Как отрегулировать капот на ниве шевроле

Обновлено: 09.01.2025

Странно, почему мало людей ставит в замок (как описано в FAQ) вторую пружину? Это же такое простое, красивое и эффективное решение. И капот приподнимается как надо и усилие на рычаг и тросик становится совсем маленьким, хоть слабенький электропривод ставь Или просто те, кто поставил, в эту тему уже больше не заходят?

А вот мой вариан установки 2 пружины. Ничего не нужно резать, сверлить, гнуть и т.д. Просто снимаете штатную пружину, устанавливаете вместо нее пружину с цилиндра сцепления (возможно с ручника тоже пойдет) как указано на рисунках. В качестве пружины крюка замка капота использована возвратная пружинка рычага карбюратора ВАЗ. Усилия на крюке значительно меньше. Усилие на "выталкивателе можно регулировать от родного до меньшего

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Это верно. На прошлом замке мне постоянно гнуло "выталкиватель" и замок не закрывался. Но на нем было очень сильное усилие на закрытие. На этом оно минимальное, от пальца закрывается и в то же время при капот при открытии отскакивает. Думаю дольше проживет даже без усиления. Сейчас думаю как усилить основные элементы, которые любят гнуться.

Подскажите пожалуйста, у меня капот не пружинит на верх. Я имею ввиду когда тянешь ручку открывания капота, нужно самому капоту руками помочь, чтобы открыть, у друга на нивке же он сам отщелкивается наверх. Где копать?)

Авто: Lancer IX 2006 1.6 AT (продан) -> Ford Focus 2010 1.6 МТ (продан) -> ВАЗ 21214 4х4 2007 1.7 МТ (продан) -> Chevrolet Niva GLC 2012 1.7 MT (продан) -> Outlander XL 2011 2.4 cvt 4wd (остался в семье) -> Pajero IV 3.0 AT 2011 (продан) -> Kia Cee'd JD 2014 1.6 AT (продан) -> ВАЗ 212140, 2014г.
Мото: Honda CBR 600 f4i 2001

Corsair
Примерно у 30-40% всех жигулей и нив капот сам поднимается, у остальных нет. От замка зависит (заедает или пружина слабая) и от регулировки (перекос капота при закрывании).
Сними замок совсем и добейся равномерного прилегания капота к проёму (болты петель в овальных отверстиях можно ослабить и двигать).
Установи замок так, чтобы при закрытии капот не сдвигался вбок, а в закрытом положении не выступал и не западал относительно кузова.
Смажь сам замок трансмиссионным маслом, а проушину замка на капоте Литолом.

Captain
Приклёпано намертво, или при обрыве кусок с заклепкой отваливается ? А чтобы восстановить , как потом тросик к ручке лучше приклеплять ?

тоже мучился с замком(2121) четыре раза покупал новые замки на капот,чуть сильнее стукнешь замок в дулю сворачивает ,поехал на разборку взял со старой семерки маде инд венгрия (замок ) ЛЕПОТА работает как в старые добрые времена.

Купил тросик, хотел проволочину им заменить. Снял оболочку и попытался из под торпеды вытянуть . ххе. похоже проволочина приклепана к ручке, ведь как не старался не смог ее отсоединить. Вообщем, раз оказалось, что тяга цела ( непонятно тока, почему вдруг перестала работать), то снова прицепил тягу к замку , но уже без оболочки ! Как ни странно , теперь замок открывается легким надавливанием на ручку. Усилие стало в разы меньше, похоже сопротивление открыванию создает оболочка тросика.
П.С. Резервную тягу под капотом навсякий оставил, ведь когда-нидь , тросик должен все же оборваться. А вот как крепить его к ручке, так и не понял, подобраться к ней очень трудно (обшивку торпеды если только снимать),а если всеже приклепано , то высверливать что ли ? .

Не надо ничего высверливать! тяга вхоидит в паз ручки(разрез V-образный) дерни в низ.Будеш использовать без оболочки очень быстро порвеш трос!

3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.

Регулировка высоты задней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.

3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.

4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.

Регулировка высоты передней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.

3. Затяните болты крепления цапф замков.

4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.

5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.

4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.

5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.

Перед установкой нового капота необходимо переставить некоторые элементы со старого. В первую очередь это касается резиновых буферов. В закрытом положении зазор между капотом и передними крыльями, а также между обтекателем под ветровым стеклом должен быть равномерным и составлять около 5 мм. Края капота по высоте должны находиться на одном уровне с верхними кромками крыльев.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Для регулировки установки по длине ослабьте момент затяжки болтов крепления капота к петлям.

2. Сдвиньте капот в нужную сторону. Чтобы не поцарапать окрашенные поверхности, подложите ткань под углы капота со стороны ветрового стекла.

3. Боковая регулировка осуществляется посредством осторожного подгибания петель.

4. Если это не помогает, откорректируйте монтаж капота.

5. Для регулировки установки по высоте заверните или отверните резиновые буфера 2 (рис. 11.3) на передней поперечине, чтобы края капота находились на одном уровне с верхними кромками крыльев.

Рис. 11.3. Фиксатор (1) на поперечине и скоба замка на капоте должны при закрытии четко входить друг в друга. Для регулировки установки капота по высоте вращайте болты (2) крепления резиновых буферов в соответствующую сторону. Для проверки зазора используйте подходящую пластичную массу (пластилин, замазка)

6. Если фиксаторы замка не входят четко в скобы капота или открывание капота заметно затруднено, отрегулируйте скобы по высоте. Для этого ослабьте момент затяжки контргайки 2 (рис. 11.4) и вращайте скобы в нужную сторону, добиваясь необходимой установки.

Рис. 11.4. Для регулировки скобы (1) замка на капоте ослабьте момент затяжки контргайки (2) и вращайте скобу в нужную сторону

Дело было так: наступил день космонавтики и было решено поменять колеса. Сказано сделано.

Дальше больше — коли все так хорошо пошло, решено было заодно и помыть машину… Привезла я машину на мойку, а сама думаю, чо сидеть в духоте, пойду погуляю в магазин. Машина, почуяв разлуку со мной (сигналайзер в машине потерял метку) начала бешено сигналить и вопить. Пока я стремительно возвращалась, мойщики в ужасе носились вокруг машины, закрывали и открывали ей все, что можно закрыть и открыть. в том числе и капот. Двери-то открылись и закрылись, а вот капот после открытия закрыться уже не смог. Бросаешь его всем весом — а он как мяч отпрыгивает и не закрывается.
А уже наступил вечер. Не видно не зги. Носились мы с кошкой вокруг Шевинивы, фонариком светили и смотрели с разных точек и чесали репу, короче — никак.

Откуда ни возьмись появился Консультант Евгений, полтора месяца назад продавший мне машину, узнал меня, заулыбался приветливо. Вот человечище, каждую проданную шевиниву запоминает в лицо! Говорю ему, так и так, он отвечает — пойдем посмотрим.
Ну показываю ему, Евгений сам пробует бросить капот, капот пружинит и рикошетит, Евгений говорит "эх и них себе?!", наверное, подумала я, такое на шнивах случается очень редко. Далее Евгений предложил записать на понедельник, т.к. по вскр у них не работает ремонт. Я ответила, что поеду еще поищу.
В итоге заехала в в первый попавшийся автотюнинг, сдвинув брови строго спросила, знакомо ли им устройство Шевинив. Ко мне выступил плечистый атлет и сказал что он знаком. Достал пассатижи сразу, отвертку, молоток принес, и все заверте.

В общем, вот, что он сказал (это я повторяю с его слов, т.к. не подается, на мой взгляд, сказанное логике) — тросик замка стал КОРОЧЕ, чем надо. Чтобы его УДЛИНИТЬ, пришлось УКОРОТИТЬ оплетку.

В итоге, все работает как прежде! Капот закрывается и открывается и рычаг открывания ведет себя так же как на исправных машинах.
"Сколько стоит ремонт", — спросила кошка. Я ответила: "500 руб". "Ничего, справимся", — успокоила меня кошка.

02.04.2016 16:59 - дата обновления страницы

Наши дополнительные сервисы и сайты:

г. С аратов

поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Капот, снятие, установка регулировка, двери

Привод замка тросовый, рукоятка 7 замка расположена внутри салона с левой стороны под панелью приборов.

Поднимите капот, зафиксируйте его упором в открытом положении.

Отсоедините клемму от аккумуляторной батареи.

Снимите обивку капота и извлеките из полости жгут проводов.

Снимите два жиклера омывателя, отсоедините подающую трубку от тройника.

Отсоедините поводок 9 тяги привода замка капота от рычага 7 и рычага 11 привода замка.

Отверните гайки 10 и снимите замок капота.

Выверните два буфера.

Отверните четыре болта крепления петель капота к кузову и снимите капот.

Установку капота выполняйте в обратном порядке. При установке отрегулируйте положение капота за счет увеличенных отверстий в петлях.

Регулировка замка капота

Если замок ненадежно запирает капот или отпирает его с большим усилием, отрегулируйте положение замка.

При открытом капоте ослабьте гайки 10 крепления корпуса 2 замка и за счет увеличенных отверстий под шпильки крепления передвиньте замок в нужное положение. Заверните гайки 10 и проверьте работу замка.

Разборка и сборка передней двери

Откройте переднюю дверь и опустите в нижнее положение опускное стекло.
Отсоедините клемму от аккумуляторной батареи.

Отверните два винта, отожмите отверткой кнопку 2 и снимите обивку 13.

Отсоедините штекерные колодки жгутов проводов моторедуктора наружного зеркала и проводов передней двери.

Отверните три винта и снимите наружное зеркало.

Снимите наружные нижний и верхний уплотнители опускного стекла.

Временно установите клавишные переключатели, подсоедините клемму к аккумуляторной батарее, поднимите опускное стекло.

Снимите клавишные переключатели и отсоедините клемму от аккумуляторной батареи.

Отверните винт и снимите направляющую опускного стекла в сборе с уплотнителем.

Через проемы во внутренней панели двери отверните два винта крепления обоймы опускного стекла к стеклоподъемнику и выньте стекло из полости двери.

Отверните четыре гайки 5 крепления стеклоподъемника и извлеките его в сборе с моторедуктором через проем во внутренней панели двери.

Отсоедините от замка 9 тяги 5 и 7 наружной ручки.

Отверните три болта крепления ограничителя открытия двери и снимите его.

Извлеките из полости двери жгут проводов.

Регулировка замка передней двери

Для нормальной работы замка отрегулируйте положение корпуса 6 фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления.

Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова.

Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова.

Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опустите.

По окончании регулировки заверните винты крепления.

Разборка и сборка задней двери

Отсоедините клемму от аккумуляторной батареи. Откройте заднюю дверь и опустите в нижнее положение опускное стекло.

Плоской отверткой выведите облицовку и снимите ручку стеклоподъемника.

Отожмите отверткой кнопки 1 и снимите обивку 6 задней двери.

Снятие стеклоподъемника задней двери производите аналогично снятию стеклоподъемника передней двери.

Отсоедините от замка 11 тягу 8 наружной ручки.

Отверните три винта и снимите замок 11 в сборе с приводом выключения замка и тягами 4, 6 и 7.

Отверните три болта крепления ограничителя и снимите его.

Сборку двери производите в обратном порядке.

Разборка, сборка двери задка

Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Снимите защитный колпак с запасного колеса. Торцовым ключом открутите три гайки и снимите запасное колесо.

Отверните четыре гайки крепления кронштейна запасного колеса и снимите кронштейн.

Снимите рычаг стеклоочистителя двери задка.

Откройте дверь задка. Отверните крышку и снимите облицовку горловины бачка омывателя стекла.
Отверните четыре самонарезающих винта и снимите верхнюю среднюю обивку 3 двери задка.

Снимите две облицовки, выкрутите два винта 9, снимите левую 4 и правую 12 обивки двери задка.

Снимите обивку 10 двери задка, преодолевая усилие пластмассовых кнопок 11.

Отверните три гайки с шайбами и снимите моторедуктор.

Снимите жиклер омывателя стекла.

Отсоедините от замка 3 тягу 1 наружной ручки 10 и тягу 2 выключателя 9 замка.

Отверните гайку и болт крепления наружной ручки двери задка и снимите ручку.

Отверните три винта и снимите замок двери.

Отверните два винта и снимите шип двери задка.

Отверните четыре болта крепления ограничителя открывания двери задка и снимите ограничитель.

Сборку двери задка выполняйте в последовательности обратной разборке.

Смажьте трущиеся поверхности замка, петель, фиксатора и ограничителя открывания двери смазкой .

для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

Читайте также: