Как переделать иж под 92 бензин

Обновлено: 08.01.2025

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Все, тема сдохла, а проблема осталась. 80-й как наименование и у нас исчез со всех заправок (ну кроме одной). Но по качеству ВАЗ 2104 на 92 цокотит, на 95 цокотит, токо 95 ЕВРО более менее нормально воспринимается. А цена ЕВО.

У нас пока полно на всех заправках и на некоторых 80 лучше 92

никаккой проблемы пре переходе на аи92 не заметил , и иномарка и дружба с мотоциклом переваривают нормально , с автобазы по началу жаловались но мы им оперативно на заказ привезли поршневые и штанги под 92 , они даже головы шлифовать не стали

На батином урале недавно делали капиталку движка, расточка + хонинговка , ну и все остальное что требовало замены. Я обкатываю поршневую на холодную по своей методике без начального зазора в поршневых кольцах, поэтому при обкатке на горячую при небольшом перегреве возможны признаки приклинивания . за температурным режимом первое время нужно строго следить. Так вот при расстояниях 30-35км в одну сторону двс на 92м немного подогревался, Батя в это месяце купил канистру 80го , на то же расстояние 2 раза ездил и никаких проблем вообще. У урала степень сжатия 7, у дружбы 5,5 , поэтому 92й для них не самый лучший вариант. Хотя в полностью обкатанном урале горит и 92й без ущерба , но при ст. сжатия меньше 7 его просто нет смысла лить. Это мое мнение. Либо нужно повышать степень сжатия.

Подпишусь тоже урал есть.

Бензин с прошлой недели подорожал в среднем на 1,5р

Да задолбали уже с этим повышением,когда им хватит.И соляру прировняли к 95 когда такое было и где?

И соляру прировняли к 95 когда такое было и где?

ДТ у нас было на некоторых заправках дороже всего, сейчас 95й 30р , 92й 28р, 80 где еще есть---26р , а дт---29р

Все нету у нас ни 76 ни 80. Зато появился 92 energy. цена приятная, если 92 - 10,35грн то этот - 8,99грн. Говорят что он с добавлением биоэтанола (спирта). Москвич особой разници не почувствовал, в суботу узнаю мнение ЗИД-4,5.

А я потихоньку переделываю свои ЗИЛы на дизеля. Покупаю движки от Бычка и ставлю.

Тоже думали переходить на дизель, а потом решили, что смысла нет. У нас правда ГАЗ-53, 3307 и 52-заправщик. фактически эти машины используются активно в уборку, которая от силы максимум 3 недели идет( унас только зерновые), 1-2 недели на сене, 2 недели на посевных (исп.1 машина). удаленность полей от базы 5 км. 2 заправщика бензина хватает на год с небольшим. при переходе с 80 го на 92 разницы не заметили. Производитель Лукойл. заливал несколько раз в форд этот бензин тоже ничего, но 95 й лучше.

ЗИД-4,5 на спиртовой бензин отреагировал нормально! Правда на холодную немного чувствуется нехватка топлива.

при переходе с 80 го на 92 разницы не заметили

Еще бы бадяжат вовсю, недавно передача была рассказывали, на большинстве заправках проверка показала, что низкооктановый присадками пичкают и продают как высокооктановый.

beedmeister беремне с заправки, а с официальной нефтебазы Лукойла, единственной оставшейся на всю округу, и от нее тоже хотят избавиться. Хотят чтобы мы напрямую на НПЗ за 200 верст ездили, как делают наши Заволжские коллеги, которые за 400 верст катаются за солярой. Б. стратегически важные нефтебазы пустили на металл. ХЗ куда катимся. а так в целом бензин не плохой. а вот некоторые соседи пытаясь сэкономить брали у частной конторы из Волгограда соляру, так топливной аппаратуре пришел кирдык.

Бедные наши иномарочки.

Не ну все понятно, 76 никогда не закончится!

Бедные наши иномарочки.

Вот уроды!Я тут недавно тоже наверно вместо 95 залил 76,машину как кто подменил,не едет совсем,заливал сургутнефтегаз,а перед этим заливал несте так машина просто летела.

Попадалось такое овно. Пришлось залить.

Ну вот и у нас закончился 80.Как поведет себя пускач,урал и ЗИД не знаю,надо пробовать? Нива тоже кстати на 80 у меня ,но там просче прокладки выброшу,да и все проблемы.

Ну вот и у нас закончился 80.Как поведет себя пускач

За пускач можно не переживать. Он переварит. У нас уже почти год как ни капли 80го нету. Но мотоциклы и пускачи варят без проблем.

пускач себя нормально ведет не парься! у нас газоны второй год на 92м полет нормальный.

__________________

пускач себя нормально ведет не парься! у нас газоны второй год на 92м полет нормальный.

А вот как ЗИД одноцилиндровый,он у меня компрессор крутит.

последние лет 12-14 только на 92 на всей технике передвигаемся все нормально.

Я в ЗИД-4,5 на минике тоже год как 92 заливаю - работает зараза. В 92 сейчас качества то нету.

Тройная выгода-ма cen ть её. bang

Гдето я в инете читал что в двигатель Урала устонавливаюут поршни от ВАЗов , токо не понил зачем.

Ураловская поршневая группа следующая:
Норм 78мм
1 ремонт 78,2
2 ремонт 78,5
3 рем. 79мм
На вазе нормальные поршня 76,79,82мм
79 по идее подходит, но смысл его ставить, только в случае исчерпанного ресурса родного последнего ремонта в 79мм, и то нужно будет ставить 79 , 4 --- первый ремонт.
Но и у цилиндра есть свой предел, задняя его часть, что в двигатель вставляется, и так тонкая, а тут полтора мм с нее еще содрать нужно, так что тут на чей хрен муха сядет.
И еСче, на вазе палец вращается в отливках поршня, а в шатун пресуется, + имеет смещение от оси отверстия пальца к одной из юбок на 2мм, на ураловском такого смещения нет, и палец пресуется в поршень , а вращается в шатуне.
Так что это ни есть вариант, да еще и неизвестно, как он по длине сядет, Да и конструкция днища у поршня немного другая.

легче уменьшить чем увеличить

можно подрезать головку

Головку я бы не трогал, т.к чтоб ее подрезать точно в плоскости, ее еще выставить нужно, а брать не за что.
Что в поршнях нужно увеличивать глубину лысок под клапана, это однозначно.
Фрезеровать торец цилиндра со стороны картера не впечетляет по 3 причинам;
1 цилиндр приблизится к колену, и может цеплять.
2 ослабнут по толщине крепежные ушки для крепления цилиндра к картеру.
3 поршень при этом выдвинется вперед, и если есть выроботка в верхней части цилиндра, то это чревато сломанным верхнем поршневым кольцом, да, можно отшабрить, но это лишний гемор.
Самое простое, как я считаю, торцевать верхнюю часть цилиндра, на стыке с головкой, только кольца герметичности не забыть нарезать. Ну а там поршня доработать, хотя можно и попробовать не трогать их, подвести в ВМТ и промерить запас до касания, может и не нужно будет ничего делать .
Еще проблема, и довольно не хилая, это запас по регулировке клапанов, штанги -то выдвинутся , если на 2 мм , то ход клапана будет 3, это все нужно учитывать.

Привет Андрей 32! Как там вашы Уралы?

вопрос. по Зид-4.5 = зажигание раньше пробовали ставить ? на 92 бензин.
я вот думаю камеру сгорания ему уменьшить, наварить аргоном.
какие будут мнения ?

Восстановил "новую" Волгу 3110 выпуска 2003 год, два года попользовался а потом поставил на длительную стоянку аж в 10 лет )).

Двигатель ЗМЗ 402 под 76 бензин, нашел на одной заправке, бензин явное г..но, озадачился переводом на 92 бензин. поюзал инет, нашел официальное заявление Ульяновского завода, что их двигунам переход с 80 на 92 и и 95 ничем не страшен:

Возник вопрос а чем собственно УМЗ 402 отличается от ЗМЗ 402 . в плане бензина, степень сжатия одна и та же, карб такой же и делает однородную смесь что на ЗМЗ 402 что на УМЗ402.

Имхо, ЗМЗ 402 тоже значить можно без переделок перевести на 92 бензин . кто что скажет ?

Дополнительного переоборудования и регулировок не требуется! Гарантийные обязательства на двигатель сохраняются!

Судя вышеизложенного, качество новых марок бензина далеко не лучше.

Нашел официальное заявление от ЗМЗ, так что делаю зажигание на 1 деление по часовой стрелке и спокойно перехожу на 92 :

Классическая мототехника уже отходит на покой. Найти подобные мотоциклы сейчас уже проблема. При этом, молодые люди, получившие подобную технику по наследству или другим путем, спрашивают можно ли мотоцикл ИЖ эксплуатировать на 92 бензине, без последствий для поршневой. С этим и будем разбираться.

Поколения мотоциклов ИЖ

У производителя имеется целый ряд техники, разных годов выпуска и модификаций. При этом, на байках устанавливались отличающиеся моторы, разделяющиеся и типом потребляемого топлива.

В ассортименте изготовителя присутствуют модели типа Юпитер, Планета разных модификаций.

Какой бензин лить в мотоцикл ИЖ

На отечественных АЗС в 2021 году отыскать бензины марки ниже АИ-92 проблематично. Следовательно, куда деваться водителям техники, потребляющей горючку вроде АИ 80 или 76 неизвестно.

Здесь и начнем разбираться, что же делать в подобной ситуации.

Что советуют специалисты

Опытные мотоциклисты советуют не спешить списывать технику на покой, а воспользоваться некоторыми хитростями.

Даже если техника не предназначена для заливки высокооктанового топлива, можно попробовать добавить в горючее больше масла. Обилие смазки стабилизирует горение и предупредит раннее воспламенение. Также следует перенастроить зажигание, переставить момент на более позднее срабатывание.

Такой подход не даст клапанам прогореть и убережет силовую установку от перегрева.

В любом случае, оптимальным решением будет заливка самого дешевого бензина, найденного на заправке. Рекомендуемого топлива на АЗС уже не найти, поэтому нужно исходить из ситуации.

Видео

Открытый вопрос, можно ли мотоцикл ИЖ эксплуатировать на 92 бензине, до конца раскрыть не получится. Технически подобное осуществимо, но для нормальной работы, двигатель придется перенастроить, что должен делать специалист.

Прочитать значение номера своего автомобиля вполне можно, если ориентироваться в нумерологии. При помощи цифровой

Чтобы послушать в машине радио, нужно всего лишь приобрести активную антенну для транспортного средства.

Можно почаще проводить техобслуживание, а можно добавлять присадки. Какие 3 группы присадок существуют? Как

Почему нужны все более современные моторные масла? Рассмотрим 3 наиболее актуальных спецификации – API

При нормальной эксплуатации машины, редко возникают ситуации, когда требуется ремонт силовой установки. Далее разберем

С наступлением холодов водители постоянно сталкиваются с проблемой обледенения определенных частей машины. Отсюда порождаются

Руслан, Руслан, ага ебать мозги есть?пропорция что указана на коробке с маслом не говорит о том что его можно так лить!народ этот комент тупо пропускайте он неверен в коне проверено почти на личном опыте когда с такой пропорцией на яве люкс парень откатал 2т км после чего стало прихватывать кольца и застучал коленвал!при том что он совершенно новый был!

Стас, по поводу бенза на яву конкретно аи92 указан по книге по эксплуотации мотоцикла я всю сознательную жизнь на своем чезете прокатал на аи92 с пропорцией 1:30 последний мах пробех без ремонта 38т км

ты че совсем дурак,советские мотоциклы расчитаны на 76-80 бенз.92 пиздец как убивает движок а в частности поршневую,поршень,кольца горят,на 92 долго не проездиешь,максимум 2 сезона.

Александр, у меня в книге по эксплуотации чезет 350 написан 92 бензин с маслом в пропорции 1:35 и что я всю свою сознательную жизнь езжу на 92 бензе это 1вое а 2 рое кольца и поршень сгорит в том случае если степень сжатия не соотвецтвует октановому числу используемого топлива если ты не в курсе то открою тебе новость что если степень сжатия расчитана под 92 бенз а гонять на 76 то поршневую утрахаешь быстрее чем надо . поэтому ездить нужно на том топливе которое написано по книге и одна и таже модель но по разной расточке цилиндра может гонять как на 92 так на 76

Александр, я вообще в шоке люди покупают моты а книги по эксплуотации открыть не судьба а лучше мануалы по тех обслуге а еще больше бесит когда имеешь высшее тех образование но с тобой 1 хуй спорят и говорят что они правы

Вот народ, чего только не посоветуют, у меня был ИЖ Ю-5,в его заводской инструкции было написано"заправлять бензином марки АИ-92",разумеется, смешав с нужным количеством масла М- 8,по нашему-автол.

увеличь камеру сгорания за счет прокладки под головкой на 3мм извиняюсь неправельно понял вопрос наоборот уменьшить тоесть шлифануть

У меня ИЖ -Ю-2 ездил на АИ-93.
Единственный недостаток -тяжело заводился в мороз.
Увеличивать камеру сгорания, тем самым понижать степень сжатия НЕЛЬЗЯ!
Сделаешь из Ю5 Ю3 или даже Ю2

Увеличить степень сжатия двигателя. (соответственно уменьшить камеру сгорания). Тогда мощность движка поднимется при использовании 92-го. Можно и так на нём ездить, ничего не переделывая..

Для тех кто не в курсе, у юпитера двухтактный двигатель и в него масла и так нужно наливать.. .
Когда то в детстве у меня были эксперименты с юпитером.. . Дак на 92ом переставали пальци гриметь, что было приятно.. .
Даже пробовал 95ый, прёт отлично, но не долго.. . Через 10 км поршень прогорел.. .
А по идее уменьшить степень зжатия дополнительной прокладкой это утопия, так как из под неё сечь начнётся.
Разбери поршневую и найди хорошего токоря который сверху сделает проточку, "канавку". Снимит не много тела самого поршня из центра. Верхняя полка там если я не ошибаюсь 12мм и позволяет срезать 2-3мм. Тоже самое соответственно и со вторым.. . Повоторюсь именно хорошего токоря нужно найти, кто умеет пользоваться микрометром.
И в этом случае ни в коем случае не протачивай канавку под 3ие кольцо.. .

Хотя с другой стороны можешь этого ничего не делать можешь просто больше масла в бензин лить и всё, но в этом случае дымить будет :)))

Мы другу снимали 1мм с головок и лили масло как при обкатке 1 к 20 МС 20. У нас перебои с 80 ещё летом начались. До сих пор на рыбалку ездит и нормально. Ну ещё зажигание пораньше выставили.

залить в бак бзнин -отрегулировать зажигание пораньше -отрегулировать карб на 92 бензин чтоб ел меньше и вперёд

каким способом можно переделать иж п5 под 92-й бензин

Хддд я нечего не трогаю просто масло по больше и все. зажигания там нечего не надо трогать!!И галовку трогать не надо!!
свернуть ветку

высоко октановый бенз горит дольше значит его нужно поджечь раньше, и степень сжатия нужно увеличивать, при этом мощность поднимается немного и расход уменьшается (по теории)
свернуть ветку

Вы че пацаны даже на 95 катаюсь побольше масла и все дела!!скажи толь ко поршневая побыстрее износиться!
свернуть ветку

Антон Кириллов
Смотря как ты ездить будешь,у тебя и на 76ом сплавится все на**й..
Я с начала сезона на 95 езжу,все хорошо работает,головку подрезал на 2.7
свернуть ветку

я посчитал, без прокладки под головкой под 92 1,7мм , под95 2,2мм

Александр, я более чем уверен, что твой совет основан на "народной мудрости". Но поверь, принцип "кашу маслом не испортишь" на мотоцикле не всегда действует. Желательно просто лить нормальное 2т масло.
свернуть ветку

Что на планете5, что на юпитере5 изначально двигатель расчитан на 92-й, так что не надо тут ни чего стачивать. Масло лить как обычно. Что на планете5, что на юпитере5 изначально двигатель расчитан на 92-й, так что не надо тут ни чего стачивать. Масло лить как обычно.
свернуть ветку

Все равно без масло ездить будете он все равно порше ruhj,bn ему много не надо.
В заводе бы сделали бы так что бы масло лить не надо. А вы делаете. ВСе равно масло надо заливать.
Алексей Анкудинов
Проезди Км 100 на 92-й потом посмотрим что с твойм движком случится в чистом без масло не грама.
У меня Юпитер5 в хорошом состояни угробил не на 92-й на 80 масло не заливал. и пиздец.
После этого если масло нету я не еду на заправку!!
свернуть ветку

Читайте также: