Как подключить сабвуфер на форд фокус 2 рестайлинг
насколько я понимаю, линейный выход - это аналог. Тогда какая разница "орининальный" усилок или нет?
Может кто ставил.
там же па руски написано: Т.е.разъем, который находится сзади магнитолы, не подходит для всех предлогаемых усилителей. Вкратце: нет у нее линейных выходов, сигнал берется с выходов усилителя магнитолы.
В таблице с ТТХ всех кроме соньки фордовских магнитол написанно, что линейные выходы имеют только аппараты Becker. Выход на саб есть также у Форд9006.
Наверняка можно подключить усилок через специальные разьемы, (вроде бы "высокоуровневые входы"), короче усилок подключается прямо на выходы магнитолы на колонки, и соответственно, с уилка на саб!! Все красиво долно быть. К тому же, на некоторых усилителях есть автоматическое включеие при начале работы магнитолы!
Monstr
Не у всех усилков есть высокоуровневые входы, к томуже встроенный в магнитолу усилитель продолжает вносить свои искажения.
Monstr
Т.е. усиливая сигнал с усилителя магнитолы ты получаешь и усиленные искажения. Возможно для саба и сгодится, но для фронта или тыла неподходит однозначно.
автоматическое включеие при начале работы магнитолы происходит по управляющему проводу, который и дает сигнал от магнитолы на включение усилка.
Сдается мне что впаять линейки и отключить встроеный усилок будет намного правильнее, чем плодить искажения.
Тему читали. Для САБА предостаточно данной схемы, проще даже поставить активный саб, с высокоуровневыми входами. Впайка линеных выходов грозит потерей гарантии, а если действительно менять качество воспроизведения, то одним сабом и усилком не отделаться, надо серьезно менять акустику и, соответственно, какого заказывали 6000CD.
А про управляющий провод тоже все понятно, если он есть. А еще есть фишка: усилок включается, при подаче звукового сигнада на REAR колонки, индуктивно, может.
Monstr
| цитата: |
| какого заказывали 6000CD. |
просто "аудиофилом" я себя не считаю и врят ли смогу почувствовать разницу между 6000сд и системой за те же деньги, а набивать машину накамичами и фокалами и шумоизолировать её с ног до головы у меня к сожалению возможности нет.
А вот оценить присутствие в системе саба может даже самый неискушённый слушатель.
А никто не в курсе, что это за усилители, для которых подходит этот разъём сзади магнитолы?
| цитата: |
| проще даже поставить активный саб, с высокоуровневыми входами. |
А все активные сабы имеют этот высоуровневый вход?
Автоусилители, я так понимаю, имеют входы с диапазоном 0,2 - 4 вольта (в среднем), а некоторые имеют также регулировку.
А дальше то что?
Можно ли все-таки организовать эту связку
1. 6000CD + активный саб = фронт +саб
2. 6000CD + усилитель + пассивный саб = фронт + тыл + саб?
Можно и первый и второй вариант организовать, в первом денег меньше.
Вот нашел решение здесь
Усилители мощности: Высоковольтный вход
Эта опция необходима владельцам автомагнитол без линейного выхода, но желающим улучшить звучание своей автосистемы. В этом случае выходы автомагнитолы на динамики подключаются к высоковольтному входу усилителя, причем усилитель продолжает работать в активном режиме (усиливает мощность).
Т.е. ищем активный саб (до 150-200 Вт, мне кажется, хватит) и цепляем на тылы.
Кстати очень хорошая схема для трехдверного хэтча.
Есть еще такая тема
ZaZoo
Если не считаешь себя аудиофилом, тогда тебе штатной без всякого саба хватит, ИМХО. При хорошем компакте, особенно техно, звук такой, как будто он (саб) есть, дрожит вся машинка. Во всяком случае мне многие говорили"А чо, саб в багажнике что ли?" Нет, говорю. "Ни фига себе бумкает!"
| цитата: |
| ZaZoo Если не считаешь себя аудиофилом, тогда тебе штатной без всякого саба хватит, ИМХО. При хорошем компакте, особенно техно, звук такой, как будто он (саб) есть, дрожит вся машинка. Во всяком случае мне многие говорили"А чо, саб в багажнике что ли?" Нет, говорю. "Ни фига себе бумкает!" |
Если человек написал, то наверное есть все-таки необходимость! У каждого свои понимания о звучании. Для вас бумакет, для меня например нет, а форум например нужен для решения таких вот вопросов .
Я тоже озадачился данным вопросом, и вот что мне ответил один из инженеров-ремонтников эл-ки. Необходимо соорудить делитель из двух резисторов 5кОм и 1кОм значения он обозначил не задумываясь, делитель вешаем на каждый канал. Для себя я решил куплю два тюльпана(мамы) и подпояю туда резисторы, данные тюльпаны повешу на тыловые каналы и подключу к усилителю.
Приобретая автомобиль, в скором времени владелец неминуемо начинает его воспринимать, как свою маленькую крепость, своеобразное укрытие от жизненных невзгод. После тяжелого дня можно расслабиться и создать себе звуковой фон под стать текущему настроению.
Но позволит ли хорошая аудиосистема действительно наслаждаться звуком? Ответ однозначен – конечно, да.
Штатная акустика Форд Фокус 2 отлично справится с данной задачей, поэтому сегодня мы и поговорим именно о ней. Форд Фокус 2 штатная акустика будет разложена нами по косточкам.
Заводские магнитолы
Форд фокус 2 акустика штатная
Не являясь истинным ценителем качественного звука, человеку может и в голову не приходить мысль менять заводскую магнитолу.
В принципе, устройства, которыми стандартно оснащен Ford Focus II, отвечают базовым потребностям:
- Диапазон заводских вариантов невелик: Ford 6000 CD и Sony.
- Субъективные проблемы со звуком успешно устраняются шумоизоляцией колесных арок и пола, которая отсутствует на большинстве автомобилей, а при особом рвении – и передних дверей.
Примечание: но со времен дорестайлинговой версии Ford Focus II цифровые технологии шагнули вперед, и головное устройство 6000 CD, не умеющее читать даже mp3-формат, морально устарело.
В условиях ограниченного бюджета сразу приходит на ум установка стандартной магнитолы 1 DIN от предпочитаемого производителя, многообразие которых удовлетворит любой вкус.
Однако низкий бюджет и, возможно, приличное качество звучания имеют и противовес: необходимость приобретения переходной рамки или кустарное ее изготовление из заводской заглушки магнитолы. Соответственно, минусом такой экономии может стать не эстетичность консоли.
Магнитолы совместимые с Форд Фокус
Автомагнитола для Форд Фокус 2
К счастью, на рынке представлен достаточно разнообразный ряд штатных автомагнитол, совместимых с Ford Focus II, единственным минусом которых можно назвать более высокий бюджет.
Но их преимущества очевидны:
- масса мультимедийных опций, которые имеют не все магнитолы;
- современные экраны большого разрешения;
- встроенные навигационные системы.
Примечание. Кстати говоря, помимо стандартной программы навигации можно установить и свою программу, с которой уже доводилось работать.
Замена устройства
Форд фокус 2 размер акустики
Прежде чем начинать замену устройства, следует обратить внимание на то, что:
Примечание. Однако, при покупке рестайлингового автомобиля без музыки, он тоже поставляется с заглушкой-квадратом.
- Следует также учесть, что рамки различаются в нижней части, в зависимости от наличия кондиционера или климат-контроля.
- Квадратные и овальные магнитолы имеют разные типы креплений: установка овальной взамен квадратной требует двух специальных пластиковых направляющих (Finis-код 1468953), без которых ее фронт не образует единую плоскость с рамкой и будет некрасиво утоплен в консоль.
Размер акустики форд фокус 2
Ценовые категории и устройства
Как пример, можно рассмотреть возможные варианты наиболее функциональных штатных головных устройств для Ford Focus II разной ценовой категории, которые станут если не выбором, то ориентирами для дальнейшего поиска.
Премиум-вариант Phantom DVM-8500G i6
Мультимедийные возможности
- Любителей разнокалиберных источников данных порадует всеядность устройства: оно читает диски DVD, VCD, MPEG4, CD, MP3 и WMA и умеет записывать содержимое CD диска во внутреннюю память. Помимо этого, USB-порт позволит слушать любимую музыку с флеш-накопителей, а два отдельных слота для микро SD-карт обеспечит потребности как навигации, так и мультимедиа.
- Модель оснащена встроенным ТВ-тюнером, который позволит просматривать в дороге любимые телепрограммы. Реализована функция второй зоны, что позволяет водителю и пассажирам использовать разные виды мультимедиа, при условии подключения дополнительного монитора.
- Что касается навигации, то устройство оснащено встроенной системой Sirf Atlas IV и GPS-антенной на магнитной основе.
Комфорт
Акустика штатная форд фокус 2 с переходной рамкой
- Производитель предлагает также дополнительные блоки цифрового 4-канального видеорегистратора, парковочной безопасности и системы контроля состояния шин, полностью совместимых с устройством. Однако одна такая опция способна увеличить бюджет покупки еще на 50%.
- Для посадочного места под квадрат на рынке присутствует также функционально интересная модель — Phantom DVM-8400G i5, которую отличает более аскетический дизайн, меньший дисплей и немного урезанный интерфейс подключения внешних устройств. Однако и цена ее тоже более приемлема: 620–720 $.
Квадратные модели Phantom DVM-8400G i5 и Gazer CM172-DA3
Phantom DVM-8400G i5
- В данной ценовой категории для рестайлинговых Ford Focus II можно также отметить мультимедийный центр Gazer CM172-DA3 на Android, помимо вышеперечисленных достоинств, имеющий возможность подключения USB Wi-Fi адаптера, но не содержащего в базовой комплектации ТВ-тюнера.
Эконом-вариант Hits HT 6013 SGEC
- Это головное устройство предназначено для овального посадочного места и доступно в ценовом диапазоне 330–615 $. Несмотря на стоимость, данная модель не уступает предыдущим в основных функциях.
Примечание. Она имеет меньшее количество необходимых опций.
Мультимедийные возможности
- Устройство также имеет разрешение 800х480 точек, обладая при этом дисплеем 7″ с активной TFT матрицей.
- Устройство оснащено AM/FM стереоприемником и встроенным ТВ-тюнером, однако в нем не реализована функция второй зоны, поэтому если дети закажут мультфильмы в дороге, то и водителю придется смотреть их вместе с ними.
Hits HT 6013 SGEC
Приведенные выше примеры многофункциональных штатных магнитол для Ford Focus II – далеко не исчерпывающий перечень. Каждую из них можно установить своими руками.
Их цена является различной, но это не означает, что дешевые модели – очень плохие. Перед установкой надо переглядеть фото с данной тематикой. Инструкция, сосредоточенная в видео, также не будет лишней.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Изначально хотел сделать саб компактный и быстро монтируемый-демонтируемый, для поездок на дальняк с загруженным багажником. Была в наличие голова 10 Фокал и усилок Сони-моноблок. Сделал ящик в крыло. Первый этап. Делаем образец корпуса эскиз из картона
По нему выпиливаем из фанеры или ДСП каркас, сшиваем саморезами
Примерка на машине.
Далее обклеиваем угол в багажнике малярным скотчем, чтобы не запачкать.
По вычитанной мной на форумах технологии, поверх малярного скотча нужно наклеить обычный, для надежности от протечки эпокситки. Не верьте!
Обычный скотч на малярный не клеится!
Был в наличии рулон алюминиевого скотча, типо фольги от конфеток, только с клеевой основой.
Устанавливаем каркас, закрепляем его.
Далее режем стеклоткань кусочками, разводим эпокситку.
Клеим по месту в нахлест на внутреннюю сторону каркаса в два слоя.
Ждем несколько часов пока застынет, я для надежности на сутки оставил))
Далее снимаем, отдираем скотч от машины, иначе потом приклеивается намертво))
Потом в несколько этапов клеим еще стеклоткань до толщины корпуса ДСП.
У меня ушло почти пять литров эпокситной смолы, правда литра 1,5 потерял по неопытности, разводить с затвердителем нужно строго по инструкции 1:10, иначе затвердеет раньше времени.
Вообщем клеем, потом изъяны дорабатываем шайтан-машинкой.))
Выпиливаем лицевую стенку, она должна быть толще боковин. Я использовал ДСП 20мм
Далее вырезаем отверстие под динамик.
Проверка на обычном муз. центре по схеме подключения, аналогичной планируемой, врезаясь в провода на динамики.
Изначально планировал сделать подобие активного саба.
На рисунке уже покрашенный в черный цвет из балончика.
Чтобы спрятать провода придумал такую рамку.
Акустический на саб и чудо-прибор мистери, позволяющий преобразовывать сигнал от проводов на динамики в линейные на усь ))), клей для карпета.
На усилителе имеются высокоуровневые входы плюс возможность включения питания от подачи сигнала на них.
Пробовал для теста подключиться к муз. центру таким образом, нихрена не получись, вероятно сигнал слабый. Отказался от этой идеи, с ремоутом надежней, да к тому же конектор Мистери купил, попробывал, звук гораздо лучше с ним и громче.
Звуковые будут отключаться таким переходником
Долго мудрил с разъёмами на силу и звуковой сигнал.
Решил приспособить вот это, компьютерные штекера на питание папа-мама. Там толстые контакты, то что надо и их три, как раз + – и ремоут
Немного цыганщины))) Отказался от такого варианта, 400 рублей потрачено зря)) На сайте этот гриль выглядел более презентабельно )) Мож кому надо?? Отдам за так!!))
Сверлим отверстия под провода, примеряем…
Шплинты под рамку, обычные мебельные, клеил на ПВА
Обтяжка карпетом, клей в виде спрея спецом для этих дел (на фото выше он запечатлен)
Далее, заводятся провода и фиксируются к корпусу двухкомпонентным пластилином (типо поксипол)
Прокачка на обычной балалайке )))
На сторону, прилегающую к коврику багажника, наклеена была резина обувная ))
Так на всякий случай))
Далее инсталляция в авто. Вытаскиваем бардачок, находим пучок проводов, идущих из подкапотного простраснства
Со стороны капота просовываем отвертку, со стороны бардачка намазанный вазелином силовой провод, тянем аккуратно, чтоб на повредить проводку…
Можно тупо просверлить резиновую грушу, кому лень морочиться))
Колбу с предохранителем закрепил саморезами к кожуху аккумулятора
Провод в гофре на хомуты пластиковые (забыл сфоткать, но там непоняток нет ваще, крепятся за отверстия, их полно)
Силовой в пороги с правой стороны
Землю к крепежу ремня безопасности
Мистери на двухсторонний скотч под пластиком левой задней двери..
Ремоут сколхозил от заднего плюса стопоря габаритов (временно)))
Вот так выглядит силовой разъем в машине
Легко съемный саб, который при необходимости за пять секунд можно вытащить и также поставить на место
Да, сори, забыл сфоткать врезку акустических проводов. Подсоединить проще в центральных стойках. Я пользовался этой инструкцией, всё интуитивно понятно, провода на задние динамики определяются без проблем.
Разьем С – акустический (С442 multi plug)
1. Front Left + Белый Черный
2. Front Left – Серый Черный
3. Rear Left + Белый Фиолетовый
4. Rear Left – Серый Белый
5. Front Right + Белый Красный
6. Front Right – Серый Красный
7. Rear Right + Белый
8. Rear Right – Серый
RR – задний правый, RF – передний правый, LF – передний правый, LR – задний левый, крайние
И исчо! Для будущих инсталляторов))
Лучше все же подключать к передним динамикам, если саб слабоват. Сигнал от задних колонок гораздо тише передних, поэтому мощи на прокачку может не хватить, а увеличивать баланс сигнала тыловых совсем не айс, акустическая картина далеко не идеальной штатной Соньки может совсем взбледнуть)))
Приветствую!
Остался у меня с прежней машины сабвуфер, почти 4 года лежал на балконе, и вот решил наконец пускай живет в багажнике)). В общем то зарегистрировался на этом сайте с целью поиска инфы как все это дело подключается к штатной магнитоле, раньше почему-то думал что это невозможно.
Линейный выходов на магнитоле нет, подключил в высокоуровнему входу на усилителе.
Под капотом положил в гофру и подключил через предохранитель 40А. Расстояние от аккумулятора где-то 10 см. получилось.
Минус к кузову в багажнике.
Усилитель включается при положении ключа в 1, выключается 0. Насколько я понимаю в положении 1 аккумулятор не так сильно разряжается как во 2, в любом случае мне кажется намного меньше чем от самой музыки. Некоторые к радио советуют, но что-то не нашел отзывов о том хватило ли напряжения от антенны чтобы включить усилитель именно на Focus 2.
Для снятия магнитолы вырезал из старой пластиковой карточки "ключи", в целом неплохо, но лучше бы из металла…
В общем работает все отлично, звук стал намного сбалансированным и приятным, очень доволен результатом с учетом небольших затрат и без замены магнитолы, штатных динамиков и шумоизоляции (кроме рамки заднего номера). Покапался с настройками, усилок прокачивает сабвуфер отлично, при этом что порадовало греется весьма умеренно, на самой магнитоле громкость около 13-14 (всего 30), с 16 уже слышны искажения. Гейн 20%, частота 75. Наверно это максимум что можно сделать без замены штатной акустики…Но пока ништяк))…
Читайте также: