Как подключить мультируль на шевроле лачетти к магнитоле пионер
Решил я подключить ДУ к магнитоле Pioneer, которая имеется на моей Шевроле Лачетти. Для того, чтобы и у меня так было, я разобрал устройство и выяснил, что во время нажатия на любую из кнопок пуль выполняет подключение сопротивления определенной величины, все зависит от того, какую именно кнопку вы нажмете. Исходя из этого я составил план доработки. Моя задача - сделать доработку с минимальным вложением денег, ил и времени. Реально ли? Посмотрим.
Нужно подключить стандартный подрулевой пульт к нештатной магнитоле Пионер. Резисторы я позаимствовал от дистанционного пульта Сони. Вроде бы этот пульт работает совместно с Пионером, но у первого ощущается крайняя ограниченность по функциям, и все же основные опции в наличии. Доработанный пульт будет совместимым со всеми моделями Сони и Пионер, выпускаемыми с 2002 года.
Принципиальную схему я нарисовал довольно скоро, вам же не придется делать этого, ведь я ее вам покажу. На схеме имеется деталь со стрелками - это стерео-штекер от обычных наушников, такие у вас наверняка есть. Лично я снял штекер именно с наушников, но если вы не хотите портить свои, то можете сходить в магазин и купить там его, стоит деталька совсем не дорого. Стрелками же я указал контакты, которые потом нужно будет подключать.
Купил в магазине отечественные мелкие по размерам резисторы. Во время проверки с удовольствием заметил, что пара из пяти вместо написанных 23 кОм выдают 24 кОма. Их я использовал в клавише снижения громкости. Вам же может не так сильно повезти, но и на этот случай расстраиваться не стоит, ведь в стандартном пульте дистанционного управления есть резистор на 1,8 кОм, вот его вы и добавите к имеющимся.
Все получилось не очень красиво, но ведь ДУ все равно будет находится внутри корпуса, поэтому особой эстетики я и не добивался, главное, чтобы работала. Штатные дорожки на плате я срезал, оставил только одну, потому что она хорошо цепляется к одной из ножек кнопки.
Надо отметить, что теперь мой пуль стал универсальным, ведь многие аудиосистемы управляются аналогичным образом, через подачу определенного сопротивления, у нас же оно регулируемое.
Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.
Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.
Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.
Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.
Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.
В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.
Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле
Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.
В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.
Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).
Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.
Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.
ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.
Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.
SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).
Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.
Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer
Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.
Для работы нам потребуется:
- Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer; - Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
- Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
- Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.
1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;
- синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
- зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
- черный провод МАССА — STRG GND
- черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).
2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.
ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.
Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:
Дмитрий, Русская душа не читает инструкцию. Сначала сломает, и только потом, может быть откроет инструкцию)))
Денис Садыков
Константин, думается что они её и вынимают чтобы к своим отсылать
Денис Садыков
Максим Жук
На фишке с руля два провода,синий цепляешь на провод key1,черный цепляешь на минус магнитолы,настраивашь через настройки
Антон Труднов
Они тупо не обучаются, при установке у себя, только 3 магнитола стала дружить с кнопками, ставил себе car studio s130
Короче на жгуте есть розовый провод , его цепляешь к зелёному мультируля , а черный провод от мультируля кидаешь на массу и делов то
Ты провода подключил к магнитоле? Key1? Если да, то проблем нет, ищи в меню иконку с надписью кнопки, её открываешь, там все с подсказками, что делать.
Такой пульт одинаково должен работать со всеми CD и MP3 моделями Пионера и Сони начиная с примерно с 2002 года.
Значения сопротивлений для пульта от Sony:
Так я смог нарисовать принципиальную схему того что требуется.
Штучка нарисованная со стрелочками это не то что Вы сразу подумали, это изображение стерео штекера от обычных наушников (я отмахнул его именно от них, но можно купить разборный, стоит копейки)
Стрелочками обозначены контакты которые нужно задействовать.
Использовал российские самые мелкие резисторы (по размерам) с большим удовольствием обнаружил что два из пяти вместо номинала 23 кОм выдают 24
Его я и использовал на кнопке снижения громкости.
Но если у Вас будет не так не отчаивайтесь в штатном пульте есть резистор номиналом 1,8 кОм его можно последовательно добавить.
У меня все получилось довольно грубо но эстетики не требуется все в корпусе…
Сразу скажу что родные дорожки на плате я почти все срезал, кроме одно которая как нельзя кстати цепляется к одной из ножек кнопочек.
И вот еще- пультик становится почти универсальным т.к. все магнитолы управляются именно способом подачи определенного сопротивления, а у нас оно регулируемое.
Дополнение (взято с украинского сайта, Zhavoronkoff):
Схема пульта SONY RM-X2S:
И вариант переделки:
Любой электрик знакомый с паяльником перепаяет штатный ремокон за 10 минут.
В штатной проводке под магнитолу, есть два провода которые нужны для пульта ДУ штатного. Прикручиваем к ним миниджек моно 3,5 мм, вставляем в SONY или PIONEER. Балдеем. Никаких переходников.
Решил я подключить ДУ к магнитоле Pioneer, которая имеется на моей Шевроле Лачетти. Для того, чтобы и у меня так было, я разобрал устройство и выяснил, что во время нажатия на любую из кнопок пуль выполняет подключение сопротивления определенной величины, все зависит от того, какую именно кнопку вы нажмете. Исходя из этого я составил план доработки. Моя задача - сделать доработку с минимальным вложением денег, ил и времени. Реально ли? Посмотрим.
Нужно подключить стандартный подрулевой пульт к нештатной магнитоле Пионер. Резисторы я позаимствовал от дистанционного пульта Сони. Вроде бы этот пульт работает совместно с Пионером, но у первого ощущается крайняя ограниченность по функциям, и все же основные опции в наличии. Доработанный пульт будет совместимым со всеми моделями Сони и Пионер, выпускаемыми с 2002 года.
Принципиальную схему я нарисовал довольно скоро, вам же не придется делать этого, ведь я ее вам покажу. На схеме имеется деталь со стрелками - это стерео-штекер от обычных наушников, такие у вас наверняка есть. Лично я снял штекер именно с наушников, но если вы не хотите портить свои, то можете сходить в магазин и купить там его, стоит деталька совсем не дорого. Стрелками же я указал контакты, которые потом нужно будет подключать.
Купил в магазине отечественные мелкие по размерам резисторы. Во время проверки с удовольствием заметил, что пара из пяти вместо написанных 23 кОм выдают 24 кОма. Их я использовал в клавише снижения громкости. Вам же может не так сильно повезти, но и на этот случай расстраиваться не стоит, ведь в стандартном пульте дистанционного управления есть резистор на 1,8 кОм, вот его вы и добавите к имеющимся.
Все получилось не очень красиво, но ведь ДУ все равно будет находится внутри корпуса, поэтому особой эстетики я и не добивался, главное, чтобы работала. Штатные дорожки на плате я срезал, оставил только одну, потому что она хорошо цепляется к одной из ножек кнопки.
Надо отметить, что теперь мой пуль стал универсальным, ведь многие аудиосистемы управляются аналогичным образом, через подачу определенного сопротивления, у нас же оно регулируемое.
Читайте также: