Как отрегулировать дворники на тойота
День добрый! Заметил на своей машине такую фигню, дворник со стороны водителя не доходит до края лобового стекла примерно 7-8 см + стойка кузова, в итоге когда по грязной дороге долго едешь образуется "мертвая зона" почти 15 см. при поворотах не видно ни хрена, приходится головой как страусу мотать туда сюда! Смотрел специально на других машинах водительский дворник почти всегда вплотную к стойке прижимается и все отлично просматривается. Вот и подумал может ход дворника как нибудь отрегулировать, в теории можно на несколько градусов приподнять, и прижиматься все будет, но тогда он до конца опускаться не будет, тоже фигня получается. Может кто сталкивался, как проблемку решить.
_________________
Была ZZV50, BESMK, 1998
теперь ZZV50, BWSSK, 2001
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30
Разбирать дворник и контакты раздвигать. Только так наверное. А вообще я привык, а то-же поначалу маялся этим вопросом.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Я на прошлой мазде капелла делал так-включаешь дворники и когда они принимают самое крайнее верхнее положение-выключаешь зажигание,дворники должны остаться в этом верхнем положении,затем вооружившись лучше накидным ключем откручиваешь гайку крепления дворника(она в нижней его части),видишь что он сидит на шлицах,аккуратно что бы не провернуть его по шлицам стараемся его снать ,тянем строго по оси на которой сидит дворник.Потом примеряем по месту на сколько надо пододвинуть его к стойке,аккуратно насаживаем дворник на ось со шлицами и затягиваем гайку.Главное не перестараться в первый раз максимально приблизить дворник к стойке,т.к в противно случае в процессе работы он может выйти за пределы лобовика и попасть за стойку да там и остаться а ось со шлицами будет продолжать вращаться что приведет к износу мягкого аллюминия на дворнике в который входят те самые шлицы с вала.В принципе операция не сложная и требует 5 минут свободного времени и для лучшего настроя банки холодного пива.
Да я так делал, но мне никак точно не удовалось их выставить и они то выходили за стекло на стойку то все равно не доходили. Кроме того Mulder пишет что он не хочет что бы дворники высоко потом стояли в припарковоном состоянии.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Такая же фихня, привык, когда по ктрам из гаража выезжаю сразу протираю эту зону тряпочкой, чтобы видно было, а если застала такая фихня в дороге, снег или дождь, то приходится высовываться или через боковое стекло смотреть, Но ведь это редко происходит.
Я так думаю, здесь надо выбирать или делать чтобы не было мертвой зоны и тогда дворники будут торчать из капота, чем не сильно красиво смотрится, или наоборот красота и иногда неудобства. это мою ИМХО
_________________
Лень - двигатель прогресса.
Ardeo 2000 г. 3S-FSE беленькая
в принципе всегда мона найти золотую середину,что бы и дворник не сильно из за капота торчал и грязную зону немного уменьшить.
На большой скорости, дворники дальше заскакивают. Всмысле на большой скорости мотания дворников. Так что включайте дворники на большую скорость, тогда они отмоют мертвую зону.
_________________
А связь у меня никогда не обpыва¬%Я(¦P^1AZFSE NO CARRIER
На большой скорости, дворники дальше заскакивают. Всмысле на большой скорости мотания дворников. Так что включайте дворники на большую скорость, тогда они отмоют мертвую зону.
Под углом а не полностью. Я сегодня пробовал. Но в конце маха опять оставляют след сбоку. Вообще это не решает все проблемы. Хотя и проблемы я тут не вижу вообще, современем не будет это замечаться вообще.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Сильно далеко у меня не получается подвинуть водительский дворник, т.к. (как бы это обозвать. ) "низ" дворника начинает упираться в капот. Там уже и так краска немного сбита.
_________________
Toyota VISTA, Excellent Edition V, N180, TA-ZZV50-BESMK, 1ZZ-FE, Перламутр/2, май 2001 г.
День добрый! Заметил на своей машине такую фигню, дворник со стороны водителя не доходит до края лобового стекла примерно 7-8 см + стойка кузова, в итоге когда по грязной дороге долго едешь образуется "мертвая зона" почти 15 см. при поворотах не видно ни хрена, приходится головой как страусу мотать туда сюда! Смотрел специально на других машинах водительский дворник почти всегда вплотную к стойке прижимается и все отлично просматривается. Вот и подумал может ход дворника как нибудь отрегулировать, в теории можно на несколько градусов приподнять, и прижиматься все будет, но тогда он до конца опускаться не будет, тоже фигня получается. Может кто сталкивался, как проблемку решить.
Специальной регулировки дворников на автомобиле не предусмотрено, но можно самому кое-что сделать, если есть знакомства на заводах или где еще, где можно выточить небольшие детали. Нужно разобрать весь привод дворников, снять тягу от двигателя к дворнику, предварительно ее всю промерять, разрезать на две половины, выточить стяжку с левой и правой резьбой по принципу регулировки рулевых тяг на жигулях, шпильки с левой и правой резьбой, пару контрагаек, потом все сварить, сделав, конечноЮ предварительные расчеты по длине тяги.
Столько заморочек из-за пару раз в год неудобств, мож проще кресло пододвинуть чуть ближе к рулю, и будет немного лучше .
Я думаю что енто то малое неудобство что можно и забыть по сравнению с тем большим что нам дает чувствовать Виста, когда мы в ней
_________________
Лень - двигатель прогресса.
Ardeo 2000 г. 3S-FSE беленькая
В общем понятно что так просто этот вопрос не решить, а разбирать что то и, тем более, переделывать тяги механизма дворников , из за этого конечно не буду. Слишком пустяковый вопрос для таких действий. Есть гораздо большие проблемы, . ный жор масла например . В любом случае спасибо всем за обсуждение.
_________________
Была ZZV50, BESMK, 1998
теперь ZZV50, BWSSK, 2001
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30
_________________
Vista Ardeo 4WD, 2000 г.в. продана со слезами,
теперь Isuzu Bighorn 1997 г.в. Танк!)
Последний раз редактировалось Ardeo 4WD 27 май 2008, 09:13, всего редактировалось 1 раз.
я как-то попробывал дворники по шлицам передвинуть, но не стал, геморно показалось, решил оставить так, как на заводе сделали.
один минус - зимой неудобно, ибо нет зимнего положения дворников.
Да есть зимнее положение у ВСЕХ. Просто оно реализовано грамотно, что бы ни какие фишки не тыкать и ни какие дворники ни тигать!
Для того что бы поставить дворники в "зимнее положение" нужно рычаг включения дворников потянуть в верх и быстро отпустить (с первого раза может и не получиться) и вуаля дворники застыли на том месте куда дует печька!
Миниатюры
стоп стоп стоп ))))
чета инфа проскальзывала то ли по ЕДахам, толи еще по каким авто - так выглядит зимний вариант, типа если их назад потянуть должны в нормальное положение встать. а так - что бы резинки находились на уровне где есть обдув стекла.
на своей пробовал - сачканул дергать их вверх. ))))
надо поднять крыку которую на фото не видно!! она под капотом. сразу ниже дрорников во всю ширину капота!! на жигулях чтоб увидеть жабо!! ))
и глянуть чо там намучено с трапециями!! а чорная полоска эт обогрев - конечно шочетцо чтоб он грел! если он работает конечно)))
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
не знаю как у вас !! а у меня стекло с обогревом - сам брал и ставил. и если не видны коричневые линии это не значит что его нет. владельцу виднее!!
очень похоже на стекло с обогревом, у меня такое стояло - нижняя полоса черная шире вроде малость. по крайней мере с необогревными отличалась когда сравнивал. может у всех уже не родные были, сейчас точно отличается на 1,5-2см. раньше щетки лежали по середине черной полосы, сейчас выше на 3-5мм. нетрудно проверить - изнутри на этом черном месте видны полоски обогрева. вот тока спорный момент, нужен или нет, ведь стекло и треснуть могет, т.е. еще +1 возможность к возникновению трещины в мороз.
да, кстати, если бы щетки были перекручены/переставлены то скорее всего водительская щетка не доходила бы до бокового края стекла, угол перемещения у них все равно ограничен.
очень похоже на стекло с обогревом, у меня такое стояло - нижняя полоса черная шире вроде малость. по крайней мере с необогревными отличалась когда сравнивал. может у всех уже не родные были, сейчас точно отличается на 1,5-2см. раньше щетки лежали по середине черной полосы, сейчас выше на 3-5мм. нетрудно проверить - изнутри на этом черном месте видны полоски обогрева. вот тока спорный момент, нужен или нет, ведь стекло и треснуть могет, т.е. еще +1 возможность к возникновению трещины в мороз.
трещина будет если нагретый воздух с печки на лобовое дунет!!
а обогрет он для этого и есть!! работает 15 мин и нагревает плавно)
ты видел обогрев зеркал? затянутое стекло растаивает и ВЫСЫХАЕТ за 1,5-2мин
это плавный нагрев?
были случаи когда включали и оно хлоп - и трещина пошла.
про печку понятно, дураку впринципе ясно.
В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.
Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.
Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.
Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.
Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.
Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.
john
nemo
Toyotoнист
Nika
Да меняю чемпион каждый сезон. Каждую осень покупаю новые ставлю на одну машину, старые снимаю и ставлю на другую. На мою машину комплект стоит не дорого. Терпеть не могу когда дворники плохо чистят.
Москвич 2i и Фунька X Ltd
Дуракам закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.
Nika
вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое
Daddy
У меня была веселая история с дворником
Когда купил Витз я на них внимание не обращал. А потом заметил, что при скорости более 100 км.ч. водительский дворник вообще стекла не касается.
Оказалось японец пружину снял. Зачем?
alexx
Реклама партнёров
PSB
не понял! менять дворники целиком от рычага или только саму часть где резинка?
Daddy
egoran
откормивший Вица
Есть накладки на дворники ( типа маленькие антикрылья , но на самом деле просто куски алюминия ), которые встречным воздухом прижимаю дворники к стеклу. Смотрятся поганенько, но помогают.
alanex
egoran
да это с какой скоростью надо летать-чтобы они помогали. по мокрой дороге и при дожде 120-130-самоубийцы
PSB
Конечно не очень понятно, как после замены стекла дворники перестали доставать до стекла. Обычно меняют и проблем нет. А сами держаки дворников свободно ходят или чуствуется сопротивление? Если свободно, то пружины смотреть надо, а то мож их там и нет давно. Если нормально, то смени щетки (только не на зубные ) и будет тебе счастье. Удачи!
ogall
витцепедист витцеологии
| Цитата |
| как на витце отрегулировать прижим дворников? |
PSB
| Цитата |
| Я держатель выгибаю в нужную сторону и всё. |
Реклама партнёров
nemo
Toyotoнист
Антикрыло можно поставить на поводок дворника на скорости очень помогает. А механизмов ни у кого никаких нет. Со временем растягивается пружина и все. Либо менять поводок в сборе либо приспосабливать другую пружину.
Москвич 2i и Фунька X Ltd
Дуракам закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.
al2000
пенсионер
| Цитата |
| Можно просто дворники скотчем прилепить к сtеклу. |
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
flanger
flanger
я тоже перепробавал кучу дворников в том числе и чемпион.
они графитовые, зимой стекло царапуют
полировка стекла - 100 баксов.
Купил что-то покруче и подороже.
отдал 600 или 700 руб
причем дворники купил рызные. так уж вышло
слышал, что еще бывает стирается пластмаска, крючок, который крепит щетки к железяке. но их мы меняем каждый раз с дворниками
а вот кто не меняет - огребает
результат: в опущенном состоянии лежат как надо!
результат: в поднятом состоянии, на мой взгляд, зона очистки получилась идеальной
Аккуратно поддев ножом защитный колпачок я снял его без каких-либо усилий. Затем пришлось попотеть с сильно затянутой гайкой на 14, которая никак не хотела поддаваться, но и она была побеждена (Внимание! Откручивать данную гайку нужно только с помощью соответствующей головки! Про обычные ключи забудьте – можно не только гайку испортить, но и по стеклу долбануть.
Дальше, для того что бы можно было подлезть под поводок съемником, я ослабил пластиковую накладку, выщелкнув все пистоны (дело 1-й минуты). Обмотав лапки съемника тряпкой (что бы не повредить пластик вокруг) принялся медленно стаскивать поводок дворника и через минуту мне это удалось.
Я было обрадовался, но радость моя была недолгой – оказалось, что съемник, при стаскивании поводка, практически начисто стер на нем все канавки (поводок сделан из какого-то мягкого и легкого сплава) и теперь поводок дворника живет отдельной жизнью от штифта на который насаживается.
Я практически смирился с тем что попал на новый поводок из-за своей прихоти и коль уж такое дело, решил потренироваться одевать поводок на место. Но не тут то было – поставить поводок назад оказалось очень непросто т.к. он никак не хотел доходить до конца. И тут я вновь подумал о инструкции. В итоге инструкция была найдена, но она оказалась такой невнятной что я не сразу допер чего от меня хотят, а ведь на самом деле все очень просто.
И так, для того что бы снять поводок дворника:
1. Снять защитный колпачок прикрывающий гайку (нужно поддеть чем то плоским в идеале – ножом); 2. Я бы советовал ослабить пластиковую накладку, но думаю что можно прекрасно обойтись без этого;
3. Открутить гайку используя головку на 14 (нужно приложить усилие); 4. Выбросить в мусорное ведро съемник – он нам только навредит, все прекрасно снимается без его помощи;
Читайте также: