Как отрегулировать стрелки на панели приборов ваз 2112
Беда в том что еду 40, а она мне меньше, или вообще не двигается, тахометр я вроде выставил примерно 800 оборотов поставил, а вот с топливным и охолоджающим у меня совсем беда, на прогретой приерно вроде 90 надо ставить а у меня всего 50.
да и вернул я родную. т.к по родной думал выставлю
Medved64
Активный участник
на девятке делал так.залил полныи бак-стрелочку прилепил на пб.прогрелась-обороты упали-выставил стрелку оборотов.включился карлсое-прицепил стрелку температуры движка.про скорость. -вроде там ограничитель стоит-ставил по нему-вроде не врал.
Саша_Пионер
Новичок
Dvorkyn
Guest
Спидометр. Снимаешь переднее стекло, ставишь приборку на место, снимаешь стрелку спидометра. Едешь с помощником. Скорость смотришь по GPS навигатору. Выдерживаешь более-менее ровный свободный участок 60 км/ч, приятель насаживает стрелку на ось. Далее по ходу движения проверяешь на разных скоростях правильность установки. По необходимости - повторяешь процедуру..
Охлаждающая. Находишь металлический элемент в тракте охлаждающей жидкости, например кран печки (или любое доступное место). Найди цифровой мультиметр (любой китайский с выносным термоэлементом (термодатчиком). Прибор меряет достаточно точно.
Какие деления у тебя есть на указателе охлаждающей жидкости? 90? Ну значит прижимаешь датчик мультиметра к металлической детали и доводишь температуру до 90 градусов. Насаживаешь стрелку..
Бак. Только сливая досуха и наливая канистрами точно отмеренное количество. Например 21.5 литра заливаешь и ставишь стрелку на "пол-бака".
Саша_Пионер
Новичок
Спидометр. Снимаешь переднее стекло, ставишь приборку на место, снимаешь стрелку спидометра. Едешь с помощником. Скорость смотришь по GPS навигатору. Выдерживаешь более-менее ровный свободный участок 60 км/ч, приятель насаживает стрелку на ось. Далее по ходу движения проверяешь на разных скоростях правильность установки.
Буратино
Активный участник
Саша_Пионер
Новичок
Dvorkyn
Guest
Проблема что ли? У друзей ни у кого нет?
Можно с кем-то из приятелей договориться "повисеть на хвосте", чтоб впереди едущий держал стабильную скорость.
Новичок
Всё очень просто-все стрелки регулируются на снятой приборке, тебе нужно всего лишь выставить их на "0". Например, пальцем по часовой стрелке крутим-это так называемый свободный ход, а если против-то именно так и выставляются "нули".
P.S. Думаю, понятно написал))) По-ходу дела догадаешься.
Та ситуация, когда не работает панель приборов на ВАЗ-2112 – не редкость для отечественного автопрома. Любой транспорт имеет свои недоработки и минусы. По этой причине владельцу ВАЗ-2112 не остается ничего другого, как самостоятельно выявлять и устранять неисправность, или обратиться за поддержкой и помощью на СТО.
Устройство панели приборов
На панели приборов ВАЗ-2112 есть:
-
.
- Тахометр.
- Указатель уровня топлива.
- Указатель поворотов.
- Указатель температуры жидкости в охладительной системе.
- Контрольные лампочки.
- Колодки для подключения проводов.
Перед тем, как начать производить какие-то работы с приборной панелью, рекомендуется ознакомиться с ее распиновкой. Говоря другими словами, изначально надо понять, куда какой провод идёт и для чего он предназначается.
Распиновка и схема панели приборов
Распиновка панели приборов
Диагностика панели приборов на ВАЗ-2112
Устранение проблем
Есть несколько самых распространенных проблем, по которым может не работать панель приборов на ВАЗ-2112. Это такие:
-
. Тут потребуется проверить все контакты, проводку и её состояние. Могут также просто перегореть предохранители или лампочки. Тут причин может быть много, а потому быстро решить проблему не получится. Надо детально во всем разбираться. У нас был случай, когда перегорали сразу все диоды подсветки панели приборов. Пришлось менять все лампочки.
Проверка и замена лампочек подсветки
Расположение предохранителя подсветки панели приборов на редакционной машине. У нас лёгкий тюнинг, стоит предохранитель 7.5 Ампер, 5 Ампер выбивало. Это не есть хорошо.
Предохранитель прикуривателя — F18
Выводы
На практике видно, что основную часть причин, по которым выходит из строя панель приборов, можно выявить самостоятельно. Но тут надо иметь определенный опыт и навыки. Если их нет, то следует обратиться на СТО.
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Неправильно показывает уровень топлива в бензобаке или вообще ничего не показывает, сидит в нуле.
Здравствуйте! У меня такая проблема, что стрелка неправильно показывает уровень топлива, которое находится в бензобаке. Бывает, что стрелка, то повышает, то понижает реальное наличие бензина, а недавно и вовсе начала указывать на пустой бак, хотя я точно знаю, что там ещё больше половины. Что делать?
Самые основные причины не верного отображения уровня топлива на панели приборов ВАЗ-2112
Бывает, что датчик уровня топлива выходит из строя, однако причин того, что стрелка уровня топлива врёт может быть много, и в этой статье мы рассмотрим из них самые основные.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Скачки уровня топлива
Часть дорожек на плате стёрлись.
Обратите внимание, что если вы собираетесь заменить ДУТ (датчик уровня топлива – прим.), то обязательно посмотрите на его маркировку. Так как аналогов для ВАЗ-2112 продаётся много, и значения сопротивления на них все разные. И если датчик будет отличаться от предыдущего, проблема никак не исчезнет, так как показания будут тоже неверными.
Регулировка показаний
Если стрелка периодически повышает и понижает значения, то в этом случае поможет регулировка.
Регулировка датчика топлива (ДУТ) — снятие бензонасоса
- Поднимаем задний диван.
- Снимаем топливный насос, очищаем всё от грязи. (Подробнее о снятии бензонасоса здесь).
Подготовка к снятию бензонасоса
Если же в каком-либо положении стрелка указывает неверные значения, то необходимо с этой стороны подогнуть регулировочные языки, для того чтобы штанга поплавка смогла передвигаться вправо или влево свободно, в зависимости от своего расположения.
Регулировка контрольной стрелки на панели приборов
Если проблема заключается в стрелке на панели приборов, то необходимо снять панель приборов, и в ручную отрегулировать её.
Не показывает уровень топлива ВООБЩЕ
Проанализировав всё вышеназванное, можно прийти к выводу, что вся эта проблема кроется целиком и полностью в системе электропитания и механической части датчика уровня топлива.
Обратите внимание, что при наличии бортового компьютера (не старых моделей – прим.) возможно контролировать уровень топлива в электронном режиме. Достаточно лишь вводить показания, после каждой заправки автомобиля и неисправная стрелка ДУТ, уже не будет вас тревожить.
Сразу скажу что приборка VDO (номер 11180-3801010-10 2007года). По этому не знаю как на других приборках устроенно, но, наверное, так же.
И так, знакомый в панике, буквально, вламывается ко мне домой, трясущимися руками тычет в лицо приборкой, мол стрелка не работает. Разобрал, посмотрел, сделал, отдал — работает, но подумал, что будет не плохо про это написать, однако не фотографировал всего этого.
Теперь свою приборку мучил пересветом (нарисовал в компасе платы, вытравил ну и т.д) и произошло та же ситуация со стрелкой. Значит собрал запустил тест и…
Ну что, в две секунды и приборка разделилась на составляющие.
Значит нам интересен один моторчик:
Перед тем как разобрать его надо будет сковырнуть пластик с "колодцев"
Когда пластик в колодцах чуть содран, приступает к рассоеденению, это конструкции. Для этого необходимо поддеть места обведенные красным и не много тянуть на себя.
Оно может сразу открыться, а может и сопротивляться, если второй вариант происходит, то аккуратно поддеваем отверткой щелку, и помогаем "процессу разделения". Но снова надо быть аккуратным, иначе можно запороть все до конца, ибо обмотки можно задеть.
Расчленив Разделив корпус механизма видим следующее:
Ну а как должно выглядеть в итоге:
Если не совсем понятно о чем речь идет, то вот
Можно собирать и ставить, но я советую на корпусе, те точки что удерживают на местах вал, подогнуть в обратную сторону:
Ну и собираем. Но тут нюанс:
Да, да те самые "колодца" в которых содрали пластик что бы рассоеденить детали, нам надо это действие компенсировать, ибо надавив на стрелку можно выдавить заднюю крышку (может от тряски такое же произойдет, не знаю). Пробовал клеем заливать, но тот не схватывался, ну нагрел паяльник и:
Может можно было сделать и без паяльника, так сказать — более гуманно, но я сделал так. И теперь финальный тест:
Спасибо за проявленный интерес. Не ломайтесь!
Да, опубликовывал, и не надо об этом писать.
15 января 2014 Метки: vdo , приборка , приора , клина , 2110 , европанель , не крутится , стрелка не крутится
На протяжении уже двух лет в моей "Блондинке" не осталось ничего от штатной подсветки. Все заводские лампочки были заменены. Изменения коснулись и приборной панели. Как и всё остальное, она была полностью пересвечена в синие тона.
Большинство показателей (индикаторы заряда аккумулятора, габаритных огней, давления масла) я сделал так же синими. Однако часть из них я изменил на белые (Check Engine, индикатор заканчивающегося бензина, дальний свет, индикаторы поворота).
Получилось очень даже неплохо. Я был доволен. Единственное, что не давало мне покоя всё это время — подсветка стрелок! Красный светофильтр и синий, поднимающийся из недр панели свет, в сумме давали… правильно… НИЧЕГО… черный.Не смотря на то, что даже к этому я очень быстро привык, идея сделать стрелки белыми плотно засела у меня в голове.
И вот, настал момент. Паяльник в руки и за работу.
Надо отметить, что всё, о чём я сейчас вам поведаю, было сделано уже с пару месяцев назад. Вся работа заняла у меня пару выходных по причине того, что не всё получалось с первого раза и приходилось многократно дорабатывать какие-то детали. Тем не менее я постарался заснять на фотоплёнку основные моменты постройки, чтобы каждый смог сделать у себя нечто похожее.
Ну всё, хватит болтовни… поехали!
1. Достаём приборку из машины
Я думаю, что многие уже знают как это сделать. Там нет ничего сложного =) Если что, книжка по разборке\сборке АвтоТаза вам в помощь.
2. Разбираем приборку. Снимаем стрелки
Тут, основную сложность представляют стрелки, которые нетрудно сломать и попасть на стоимость всем панели. Для их извлечения подкладываем бумагу и медленно ёрзая ножничками =) поддеваем их.
3. Снимаем накладку
Для полного разбора панели необходимо "отклеить" накладку со шкалами от пластмассовой основы. Она легко отклеивается, нужно только равномерное усилие без рывков и фанатизма.
4. Смываем светофильтр
Не для кого не секрет, что АвтоТаз получает свой гадко-зелёный цвет подсветки в основном из-за прохождения жёлтого света лампочек через голубой светофильтр. Таковой есть и в нашей приборке на самой накладке и под ЖК дисплеем.
!Внимание! В случае, если вы, как и я, делаете синюю подсветку приборов, удалять светофильтр НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Я сделал это как первопроходец и получил много геморроя. Если же вы сторонник красной, белой или любой другой красоты, то вам без этого этапа не обойтись.
Смывается светофильтр легко с помощью ацетона.
5. Очищаем стрелки
Главное в моей задумке — это сделать белую подсветку стрелок. Мешает мне в этом — красное напыление на них. Смывать его лучше чем-то наименее едким. Я смывал ацетоном, в силу чего они немного помутнели, но это в конце концов никак не отразилось на результате =)
После очистки вместо красного напыления наносим на стрелки слой белой краски. В моём случае — простая канцелярская замазка =)
6. Подсветка показателей ПП
Тут всё просто. Здесь всё — дело вашей фантазии. Отрываете светоэлементы и впаиваете нужные вам по цвету диоды.
7. Подсветка ЖК
Вот тут, честно сказать, я долго бился над равномерностью подсветки, а помог мне в итоге вот такой вот полупрозрачный скотч =)
8. Подготовка светопроводящей вставки
Далее берёмся за подсветку стрелок. Идея в том, чтобы установить у основания стрелок белые диоды. При этом нужно не допустить слияние белого и синего света.
В первую очередь нужно подготовить светопроводящую вставку. Для этого вырезаем ту её часть, что отвечает за "поднятие света к стрелкам"
9. Снимаем накладку
Берём заготовленную заранее "гирлянду с диодами" и приклеиваем их в нужные места, как на фото + дополнительно изолируем их кусочком гофры.
Примечание. По началу я сделал по одному диоду на каждую стрелку, но потом стало ясно, что этого мало, а вот по два — самый раз.
10. Запитываем подсветку
Всю гирлянду я запитал от общей подсветки, как показано на фото.
11. Предварительный результат
Примечание. На этом я думал что работа окончена. Собрал приборку. Всё смотрелось хорошо… дома. Но в машине оказалось, что белый свет таки подмешивается в синий, в результате чего приборка просто полыхала "фиолетовым", резко выделяясь на фоне общей подсветки.
12. Герметизируем
Проблема была полностью решена с помощью чёрного герметика.
13. Проверка
Теперь белый свет нигде не налезает на синий =) нннайс =)
Итог: итоговый результат выложу совсем скоро в новой записи. Пока оцените задумку и исполнение.
Читайте также: