Патрубки на оку от чего подходит
Мои наблюдения.
Все прекрасно знают о качестве резинок для наших табуреток. Так вот пыльники рулевой рейки подходят от рено логан. Стоят так же или же даже чуть дешевле но качество в разы лучше. Поставил такие полет по говнам нормальный)
Вот номер оригинала дубликаты подбираем сами 6001547607. Я поставил sasic.
Масляный фильтр манн от тоуота с двигателем 2jz подходит номер w712/83
Виталий, на 16ю (с литровым 3х-цилиндровым) от Тойоты ещё масляный подходит: toyota 90915-yzzj4 / 90915-yzzd4 / 90915-20004
Задний подшипник внутренний, Матиз, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Пыльник шрус Мазда-Демио 09-411 или FB-2047
Пыльник рейки от Фиат Уно.
ЗТЦ от Сузуки Альто.
Подрулевой переключатель от шНивы (с переделкой)
Задние колодки от Лансер-4
Свечи (Иридиевые или Платиновые)
Задние пружины от Nissan Primera 11 (прямые)
Задние амортизаторы от Джимни-Витара 41600-81A00
внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.
сальники приводов ВАЗ 2110
Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.
не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))
А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile
Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы
Вообщем я разорился и заказал силиконовые патрубки сразу с хомутами. Нижний наверно не подойдёт т.к термостат стоит от ваз 2110, и использовал два верхних… Плюс вчера пришёл жёсткий потолок (черный), и ворсовые обшивки назад также купил опорные подшипники от авео т.к чашки стоек у меня с трещинами то решил заменить все резинки и т.п (комплект полиуретана лежит)… Коротко говоря машинка радуется
Lada Oka 1997, engine Gasoline 0.8 liter., 33 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 29
То же купил комплект, поставил. Единственное нарекание-патрубок обратки бачка слишком толстый, а так как под ним патрубок радиатора тоже утолщённый силиконовый, то одеть его (патрубок обратки бачка) на штуцерок радиатора реально, а вот хомут туда задвинуть даже простой без риска сломать этот пластмассовый штуцер невозможно. Поэтому обратка осталась старая. Силиконовый шланг у меня пошёл на верхнюю вентиляцию картера, и половина осталась. Ты уже свои воткнул? Есть замечания?
Нет, надеюсь завтра соберу уже всё, естественно опешу проблемы которые сложились… И вам напишу чисто из интереса какая разница в производстве…
Кстати, радиатор у меня новый, LUZAR. Это так, на всякий случай.
Ну я сегодня всё собрал, проблема с обраткой на радираторе такая же. Думаю попробую на днях всё таки хомут поставить, на вентиляцию картера у заводской силиконовый с внутренней масло стойкой изоляцией… Остальные были усилиные хомуты в комплекте…
Кстати, радиатор у меня новый, LUZAR. Это так, на всякий случай.
Не заливал антифриз потому что не куплен да и ещё не ездию время есть
Кстати, радиатор у меня новый, LUZAR. Это так, на всякий случай.
Использовал самозажимной хомут, в принципе всё влезло. В акурат и с натягом, но вроде всё ок
Пофиг, разберемся потом, а пока идем дальше. Снял тройник вместе со шлангами, которые стояли раньше . На днях купил новый тройник 16*10*16 (надо 16*8*16, но его я не нашел) в фирме, которая устанавливает и продает комплектующие для газификации авто.
Врезал новый тройник в отводящий патрубок печки и напялил кое-как на него отводящий патрубок от дросселя .
Собрал все остальное. Теперь, как положено, от радиатора идет один тонкий патрубок на бачок.
Потом пришлось промывать систему: 5 раз заливал и сливал воду, заводил двигатель и повышал обороты, чтобы прогнать как следует всю грязь. Не повезло этой машине с её предыдущим хозяином…Никогда не используйте воду вместо ОЖ — движок заржавеет внутри и забьет печку, будет портить ОЖ потом, помпа тоже будет выходить из строя быстрее!
Залил хороший антифриз Синтек. Его льют сейчас на конвейере ВАЗа.
Также положил новый герметик под крышку датчика распредвала. Кстати распред стоит от трамблерной версии просто на нем установлена дополнительная деталь.
Сергей Власов запись закреплена
По диаметру как на восьмерке,а вот по геометрии нет,ну если примерять,а потом где-то отрезать и т.д. может и получится подобрать.
Константин Касаткин
Сергей, тогда только свои, можно с других авто, но подбирать надо. Одно время за неимением родных шлангов купил обычные метражом, тож нормально стояли, главное угол по 90 градусов не допускать.
Читайте также: