Как открывается задняя дверь на ниву 2121
я уже писал в другой теме! надо просто снять совсем замок (открутить два болта и отсоединить тросик от замка) и уже Нормально с задней части набить весь механизм литолом (я предварительно накапал на весь механизм трансмисионкой--а затем уже литолом)
и после этого-ставь замок на место и регулируй как Душе угодно! и закрываться и открываться-замок будет при любых регулировках, и не надо ни каких изолент и скрипеть не будет!
на моей Ниве уже 4 года--всё как по Маслу!
проделай данную операцию-и на долго забудешь про плохое открывание задней двери!
Та же фигня!
На старой 213-ой проблем не знал, а тут на новой М-ке - с трудом открываю.
Пробовал двигать замок , помогает слабо. Если выдвигать его, то появляется стук.
Тросик проложен без изгибов. Замок и трос - смазал.
Ослабил винты, переместил замок до предела наружу, т. е. назад по ходу движения машины. Смазал внутренности литолом - как смог - тонкой веточкой, которую подобрал на земле.
Теперь дверь открывается нормально. Посмотрим, как будет вести себя дверь при движении, не начнет ли скрипеть на каждой кочке.
Алексей aka ALER.
Намучившись с замком, сделал так:
ослабил винты, залез в багажник, помощник снаружи плавно закрывает дверь (последние несколько сантиметров), а я слежу и двигаю замок с тем чтобы дверная скоба без перекосов заходила в замок.
Таких двух-трех итераций достаточно чтобы заработало все легко.
Как результат -- усилие открытия замка минимальные, усилие закрытия замка тоже минимальные (только на поджатие уплотнителя), перестали вылезать оси из петель задней двери.
У меня штатная шумоизоляция растянулась мешала перемещению рычага троса на замке.
Мешала как открыть так и закрыть.
Замок багажного отделения Лады 212140 перестал закрываться. Автомобиль 2010 года выпуска, пробег 17000 км. Сдвиг корпуса замка по пазам крепёжных отверстий не помогает закрытию замка. Иногда при движении автомобиля замок сам закрывается.
Посоветуйте что делать.
замок стоит 140-180 рублей. я очень много вожу и открытие водительской двери реже, чем открытие багажника. иногда ломается до трёх замков в сезон. если не замок то есть кщё слабое место. рычаг замка за который тянет трос цепляется за камешки керамзит осколки кирпича и т.д. попробуй проверить просто взводя замок не крышкой двери а гвоздём. если он и так не работает посиотри рычаг открывания. если и это не поможет меняй замок. если замок отдельно работает можно ослабить гайки крепления скобы на задней двери.
Спасибо за ответ. При нажатии до упора на механизм замка шпилькой замок закрывается. Если под скобу на задней двери подложить резиновую прокладку, это поможет?
когда как. заклони заднюю сидушку закрой дверь и при открученном замке закрой заднюю дверь и нажимая на замок палкой попробуй чтоб замок всёже сработал. замок не ездит вбок. может проблема в этом? попробуй пока открутить эту скобу.
если подложить прокладку задняя дверь недозакроется и будет пахнуть выхлопом. на скобе задиры износа с обоих сторон?
вот это другое дело))) над этим тоже надо ведь голову ломать)))
Посидел подумал. Если делать целиком дверь открывашку вбок,это меня не устроит! Вот примерно как будет выглядеть дверь в открытом положении.(мой набросок)
Копия (2) Фото000.jpg
Копия Фото001.jpg
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!
Я имел ввиду такой каркас. Вес погонного метра трубы ф32х3.5 где-то 2.4кг. На дверь пойдет примерно 6м (с учетом диагоналей) итого 14,4 кг
Если рассмотреть тонкостенную (например ф32х2.5) получаем 10.8.
Если перейти на трубу меньшего сечения (например 3/4") вес еще меньше. Кстати, уменьшение толщины стенки несущественно изменяет момент сопротивления изгибу трубы в сравнении с ожидаемыми нагрузками в рассматриваемом примере.
С другой стороны, если твоя дверь уже умирает, может пока вообще ничего не мудрить, а установить кронштейн на наружную панель, соединить с внутренней и наблюдать за появлением и развитием дефектов . Еще вариант - задать вопрос ВАЗу
Зеленый - дверной каркас
красный - проем двери
Ни фиха се!! дак с таким усилением развесовка Нивки точно станет как на М3-- 50/50! Думаю ещё думаю над двумя половинками. Если к примеру отрезать чуть ниже стекла.Как быть с "дворником"? Я им пользуюсь тока в сильный дождь или снег,при парковке.Снял бесполезный пластиковый спойлер,поставил обратно правильный железный))) На иноджипах видел,что "дворник" каким то образом,при ненадобности,сдвигают вниз на подставочку. Как этого добиться.
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!
У меня его пока нет. Даже не думал (пока ) в эту сторону. Обхожусь без него. Хотя на Таврии метла метет. на зубиле - завод забыл поставить (1987г )
Зачем? Не проще ли поставить стандартную дверь 2121, а низ по "ходу мысли". Естественно старая задняя дверь 2121 низ будет возможно требовать ремонта. Вот тут то и поле деятельности, по высоте, крепежу и т.д. И не забывайте верх двери, она же не должна протекать после дождя или при таянии снега. Посмотрите как у Шнивы сделан верх.
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А.
Развиваем тему дальше! Мозговой штурм называется
Если оставить дверь и петли как есть. Между панелями (нар/внутр) установить "стульчик", точки крепления можно разнести максимально на внутренней, на наружной в пределах докатки
+ часть стульчика вывести под замок двери (не видел родной - можно ли заменить на стальной (зубильный)
+ разнести по краям низа двери доп опоры (типа ловушка ласточкин хвост или теже зубильные шоколадки )
+ москвич упоры (чтоб поднять дверь)
+ табличку на полку или спинку дивана "не стой под грузом"
. Остапа понесло.
Останутся только петли. ну за них свечку
Есть у кого фот внутренней панели или рисунок из мануала - посмотреть куда точки крепления разнести?
Пример двери по типу УАЗа..jpg
Грубо говоря это схема, от которой можно отталкиваться, при желании
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А.
mehanik_profi
Мощно!.
Они думают, что у нас дверь слабенькая.
Что можно безнаказано ткнутся носом в запаску.
Щаззз.
mehanik_profi писал(а):
Тогда надо прорисовать траекторию открытия верхней половины двери, иначе запаска может не дать ей подниматься,
yosak писал(а)
Хочу чтоб запаска стояла вертикально!И с минимальным зазором между ею и хлопушкой. Как на фото. Но! если резать ниже той красной линии что на фото,верхняя часть упирается в колесо
вот из за этого я и изобретаю велосипед((( А упоры москвичевские готов хоть четыре воткнуть.
А может будет проще к петлям усиление сделать, как нарисовал mehanik_profi красной линией (примерно).
И оставить дверь и петли как есть. Между панелями (нар/внутр) установить "стульчик", точки крепления можно разнести максимально на внутренней, на наружной в пределах докатки
+ часть стульчика вывести под замок двери (не видел родной - можно ли заменить на стальной (зубильный)
+ разнести по краям низа двери доп опоры (типа ловушка ласточкин хвост или теже зубильные шоколадки Голливудская улыбка )
+ москвич упоры (чтоб поднять дверь)
+ табличку на полку или спинку дивана "не стой под грузом"
Преимущества этого варианта :
1. кузов резать/переделывать под петли не надо.
2. если не получится - тупо куплю новую дверь.
3. если получится-тупо куплю новую дверь,также переделаю и покрашу.(нынешняя уже гниет((()
4. и чего не нравится в двустворчатом исполнении- нет гарантии,что менты докапываться не будут!
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А.
всем
Ну вот, дело заyosak
Концепция в общих чертах определилась.
Остались мелочи.
Наверное, большинство наших идей будут посланы на практике
rv3dll
Dizel_dt-75
Выше я попытался пошутить, наверное неудачно, раз не понято.
Согласен с вами, потому
ИМХО запаску надо максимально прижать к двери, лишь бы дворник работал.
Меньше консоль- меньше нагрузки - масса итд.
Да и лучше, если бампер будет частично выполнять свою функцию.
Дверь объёмная, поэтому если к трубкам для болтов "стульчика"
прихватить несколько полосок металла, при этом соединить полосками наружнюю жесть с внутренней, полученные короба сами по себе должны быть достаточно жёсткими чтобы удержать запаску.
ИМХО не очень удачно будет:- корпус машинки "гуляет" от внешних нагрузок,
и если сделать два упора по краям двери, они передадут "гуляние" корпуса на петли через дверь.
Справедливости ради и один по центру- не идеал потому про резинки и говорил.
Владимир, тоже так сделал. Открываю ручкой, кнопкой и через сигналку. Удобно капец
Евгений, совершенно верно
Владимир, тросик капота два раза рвался за год. Подумывал и капот сделать чтоб с кнопки открывался. Но там пружина жёстче не тянет её соленоид.
Евгений, у меня тоже родной оторван, я поставил тросик 2в оплетке, просверлил отверстие с вод стороны под началом капота, вставил трубку пластик, что бы трос не терло, и открываю с улицы, есть крючок я им достаю петлю троса, а так его не видно
Владимир, надо тоже что то на подобии придумать. Но вывести куда нибудь к решетке радиатора. Там и отверстия уже есть и незаметнее.
Дмитрий Дмитрий
Я поставил электропривод, втягивающее от стартера жигулей. В интернете где-то нашёл. Параллельно со своим тросом тросик прикрепил, механизм в крыле, за обшивкой, кнопка около водителя. Чётко работало, так и продал
Добрый вечер, друзья! Вопрос о наболевшем, как отрегулировать заднюю-пятую или у кого-то третью дверь? Брякает, надоело, дыжь-ды-дыжь.
Это болезнь всех автомобилей Нива начиная с 21213. На 2121 такого нет(исполнение другое). Регулировать сам пробовал но положительного результата не дало.Подумываю о самоклеющемся уплотнителе, должно помочь.
Я замок как можно ближе вперёд сдвинул, и на петлю замка изоляции немного намотали, 3 дня ездил как в иномарке, потом опять зашумела.
Даниил, такая же тема, хватает не на долго, изолента в помощь, но тогда реже пользоваться крышкой багажника
Вадим, я думаю тему можно закрывать, поскольку проблема это старая. а решение указано выше - уплотнитель+регулировка замка. Признаюсь честно, я просто кидаю между дверью и прилегающей поверхностью махровое полотенце, мне помогает)))
Читайте также: