Какие суппорта подходят на лансер 9
Пол: муж
Lancer1.6AT;AudiA6 2.4AT.
Собственно искурив поиск и не найдя ответа, решил создать тему о замене стандартных передних тормозных суппортов на а/м Ланцер 9 с объёмом двигателя 1.6 литра.
Тема заклинивания суппортов и постоянная профилактика знакома, как мне кажется, многим на этом форуме. Так вот случайно наткнувишь на тему о продаже суппортов от диаманта здесь захотел и себе такие прикрутить, т.к. покурив форумы по диамантам я понял, что у них проблем с тормозами нет. Автор темы о продаже молчит в личке и в самой теме-не достучался.
Так вот возник вопрос: диамантов выпускали с 1990-х годов и по наше время, так от какой модификации подойдут суппорта? На разборки звонил-суппорта есть, но подойдут или нет то, что у них в наличиях, точно сказать не могут. Приезжайте, мол, примеряйте. Но просто кататься по всему московскому региону не охота - снимать колесо, скидывать свой супорт и мерить диамановский. сами понимает:долго, грязно и гиморно.
Так вот, может кто знает точно от какого поколения диаманта суппорта подходят к ланцеру 9 1.6?
Плюсы думаю понятны всем: тормозилки двухпоршневые в отличие от однопоршневых наших работают лучше и машину останавливают, их не клинит, ставятся на родные диски тормозные без проблем, радиус колеса 15 остаётся, хотя для меня не важно, есть и 16 комплект дисков у меня.
ПыСыОстаётся подобрать задние суппорта:-))) А то родные тоже не устраивают. Который год их раз в 3 месяца перебираю и смазываю.
Пол: муж
Lancer1.6AT;AudiA6 2.4AT.
я так думаю никто не поможет, если бы кто попробовал поменять суппорта, тут был бы отчет в факе. так что можно стать первопроходцем!
Пол: муж
Lancer IX Black 1.8T MT
Мне кажется по номеру колодок проще вычислить, от какого диаманта эти суппорта. Кстати суппорта если что взял я ) буду скоро ставить ,после переборки.
по номерам суппортов, найдешь что за машина на экзисте.
Пол: муж
Lancer1.6AT;AudiA6 2.4AT.
Есть человек-менял, но в фак не закинул, т.к. отчёта видимо не делал.
Кстати суппорта если что взял я ) буду скоро ставить ,после переборки.
по номерам суппортов, найдешь что за машина на экзисте.
Оооо, спасибо добрый человек:-)))) Рад, что новый владелец суппортов написал, а то автор продажи не отвечает совсем. Буду рыть номера и тогда сюда отчёт выложу:-))) Ещё раз спасибо.
Надоели мне брякающие передние суппорта, вытачивать под них направляшки, покупать за не малые деньги новые скобы и бороться другими хитрыми решениями порядком уже надоело. Пихать туда по 3 резинки манжетки на направляющие для меня вообще зло, которое может и лечит, но и калечит, в любом случае разбухая и создавая сопротивление движению суппорта по направляйке.
Потому было решено обновить суппорта
Перед тем, как начать запись, упомяну Артёма LancerZ и его запись Двухпоршневые тормоза Mitsubishi про эволюцию тормозных механизмов Mitsubishi (Может кому будет полезной для сравнения суппортов и скоб)
Идея с заменой суппортов появилась, после попавшейся записи Рамиля Ramgal и его записи "Свап передних тормозов", где были установлены передние суппорта Санта Фе на Лансер 9. Так же информация по артикулам и что оно такое, бралась из записи Алексея Thrive и его записи "Двухпоршневые суппорта. Тормоза 281мм"
И так, погнали…
Были заказаны суппорта SANTA FE. Суппорта идут в сборе, сам суппорт, скоба, направляйки (даже промазаны)
передний суппорт правый Mando EX5819026A10 — 5250 р
передний суппорт левый Mando EX5818026A10 — 5250 р
Колодки (комплект) Mando MPH27 (не подходит) — 1000 р
*** колодки на времянку "на посмотреть, проверить", потом заменю их. По итогу нужны другие колодки (прим. Читаем ниже)
*** По ссылкам выше из записей можно прочитать, что суппорта можно заказать Санта Фе или Рекстон, всё идентично, только от Санты приезжают без колодок, а Рекстон идёт в комплекте с колодками
Суппорта становятся Болт-Он, НО! только на родной тормозной диск (276мм), никаких доработок не нужно. Разлёт ушей крепления скобы у Лансера 130мм, у Санты 128мм, скоба становится и прикручивается нормально.
Единственное, тормозные шланги как и на Ауте нужны с тонкой ножкой "банджо" или спиливать на суппорте выступ, в который ложится тормозный шланг.
Ещё раз повторюсь, что ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ОСТАЮТСЯ РОДНЫЕ 276мм, 294мм НЕ ВЛЕЗУТ (маленькое расстояние от края диска до скобы) хоть и у Санты эти суппорта сидят на 294мм, по всей видимости от того, что у Лансера уши крепления скобы расположены ближе (глубже) к центру оси ступицы.
Далее всё установлено и как оно смотрится на машине в сравнение со стоком:
1 двухпоршневые суппорта оригинал (б/у в идеале))) от airtrek turbo cu2w 4g63t. Разлет ушей скобы 130мм. 3000 р +пескоструй 1000р + покраска 500р.
2тормозные диски от галанта отто zimmerman. Диаметр 276мм толщина 24мм. 4×114,3. Номер 380.2162.00 -2шт 4000р
3 направляющие суппортов оригинал. номера MB618227-2шт и MB 618228 -2шт 2000р
4 колодки MTP. Номер CD6039M (очень жесткие сожрали половину диска и издавали шкрябающий звук) -комплект 600р
5 ремкомплекты оригинал. номер MB 857840 — 2шт 1900р
6 шланги от airtek turbo оригинал. номер MR 977274 -2шт 5000р
7 пластины противоскрипные оригинал. номер MR 389651 -2 комплекта 800р
Все ставится болт он и влезает в 15" диски. Как тормозят еще пока неясно. Пока обкатка. Проехал 20км по городу с кучей светофоров и заметил пар из под колесных арок. Приехал домой скинул колесо. Суппорт горячийно не сильно а вот диск просто раскален. Вопрос знатокам так должно быть при обкатке или нет? Родные так нагревались когда клинили. Эти суппорта не клинят колеса крутятся нормально.
Обкатку прошел тормоза сильне стока однозначно!
Запчасти
Mitsubishi Lancer 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 78
привет! Это в списке с артикулами это все от аиртрека ?!
Это все что надо для установки суппортов от аиртрека в лансер 9. Диски от галанта они под 4 шпильки. Если у тебя 5 шпилек то лучше брать диски для аиртрека.
Ок, я понял. У меня 1.6 4 шпильки.Я так понял с тормозными суппортам и от аиртрека, расходники на него по дороже будут?
Ars
Репутация: 2
Ищу сравнительно бюджетный способ улучшить динамику торможения. Вопрос стал после чиповки и установки прямотока. Машинка разгоняется резво, а тормозит, мягко говоря, вяло.
Я понимаю, что самым радикальным (и дорогим) способом будет замена на что-то типа кита от Wilwood. У владельцев 2,0 есть альтернатива - установка двупоршневых суппортов от Аутлендера. Благо ступица пятиболтовая позволяет.
А какие варианты есть у владельцев 1,6? Толи мне приснилось, толи я всеже где-то слышал, что на 1,6 можно поставить двупоршневый суппорт от Галанта старого поколения, ориентировочно 1997-2003г.в. Якобы конструкционно там все совместимо. Спросить более не у кого, поэтому задаю вопрос здесь на форуме.
Так ли это? Есть ли опыт?
Немножко про мою машину и ее улучшения >>>
tj-koosh
Репутация: 1
Ищу сравнительно бюджетный способ улучшить динамику торможения. Вопрос стал после чиповки и установки прямотока. Машинка разгоняется резво, а тормозит, мягко говоря, вяло.
Я понимаю, что самым радикальным (и дорогим) способом будет замена на что-то типа кита от Wilwood. У владельцев 2,0 есть альтернатива - установка двупоршневых суппортов от Аутлендера. Благо ступица пятиболтовая позволяет.
А какие варианты есть у владельцев 1,6? Толи мне приснилось, толи я всеже где-то слышал, что на 1,6 можно поставить двупоршневый суппорт от Галанта старого поколения, ориентировочно 1997-2003г.в. Якобы конструкционно там все совместимо. Спросить более не у кого, поэтому задаю вопрос здесь на форуме.
Так ли это? Есть ли опыт?
Есть готовый комплект от аута на 1.6. Машинки (двухпоршневые), диски (брэмбо), колодки (текстар оригинал). Все новое, не б/у ни разу Если интересно то в личку
Ars
Репутация: 2
В принципе вопрос "куплю" не стоял. Интересует техническая возможность. Так что буду рад если отпишитесь по опыту замены.
Спасибо.
Немножко про мою машину и ее улучшения >>>
Ars
Репутация: 2
Немножко про мою машину и ее улучшения >>>
Стёпа
Репутация: 8
в соседнюю тему заходи.
а так если, то разница только в кол-ве отверстий на тормозном диске
эта разница не имеет никакого отношения к суппортам и скобам, а величина тормозного диска одинаковая
итог: на данный момент, не определено обстоятельств, препятствующих установке суппортов и скоб от галанта/аута на 1.6
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"
Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Mitza
Репутация: 1
tj-koosh: Виктор привет!
Что за машинки двухпоршневые?раздельно свой комплект продаешь?под какие они торм диски? под 16 или 15?
От галика charly-sf себе поставил. У него можете поинтересоватся.
alex182
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 4
Всем привет! Сидел штудировал инет. Наткнулся на такую фишку
Модель [50Q] GALANT SALOON(EUR) (EA2-6A )
Модификация [EA5A ] 2500/2WD
Комплектация [SNGESL6] ELEGANCE(MPI),5FM/T LHD
Период выпуска 10/1996 - 05/2003
Регион Европа
На них стоят двухпоршневые машинки. Написано под диск тормозной толщиной 24 мм (у нас 26 мм), диаметр диска 276. Вопрос подойдет крепёж супорта к скобе. Кстати цена вопроса 3700 в екзисте (NK 213049). Артикул 213049.
neonex
Репутация: 14
alex182
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 4
neonex
Итак, после долгой подготовки, чистки и переборки вожделенные суппорта на месте. Ура ёпта!
Параллельно поменял подкрылки передние. И там меня ждал сюрпрайззз…
Смотрим фотоотчёт.
И, собственно, вот результат на одной из сторон.
Авот сюрприз, который ждал меня за подкрылком, со стороны передних дверей с обеих сторон.
Кузов собираюсь делать в круг, так что это временные меры.
Итог:
1. Тормоза стоят, по факту тормозят лучше, ощутимо лучше 👍🏻
2. Лично мне на вид весьма зашли. Только вместо красного, стоило выбрать наверное зелёный.
3. Родная Ростовская землица развеяна по воронежскому полюшку, где я собственно и нахожусь в командировке
Читайте также: