Как подключить поворотники на зеркалах ваз 2107
Замок вправду дебильный, там логотип рено еще нарисован, в червячном моторчике подыхает, чтото наподобие резистора и моторчик не крутится. Можно заменить моторчик или разобрать и поменять эту пластину плоскую или же прямой контакт. Дебильные замки на финиках - это точно
тебя тянет потриалить, красиво. У соседа по гаражу на ваз 2107 и без зеркала заднего вида полно чего полетело )))
Да все подробно показал что куда и откуда протянуть подключить, спасибо) А за покраску обидно накол таких маляров) Не расстраивайся все будет хорошо.
. чет ты в лес заехал и поцарапал к . корпус ( Мне приятель сказал на 2107 и без зеркала заднего вида куча чего навернулось :)
вопрос:явно нити в дмрв сделаны не из пластика, пластик только корпус, наверно и из пластика стойкого к маслам и наверно растворителям. так что переживать, что он там что то разъест? вот шкрябать по чувствительным элементам точно нельзя как и бить сильной струёй с баллона
Я на второй день, переделал включение камеры заднего вида с задней передачи на переключатель механический (кнопка). Теперь на магнитоле могу видеть изображение с задней камеры по желанию.
Чистишь ли блок клапанов вариатора? Стоимость и как с тобой связаться >) У моего лучшего друга и без зеркала заднего вида на 2107 полно чего сломалось.
Салам подскажити пож.у меня машина глохнет на холостом ходу и я отсайденил датчик дмрв и норм но когда провад трогаешь при влюч.датчике то обороты повышаються и понижаються.как можно провода проверит.
А вот в 10-х все по-другому. Там одна защелка в центре зеркала. А снимаются они без отверток. Нужно уверенным рывком верхней или нижней части зеркального элемента расцепить эту центральную защелку. Но не справа или слева - там рычаг длиннее и зеркало сломается.
У меня иммобилайзер отключен, а блок на двери не родной стоит, все тоже самое как у тебя с двери все работает а с ключа нет, при этом моргает лампочка на ключе при нажатий, что делать. прописать получиться без иммо. Проблемы с зеркалом заднего вида совсем достали Ж))
Пока идет зима и нет теплого гаража, денег, особого желания, я решил хоть чуть-чуть приобразить жигули. Захотелось сделать повортники и габариты в зеркала.
Купил диодную ленту (а зря, лето переделаю с обычными диодными лампочками)
И так, по скольку зеркала 07 не разборные, то их пришлось резать
затем намечаем и высвеливаем отверстия под диоды
я сделал по 5 отверстий в зеркале, хотя всего диодов в зеркале 6, но мне показалось много и я остановился на пяти
тут уже подгонял ленту, проверил, чтобы все сошлось. С внутренней стороны немного рассвеливаем сверлом большего диаметра для того, чтобы диоды углубились
Далее секундным клеем прихватил ленту внутри зеркала, затем залил герметиком
Потом клеем зеркало, где изначально отрезал, чтобы получить доступ к внутринностям. Клеил прозрачными жижкими гвоздями. Получилось неплохо, по остаткам клея прошёл шкурочкой и невидно, тем более что надрез зеркала был снизу. Фото нет.
По проводке:
Я вывел провод из зеркала в дверь, из двери, соответственно, в салон. Подключил я их к американкам, чтобы использовать их и как габариты, а если вам нужны просто поворотники, то можно без особых усилий подключиться к кнопке аварийки (там два плюса на левую и правую сторону). Я же покдлючил к американкам. По скольку релюшки на амерканки были под капотом, то сначала я хотел тянуть провода оттуда, но потмо вспомнил, что есть провод от акб, который раньше использовался для питания магнитолы. Этот провод я нарастил и использовал его как два ПЛЮСА (лево и право), массу же взял в салоне.
ВОТ ПРИМЕРНАЯ СХЕМА. Если же вы шарите, то делайте по-своему, лишь бы вам было проще и удобно.
Рисовал в пэинте, уж извините))
Ну и конечный вид, он, конечно же зависит от вашей рукожопности)) У меня вышло на четверочку, т.к. немного общиталя с отверстими под диоды.
TheSecretBenefactor писал(а): Здравствуйте!
Извиняюсь, если не доискался темы, но вроде нет подробного процесса, а очень нужен.
Купил боковые зеркала с повторителями, зеркала поставил а вот сами повторители подключать не стал, т.к. определенно не знаю куда именно их подключить (точнее, к чему).
Думал может к повторителям на крыльях? Но как-то всё равно не уверен.
Можете подсказать, и может быть и ткнуть в "инструкцию". куда и к чему именно подключать?
Я подключал непосредственно к проводам монтажного блока (по схеме посмотрел какие на задние поворотники идут). Влом было до повторителей тянуть,да и я вообще не стороник длинных проводов (надежность падает)
для правой стороны взять с монтажного блока ш12/6 или ш10/3
для левой стороны от разъема подрулевого за торпедой
(врезать предохранители на 2,5-5А)
CaHeK116
если найдешь еще несколько мест, где можно подключиться, то не расстраивайся! Вариантов - море! Но что точно, так подключаться действительно лучше из салона, как ты и задумал.
Я на 5ке подключал так: 1) снял панель приборов. 2) нашел в хитросплетении проводов колодку, идущую к подрулевому переключателю. 3) нашел в этой колодке два провода, точно не помню, вроде голубой и голубой с белой полосой. 4) вытащил из колодки эти проводки. Отрезал к чертовой матери клеммы. 5) протянул новые провода от зеркал. 6) соединил параллельно, в новую клемму. 7) вставил клеммы на место, главное не перепутать. Всё.
Хе хе, я это, как его, без специнструмента обходился тогда. Не, щас конечно с обжимником, шоб не хуже заводских.
ПалСаныч писал(а): Я на 5ке подключал так: 1) снял панель приборов. 2) нашел в хитросплетении проводов колодку, идущую к подрулевому переключателю. 3) нашел в этой колодке два провода, точно не помню, вроде голубой и голубой с белой полосой. 4) вытащил из колодки эти проводки. Отрезал к чертовой матери клеммы. 5) протянул новые провода от зеркал. 6) соединил параллельно, в новую клемму. 7) вставил клеммы на место, главное не перепутать. Всё.
Как вариант подключить к выключателю аварийной сигнализации : Голубой\Черный - левый
Голубой - правый
если ставить поворотник на зеркале то нафига тогда нужен повторитель на крыле? убрать его оттуда
я на окарике так и сделал, с крыла вообще убрал поворот а теми же проводами подключился к зеркалу, и ту дырку закрыл
Дык. +1. А то гирлянда получается новогодняя. Да если ещё ДХО да ленту по бамперу пустить - вообще кремлёвская ёлка. Всего должно быть в меру.
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Автор темы Михаил Андреевич, 26.2.2010, 10:43
Здраствуйте, боюсь выглядеть дураком, но мне нужна помощь.
У меня есть Ваз-21074. В 2010 году решил заняться ей капитально=) Купил зеркала с поворотками. Зеркала установил, а подключить на них поворотки не могу, не знаю куда лучше. Я так понимаю, что провода можно вывести под капот, а можно и в салоне. КУДА ЛУЧШЕ И ЛЕГЧЕ?
посмотри по книге какого цвета идут провода на задние повороты,чёрные провода кинь на массу (можно даже в двери),а плюссовые выведи в салон и подсоедини параллельно в заднюю проводку
жгут идёт вроде у левого порога,просто точно не знаю как на 7-ке ,а тянуть их под капот - это только лишние провода
можно и к передней посоединить это ещё прощще т.к. они у тебя есть под капотом, просто через панель протаскиваешь где вся проводка к блоку идёт и потом смотришь какой провод идёт от поворотника на пер. крыле(например) потом смотришь где идёт этот провод под капотом и к нему приматываешь от поворотника - лев.прав. соответственно!
Лучше пива после работы может быть только пиво вместо работы.
Hичто не стоит так дорого и не ценится так дешево, как понты.
Цитата(Nastashevskijj @ 26.2.2010, 11:02)
посмотри по книге какого цвета идут провода на задние повороты,чёрные провода кинь на массу (можно даже в двери),а плюссовые выведи в салон и подсоедини параллельно в заднюю проводку
жгут идёт вроде у левого порога,просто точно не знаю как на 7-ке ,а тянуть их под капот - это только лишние провода
Сейчас пойду книжку возьму, попробую.
ха,так можно и сзади посмотреть какие провода подходят к левому и правому повороту и подсоединиться там где я уже писал (возле левой ноги водителя),чтобы не было лишних проводов,гофрочек и т.д.
Цитата(boller @ 26.2.2010, 11:04)
можно и к передней посоединить это ещё прощще т.к. они у тебя есть под капотом, просто через панель протаскиваешь где вся проводка к блоку идёт и потом смотришь какой провод идёт от поворотника на пер. крыле(например) потом смотришь где идёт этот провод под капотом и к нему приматываешь от поворотника - лев.прав. соответственно!
Извини за глупый вопрос, горожа просто нет, раньше постоянно в сервис загонял, а сейчас кризис, денег нет, хочу сам все сделать! А блок находится где именно?
провода та будут одного цвета.что возле фары,что возле ноги,так что смело смотри какого цвета провода и подключайся.А тянуть провода это лишнее ИМХО
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Цитата(Nastashevskijj @ 26.2.2010, 11:16)
провода та будут одного цвета.что возле фары,что возле ноги,так что смело смотри какого цвета провода и подключайся.А тянуть провода это лишнее ИМХО
А вместе с аварийкой тоже работать будут?
У меня старая книга по ВАЗ-2105. Там показано, что черный кабель "минус", голубой с черным "плюс".
05 и 07 схема электооборудования одинаковая?
Цитата(vitek-002 @ 26.2.2010, 11:29)
Минус прям в дверях прикрутил, а + идёт один, от каждого зеркала свой, и на кнопку аварийки. На кнопке находишь плюс от левого поворотника и к нему левое зеркало цепляешь, правый на правое. Работает всё как положено, при левом повороте ток левое зеркало, ну и при правом правое. И на аварийке оба.
Цитата(vitek-002 @ 26.2.2010, 12:11)
Минус прям в дверях прикрутил, а + идёт один, от каждого зеркала свой, и на кнопку аварийки. На кнопке находишь плюс от левого поворотника и к нему левое зеркало цепляешь, правый на правое. Работает всё как положено, при левом повороте ток левое зеркало, ну и при правом правое. И на аварийке оба.
Все готово Я просто как счастливый ребенок=))) Получилось отлично!=) "+" бросил на кнопку аварийки напрямую. Теперь осталось проложить аккуратно провода и все=))) Спасибо.
Счетаю, что тему можно закрывать. Всем присутствовавшим огромное спасибо. И большое спасибо создателям сайта.
Меняем стандартные боковые зеркала на автомобиле ВАЗ 2107.
Покупаем новое боковое зеркало с повторителями поворотников.
Из них выходят два провода плюс-минус.
В комплекте идёт крепёж.
Зеркала стоят примерно полторы тысячи рублей.
Сначала снимаем старые зеркала. Для этого опускаем стекло.
Откручиваем два шурупа.
И ещё один шуруп.
Снимаем защитный колпачок. Под ним ещё один шуруп.
Берём уголок и продеваем его на место старого.
На новом зеркале потребуется снять резиновую насадку, чтобы можно было продеть в отверстие.
Также снимаем вот эту гайку.
После её нужно будет закрутить.
Надевается резиновая насадка, чтобы скрыть элементы. Закручиваются болты.
Проводим провод через дверь.
У поворотника идёт красный плюс и чёрный минус.
Проводим в салон. Далее можно провести через гофру.
Всё подсоединяем и проверяем работоспособность.
Здесь видно, как подключено в колодку.
Новые зеркала с повторителями поворотников вставлены, теперь можно ими пользоваться. Хороших вам дорог.
Читайте также: