Что лучше камри или виста
Машину купил я в 2008 году. Первый же вопрос — почему правый руль? Да потому, что попал в аварию и не было особых денег на покупку другого авто, а тут попался вариант у друга, он как раз продавал висту за 75 т.р. Купил я её. Машина прикольная, конечно, с механики на автомат — это круть, даже лучше сказать, что с ВАЗА на ТОЙОТУ!
- Это Тойота 92 года выпуска, которая была сделана на 10-летия! И в принципе если ничего не менять, тогда ездила бы еще года
- Были недостатки в привыкании к маневрам, особенно задом (поскольку это правый руль), но зато сейчас только по зеркалам боковым паркуюсь
Отзыв Toyota Vista (Тойота Виста) 1993 г.
11.08.2008
Владел я этим авто на протяжении 6 лет. Был у меня чудный авто — тойота виста. Купил его семилетним из Японии в 2000 году. Пробег к тому времни составлял около 150.000 км. Почему около — потому что на спидометре было 70.000 км, а я под капотом на моторе или кожухе ремня грм нашел наклейку о прохождении то 100.000 было это за 2 года до покупки мною а V томобиля. и я,прикинув, приблизительно пробег высчитал, что купил авто с пробегом в 150.000 км. покупали мне машину во Владивостоке знакомые люди. Отправили авто по железке. обошлось мне все удовольствие в 4400 американских рублей (4000 — машина, 400-ж.д.)
Как на сортировочной станции увидел свою машину — обомлел! До этого владел только русским автопромом и опель казенный под попой был. Висту я до этого видел и даже ездил на ней за рулем неделю, но тут — свое!! Красивое-нарядное. короче-одни слюни и сопли. Комплектация была минимальная и мотор тоже самый слабый.
Отзыв Toyota Vista SV30 (Тойота Виста) 1993 г.
Отзыв 2006 года!
Доброго времени суток
Приобрел эту красавицу в темно-зеленом металлике около полугода назад.
- Правый руль
- Шумоизоляция (по сравнению с заднеприводными)
- Двигателя 1.8 маловато, 2.0 — как доктор прописал!
Отзыв Toyota в кузове Камри (Тойота Виста) 1992 г.
Она действительно любимица и есть за что. Комфорт на самом высоком уровне. Сидеть в ней можно не только часами, но и сутками. При этом комфортно не только водителю, а всем пассажирам даже немалых размеров. Отделка салона тоже чудо. До сих пор в салоне аромат дорогого пластика новой машины. Освежителями не пользуюсь, нет необходимости.
За 10 лет эксплуатации один раз проведен был капитальные ремонт, перед рождением ребенка в 2009 г. Почти все было куплено в Москве, кроме стоек. Родные очень дорогие, привезли с Владивостока (делали ведь для себя).
Отзыв Toyota Toyota Vista V30 (Тойота Виста) 1991 г.
Внешний вид
…Вживую машина, конечно, смотрится намного красивее;) Цвет: кремово-белый хамелеон. То, что он хамелеон, понимаешь только на солнце. Когда ставил на учет, каждый инспектор, писавший цвет, умудрился сделать ошибку — машину назвали белой, бежевой и даже желтой. Спасибо женщине на выдаче документов, которая очень удивилась этому и вовремя исправила запись в ПТС;)
Вторая отличительная особенность этой модели — стекла на дверках без рамок (см фото). Смотрится очень здорово. Правда, со временем расшатываются и начинают немного постукивать на кочках в пазах. Тем не менее, герметизация сохраняется отличная.
Сегодня мы посмотрим(кто не смотрел) чем же могли дооборудовать наши машинки!
Ну сначала немного оригинального не менее вкусного текста для разогрева)))
Любой водитель почувствует, как легко ускоряется автомобиль. Автомобиль легко держится в потоке, без какого либо напряжения. Под капотом у автомобиля установлены новые современные (и для Европы в том числе) ДВС у которых производительность поставлена на первое место. Шеснадцатиклапанный двухраспредвальный мотор 3S обьемом два литра первой серии доставит Вам ни с чем несравнимое удовольствие от вождения. Вы получаете простоту исполнения и ускорение во всем диапазоне оборотов и в то же время низкий расход топлива.
А ведь правду написали!
Ну вот пожалуй можно начинать!
Значит писать буду по пунктам фотографии
Поехали!
1.Электронная панель приборов
2.Обычная панель приборов
3.Козырек оснащенный зеркалом и зажимом для бумаг.
4.Замок для ремня безопасности оснащенный подсветкой.
5.Клюк с дистанционным управление открытия/закрытия дверей а справа кнопка отключения/включения ключа.
6.Регулировка по высоте ремня безопасности.
7.Круиз контроль.
8.Электрозеркала, кнопки блокировки дверей и окон. Двери автоматически блокируются при достижении автомобилем скорости в 20 км/ч из соображений безопасности.
9.Парктроник. Представляет собой 4 датчика по углам автомобиля и предупреждает о приближающемся препятствии. Система работает на скорости не более 10 км/ч.
10. Регулировка руля в разных положениях.
11. Несколько режимов работы дворников. Возможность регулировки работы дворников в зависимости от силы дождя. При этом когда вы достигаете скорости в 90 км/ч ваши дворники автоматически переходят в более быстрый режим работы, а при снижении скорости возвращаются обратно в выбранный вами режим.
12. Подушка безопасности водителя. И наглядно показан режим работы этой подушки.
13.Дополнительный стоп-сигнал на заднюю полку.
14. Аэродинамический спойлер с LED стоп сигналом. Их 2 вида.
15. Дворник заднего стекла.
16.Зеркала с ультразвуком и подогревом.
17.Современная оптика
18.Хромированная окантовка стекол
19.Крашенные в цвет кузова пластиковые молдинги дверей
20. Пластиковые некрашеные нижние молдинги дверей и защита порогов.
1.Люк
2.Подогрев заднего стекла
3.Климат-контроль, справа показаны все отверстия, через которые воздух попадает в салон.
4.Варианты регулировки и наклона водительского сиденья.
5.Опускающиеся спинки задних сидений, увиливают объём багажного отделения.
6.Опускающийся подголовник(у кого-нибудь такой есть?)
7.Ремни безопасности для задних пассажиров.
8.Бардачок задней полки.
9.Багажное отделение
10.Лоток.
11. 2 FM антенны в верхней и нижней части заднего стекла.
Справа показано расположение динамиков в салоне автомобиля.
Перед вами комплектация VX Touring Package. Её отличия от остальных: более анатомические сиденья а так же материал и структура, пятиспицевый руль, другая ручка АКПП, аудиосистема, диски R15, задний дворник а так же спойлер.
Перед вами комплектация с кожаным салоном. Красиво. Практично. По-японски. Здесь можно увидеть другой бардачок между сиденьями и подлокотник водительского кресла. Редко можно встретить на просторах нашей страны камри/висту с кожей в основном только у американцев с трехлитровым мотором.
1.Микрокомпьютер – ароматизатор! Выпускает пары ароматизированного воздуха в салон.
2.Это отверстия через которые ионизатор(пылесос) высасывает грязный воздух из салона. Про него я упоминал ранее.
3.Детские кресла для разных весовых категорий детей.
4.А. аптечка люкс Б. обычная аптечка
5.Дополнительный бардачок-мусорка на стороне пассажира
6.Антенна которая крепится на багажнике
7.Бесключевой доступ в салон и багажник вашего автомобиля
8.Наклейки полоска- Vista или 4wd
9.3 в 1 — Будильник, календарь, компас еще и беспроводной
10.Подсветка ног водителя и пассажира от открытия двери.
11.Когда вам светит сильно свет от машин сзади вы эту штуку поверните и будет вам счастье. Вообщем затемняет она стекла — только вот каким образом это секрет пока для меня но я доберусь до сути. уже ведутся переговоры с японцем!
12.CD-чейнджер и стерео графический эквалайзер
13. Чехол на задний громкоговоритель
Безопасность для Вас. Надежная система безопасности это когда вы можете быть спасены при любых обстоятельствах. Я думаю это и является основой нашей системы. Удобство вождения и активная безопасность, вы придете в восторг от всех технологических новинок нашего нового автомобиля. Для обеспечения безопасности обязательно просим Вас пристегивать ремни. Это закон жизни. Наши автомобили оснащены системой CIAS(Crash impact absorbing structure- система поглощения ударов кузовом) Наша система состоит из большого количества разных устройств и нацелена на максимальное поглощение удара при чрезвычайной ситуации или столкновении.
1.Встроенное в дверь из армированного материала ребро.
2.Предупреждение водителя о том что ремень не пристегнут как на дисплее так и звуковым сигналом.
3.Регулировка ремня безопасности по высоте в зависимости от телосложения.
4.Ремни безопасности задних пассажиров.
5.Подушка безопасности водителя.
6.Очень сильно на безопасность влияют зеркала заднего вида. Поэтому мы предлагаем ультразвуковую очистку зеркал от капель а так же встроенный подогрев.
7.Дополнительный светодиодный стоп-сигнал.
8. Дополнительный светодиодный стоп-сигнал на спойлере.
9.Блокировка АКПП предотвращающая движение
10.Детские кресла
11.Аптечка
Наши автомобили так же оснащены системой ABS.
Итак это был оригинальный буклет. но было и кое-что еще! и что бы не дублировать так сказать материал вот прекрасная ссылочка на запись winnik за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!
Сейчас я занимаюсь переводом этого самого(MotorFan o Camry Prominent) журнала и как закончю предоставлю самые интересные на мой взгляд куски из него. а для тех кому захочется все почитать кину ссылку на документ с моим переводом.
Добрый день! Вот и я стал Виста. водом, но почему то называю ее я камри)) Купил висту в 43 кузове камри 97года, 4вэдэ, метла, оптитрон, ченджер родной) Но вот не могу понять чем отличается виста моя от камри?) И я так понял у меня какаято северная версия?
отличается кузовными элементами и внутренним интерьером частично, а каркас кузова одинаковый и ходовка тоже с двигой
А где более подробно узнать об отличиях? Что вообще лучше виста или камри в этом кузове по комплектации?)
а давайте тут и выясним отличия. Camry&Vista. можно даже с фото.
визуально незначительные отличия. Главное отличие, это то, что на камри ставились V-образные движки, а на вистах такого не было.
Отделка салона возможно богаче у камри. утверждать не буду.
На Камри действительно более богаче комплектация(в некоторых моделях даже шумоизоляция не в пример)
Салон очень похож(если не сказать что такой же)+есть примочки которых нет на Висте(вот тут я не очень уверен но на Висте я не видел блокиратора замка зажигания)
А вот движки я изучил прилично,на Висте самый мощный движок 2.0 3S-GE
А вот Камри комплектовались 4VZ-fe 2.5(175 сильным) и 3Vz-fe 3.0(190-200 сил)
Это самое большое отличие(и самое печальное )Моторные отсеки то одинаковые.
Вы все не про то ,он спраш про отличие 40 висты от 40 вой камри, эти две модели продавались через разные диллерские сети и кста одна из них так и называлась "Vista" про 30ые могу сказать точно, что потолок от висты хардтоп не подходит к камри селан из-за вырезов под козырьки под оугим углом и сами козырьки доугой формы.
GT: по поводу гт и камри и хардтоп виста имели 3S 2CAM движки от ямахи, но на камри реже встречались
а давайте тут и выясним отличия. Camry&Vista. можно даже с фото.
визуально незначительные отличия. Главное отличие, это то, что на камри ставились V-образные движки, а на вистах такого не было.
Отделка салона возможно богаче у камри. утверждать не буду.
Машину помою, выложу фотки салона к выходным! Может кто выложит фотки салона камри?
говорят ходовка у них намного крепче и живучее
чем у аналогичных премио карина.
виста по своей природе "переходник" из класса жигулей в класс волги. по габаритам, по оснащенности салона, безрамным стойкам двери.
вроде sv40/41/42 и есь класс волги:))длина салона же 199см как и у маркообразных в 90-100кузовах:))
даже краун 141 с 197см вроде считаеца классом волги хотя раньше говорили шо с 2 метров и более:))
имхо кроун с вистой не ровня по классу
подытоживаю мысль - "переходник".
простая крепкая ходовка, много не жрет но и не малолитражка
более-менее просторная(салон,багажник),передний привод, опять же запчасти на любом разборе. за 200-250т. оптимальный вариант по соотношению цена-качество.
ну и имхо мне кажется 90-х годов японки покрепче что ли,сколько их бегает до сих пор, меньше не становится.
А ещё лучше VISTA кузов 50. У него самый большой салон и самый большой багажник, а остальное примерно всё одинаковое с кузовом серии 40.
Николай.
простая надежная машина
У них болячка, всегда зад разбит вхлам)))) Наверно водители не чувствуют габариты
одна разбита случайность - 10-закономерность. То же самое касается Платцов.
народная тачка киргизов, куле
Просто тормоза у них отвечают видимо
А нацвопрос не трожь! В Киргизии не был, но уже пятый год поливаю,- горя не знаю на такой. Правда армян один однажды зад всеж-таки покоцал на перекрестке.
у меня 91 года камри бегемот зашибись ездию горя не знаю. Стойки прокачиваю раз в год,
раз в 3 года меняю шаровые, рулевые наконечники и все.
У камри виста
Просто посмотри на висту в следующем кузове и все поймешь.
правда есть еще ардео, она более менее, но седан. не хочу никого обидеть, но кроме линейки дизайнер ничем не пользовался.
а мне наоборот нравится виста в 50-м кузове)))
особенно ведовая с простым 3с-фе
На мой взгляд, дизайн снаружи и внутри у него стандартный японский. Вполне соответствует своему году выпуска 1998.
Николай.
А чем действительно лучше виста/камри в 40-ом куз.?
Были у меня и короны и висты. Ходовка что у корон, что у вист одинаково на ура ушатывалась.
Чем же крепче ходовка и вист/камри?
была камри в 30кузове и виста в 40кузове
простые надежные 3-4S. Очень простая ходовка, практическе нечему ломатся, а если сломается то легко и бюджетно все чинется. Огромный багажник, больше чем у кроуна и маркообразных. Единственный минус не такая комфортная как карк и кроун.
Больший комфорт предполагает большую массу, мощнее двигатель и больше эксплуатационных затрат, поэтому МАРКИ И КРОУНЫ стоят классом выше.
Николай.
Квадратные схожие виста-камри эт какой кузов?
Проездил на 43 кузове 3 года. После 100км слетели зубчики ремня ГРМ. Больше ничего не менял, разве что задние стойки.
разборные стойки на 22 оч крепкие
+отсутствие линок делает подвескау самой крепкой (не считая гп)
Камри Виста в 40 кузове отличные. как я заметил задние пружины слабоваты.
Да. Однако можно сказать единственный недостаток многие упустили из виду
Тоже хотелось бы посерьезней на зад пружины.
В основном считается, что камри это корона класс, но
Многие кто не ездил говорят, что класс короновский, но. Сравню с короной:
Мое мнение места у водителя больше, торпеда современнее и красивее, смотрится на копейку добротнее, у короны торпеда с 80-х годов такая идет, у камри круглее и симпатичнее, и вообще салон во всем "более-более", не марк и не кроун конечно, но все же.
Насчет ходовой не сильно разбираюсь, но вот люди говорят за счет отсутствия линок - надежнее и проще. Но при этом простота не идет в минус комфорту езды за счет длинной базы (и как мне кажется более слабых задних пружин). Ямки и гребенку глотает по моим ощущениям лучше короны. Корона короче и как следствие трясет ее больше.
Динамика у 4с не супер, но по городу в одного-двоих хватает за глаза, а в одного-двоих я например ездию 90% времени, на трассе полет нормальный, по нашим дорогам больше 100 разогнаться без ущерба машине трудно и расход практически королловский 10 по городу и 7-7,5 по трассе. 3с на камри не юзал, но 3с тянет даже ипсум, камри наверняка просто летает, всяко динамичнее я думаю двушек кроунов и марков.
Среди немногих минусов это слабые задние пружины, уже не самый свежий год (Я правда купил конструктор с 4-х летним пробегом и несколькими хозяевами и при этом состояние очень хорошее) и самый главный минус - машина очень скучна, нет харизмы, что ли. Все как то середнячком. Ломается мало, а если и ломается то по плану, гаеры не трогают, бензин не жрет, вроде комфортна но не кроун и т.д. Даже рассказать нечего. Еще смущает на ней таксисты только гоняют, я как то себя таксистом чувствую.
корона походовке жосковатая, хотя вместительная, а в обслуживании они одинаковы!
4 вд нахер нужно на седане, переднего привода будет достаточно!
виста/камри по ходовке проще
спереди нет "яиц" или линок, в целом чуть более комфортная чем корона, год новее.
Между камри и виста разница в дизайне - виста имхо чуть красивее. Окна на висте безрамочные, в камри - с рамкой.
виста на всех комплектациях без рамки чтоли?
Тут на вкус и цвет, эскплуатационные расходы примерно одинаковы.
Но на корону запчасти проще найти и стоят дешевле, чем на 40ую Висту или Камри за счет большей популярности и распрастроненности..
Например, фары хоть в каждом автомагазине и какую хошь (есть тюнинговые китайские, есть дубликат или оригинал на авторазборах).
Я бы выбрал корону ST191, при одном и том же двиге 3S-FE за счет более легкого веса корона будет более динамичнее, правильнее сказать даже очень шустрая.
И продать потом будет проще, т.е. ликвидное авто даже сечас, несмотря на 15-18летний возраст.
имхо класс не тот
корона и виста разные классы
как понять разные классы?
вроде даже по габаритам виста и камри длиннее на 10,5см а виста и корона выше камри 2см. и салон так же виста выше чем камри на 1см а корона на 1,5см, а вот по длине салона виста/камри длиннее 6,5см. про размеры багажника незнаю, а по весу корона легче висты всего на 20кг, а камри тяжелее висты на 30кг. или от комплектации тоже зависит вес?
по мне так корона както меньше чтоли да и неочень
ещё отзывы пожалуйста!и немного реальной экономики по запчастям пожалуйста
Все три авто крепкие, по запчастям и расходникам на мой взгляд
Корона будет подешевле, а дизайн кузова - тут чисто на личную симпатию. Я, например, взял бочку. не жалею. Но и Виста симпатичная. Едет корона пожестче висты, звукоизоляция в короне очень плохая, а так более минусов не нашел в бочке.
3S-FE вроде сам по себе шумный двигатель:))или на висте шумоизоляция лучше??
У моей двигатель 4S-FE, надежный, НО шумный..
3S-FE тише будет, да и как никак 2.0 (есть 140 л.с.) ..в то время когда брал, не совсем разбирался. сейчас бы взял WD с 3S-FE.
с движкой 3s-fe по ходовке они же все одинаковые что корона что виста и камрюха
По модельному ряду виста/камри sv42 чуть посвежее будут,чем корона (еще круглый кузов).
И по объявам стоят дороже.
мне больше корона бочка нравится, но год у нее старше
а так по обслуживанию и запчастям почти одинаково
Я бы взял камри/висту. Имхо они лучше по всем показателям. Да и класс как волговский считается
Была у меня виста 1995 SV43 4wd, дизайн лучше чем камри и бочка
Ходовка мягкая, но в то же время неубиваемая.
4wd не раз выручал после дождя, будь то дача, то пикник на природе.
Расход топлива думаю побольше будет чем у короны. Где-то 11-12л/100км
Проблем не видел, 1 раз за три года поменял воздушник (Фигли только сел за руль, был зеленым ещё)
У моей после 100тыщ км, зубчики с ГРМа слетели. У движка 3s-fe ремень отдельно сидит.
Масла меняй да езди, и будет тебе счастье. Могу номерок дать, один знакомый тут продает висту.
на днях смотрел ТОП-гир по дискавери, так там бмв со Значительным избытком лошадей проиграл астон мартин, а в нашем случае 5 лошадей ничего не дадут, ни в старте, ни в скорости.
Читайте также: