Можно ли ставить разноширокую резину на рендж ровер спорт
Всем привет. Везде пишут про 20-21 диски. Скажите, можно попробовать поставить 19-е? Как будет смотреться? Кто ставил?
Ориентироваться нужно всегда на штатный размер. Если память не подводит, то это 255/55 или 255/50. К чему эти эксперименты?
Ориентироваться нужно всегда на штатный размер. Если память не подводит, то это 255/55 или 255/50. К чему эти эксперименты?
Понятно, а если поставить что-то по шире, типа 265/50 или может какой-то другой вариант.
На какой диск шириной нужно ставить 255/55?
У меня лично стоят RRC505370MNH. Ширина дисков 9. Резина в базе рекомендована как раз таки 255/55. Я считаю, что шире нет смысла ставить.
Мне родные не сильно хочется ставить. Вот и хочу поставить не родные, черные с полкой с профилем больше 45. 265/50/20 мне тоже не сильно нравятся.
Мне родные не сильно хочется ставить. Вот и хочу поставить не родные, черные с полкой с профилем больше 45. 265/50/20 мне тоже не сильно нравятся.
И чего вы от этого ожидаете, если даже поставите? На штатных сколько километров проехали? Многим покажется, что они слишком узкие, но для RRS просто идеальный вариант.
На родных всё равно лучше ездить. Я когда ставил 20-е, у меня сердце кровью просто обливалось при каждом переезде через неровности, несмотря на то, что машина относительно высокая и предназначена для езды в сложных условиях.
Объясните мне пожалуйста, а какая вообще разница, какие ковки ставить, если роверские стоковые, но проблем не должно быть.
Объясните мне пожалуйста, а какая вообще разница, какие ковки ставить, если роверские стоковые, но проблем не должно быть.
За фирменные точно не скажу. У меня на прошлой машине существенная разница была в весе. Стояли 17-е диски, так бренд литье были на 3 кг тяжелее за диски неизвестной ковки. Вот вам и вся разница.
А как может быть такая большая разница? Кто знает, какой точный вес родного 18 диска от ДЗ? И что даёт вес? Чем больше вес, тем лучше, насколько я понимаю?
Мучает вопрос: Можно ли на Range Rover ставить разноширокие диски?
И если можно то какие параметры резины должны быть спереди и какие сзади?
Land Rover Range Rover Sport 2008, двигатель дизельный 3.6 л., 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Комментарии 41
а если на BMW-214 диски R20x10J et40 и R20x11J et37 поставить например четыре одинаковых заводских AUDI Q7 размера 285/45R20 ?
Ставь от бмв параметры и диски и резину разноширокие ( 275/40/20-315/35/20) ничего там с ума не сходит или одноширокие 10j et 40 или 11j et 38 в круг. Тогда и резину одинаковую, у меня к примеру на лето 11j с 295/40/20, зима275/45/20. Ступицу только 72,6 надо
Ставить можно! Но общий диаметр колеса должен остоваться одинаковый к примеру перед 285/50/R19 а зад 315/45/R19… Но мораль такова что все равно из за разной ширины пятно контакта будет отличаться… что приводит к повышенным нагрузкам☝️☝️☝️Но это не столь критично😉😆
спасибо за инфу)
Только моё мнение… на Ренже во внешний вид это нечего особого не принесет… это привелегия БЭХ и всякого рода паркетников😂😂😂😂 А на наших от широкой резины одни минусы! Начинает ловить колью + умееьшение плавности хода за счет уменьшения высоты профиля (если переходите на большой диаметр дисков) и увелечение неподресоренных масс (из за увелечение веса колес)!
Да я уже решиил, что нужны 20-е одноширокие)
Ну и правильно!👍 Только диски бери максимально легкие… если устраивает дизайн кованных бери их (вес и прочность +) из минусов ковки они немного простоваты по дизайну.
Насколько я знаю площадь прилегаемой поверхности к осфальту на ренже должна быть одинаковая, это важно, так что увы разноширокие ушатают тебе трансмиссию, вот проставки-адаптеры другое дело, ты можешь на заднюю ось к примеру 3 см поставить, перед 2.5, и будет четко, либо как у меня вкруг 2.5, они кстати оч положительно на рулежку влияют
а проставки значит никак не нагружают подвеску…
Кроме ступичных подшибников не на что не влияет, и то не факт, если следить за развалом и балансировкой все будет окей
а проставки значит никак не нагружают подвеску…
Нагружают ступицы! Причем очень сильно! За счет изламывающего момента!
Viacheslav557
Насколько я знаю площадь прилегаемой поверхности к осфальту на ренже должна быть одинаковая, это важно, так что увы разноширокие ушатают тебе трансмиссию, вот проставки-адаптеры другое дело, ты можешь на заднюю ось к примеру 3 см поставить, перед 2.5, и будет четко, либо как у меня вкруг 2.5, они кстати оч положительно на рулежку влияют
Devil
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Вообщем вопрос. Можно ли поставить чтоб ничего не сломалось?? Или лучше не рисковать?? На машине не гоняю. ) буду рад развернутому ответу!
Кондейщик
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Вообщем вопрос. Можно ли поставить чтоб ничего не сломалось?? Или лучше не рисковать?? На машине не гоняю. ) буду рад развернутому ответу!
Конкретно производитель таких вариантов не дает, но думаю можно, главное соблюсти высоту профиля резины..
Devil
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Вообщем вопрос. Можно ли поставить чтоб ничего не сломалось?? Или лучше не рисковать?? На машине не гоняю. ) буду рад развернутому ответу!
Devil
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Конкретно производитель таких вариантов не дает, но думаю можно, главное соблюсти высоту профиля резины..
Высоту вы имеете ввиду чтобы машина была по уровню?? А то что внешний диаметр задних будет чуть больше передних. Там 4 миллиметра разница я считал примерно. Это ничего страшного. На что может повлиять??
ADBjjj
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Если наружные диаметры колес разные, то они будут вращаться с разными угловыми скоростями, что повлечет собой дополнительную нагрузку на раздатку.
Выдержит она или нет неизвестно.
Более того, производители полноприводных авто с фултаймом рекомендуют не только ставить полностью одинаковые покрышки, но еще чтоб степень износа была примерно одинаковой.
Мне мой ренж достался тоже на разной летней резине, и сечас пока зима, решил неспеша докупить два новых бриджа, чтоб все четыре были одинаовые, потому как сравнив колесо с бриджстоуном и гудиером увидел, что последнее меньше в диаметре где то на 1 см, хотя обе покрышки 275/40R20.
valov_ufa
Марка машины:
Машина другой марки
И кетайский пластиковый хром покругу. Вот тагда пацанская тачанка буит. Все телочки буут слюнями исходить
кросс4х4
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
можно на 305 остановиться и перед и зад)))))
и качелей ненадо
а то 2 запаски возить придеться)))
Гелани
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
С пятой на шестую будет переключатся только по достижении 3500 оборотов, проверено лично. Авто на скоростях за 80 думает что въезжает в поворот поэтому не переключает на высшую передачу, до пятой нормально а дальше борода!
Файл полностью ZF_LA.doc ( 182.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375
Devil
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
можно на 305 остановиться и перед и зад)))))
и качелей ненадо
а то 2 запаски возить придеться)))
Bumblebee
Марка машины:
Машина другой марки
Я как раз продаю комплект разноширокой резины от BMW X5 на М пакете, если заинтересуетесь, то пообщаемся
Перед 255/50/19
Зад 285/45/19
Какой размер резины можно поставить на R-22
По рекомендации нужно ставить 285/35/22. Но это низковатая резина для наших дорог. Вопрос такой. Если поставить от финика 285/45/22 будет ли цеплять? Может кто пробовал? И самое главное что я хотел узнать. По идее, если будет цеплять, то наверное при полном повороте руля об подкрыльник, внутренней стороной колеса. Тогда можно поставить колесные проставки и решить эту проблему. Кто нибудь заморачивался подобным?
Местный
У меня стоит 265/40, нигде не цепляет, но остается совсем мало места при повороте колеса до конца. 285/45 будет немного задевать. Меньше 40 профиля ставить не рекомендую, с 40-м за это лето пару раз прокатывал два диска и один варил))) С 35-м будет ваще треш))
Новичок
Профиль это процент от ширины покрышки. Если покрышка 265/40/22, то значение 40 - это высота 40% от ширины 265. Соответственно профиль 40 будет разным по высоте, в зависимости от ширины покрышки.
Местный
По рекомендации нужно ставить 285/35/22. Но это низковатая резина для наших дорог. Вопрос такой. Если поставить от финика 285/45/22 будет ли цеплять? Может кто пробовал? И самое главное что я хотел узнать. По идее, если будет цеплять, то наверное при полном повороте руля об подкрыльник, внутренней стороной колеса. Тогда можно поставить колесные проставки и решить эту проблему. Кто нибудь заморачивался подобным?
Поставив проставки смотрите чтобы резина не цепляла внутреннюю часть арки задних колёс,когда автомобиль опускается на скорости и расачивается при езде на холмах или при резком ускорении и торможении.
Местный
По рекомендации нужно ставить 285/35/22. Но это низковатая резина для наших дорог. Вопрос такой. Если поставить от финика 285/45/22 будет ли цеплять? Может кто пробовал? И самое главное что я хотел узнать. По идее, если будет цеплять, то наверное при полном повороте руля об подкрыльник, внутренней стороной колеса. Тогда можно поставить колесные проставки и решить эту проблему. Кто нибудь заморачивался подобным?
у меня на летних по-моему стоит 275 на 45 22 дюйма и проставки 30 мм,но задние арки немного подгибал. (сами загибы внутрь)..
Новичок
у меня на летних по-моему стоит 275 на 45 22 дюйма и проставки 30 мм,но задние арки немного подгибал. (сами загибы внутрь)..
значит у вас стоят проставки 30 мм и резина 275 45 22? Это точно? Просто у меня лежат диски 22, и я планирую купить резину для них. но совсем не хочется 285 35 22. Хочу выше. Задние арки не беда. их можно и подогнуть и подрезать. Главное чтобы курсовая устойчивость не пострадала. И не задевало ни где)))
Местный
значит у вас стоят проставки 30 мм и резина 275 45 22? Это точно? Просто у меня лежат диски 22, и я планирую купить резину для них. но совсем не хочется 285 35 22. Хочу выше. Задние арки не беда. их можно и подогнуть и подрезать. Главное чтобы курсовая устойчивость не пострадала. И не задевало ни где)))
не задевало.но есть одна тонкость-при толщине проставки необходимо учитывать вынос самого диска-у меня летние диски тюнинговые 22-на них вынос меньше чем на родных,а зимние стоят от спорта восьмилучевые 20 дюймов-они наружу торчат больше-и ничего не задевает.
Местный
только летом была проблема с резиной-в моём размере(275,45,22) я искал пирелли скорпион зеро(она стояла ранее)-и найти не смог-НИКТО ДАЖЕ НЕ ПРЕДЛАГАЛ ни за какие деньги,потом узнал что в этом размере она поставляется только в Америку,пришлось тащщить оттуда(через знакомых 80000 рублей за 4 шины). было правда в продаже кумхо за какие-то баснословные деньги,но я хотел пирелли скорпион зеро(брал машину уже на ней,отъездил на ней 3 года очень понравилась-и в дождь хороша,и в морозы до -3 ездить можно,если не успел переобуться,в отличии от других марок,когда летние колёса в мороз становятся "пластмассовыми")). а про устойчивость с большими колёсами и увеличенной колеёй и говорить нечего. особенно в поворотах.
В данной статье, на примере личного опыта нашего коллеги мы расскажем о том, какие доработки потребовалось выполнить для установки колес 275/55 R20 на Дискавери 3. Это также относиться и к Дискавери 4, ибо это два практически одинаковых автомобиля.
Штатный размер колес для автомобилей Дискавери 3 и Дискавери 4 255/50 R19. В нашем случае автомобиль Дискавери 3 с дисками от кузова L320 Рендж Ровер Спорт, и эти диски чуть-чуть шире, их ширина 9,5G, диски неоригинальные, а также на ступицах автомобиля установлены проставки 5 мм, размер резины 275/55 R20. С точки зрения вылета колеса просто прямо в арке, и этот Дискавери со стороны смотрится очень мощно, и очень массивно. Этот автомобиль приобрел действительно какую-то прямо брутальность, настоящий внедорожник.
Спереди для установки данных колес пришлось поставить проставки 5 мм. Установка проставок была необходимой процедурой, потому что резина колес передней оси задевала шаровые опоры верхних рычагов. Проставки позволили вынести колеса на 5 мм, и таким образом контакт удалось избежать. Были выбраны самые тонкие проставки, чтобы минимально увеличить вылет, при этом гайки отлично накручиваются на достаточное количество витков, все держится и сам диск центруется по ступице тоже отлично.
Второй момент, колесо начало цеплять за усилитель на раме, в который при аварии упирается колесо. На автомобиле идет основная рама вдоль всего кузова, и на ней есть ответвление (бампер), который принимает на себя удар колеса в случае ДТП. При помощи болгарки и сварочных работ удалось немного изменить их геометрическую форму без вреда и ущерба основной раме, ибо при вывороте шины колес задевали. Также потребовалось произвести небольшие доработки с подкрылками передней оси.
На задней оси вообще никаких доработок не потребовалось. Поставлены только проставки 5 мм, чтобы соблюсти колейность спереди и сзади. Нигде ничего не цепляет, все подкрылки на месте.
На штатных колесах в колее швыряла просто невероятно, особенно если нужно перестроится в другую полосу. На данных колесах колея не ощущается.
Согласно программам и калькуляторам на просторах интернета можно сделать следующий вывод, что без единой доработки можно установить колеса на Дискавери 3 и Дискавери 4 следующих размеров:
Читайте также: