Как подключить блютуз к магнитоле без блютуз
Рассказываем, как воспроизвести музыку или ответить на звонок через автомагнитолу без Bluetooth.
Старые модели автомагнитол ограничены в плане разъемов для подключения к ним мобильных девайсов. Автомобилистам остается рассчитывать на наличие AUX или полноценного USB-разъема. Почему такое подключение не всегда удобное, и какие существуют альтернативы?
Подключение по проводу
Есть три основных способа подключения через кабель:
- AUX — представляет из себя аудиовыход на фронтальной панели автомагнитолы, бардачке или подлокотнике. Подключение к телефону происходит через кабель формата 3,5 мм - 3,5 мм или с помощью переходника на USB Type-C или Lightning. На AliExpress можно приобрести шнуры формата 3.5 мм на USB Type-C/Lightning.
- AUX с тюльпанами — разновидность AUX, который подключают с помощью другого типа шнура. Такое решение считается неудобным, поскольку нужные выходы располагаются на обратной стороне автомагнитолы.
- USB — работает только с более современными моделями автомобильных аудиосистем, способных считывать аудиофайлы из ОС Android.
Вышеописанные способы неудобны из-за торчащих кабелей, которые будут мешаться или их будет невозможно скрыть.
Альтернатива
Чтобы избежать мучений со шнурами, существует FM-трансмиттеры. Как они работают:
- Вставляете устройство в прикуриватель для подачи на устройство питания.
- Настраиваете FM-волну, на которой будет работать девайс, аналогичную частоту ставите на автомагнитоле.
- Передаете музыку по Bluetooth со смартфона на трансмиттер, который затем перенаправляет ее на автомагнитолу.
FM-трансмиттеры выпускают разные компании, но мы в качестве примера приведем Ritmix FMT-B100 . Чем он примечателен:
- Подключение к смартфону происходит через Bluetooth 5.0, что экономит батарею девайса, по сравнению с Bluetooth 4.0 и ниже.
- При подключении к прикуривателю, на информационный дисплей выводится текущее напряжение — для работы требуется от 12 до 24 В.
- Реализована ручная настройка FM-волны в диапазоне 87,5–108 МГц, помогая избежать поверхностного наложения сигнала от радиостанций.
- Если во время прослушивания поступает звонок, устройство переключается в режим Hands-free для ответа и разговора с абонентом.
- Присутствует функция BASS BOOST для усиления низких частот, что оценят фанаты мощной музыки.
- На панель выведено 2 USB-A разъема. 1 используется для подзарядки других устройств или подачи питания на регистратор, второй задействуют для подключения USB-дисков объемом до 32 ГБ с записанной на них музыкой.
- Отдельно предусмотрен слот под microSD-карты до 32 ГБ. Переключение добавленных треков происходит с помощью 2-х клавиш, выведенных на правую грань устройства.
Работает Ritmix FMT-B100 стабильно, без разрывов связи. С флешки воспроизводится музыка в форматах MP3, WMA, FLAC, WAV. Но есть несколько особенностей, присущих всем трансмиттерам:
- качество воспроизводимого звука отличается от телефона к телефону, что зависит от установленного чипа;
- при передаче сигнала через FM-волны может быть слышен треск на низком или среднем уровне громкости.
Итоги
Кто не собирается менять автомагнитолу, но хочет слушать музыку с телефона без кабелей, может попробовать FM-трансмиттер. Хоть он и занимает прикуриватель, на нем есть разъемы для подачи питания на другие устройства, а самое главное — Bluetooth.
К хорошему быстро привыкаешь, поэтому, купив себе новый автомобиль без Bluetooth (в прошлом он был), я сразу же озадачился вопросом, как подключить свой смартфон к аудиосистеме. В процессе его решения я познакомился с интересными девайсами и сегодня расскажу, какие варианты подключения возможны и сколько они стоят.
Кабель AUX, или решаем вопрос бюджетно
Самый дешевый и самый быстрый способ подключить смартфон к аудиосистеме авто – купить в ближайшем ларьке, салоне связи, компьютерном магазине или любом другом подходящем месте кабель AUX, то есть провод со штекерами mini-jack 3.5 мм с двух сторон. Именно так я и поступил, сев за руль нового автомобиля.
Стоимость таких кабелей начинается примерно от 50 рублей и зависит от длины и качества исполнения. Качественные варианты продаются в том же DNS за 200-300 рублей.
Перед покупкой не забудьте убедиться в наличии порта в вашем автомобиле!
Плюсы:
- Низкая цена
- Доступность в магазинах
- Хороший звук при условии качественного кабеля
Минусы:
- Каждый раз смартфон нужно подключать и отключать
- Лишний провод в районе торпедо
- Не подойдет смартфонам без разъема 3,5 мм
Стоимость:
Bluetooth FM-трансмиттер, или создаем свою радиостанцию
AUX-кабель изначально рассматривался мной как временный вариант, так как постоянно подключать смартфон физически не хотелось. Вспомнив, что у Xiaomi есть линейка Bluetooth FM-трансмиттеров Roidmi, я тут же заказал последнюю модель Roidmi 3S.
Принцип работы следующий: вы соединяете смартфон с трансмиттером по Bluetooth, а он, в свою очередь, транслирует звук на FM-частоте, то есть нам остается лишь поймать нужную волну в режиме радиоприемника. Трансмиттеры Roidmi от Xiaomi умело маскируются под обычную автомобильную зарядку – тут есть 2 USB-порта с суммарной мощностью на 17 Вт. Вот такое устройство 2 в 1.
Настройка трансмиттера осуществляется с помощью приложения Roidmi, оно доступно как в Google Play, так и в App Store.
Плюсы:
- Подойдет к любой машине, у которой есть FM-тюнер и розетка-прикуриватель
- Полное отсутствие проводов
- Простота настройки
- Выполняет функцию автомобильной зарядки (2 USB-порта общей мощностью 17 Вт, максимум 12 Вт на один).
- Возможность обновления прошивки
Минусы:
- Плохой звук на громкости выше среднего
- Неприятный звонкий звук уведомления при подключении смартфона
Стоимость:
Bluetooth-AUX ресивер, или получаем качественный звук без проводов
Продолжив изучать вопрос, я наткнулся на Bluetooth-AUX ресиверы. Принцип их действия схож с трансмиттерами, только вместо FM-частоты используется проводное соединение через разъем AUX.
Отмечу, что даже на AliExpress заточенных на использование в автомобиле Bluetooth-ресиверов не так уж и много, а в российской рознице их искать вообще бесполезно. Но, несмотря на это, мне удалось найти практически идеальный девайс – Kript Bluetooth Car Kit.
Устройство выглядит следующим образом.
На лицевой части гаджета находятся светодиод, оповещающий о статусе подключения, и многофункциональная кнопка, с помощью которой можно ответить на вызов, завершить звонок, включить музыку, поставить ее на паузу, переключить трек или задействовать голосовой набор. Под кнопкой – сетка микрофона, используемого при голосовых вызовах. Хотя производитель и заявляет качественное шумоподавление и кристально чистый звук, мои собеседники часто бывают с этим не согласны.
Из гаджета выходят два провода – USB для подачи питания и штекер 3,5 мм для соединения с AUX-портом аудиосистемы. В комплекте идет автомобильный блок питания в прикуриватель, но я питаю Kript Bluetooth Car Kit от штатного USB-порта для флешек, мощности хватает.
А теперь о самом главном – звуке. К нему претензий нет. Музыка воспроизводится чисто, как будто используется прямое соединение через AUX. Владельцев Android-смартфонов порадует поддержка кодека Apt-X, благодаря которому передача звука по Bluetooth будет идти практически без сжатия. Но и в паре с iPhone все очень неплохо.
Ресивер автоматически включается при подаче питания, а также самостоятельно подключается к последнему известному устройству. Звонки начинают переадресовываться на Kript Bluetooth Car Kit сразу, а для воспроизведения музыки необходимо один раз нажать на многофункциональную кнопку, тогда запустится последняя композиция. Двойное нажатие включает следующий трек, тройное – предыдущий.
Этот девайс решил все мои задачи, поэтому смело могу рекомендовать его к покупке.
Плюсы:
- Качественный звук, поддержка кодека Apt-X
- Работа в режиме Hands Free
- Совместимость со всеми аудиосистемами, где есть AUX
- Богатая комплектация с автомобильным блоком питания и двумя видами крепления (зажим для дефлекторов и двухсторонняя наклейка на панель)
- Автоподключение после включения зажигания
Минусы:
- Нет автовоспроизведения музыки, необходимо нажимать клавишу
- Никуда не спрятать провод
- Не самое лучшее качество микрофона во время разговора
Стоимость:
Заключение
В конце хотелось бы отметить, что указанные решения являются бюджетными вариантами доработки штатных головных устройств. Если бюджет позволяет, то можно поискать головное устройство с Bluetooth, цена на такие варианты начинается от 5 000 рублей. Но это уже тема для отдельного материала.
Привет друзья! сегодня хочу рассказать как я доработал свою магнитолу… да да, опять))) с начало пересвет ее сделал а теперь я в нее установил Bluetooth))))
Где то видел инструкцию как это сделать но она была унылая)) разбирался, и понял что все оооочень просто!))
итак, покупаем Bluetooth 4.0 Music Audio с китая
стоит 180-200 руб проверяем его для начала,
а то этот, что на фото выше оказался дохлым)) пришлось купить чуть по дороже но он и оказался рабочим и стабильным(ссылку что выше дал вам и нужна, этот хороший)! Далее разбираем его и выпаиваем USB и AUX разъемы.
далее снимаем морду магнитолы и несем домой и разбираем! Ищем место где удобнее всего будет разместить нашу плату и при необходимости убираем лишний пластик.
и припаиваем к плате 5 проводов
плюс и минус, берется от боковых контактов которые были на USB раньше, с металлизацией первый это минус и 4 контакт это питание устройства. И 3 провода на контакты, к которым раньше был припаян AUX. ну а далее клеим 2ух сторонний скотч на плату изапаиваем все провода на контакты магнитолы! если у вас нету ЮСБ то надо найти где будет 3-5 вольт после включения магнитолы и припаиваем туда красный провод от платки. массы полно, и найти рядом тоже можно. Далее мультимитрем надо прозвонить AUX разъем магнитолы и запаять провода так же как и это было на плате контролера и можно все обратно собирать
Далее идем в машину, включаем AUX и на телефоне находим устройство и наслаждаемся музыкой как это делаю я)))
Всем привет!Давно хочу себе 2-din магнитолу с блютуз и со всеми остальными нужными функциями)) рамка для установки уже давным-давно куплена, а вот основное — нет. Сейчас установлена магнитола Pioneer 2008 года выпуска, с CD-дисководом и AUX (ну хоть это есть). Без USB разъема.
CD дисковод — я снял у убрал по нескольким причинам:
— ненадобность;
— облегчение веса магнитолы;
— уменьшение температуры внутри корпуса магнитолы (магнитола теперь реально греется меньше);
— устранение дребежжания деталей дисковода при езде по неровным дорогам (люблю тишину в салоне, музыка не в счёт)
Недавно друг рассказал что видел в инете статьи об установке блютуз адаптера на обычные магнитолы) не теряя времени я подхватил эту тему, загуглил, и начал искать сам адаптер. Сейчас всё есть в магазинах, то что на али экспрессе, то и на прилавках, но дороже. Нашел интересный блютуз-адаптер с тремя кнопками (на фото ниже все видно), и раз он у меня с кнопками решил я его не прятать внутри корпуса магнитолы, а вывести в салон, для удобного управления треками, и удобными ответами на звонки без отвлеканий на сам телефон)) в общем цена его 240 руб (сегодня видел такой же в другом магазине, цена 440! Вот это накрутка…)
Немного расскажу про сам адаптер, кроме кнопок в нем есть естественно:
— aux разъем (убрал я его, соединил провода на плату);
-micro usb (тоже убрал, соединил провода на плату);
— 2 светодиода, красный и синий; ( красный светодиод не был виден, из за маленького отверстия в корпусе)
— микрофон (убрал его и заменил на проводную петличку от телефона, вывел на плафон освещения, в нем есть штатные места для установки)
Результат — хорош)) так удобно оказывается ставить и слушать музыку без проводов)) и разговаривать по громкой связи (но данный момент я ещё буду дорабатывать, чтобы меня было лучше слышно)
Штатное использование AUX'a никуда не делось все работает как и раньше. Функция блютуз работает при использовании режима AUX. Второй конец проводов от AUX'a завел в корпус магнитолы через заднюю часть и припаял к контактам аукса в переносной лицевой панели магнитолы
Убрал штатный микрофон, запаял провода для выносного микрофона (что интересно, штатный микрофон почему то оставался внутри корпуса без отверстия для разговора)
Поговорим о внедрении беспроводных технологий. Конкретно речь пойдёт о передаче звука по Блютуз. Например, стоит в вашем автомобиле старенькая магнитола, которой Bluetooth и не снился. Что можно сделать в этой ситуации? Конечно, можно купить современную модель. Ну а если вы не готовы к этому шагу или в вашем авто стоит магнитола нестандартной формы, найти замену которой не так то просто? И если при этом вы ещё и не прочь поработать руками, значит вам точно сюда.
Что понадобится для модернизации
Во-первых, конечно сама магнитола. Задача будет облегчена, если в вашей магнитоле есть AUX выход. Мне же придётся модернизировать очень старую модель, где естественно AUX выхода нет. Поэтому предварительно я уже реализовал в ней AUX.
Описание процесса подключения
Наиболее серьёзно нужно подойти к вопросу питания нашего модуля. В случае с Bluetooth адаптером на 5 вольт можно подключиться к USB разъёму магнитолы, при его наличии. Также можно попытаться найти на плате магнитолы 5-вольтовый линейный стабилизатор. Маркировка этого элемента может содержать цифры 7805. Конечно не факт, что в запасе у него имеется резервная мощность, необходимая для питания нашего адаптера. Лучший вариант – дополнительно купить такой стабилизатор и собрать приведённую здесь схему.
Что касается модуля XS-3868, которым я располагаю, ситуация несколько сложнее. Пределы необходимого для него питающего напряжения составляют 3,6 – 4,2 вольта. Такое на плате магнитолы вряд ли найдётся. Интегрального линейного стабилизатора на 4 вольта, насколько мне известно, тоже нет, во всяком случае, среди широко распространённых устройств.
Отсюда следует, что источник питания мне придётся собирать самостоятельно. Для этого я взял два электролитических полярных конденсатора, два керамических неполярных и очень полезную микросхему LM317. Кроме этого понадобится пара резисторов для установления требуемого выходного напряжения. Один я взял номиналом 1,5 кОм, второй на 3 кОм. Прилагается ссылка калькулятора для LM317, где можно подобрать номиналы резисторов. Там же приведена схема стабилизатора напряжения на базе LM317.
Допустимое входное напряжение для LM317 достигает 37 вольт, что создаёт большой запас надёжности, так как в бортовой сети автомобиля это значение не выше 15 вольт. На выходе моего самодельного стаба я обнаружил 3,95 вольт, то есть как раз то, что нужно.
Теперь можно подключить Bluetooth и убедиться в его работоспособности. Подаю питание на схему и ищу в телефоне доступные Bluetooth – устройства. Для входа требуется ввести пароль. В 99 случаях из 100 стандартным для подобных устройств паролем является четыре нуля (0000).
Подключившись к Блютуз и присоединив наушники, запускаю на телефоне звуковой файл. В результате получаю настоящий стерео сигнал. Качество звука лично меня вполне устраивает.
В интернете я встречал информацию, что этот Bluetooth модуль при включении кратковременно может потреблять ток до 1 ампера. По этой причине я и выбрал микросхему LM317, рассчитанную на ток до 1,5 ампер. Убедиться в наличии скачка тока при включении я не смог, так как не имею осциллографа, мультиметр же на столь короткие всплески не реагирует. Постоянное потребление в рабочем режиме по моим наблюдениям не превышает 70 мА.
Модуль XS-3868 обладает дополнительными возможностями, которые я тоже решил использовать. В частности здесь есть контакты для подключения микрофона, после чего наш модуль сможет работать как Bluetooth гарнитура для разговора по телефону.
Далее я подбираю подходящий микрофон от вышедшей из строя гарнитуры. Я выбрал микрофон, уже установленный на небольшой плате. Думаю, что в таком варианте крепить его будет даже удобней.
Плату микрофона я вклеил в торец накладки передней панели магнитолы.
Для монтажа стабилизатора и модуля Bluetooth я нашёл свободное место на плате магнитолы и использовал двухсторонний скотч.
Стаб я обмотал изолентой, чтобы ничего случайно не замкнуть. Перегрев ему не грозит ввиду большого запаса по мощности. Осталось подключить стабилизатор к питанию. С землёй всё ясно, она как всегда на корпусе. Теперь разберёмся с плюсом. Если подключиться просто к плюсу магнитолы, получим постоянно работающий Bluetooth во всех режимах, когда к авто подключен аккумулятор. Магнитоле это требуется для сохранения различных настроек, часов. Для нашего модуля Bluetooth это в принципе тоже допустимо, но совершенно не рационально. Поэтому находим красный провод от замка зажигания, напряжение на котором появляется только при вставленном ключе и подключаем к нему плюс стаба.
То есть, вставляем ключ в замок зажигания и наш Bluetooth стартует вместе с магнитолой. Ну вот, с подключением разобрались.
Для проверки системы переводим магнитолу в режим AUX. В моём варианте это режим радио плюс дополнительный переключатель. Пользуемся системой следующим образом – если нужен AUX, ничего не воспроизводим по Bluetooth, ну и наоборот, нужен Bluetooth, не пользуемся AUX.
Ну, вот собственно и всё. Осталось установить магнитолу в автомобиль и наслаждаться новой функцией.
Заключение
Смотирте видео
Читайте также: