Как подключить магнитолу на шаране
Приношу заранее извинения но подобной темы я не нашел, хотя местом чувствую что Должна быть!
Итак проблема:
Имею шаран, выпуска 2005 г. но январь. Пока это только к сведению, потом будет понятно чему это.
Приобрел себе вместо штатной 2 isoDin (RNS MCD) магнитолу Pioneer AVIC HD1BT
Думал проблема только в размере, поскольку она 2Din. оказалось нет.
Эта магнитола не имеет как таковой клавиши "ВКЛ" и "ВЫКЛ" и пока варианта подключения я не придумал.
Получается вот такая кулебяка:
Желтый (для пионера) подключаю на + аккумулятора (на штатке это UB+), а вот с красным (который отвечает за. скажем так "включение") возникли сложности. Управление им можно взять с разъема Д что на фото, у меня там всего 2 провода подключено REV и KL-15, и именно с KL-15 можно снять управление включением, но напряжение на нем появляется только после заводки машины и магнитола будет работать только когда машина завелась или работает двигатель. (тоже самое и для контакта S-kont в разъеме А). На контакте SAFE твориться тоже самое что и на UB+.
Приобрел адаптер шины CAN-bus марки Phonocar 5/140 и ничего с ним не смог сделать, поэтому смотрите что покупаете: Этот адаптер подходит для машин VW с 2005 года (хотя шарика там нет, но шаран мало вообще где есть) и уже в инструкции написано что его надо подключить к высокому сигналу кан, тоесть CAN H (в разъеме Д - машины с 2005 г.в.), которого у меня нет, а есть старый протокол общения - по шине K-bus (разъем А - машины до 2005г.в.) Этот прибор подключил к K-bus и он ВКЛЮЧАЕТ 12 вольт когда ключ вынимаешь и ВЫКЛЮЧАЕТ когда включаешь зажигание и заводишься Короче все делает наоборот. пришлось вернуть.
Пока я вижу один вариант подключения магнитолы - тупо вывести отдельный выключатель, но это уже в самом крайнем случае.
Прошу совета у бывалых, как получить сигнал "+АСС". Должны были столкнуться с этой проблемой. Подскажите может есть готовое решение?
Вот фото со штатной магнитолы:
Vit_Al
местный
То есть, ты хочешь сказать, что на замке зажигания твоего авто нет положения АСС+12В? Сей Pioneer машина умная и допускает подключение обоих концов на одно питание, и от такого подключения будет лишь неудобство в эксплуатации. Тобишь придётся выключать ручками, и соответственно включать так же. Ну а в отсутствие кнопки включения веристя с трудом, ибо: "У каждого человека должна быть кнопка". Кстати, при наличии в маге touch screen (сенсорный экран) есть вероятность, что мага включается простым нажатием пальца на экран.
zval37
Постоянный участник
На замке зажигания действительно нет АСС, и это не только у меня, тоже самое у турана и скорее всего у пассата и подобных. Вернее АСС есть на разъеме Д но работает только когда завелся, а это неприемлемо. Нужно чтобы когда машину заглушил магнитола продолжала работать, до того момента пока не вынешь ключ из замка.
Насколько я понимаю штатная магнитола управляется по кан шине, т.е. она понимает команду поворота ключа и даже после выключения ее можно включить нажав на кнопку громкости, но это относится к штатной.
А с пионером да, я скачал на оф сайте инструкцию и так и не нашел в ней ОФФ и ВКЛ. Правда инструкция на английском, а я с ним не дружу,но за многолетнее общение с незнакомым языком и магнитолами я уже научился немного разбираться в них. Хотя я с радостью приму помощь если кто-то сможет проштудировать инструкцию на предмет поиска выключалки.
Поставили мы телефонию. Магнитола штатная "Дельта". Автомобиль с завода не имел подготовки к телефонии.
Теперь имеется следующий функционал:
1. Громкая связь.
2. Постоянная зарядка телефона.
3. Вывод звука с телефона на динамики автомобиля.
4. Выключение играющей магнитолы во время приёма\посыла звонка телефона. (и разговора)
5. Дополнительная антенна для телефона.
Детали:
Берём дрель поменьше
И зверски вонзаем её в торпедо.
Берём отверточку, а затем ножичек
И кромсаем.
А потом дрель побольше
Затем, примеряем крепление, несколько его доработав под наш конфиг:
Для сравнения со штатным держателем: выглядит неказисто, но вполне рабочее))
Распиновка Nokia Car kit 91
голубой - зажигание (+15)
Зелёный - подаёт +12 В и служит дл выдвигания антенны, если такая имеется
Жёлтый - Mute, приглушение звука на магнитоле в моммент звонка по мобильному
Красный - +12 постоянно (+30)
Чёрный - масса.
Вот на ОВБ, разобрав магнитольный модуль, после, интуитивно можно собрать контакты штекера обратно. А здесь?
Жёлтый разъем - разъем отключения подушки пассажира (ключиком)
Интерфейсный блок Нокиа кар кит 91
Пины для организации подключения самого телефона (+тел и -тел) подходят от.
правильно, от компьютера))
Микрофон закреплён прямо на лобовом, слева от водителя, в уголочке. Изыскания по размещению микрофона в штатных местах (левый подстаканник и левая решёточка сверху на плафоне освещения) к улучшению звучания не привели.
Интерфейсный блок телефонии размещен справа от магнитолы внутри центральной консоли.
Функция увеличения громкости от скорости - не подключена.
На задней панели магнитолы есть наклейка с чудесно расписанными контактами и их назначениями. Что очень помогло.
Антеннка в правом верхнем углу на лобовом.
tirex
moses
Завсегдатай
10 лет назад был бы очень актуальный отчет,а сейчас при наличии комплектов а-ля parrot -это наводит мысли об отсталости. Уж извини,говорю как есть.
error_404
Golf2Club
ой да ладно, очень даже прикольно
сильно пригодится тем кто за ОЕМ-лук борется
moses
Завсегдатай
595xk99
Любитель, но не дилетант.
Гы-ыыы! Прикольно увидеть раритет в действии!
В конце 90-х я такое продавал. Мобилка, кажется, Нокиа 6210.
А вообще, молодец! Лучше иметь такую ГГС, чем ничего.
tirex
Я здесь живу
moses отсталости чего, простите?
595xk99 - плохой продавец. Нокиа 6310. Двоечник ))
Не удержусь, поясню для тех, кто в танке)):
Штатный комплект телефонии в шаране, при её отстутсвии с завода, обрадует вас своими расценками, как на пресловутом Экзисте, так и на разборках.
Комплекты "а-ля parrot", не знаю, что это такое, но могу догадываться, что готовые комплекты для громкой связи, - имеют и свои недостатки, среди коих, вполне может быть и цена.
Сей комплект, при прямых руках, вполне себе может быть использован и для более новых аппаратов. А общая схема-технология остаётся прежней.
И да.. Лучше этого мобильника, я ещё не встречал. Расскажите мне, как редко вы заряжаете свой HTC или IPhone? Неужто, всего два раза в неделю?) КХе, кхе.
ten70
Оракул
Блютус лучше бы поставил, а сверлить торпедо - последнее дело.
Тем более это никакая нибудь заглушка, которую поменять легко можно.
Денег конечно стоит такая приблуда, за то без лишних торчащих деталей:
tirex
Я здесь живу
1. Чем это блютуз стал лучше проводной связи? Он и мобильник заряжает?
2. Почему последнее? Штатный "пенёк" под телефонию от ФВ, за 500 рублей, красиво закроет просверленное нами.
3. Зачем мне покупать что-то, когда это что-то, с не меньшим, а даже бОльшим функционалом, у меня уже есть?
А за ссылку спасибо.
ten70
Оракул
Блютуз лучше, т.к. телефон даже вынимать из кармана не надо.
Если телефон разрядился, то можно подключить зарядку в прикуриватель.
Дырка, она и в африке дырка, хоть затычкой из золота ее прикрывай.
Shakhray NA
Просто ФАГУНДОС
Вставлю свои- Пять тенге, В пользу tirex B) .
Сам "девайс", в нашем Шаране- отменная ВЕЩЬ.
Я тоже так "забубенил", и установил бы- если его не было. Но, у мну- ЕСТЬ се "девайс" .
Использую Нокию 2865i связь CDMA. Просто нажал кнопочку зеленую и, ОБЩАЕМСЯ. Прелесть.
Что еще НАДО. за рулем. B) Труба всегда в "заряде"- прелесть. Пассажиры, приветы передают(если знакомые). Все "лыбу" давят Функциональность- ПОЛНАЯ.
Молодые, только могут "ПОЕРЕПЕНИТСЯ". Ну типа- как личное. Да очень просто.
Мне 40 лет, и Я вполне взрослый "чел"- в этой жизни, и не имею ТАЙН от своей жены и круга общения. что то Я- "грузанулся" .
Однозначно tirex - КРАСАВА. многим, наглядным пособием БУДЕТ сие отчет
Вот, у мну сие "девайс".
NickBhl
У меня вот на панели три дырки осталось от старых хозяев, тоже видимо какие то побрякушки вешали на панель.
syroman
я вот тож не сторонник сверлить торпеду. блюпуп ни чуть не хуже. и на приборку все это можно выводить
tirex
Я здесь живу
Блютуз лучше, т.к. телефон даже вынимать из кармана не надо.
Если телефон разрядился, то можно подключить зарядку в прикуриватель.
Дырка, она и в африке дырка, хоть затычкой из золота ее прикрывай.
Ну да, в дальняке самое оно - в прикуривателе всё держать. Навигатор, регистратор, радар-детектор, теперь ещё и телефон. А если ещё планшетник с собой. ухъ = ёлочка, гори! )
Не дырка, а отверстие, двоечник.))
Штатный стакан закроет отверстие, что вы так на него взъелись? )
А не закроет - и х. ен с ним. Машина моя. Вы ещё расстройтесь, что я там штекер сломал и там самодельный присобачил, а поставлю рацию - ещё и пару лишних отверстий сделаю в кузове. Вот незадача))_
Ну, вот такие, как ты, выбрасывают, а такие, как мы, - подбирают и инсталлируют. Схему, кстати, ты так людям и не выложил.
И не будем ходить по кругу - если с завода такого девайса нет - только особо одарённые или истинные фанаты, смогут позволить себе его купить.
Интерфейсный блок телефонии 11 тыщ, а вот такой стакан, под нокиа 6310 - 8 тыщ. И где логика? потратить 19 штук на то, чтобы получить всего лищь блютуз?)) Нет, спасибо.
Кстати, я так и не понял, зачем тебе было выбрасывать штатную систему (а в сборе она ещё +10-ку будет стоить), чтобы потраить ещё 300 евро на нештатную?))
Если кто не в курсе, то такой стакан, именно под 6310, обеспечивает только беспроводную связь.
Я же, сторонник проводной. И здесь можно дискутировать до пены, что лучше, впрочем, как и МКПП ВС АКПП и т.п.
Мне нужна проводная связь. И точка. Блютуз - в сад.
Магнитолы
Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.
Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.
С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?
Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:
- Выключается магнитола при увеличении громкости.
- При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
- Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
- Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.
В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.
Размер и виды автомобильных магнитол
Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.
Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.
Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.
Подключение магнитолы.
Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:
- Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
- Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
- Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.
С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.
Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.
Расшифровка цветового обозначения проводов
1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.
Как правильно подключить автомагнитолу?
Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.
Схема подключения магнитолы и динамиков ![Правильное подключение магнитолы]()
Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая – сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность – ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.
Видео как подключить авто магнитолу
Заключение
Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.
Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.
Усилители
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.
Для работы усилителя необходимо:
- Подать на него хорошее питание;
- Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
- Подключить акустику или сабвуфер.
Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.
Хорошее питание залог успеха
Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.
Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.
Как выбрать сечение провода?
Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.
Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).
Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.
Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.
После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.
В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.
Выбор предохранителя
Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.
Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.
Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)
Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.
Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.
Схема подключения усилителя
Подключение двухканального и четырёхканального усилителя
Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.
Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.
Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.
Подключение моноблока (Одноканального усилителя)
Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.
Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель
Заключение
И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉
Читайте также: