Autocom generic что это
Предлагаемые изделия не являются оборудованием
AUTOCOM Diagnostic Partner AB и Delphi Technologies, Inc.
VD TCS CDP - New VCI +
является соплатформенным устройством со сканером Autocom CDP+
и обладает улучшенными на порядок техническими характерстиками,
что обеспечивает большее быстродействие и повышенную надежность
Версия 2014.3 включает ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ и УАЗ
Новые версии
Autocom, Delphi, Opus, Motorscan, WOW
Дополнения & Утилиты, Драйверы, Прошивки и дампы микросхем
можно скачать по ссылке на рисунке
Заводское изготовление
Переходники для легковых по 500 руб. :
Audi, VW 2 pin+2 pin
BENZ-38 pin
BMW-20 pin
Комплект грузовых переходников:
7 pin Knorr, Wabco Trailer
12 pin MAN
37 pin MAN
IVECO-30 pin
SCANIA \ DAF -16 pin
BENZ-14 pin
Renault-12 pin
VOLVO-8 pin
Диагностический интерфейс Autocom CDP+ вместе с ПК или КПК и мощным диагностическим программным обеспечением New VCI+ и Autocom - это мощный и гибкий инструмент для всех автосервисов, владельцев автопарков, тестирования транспортных средств, дорожной службы, полиции и вооруженных сил. Статья с описанием ниже .
В поставке программное обеспечение:
New VCI+ Cars
Heavy Duty Vehicles (New VCI+) Trucks
С этими адаптерами работает комплекс WOW
Описание программного обеспечения.
(на правах статьи)
В связи с тем, что в интернете не нашлось нужного описания программного обеспечения, привожу описание аналога.
Autocom CDP+ ( New VCI + ) для легковых автомобилей и грузовиков - универсальный 4 в 1
Autocom CDP+ Cars
Autocom CDP+ Trucks
New VCI+ Cars
Heavy Duty Vehicles (New VCI+) Trucks
Autocom CDP+ (New VCI +)
Это быстрый и надежный диагностический интерфейс, который связывает транспортное средство и компьютер. Он работает со старыми и новыми транспортными средствами.
Позволяет проводить диагностику легковых автомобилей и легких фургонов начиная с 1988 года выпуска. В общей сложности 47 различных марок. Пакет программного обеспечения обеспечивает диагностику легких и тяжелых коммерческих автомобилей, автобусов и прицепов, начиная с 1995 года выпуска. В общей сложности 37 различных марок. Диагностическая программа GENERIC создана для диагностики с учетом законодательства для вредных выбросов автомобилей. В GENERIC входит в пакеты программ для легковых и грузовых автомобилей.
Autocom CDP+ (New VCI +) Cars & Trucks & Generic
Это новый профессиональный диагностический инструмент по невысокой цене! Профессиональный мультимарочный сканер обеспечивает отличное покрытие легковых и грузовы автомобильных марок европейских производителей и демонстрирует хорошие результаты при работе с японскими и американскими автомобилями. Несомненным достоинством сканера Autocom CDP является его превосходная локализация и дружественный интерфейс. Подключение системы исключительно простое, это значит, что диагносту не обязательно иметь глубокие знания в вычислительной технике, а просто с помощью системы Autocom найти причину неисправности в электронике автомобиля, точно установить причину и определить место поломки (неисправный блок, и т. п.). Помимо кабельного соединения с компьютером через интерфейс USB, сканер Autocom CDP Pro поддерживает также беспроводное Bluetooth соединение. Цена Autocom делает его достойной бюджетной альтернативой мультимарочного сканера Launch x-431 Master. Программное обеспечение сканера также может быть установлено на КПК под управлением Windows Mobile. Сканер Autocom под управлением текущей версии программного обеспечения поддерживает следующие марки автомобилей: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Lancia, Landrover, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo и др. с 1988 года - в общей сложности 47 различных марок. Пакет программного обеспечения обеспечивает диагностику легких и тяжелых коммерческих автомобилей, автобусов и прицепов, начиная с 1995 года выпуска. В общей сложности 37 различных марок.
"ЧЕРНЫЙ ЯЩИК"
С функцией записи рейса можно записать параметры в режиме реального времени, в то время как вы за рулем автомобиля. Во время записи можно нажатием кнопки выделить конкретные ошибки так, чтобы изучить позднее обнаруженные ошибки. CDP + оснащен встроенной памятью, тем самым устраняя необходимость брать с собой компьютер.
МУЛЬТИЦВЕТНЫЙ ИНДИКАТОР
С мультицветным индикатором CDP + можно полностью контролировать процесс диагностики. Различные цвета и звуки помогают наблюдать за процессом на расстоянии. Например, при чередовании цвета индикатора между синим и зеленым CDP + связан с блоком управления транспортного средства.
АДАПТЕР СО СВЕТОДИОДНОЙ ПОДСВЕТКОЙ
Чтобы легко найти диагностический разъем в автомобиле, даже если он расположен в темных и недоступных местах, на 16-контактном разъеме есть светодиод.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ
Когда CDP + подключен к транспортному средству, то автоматически будет проверено напряжение аккумулятора этого транспортного средства и аппарат сам настроится на нужный уровень напряжения автомобиля : 12 или 24 вольт. Если напряжение станет слишком высоким или слишком низким, то CDP + предупредит звуком и светом и также значком батареи диагностического программного обеспечения.
НОМЕР ШАССИ -VIN
В программном обеспечении автомобили есть смарт-функция, которая позволяет считать номер шасси диагностируемого автомобиля. Это гарантирует автоматический выбор модели и года выпуска. Кроме того, код двигателя транспортных средств, которые обычно доступны на рынке, также выбирается автоматически.
Интеллектуальная система сканирования (ISS) служит для просмотра всех систем автомобиля и отображает коды ошибок, которые хранятся в каждой системе. Это экономит время и позволяет получить краткий обзор фактического состояния всего транспортного средства. При завершении работы ISS можно выбрать конкретный элемент системы управления для дальнейшего анализа результатов.
Интеллектуальная система идентификации (ISI) позволяет идентифицировать и автоматически выбирать установленный в автомобиле тип контроллера. Это гарантирует правильность проведения диагностических сессий с правильными и нужными параметрами.
ФУНКЦИЯ ОТЧЕТА
По выкладке этой функции можно видеть нужные для конкретного транспортного средства изменения и корректировки, не имея его рядом. Вспомогательный текст обеспечивает возможность планировки и эффективность работы даже в сложных ситуациях.
OBD ФУНКЦИИ
CDP + создан по уникальной мультиплексорной технологии, которая позволяет его использование на всех типах транспортных средств, независимо от уровней напряжения и стандартов связи. Для тех транспортных средств, которые не используют стандартный 16-контактный разъем предлагается полный набор сертифицированных и настроенных адаптеров и кабелей.
ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ
Для большинства OBD функций , например, корректировок и программирования, есть подробные инструкции и вспомогательные тексты для помощи при диагностике. Пошаговая информация о предпосылках, подготовке и осуществлении различных функций значительно упрощает выполнение даже самых сложных функций.
Особенности Autocom CDP+ ( New VCI + ):
Функционал и диагностируемые блоки Autocom CDP+ ( New VCI + ):
Серийная диагностика
Сканирование
Связь через EOBD/OBDII/OBDI
Двигатель
Зажигание
Климат-контроль
ABS
Сброс сервисных функций
SRS
Иммобилайзер
Панель приборов
Системы комфорта
Коробка передач и т.д.
С Autocom CDP+ ( New VCI + ) можно делать следующее:
- Диагностика легковых автомобилей
- Диагностика грузовых автомобилей
- Диагностика по протоколам OBDII/EOBD
- Считывание идентификационных данных
- Автосканирование всех систем
- Подключение к любому электронному блоку
- Диагностика по протоколам производителя
- Считывание кодов неисправностей
- Стирание кодов неисправностей
- Расшифровка кодов ошибок
- Просмотр данных в реальном времени
- Управление исполнительными механизмами
- Адаптация электронных блоков
- Кодирование электронных блоков
- Программирование функций
- Тесты исполнительных механизмов
- Сброс сервисных интервалов
- Коррекция сервисных интервалов
Autocom CDP+ ( New VCI + ) поддерживает:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Lancia, Landrover, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo и др.
и Yuchai
Autocom CDP+ ( New VCI + ) работает с грузовиками:
SCANIA: 114 (1996-2005), 124 (1996-2005), 144 (1996-2005), 164 (1996-2005), 94 (1996-2005), G-Series (2005-2009), P-Series (2005-2009), R-Series (2005-2009).
DAF: CF65 (2001-2008), CF75 (2001-2008), CF85 (2001-2008), LF 45 (2001-2008), LF 55 (2001-2008), XF 105 (2006-2008), XF 95 (2001-2006).
IVECO: Stralis (2002-2009), Eurotrakker (2002-2004), Trakker (2005-2009), Eurocargo (2002-2009).
KAMAZ ( КАМАЗ серии: 39, 43, 44, 45, 53, 55, 54, 63, 64, 65 ),
Легкие коммерческие автомобили (1994-2010 г.в.): Chevrolet, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen.
и Volvo Trucks
ИНСТРУКЦИЯ на русском языке от производителя 6,1 МБ
OpenCAN Loader
K+CAN Loader & K+CAN Matic
9498 руб.
Бесплатная доставка!
Программатор
(загрузчик прошивок) ЭБУ
M73, M74, M74K, M74CAN,
МЕ17.9.7, М86
не требует OpenPort 2.0
Подробнее >>
Запись через диагностический разъём flash памяти по CAN и К линии ЭБУ М86, М74М, BOSCH ME17.9.7, AMT ZF
Чтобы предотвратить дальнейшее распространение недостоверной информации мы решили провести полный обзор продающихся в данное время на рынке вариантов приборов Автоком, подкрепив свои слова фотографиями плат, техническими характеристиками и ссылками на посты форумов по автодиагностике. Мы хотим, чтобы покупатель сам принимал решение где покупать прибор, основываясь на собственных выводах о качестве приборов, а также адекватности и компетентности продавца.
Сравнение будет основываться только на опыте (нашем и наших клиентов) и информации о клонах этих приборов в интернете, которые продаются в сети под именами TCS CDP, Multidiag+, CDP Pro, CDP NEW или CDP Plus (CDP+), Cardiag M8, Delphi DS150E. Т.е. все эти сканеры – это один и тот же прибор CDP Plus от автоком или Delphi DS150E, различающиеся корпусом и вариантом исполнения электронных плат.
В первую очередь сканеры Autocom CDP (они же TCS CDP) отличаются корпусом. За все время мы встречали уже 6 вариантов корпусов :
2. CDP Plus в серебристом алюминиевом корпусе. Встречаются корпуса синего и красного цвета. Основные признаки: четыре светодиода, расположенных сверху корпуса по углам квадрата. Светодиоды в процессе работы могут менять цвет на красный, синий, зеленый и белый. Кабель ОБД2 съемный с подсветкой разъема ОБД2. Торцевые заглушки из черного жесткого пластика. С торца есть слот для установки карты памяти.
4. TCS CDP Plus в пластиковом корпусе белого или голубого цвета (по факту сделан на прес-форме корпуса для FORD VCM II с целью исключения внешней схожести с оригинальным прибором). Основные признаки: четыре светодиода сверху корпуса по углам квадрата. Светодиоды в процессе работы могут менять цвет на красный, синий, зеленый и белый. Кабель ОБД2 съемный с подсветкой разъема ОБД2. Торцевые заглушки из черного гибкого пластика. С торца есть слот для установки карты памяти. Слот карты памяти и разъем USB имеют резиновую крышку. Сверху корпуса большая надпись TCS CDP.
5. MultiDiag Pro+ в алюминиевом красном корпусе с белой наклейкой сверху. Основные признаки: два светодиода, расположенных сверху корпуса (на плате их 4 как всегда, просто отверстия сделаны только под два). Светодиоды в процессе работы могут менять цвет на красный, зеленый и белый. Кабель ОБД2 съемный с подсветкой разъема ОБД2. Торцевые заглушки в виде алюминиевых пластин с прорезями под разъемы. Сверху пластин надеты пластиковые крышки, на одной из которых есть пластиковый крюк для подвешивания прибора даже не знаю на чем ))). С торца есть слот для установки карты памяти.
6. Delphi DS150E в пластиковом корпусе черного цвета. Основные признаки: алюминиевый поясок на корпусе прибора с множеством отверстий для светодиодной индикации работы прибора. Светодиоды в процессе работы могут менять цвет на красный, зеленый и белый цвет. Кабель ОБД2 съемный с подсветкой разъема ОБД2. С торца есть слот для установки карты памяти. Слот карты памяти и разъем USB имеют резиновую крышку красного цвета.
За все время это единственный корпус в котором поставлялись копии сканеров Delphi.
Но ведь не в корпусе дело. Самое главное что внутри!
Что касается версии сканера CDP Pro (старый двухплатный) в корпусе 1 : то тут применялись две платы, соединенные между собой двумя рядными разъемами. Блок реле располагался на плате поменьше. На главной плате расположен процессор Infineon C167 с внешней памятью AM29F800, микросхема OKI M6636B может быть, а может отсутствовать. Серийный номер состоит из 5-ти цифр и может быть изменен специальной программой. Сами платы естественно могут отличаться качеством пайки и наличием / отсутствием некоторых компонентов (например M6636B для работы со старыми до 99г.в. моделями Ford и BMW по протоколу J1850). На плате хорошего качества все припаяно ровно, флюс отмыт.
На различных форумах по автодиагностике этой старой двухплатной PRO версии автокома отдают предпочтение специалисты, работающие с грузовым транспортом. Якобы он хорошо с ними работает. Но тут есть минус – эта версия технически не позволяет реализовать весь новый функционал новых версий и будет работать с ними в ограниченном режиме. С грузовиками также хорошо работает одноплатная версия CDP Plus, о которой пойдет речь ниже.
Одноплатная версия v 1.0 CDP Plus или Delphi DS150E основана на многослойной плате по совершенно отличной от версии PRO схемотехнике. Используется процессор ARM STM32F с внутренней памятью. Серийный номер состоит из 6 цифр (в копиях всегда 100251) и не может быть изменен. Работу с протоколом J1850 выполняет процессор, а не Oki M6636B. Компоненты располагаются сверху и снизу платы. Может поставляться как с Bluetooth приемником, так и без него.
А вот что касается качества сборки тут можно встретить как откровенный "треш", так и прибор высокого заводского качества.
На самом деле существуют и качественные одноплатные приборы, зарекомендовавшие себя как надежные при работе с грузовым (ссылка1.2.3) транспортом (и легковым соответственно). Они даже лучше работают чем новые v2.0 и v3.0 двухплатные версии. На фото ниже плата качественного одноплатного прибора, на которой присутствуют CAN фильтра и динамик, пайка ровная, флюс отмыт, используются компоненты известных фирм ST, NXP и др. Может поставляться как с Bluetooth приемником, так и без него. Именно такие одноплатные CDP Plus предлагаем мы.
Что касается цены: нужно понимать, что технологический процесс изготовления многослойной платы более долгий и более дорогостоящий. Также дороже и процесс качественного монтажа на многослойную плату по сравнению с двухслойной. Двухплатная версия любого качества все равно дешевле в изготовлении.
Двухплатная версия V3.0 TCS CDP+, он же NEW VCI v3.0, собрана на основе двух двуслойных плат, соединенных между собой двумя двухрядными коннекторами, которые оказались более надежными при эксплуатации по сравнению с v2.0.
На данный момент существенной разницы между v2.0 и v3.0, кроме рядности разъемов и размеров реле нами не выявлено. А вот качество сборки и компонентов может отличаться, платы могут быть с обильными остатками флюса, который окисляется со временем и мешает работе, могут применяться б/у компоненты.
Исходя из упрощенного производства двухплатных приборов, цена на них отличается в меньшую сторону. Наш магазин предлагает оба варианта популярного сканера – одноплатный и двухплатный CDP+, а также двухплатный Delphi DS150E.
На рынке версии плат приборов v1.0, v2.0, v3.0 могут встречаться в любом из перечисленных нами корпусов 2-6 под именами TCS CDP, Multidiag+, CDP Pro, CDP NEW или CDP Plus (CDP+), Cardiag M8, Multi Cardiag, Delphi Ds150.
Также, в последнее время к нам присылают на ремонт много двуплатных приборов, купленных не у нас. Нами выявлена закономерность -- почти все такие деффектные приборы собраны на основе синих плат, а не зеленых. Такие приборы на синих платах самые дешевые в закупке и на них встречаются б.у. компоненты.
Так какой же лучше купить Autocom CDP Plus (он же Delphi DS150E) – одноплатный или двухплатный?
Если вы работаете с грузовым транспортом, то, учитывая все выше описанное, а также ссылки на форумы, наиболее приемлемым вариантом будет качественная одноплатная версия CDP Plus v1.0. Она также отлично работает с легковым транспортом.
Что касается двухплатных версий – тут ответ неоднозначен. Как отметили пользователи таких приборов, могут возникать проблемы связи с блоками грузовых автомобилей MAN TGA, некоторых старых Mercedes и DAF. По легковому транспорту особых замечаний не выявлено, если только сам сканер нормальной сборки. И конечно же - только на зеленых платах с новыми компонентами.
Теперь могу сканить ошибки, только подушки су… а не видит, а у меня тоже светится ошибка т.к. снимал панель и отключилась получается контроььная лампочка, потом вспомнил что так делать нельзя, точнее при отключеном зажигании нормально, но я заводил машинку без приборной панели. Из хорошего, то АБС и двигло видит, уже потушил чек энжине заменой регулятора хх, сгорело двигло цена вопроса датчика 170$ Прибор покупал в Минске с 3х пиновым шнурком для альфы.
AutoCom CDP+ новая версия популярного мультимарочного сканера
теперь в одном устройстве осуществлена поддержка легковых автомобилей и грузового (коммерческого) транспорта + усовершенствованная схематика электронной платы, дает возможность осуществлять стабильную и профессиональную диагностику огромного количества автомобилей, а удобная подсветка OBD разъема позволяет без труда отыскать диагностический конектор автомобиля в труднодоступных и слабо освещенных местах.
Диагностический автосканер AutoСom CDP Plus 3 в 1 (Cars+Trucks+Generic) в паре с профессиональным сканером VCS vehicle являются мощным универсальным диагностическим комплексом в руках специалиста выбравшего для своей деятельностимультимарочное оборудование и не нуждающегося в марочном (дилерском) оборудовании.
Внимание Мы предлагаем только качественную версию в черно-серебристом цельнометаллическом корпусе с усовершенствованной электронной платой, подсветкой диагностического разъема и последним программным обеспечением.
Так же на данный момент доступна версия с Bluetooth Delphi DS150e
Autocom CDP+ осуществляет компьютерную диагностику старых и новых автомобилей практически всех марок и моделей присутствующих у нас на рынке.
Autocom Pro CDP + (3 в 1) позволяет проводить диагностику:
1) легковых автомобилей и легких фургонов начиная с 1988 года выпуска. В общей сложности более 50 различных марок,
2) легких и тяжелых коммерческих автомобилей, автобусов, грузовиков и прицепов, начиная с 1995 года выпуска. В общей сложности более 39 различных марок.
3) диагностику по общим протоколам OBD-II. Программа GENERIC создана для диагностики с учетом законодательства для вредных выбросов автомобилей. В GENERIC входит пакет программ для легковых и грузовых автомобилей.
Мультицветовой и звуковой индикатор
С цветным индикатором AutoCom CDP + можно полностью контролировать процесс диагностики. Различные цвета и звуки помогают наблюдать за процессом на расстоянии. Например, при чередовании цвета индикатора между синим и зеленым прибор Autocom CDP plus связывается с блоком управления транспортного средства.
Диагностический конектор со светодиодом подсветки
Чтобы легко найти диагностический разъем в автомобиле, даже если он расположен в темных и недоступных местах, на 16-контактном разъеме есть фонарик. Расположение и дизайн позволяют светить даже при использовании кабеля адаптера для транспортных средств без 16-контактного диагностического разъема.
Проверка напряжения
Когда Autocom pro CDP подключен к автомобилю, происходит автоматическая проверка напряжение аккумулятора транспортного средства и аппарат сам настроится на нужный уровень напряжения автомобиля: 12 или 24 вольт. Если напряжение станет слишком высоким или слишком низким, то Autocom CDP 3 в 1 предупредит вас звуковым и световым сигналом, а также значком батареи диагностического программного обеспечения.
Номер шасси — VIN
В программном обеспечении автомобили есть смарт-функция, которая позволяет считать номер шасси диагностируемого автомобиля. Это гарантирует автоматический выбор модели и года выпуска.
ISS — Интеллектуальная система сканирования (ISS) служит для просмотра всех систем автомобиля и отображает коды ошибок, которые хранятся в каждой системе. Это экономит время и позволяет получить краткий обзор фактического состояния всего транспортного средства. При завершении работы ISS можно выбрать конкретный элемент системы управления для дальнейшего анализа результатов.
ISI — Интеллектуальная система идентификации (ISI) позволяет идентифицировать и автоматически выбирать установленный в автомобиле тип контроллера. Это гарантирует правильность проведения диагностических сессий с правильными и нужными параметрами.
Функция отчета
С помощью данной функции можно видеть нужные для конкретного транспортного средства изменения и корректировки, не имея его рядом. Вспомогательный текст обеспечивает возможность планировки и эффективность работы даже в сложных ситуациях.
Совместимость
AutoCom Cars+Trucks создан по уникальной мультиплексорной технологии, которая позволяет его использование на всех типах транспортных средств, независимо от уровней напряжения и стандартов связи. Для тех транспортных средств, которые не используют стандартный 16-контактный разъем предлагается полный набор адаптеров и кабелей.
Универсальность и вспомогательные функции
Для осуществления большинства функций, например: корректировок и программирования, есть встроенные подробные инструкции и вспомогательные тексты. Пошаговая информация и подсказки значительно упрощают выполнение даже самых сложных функций.
Читайте также: