Как почистить стеклоподъемники на дэу нексия

Обновлено: 08.01.2025

1
Стеклоподъемник задней левой двери работает только на опускание стекла. На поднимание не реагирует. Опускает стекло только кнопкой этой двери. С водительского места опустить или поднять стекло этой двери стекло не получается вообще. Другие двери работают нормально. ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПРИЧИНУ.

Принятые ответы

-1
Открываешь дверь выдераешь резиновый шланг с проводами, не бойся за провода там запас хороший.
Из стойки вытаскиваешь круглую колодку и разъединяешь.
в нутри колодки стержни аккуратно усики поджимаешь и вытаскиваешь из колодки все провода, ну или те которые переломились в нутри резиновой трубочки.
Зачищаешь и спаеваешь и все работает как новое.
Я свои провода в этом местезаменил полностью все,( т.к. 4 были поломаны, а остальные 2 или 3 провода полопались.),
с помошью мягких проводов, маленьких клемников мама-папа, изолента и спажка.
Реально не бойся, все легко.

Принятые ответы

1
Проблема распространенная может быть обрыв провода, перекос стекла как сказал Shidla, тросовая передача стеклоподъемника тоже как вариант но скорее всего проблема связанна с электрической частью обрыв провода частая причина….в жгуте между стойкой и самой дверью!

Принятые ответы

2
К стати задние стекла подъемники реечные, а передние тросиковые.

Принятые ответы

1
Всем спасибо за советы. Я тоже думаю, что что-то с электрикой. Перекоса точно нет.

Принятые ответы

3
Разобрался со своим вопросом. Причина была в кнопке задней двери. Окислился контакт. Почистил. Все пошло нормально.

Принятые ответы

-1
скорее всего проблема в проводке! =) у меня если задняя дверь открыта то стекло не опускается, как только закроешь, то все работает. =) не контачит где то.

Не работают электростеклоподъемники

Не работают все электростеклоподъемники, кроме двери водителя

Проверьте клавишу блокировки стеклоподъемников на дверной карте водителя. Если кнопка втоплена – значит ЭСП не будет работать, кроме водительской двери

Ни один стеклоподъемник не работает

Самое плохое, что могло случится. Необходимо выполнить следующий порядок:

Снять дверные карты
Отклеить плёнку с дверей (влагозащитная, похожа на парниковую)
Отсоединить колодку проводов моторчиков электростеклоподъемников
Мультиметров в режиме вольтметра к вывдам колодки жгута проводов вставляем как на рисунке
Включите зажигание и смотрите напряжение при полностью нажатой клавише поднимания-отпускания стекол. Напряжение должно составлять от 11 до 14 Вольт. Если напряжение нет, скорее всего обрыв цепи либо окисление.

Замена электростеклоподъемников на нексии

Замена на передней двери

Для выполнения всех предстоящих работ приготовьте инструмент:

дрель
сверло диаметр 5мм
заклепочный пистолет (если нет, прид
ется колходить)
заклепки 4.8мм

Итак, порядок действий по замене

Открутить крестовой отвёрткой два винта внутренний ручки двери, а затем снять его
Отсоединить держатели жгутов на двери
Полностью отклейте влагозащитную пленку чтобы обеспечить доступ к стеклоподъемнику
Отверните полны крепления – две штуки
Поднимаете стекло вверх и фиксируете скотчем – чем то понадёжнее
Высверливаем дрелью 7 заклепок, которые держат конструкцию на двери
После высверливания, извлечь стеклоподъемник.
Установить новый стеклоподъемник и сборку выполнять в обратной последовательности. Желательно конструкцию посадить обратно на заклепки, а влагозащитную пленку посадить на двусторонний скотч.
После замены стеклоподъемника, включите зажигание и проверьте его работоспособность.

Замена на задней двери

Работы по замене выполнять аналогично как и по замене на передней двери, единственная разница в количестве и расположение заклепок, которые необходимо высверлить.

Если у вас остались вопросы по стеклоподъемнику на нексии, пишите в комментарии ниже, будем разбираться и помогать.

Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.

Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.

Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.

Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.

Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.

Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.

Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.

Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.

Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)

Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.

Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.

На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.

Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.

Нужно просто их заменить:

А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.

Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.

Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.

Неприятно, когда при закрытии окна на нексии перекашивает стекло, причем иногда стекло даже полностью не закрывается при этом. Как это “лечится”?

В первую очередь необходимо отрегулировать кронштейн стекла. Для этого снимаем обшивку двери и убираем пленку

переднюю часть стекла освобождаем от тесного прилегания бархатки (разжимаем проем стекла)
заднюю часть поджимаем ближе к стеклу (сжимаем проем стекла)

Довольно редко, но встречается случай когда направляющая, по которой поднимается/опускается стекло, имеет изогнутую форму. Для этого снимаем бархатку с передней направляющей, опускаем стекло и смотрим чтобы стекло было параллельно направляющей. При необходимости правим направляющую
Так как стекло недоходит в передней части стекла, постараемся уменьшить сопротивление стеклу в переднем направляющем стекла. И в передней, и в задней направляющей стекла есть небольшой кусок бархатки, который не виден снаружи и скрыт во внутренней полости двери. И если мы обрежем этот кусочек в переднем направляющем (именно тот, который во внутренней части двери), то сопротивление стеклу в передней части уменьшится и стекло будет подниматься равномерно
По аналогии, можно разжать переднюю П-образную направляющую стекла – бархатка будет не так плотно прижиматься к стеклу, что опять таки приведет к равномерному подниманию стекла
Может помочь также смазка, но опять таки, чтобы убрать перекос стекла надо смазать бархатку только в передней части стекла
Если указанные выше способы не помогают, рекомендуется заменить бархатку, т.к. со временем она дубеет

Так как изначально я не имел понятия, как этот бархат менять, то решил потихоньку все снять.

Сначало снял обшивку двери, поднял стекло до такого уровня, чтобы два регулировочных болта были доступны. Питание электростеклоподъемника я отключил

Трещеткой с головкой на 10 откручиваем два регулировочных болта, вытаскиваем стекло из двери. Вытаскиваем бархатку.

Бархатку лучше вытаскивать со стороны замка дверей, т.к. со стороны зеркала она уходит глубоко вниз

Метки: перекос стекла на нексии, бархатка для стекла нексии, уплотнитель стекла нексии, регулировка стекла нексии

Так как стекло недоходит в передней части стекла, постараемся уменьшить сопротивление стеклу в переднем направляющем стекла. И в передней, и в задней направляющей стекла есть небольшой кусок бархатки, который не виден снаружи и скрыт во внутренней полости двери. И если мы обрежем этот кусочек в переднем направляющем (именно тот, который во внутренней части двери), то сопротивление стеклу в передней части уменьшится и стекло будет подниматься равномерно

У каких ЭСП чаще всего возникают перекосы ?

Неприятность.
Случилось, значит, такое: я хотел опустить стекло на перекрёстке, нажал на кнопку-качельку, и ничего не произошло. Я нажал ещё раз – оно чуть сдвинулось, чуть приопустилось, так, что и воробей не пролетит, и на этом всё. На самом деле нет. Не всё. Ещё несколько нажатий на кнопку-качельку и стекло пошло вниз, остановившись где-то на половине. Дело было сделано. Стекло мне надо было открыть, вы не поверите, чтобы дать нищему несколько мелких банкнот. И даже в такой, казалось бы, мелочи я столкнулся с трудностями. Я потом осмотрел стекло, оно выглядело так.

Может это всё от того, что грязи набилось в бархатки… Надо чем-то побрызгать направляющие стёкол. Эта мысль крепко засела в моей голове. Но так как машина была грязная…

Я отогнал эту мысль, отложив это всё до как-нибудь “после мойки”. Погода потому что не способствует.

Сейчас или никогда.
Но прошло некоторое время, машина уже чиста, я взял с собой в машину баллончик спрэя, какой был. Силиконом, я так понимаю, не здраво брызгать направляющие стёкол (поправьте меня, если я не прав). Был, короче говоря, этот — его и взял.

И вот я за работой. Погода — дрянь, нет бы пиво пить, а я в бархатки пшикаю тефлонофый спрэй.

Да ещё и обляпал все окрестности.

Водительское стекло опустилось с третьего где-то раза. А вот пассажирское, раза с десятого опустилось вот до этого уровня.

Нет, я его, конечно, опустил полностью. Но тут выяснилось, что кнопка в водительской двери не работает. Совсем. Стекло можно опустить только с водительского пульта. Запомним это. А пока запшикал тефлоновым спрэем.

На этот раз, рука моя была тверда и я ничего не заляпал в окрестностях. Левое заднее стекло, как я ни старался, опустить ниже я не смог. И, похоже, с кнопки в своей двери тоже не работает.

Запшикал что было. По углам.

А вот заднее правое стекло, наоборот, опускается и поднимается только под управлением своей кнопки, в двери. А с водительского пульта не работает. Впрочем, оно опускается ничуть не ниже своего соседнего… Вот такое обслуживание получилось. Больше неисправностей нашёл, чем обслужил. Но ничего, придёт весна, растает снег — всё расковыряю…

Текущий пробег: 255757 км.

Update 05/04/2019
Было желание и возможность — смазал переднее правое окно, бархатки его. А ещё, кроме вертикальных, я напшикал на горизонтальну. Что из этого получится — посмотрим.

Задние стёкла, я не помню, чтобы за прошедшее время я опускал, а переднее правое как шло туго — так и идёт. С передним левым всё в порядке, претензий нет.
Текущий пробег: 258060 км.

Update 13/08/2019
В этот раз кроме тефлонового спрэя я взял ещё ватных палочек.

Правда, в процессе выяснилось, что палочек надо было брать раза в три так больше. Но сколько взял — столько взял, все использовал. А потом спрэй.

Везде побрызгал. Не сказать, что аккуратно получилось.

Сныружи видно, к сожалению.

И правое переднее стекло всё ещё туго закрывается в конце. Надо будет повторить.
Текущий пробег: 277375 км.

Читайте также: