то стоит заменить и динамики, так как стандартные чаще всего посредственные. Чтобы звучание было качественнее, необходимо использовать и другие дополнительные устройства.
Подключение микрофона выносного типа – не сложное, но требует аккуратности и внимательности. От того, правильно ли оно будет выполнено, зависит работа всей системы. Довольно неприятно, когда процедура завершена, а устройство не функционирует. Обычно причина кроется в ошибках, допущенных при проведении подсоединения.
Для начала необходимо поставить микрофон на стойку, которая находится спереди от водителя. Это наиболее удобное место для того, чтобы вести разговоры. Голосовые звуки будут к нему поступать в полной мере, без искажения. С помощью проводки присоединяем микрофон и магнитолу. Для этого необходимо поднять пластмассовую крышку, которая находится на крышке, и просунуть провод к устройству.
После этого следует определить, какой разъем подходит для данных целей. В этом поможет инструкция по эксплуатации устройства. Далее нужно подсоединить в него провод и включить магнитолу, чтобы проверить работу микрофона. Если все в порядке, он выполняет то, что должен, то смело можно закрывать крышку на панели. Работа выполнена правильно.
Микрофон для китайской магнитолы
Многие обладатели китайских магнитол переживают о проведении данной процедуры, так как считают, что их устройство имеет ограниченные возможности. Спешим вас убедить в обратном. Использовать внешний микрофон можно для любой магнитолы, независимо от того, кто ее производитель. Может в этой процедуре отличаться лишь способ его подключения к магнитоле.
Кроме шнура usb, можно использовать разъем aux. Процесс подключения у них схож. Отличается лишь тип отверстия, в которое необходимо подсоединить шнур. Но если к этому процессу подойти ответственно, то сложностей не возникнет.
Выносной микрофон – это отличный помощник в автомобиле, так как позволяет осуществлять звонки и вести беседы без помощи рук, не отвлекаться на выполнение дополнительных действий, а сосредоточить свое внимание на дороге.
Стоимость такого устройства невысока. Она зависит от того, какая фирма-производитель, какими техническими характеристиками оно обладает. Но, как показывает практика, даже самые недорогие его модели справляются с поставленной задачей. Они обеспечивают высокое качество звука, работают стабильно и надежно. Поэтому при выборе устройства можно руководствоваться лишь своими личными предпочтениями.
Во время поездки, действительно, много по телефону не поговоришь — неудобно вести машину и небезопасно. Поэтому я тоже установил в своей магнитоле выносной микрофон. Разобрался и установил все сам.
Все время возникают проблемы по поводу разговора в машине, на мобильный теперь запрет, а разговаривать нужно, в такой информационный век живем. Спасибо за толковую информацию и дельный совет. Слышала я об этих возможностях, но руки пока не дошли. Но дело стоящее, сделаю обязательно.
Можно сделать штекерное соединение провода от микрофона к магнитоле. Тогда его можно будет снимать с устройства в любое время. Есть специальная инструкция для этого. А динамики придется подыскать мощнее.
Сегодня на Ларгусе заменил штатный микрофон на МКУ-2П(магнитола Китай 2din), звучание намного лучше, давно хотел сделать.
Самая распространенная проблема в инсталляциях аудиосистем - это наводки при заведенном автомобиле.
Вступление
Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из динамиков), которые нередко возникают в автомобильной акустике.
Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса.
Основные правила установки
1. Проблема в автомагнитоле
1.1. Достать магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты").
1.2. Если Pioneer - попробуйте тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - несите ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверьте надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ).
1.4. Попробуйте отключить антенну.
1.5. Проложить любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую.
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы).
2. Проблема в усилителе звука
2.1. Попробуйте поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, усилитель в багажнике может поймать сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон.
2.2. Попробуйте выкрутить гейн "в ноль" — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилителя соприкасается с массой кузова. Так нельзя, переделывайте.
2.4. Отключите провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики):
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблочном кабеле (тоненькая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя).
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуйте в места минусов всех усилителей.
2.6. Шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя.
3. Проблема кабелей
3.1. Прозвонить каждый кабель (провод) на предмет замыкания с массой кузова.
3.2. Отключить межблочный кабель от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
3.3. Поменяйте положение коннекторов в гнезде.
3.4. Попробуйте другой межблочный кабель проложить по воздуху, лучше вне салона автомобиля.
4. Проблема кроссоверов
4.1. Переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).
5. Проблема c питанием системы
5.1. Все заземление должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинуть массу ГУ к массе усилителей.
5.2. Устранить контакт всех компонентов аудиосистемы с кузовом автомобиля, то есть с массой кузова.
5.3. Подтянуть клеммы на АКБ.
5.4. Попробуйте временно заменить АКБ.
5.5. Попробуйте временно заменить свечи и высоковольтные провода.
6. Проблема с доп. оборудованием
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования автомобиля.
Читайте также: