Как открыть субару форестер без ключа
Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, в некоторых случаях мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваше обстоятельство, утром вы можете оказаться, что у вашего Subaru Forester разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. В любом другом случае вы сможете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Subaru Forester с севшим аккумулятором? Чтобы добиться этого, в первую очередь мы увидим, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Subaru Forester с разряженным аккумулятором.
Как открыть капот Subaru Forester с севшим аккумулятором?
Вторая возможность откройте капот вашего Subaru Forester с разряженным аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно средство, чтобы открыть капот вашего Subaru Forester, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. Найдя их, вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Subaru Forester. и иметь доступ к вашей батарее.
Как открыть дверь Subaru Forester с разряженным аккумулятором?
Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Subaru Forester, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных решения, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.
Откройте дверь вашего Subaru Forester ключом
.
Первое средство может показаться очевидным, но ключ будет вашим лучшим союзником, если вы откроете свой Subaru Forester, в котором больше нет электричества. Обычно у вас есть как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, на некоторых моделях у вас будет второй замок со стороны пассажира. Вы наверняка уже нашли и пытались открыть свой Subaru Forester с помощью этих замков, но помните, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверь вашего Subaru Forester, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите эту операцию, если она не работает на первой двери, на второй, если она все еще не работает, переходите к следующему шагу этого содержимого.
Попытайтесь перезарядить аккумулятор вашего Subaru Forester
Это решение не применимо на всех Subaru Forester, на самом деле, чтобы вы могли реализовать этот подход, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Subaru Forester и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи на вашем Subaru Forester и получить доступ к электрическим кабелям через его моторный башмак. .
Какое бы средство вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.
Разбейте окно вашего Subaru Forester
И последнее, но не менее важное, но не самое практичное или наименее дорогое средство: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Subaru Forester с разряженной батареей. Очевидно, это средство заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Однако подумайте о своей страховке, прежде чем действовать, прочтите договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что очень часто самые маленькие окна дороже и сложнее устанавливать, чем самые большие.
Чтобы получить больше советов по Subaru Forester, взгляните на Subaru Forester категория.
Ну вот епт. Сегодня утром дернул за ручку задней двери, а она не открывается, причем изнутри тоже не открывается, пробывал и толкать и дергать - так и не открылась, что за нах? м.б. мороз? но другие ведь нормально открываются. у кого-нить уже было такое??
Машину не мыл накануне? У меня такая же фигня особненно после мойки- вода замерзает. А так если не открывается и не замерзла вода то я 2-3 раза с водительской двери включу- выключу блокировку замков и все сразу срабатывает. Это бывает только на морозе у меня и только с задними замками. Силиконом брызгал внутри и не раз- не помогает. Так что делаю как сказал выше )))
Влезу в тему ))
А у меня давно вот такая пробелма: передняя правая дверь нереагирует на открыть/закрыть, как и центральный замок в целом. Даже сигналка незкрывает и открывает ее. А вот рычажек блокировки двери работает, но только от руки. Вот и получается, что каждый раз когда сожу с переди когонибудь, приходится тянутся к рычажку.
Кто нить решал проблему?
Машину не мыл накануне? У меня такая же фигня особненно после мойки- вода замерзает. А так если не открывается и не замерзла вода то я 2-3 раза с водительской двери включу- выключу блокировку замков и все сразу срабатывает.
попробуйте заехать в теплое место и отогреть, бывает замерзает смазка замка и он не открывается. у меня так с багажником было.
Влезу в тему ))
А у меня давно вот такая пробелма: передняя правая дверь нереагирует на открыть/закрыть, как и центральный замок в целом. Даже сигналка незкрывает и открывает ее. А вот рычажек блокировки двери работает, но только от руки. Вот и получается, что каждый раз когда сожу с переди когонибудь, приходится тянутся к рычажку.
Кто нить решал проблему?
снимите дверную панель и посмотрите как ходят тяги, может банально одна отсоеденилась или упирается во что то и не даёт механизму нормально работать, ну и вдшкой замок пропшикать иногда это чудесным образом помогает)))))
Доброго времени суток всем. Подскажите, друзья, алгоритм программиривания открывания водительской двери без ключа, если кто знает. Авто 98г.в., ВН 5 кузов. Пробовал по алгоритму для BG 5 - не получается. Или у меня что-то не то с сей приблудой?
Если кому интересно, то делается это следующим образом: 1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение. ) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит. 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно. ) писк исчезает и можно программировать. вводим код какой вам нужен поднятием ручки, после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе. Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются.
После это го проверяем что наделали. Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается.
народ, а просветите не субаровода, что значит открыть без ключа? с сигналки что-ль? а то ведь интересно.
народ, а просветите не субаровода, что значит открыть без ключа? с сигналки что-ль? а то ведь интересно.
Дерни ручку, если пискнет, значит можно. Удобно, когда например купаться идешь, можно ключи в машине оставить. Потом пришел, код набрал и открыл. НАрод вокруг в ****** :)
Если кому интересно, то делается это следующим образом: 1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение. ) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит. 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно. ) писк исчезает и можно программировать. вводим код какой вам нужен поднятием ручки, после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе. Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются.
После это го проверяем что наделали. Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается.
Если кому интересно, то делается это следующим образом: 1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение. ) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит. 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно. ) писк исчезает и можно программировать. вводим код какой вам нужен поднятием ручки, после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе. Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются.
После это го проверяем что наделали. Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается.
Всё получилось, только немного дополню: у меня небыло 2ух последовательных сигналов(выделил), просто начинала пищать раз 20 подряд(не считал). Путём нехитрого эксперимента вывел, что после 2го пика повторно вводишь код и всё остальное вершится по вышеописанному:-))) Может в течении этой серии сигналов (после первого ввода кода) нужно успеть ввести код повторно.
Собственно, добавить можно только то, что замок багажника на блокировке, т.е. ключем не откроешь. А замок двери механически тоже напрочь отказывается открываться. Личинку отогрел легко, термопистолетом, но не в ней дело. Похоже, актуатор при закрытии двери дальше чем нужно загнал тягу(ну или шток) блокировочного механизма. Такое - впервые за одиннадцать лет(как с салона пригнал). Машина - Импреза, лиса. Сигналка - Шерхан 5.(Хотя. какая разница!) Да, просмотрел все темы. Такого не нашел. Надеюсь на помощь. А то завтра дочу с аэропорта в Сургуте забирать:(((
дело не в актуаторе, а в самом замке, нужно периодически ключом пользоваться чтобы личинка не закисла.
По теме: набираешь в поисковике "вскрыть авто [название города]", выбираешь что больше понравится, приезжает специально обученный дяденька с нужным инструментом, за одну-две минуты открывает машину, платишь ему 500 рублей и всё.
Капот открыть проще пареной репы, если конечно там нет дополнительного замка. Откроете капот, прикурки и проблемы нет.
Все, машину открыл. Старым дедовским способом: отогнул переднее пассажирское стекло, просунул рычаг с загогулиной из жесткого алюм. профиля(сделанный из направляющей для роликов платяного шкафа), ну и . вуаля, как говорится!
Тем не менее, всем сочувствующим спасибо за участие. А замок, да, надо разобрать и отревизировать. Ну и научится все-ж таки влегкую капот открывать:))
Капот открыть проще пареной репы, если конечно там нет дополнительного замка. Откроете капот, прикурки и проблемы нет.
К слову о прикурке. Несколько раз была такая беда как у ТС. Открывал капот и набросив провода с принесеного хорошего аккума открывал дверь. А вот завести - фиг. И только поставив принесенный аккумулятор на место заводил. Провода норм.
потому что прикуривать надо от работающей другой машины. не хватает силы тока для заводки. по проводам просадка идет.
Subaru Outback 3.0R 04
мертвый аккум сам достаточно сильный потребитель, от того и не крутит. В сильно запущенном случае даже заведенный донор не поможет рецепиенту, а сам может гену в ремонт в итоге отнести. Лучше ставить др. аккум и запускать.
потому что прикуривать надо от работающей другой машины. не хватает силы тока для заводки. по проводам просадка идет.
это легко приведёт к смерти генератора заводящей машины. надо минут десять потарахтеть, подзаряжая севший аккумулятор,потом выключит всё нафиг и уж только после этого заводить, не снимая проводов.
на машинах с фаркопом есть хитрость - диод в обратном направлении на педаль тормоза..
тогда можно подать 12в на контакт стопа в розетке и запитать авто.
Насчет прикурки, мужики, у меня все намного проще. Купил я лет пять назад, будучи проездом в Пензе, 17-ти амперный бустер. И сейчас, сразу, как машину открыл, подцепился на аккум, ну и с полпинка, разумеется, завел свою ласточку.
А вообще говоря, у меня одно время даже два провода к решетке от аккума были выведены, вот как раз под бустер! Что бы с ключа машину открывать, если аккум помрет ненароком, потому как - Гидроник, блин!(Хорошая штука! Но батарею кушает - на раз!) Но, года два назад, летом, свернул эти проводочки, и положил около аккума. Сейчас я себя, конечно, вспомнил "нэ злым тыхым словом"!:)))
это легко приведёт к смерти генератора заводящей машины. надо минут десять потарахтеть, подзаряжая севший аккумулятор,потом выключит всё нафиг и уж только после этого заводить, не снимая проводов.
Нашемашинами раньше мы этого не боялись. А теперь, да, сплошная электроника. Если нет времени(хватает 15-30 минут для подзарядки), приходится извинятся и проезжать мимо.
Насчет прикурки, мужики, у меня все намного проще. Купил я лет пять назад, будучи проездом в Пензе, 17-ти амперный бустер. И сейчас, сразу, как машину открыл, подцепился на аккум, ну и с полпинка, разумеется, завел свою ласточку.
А вообще говоря, у меня одно время даже два провода к решетке от аккума были выведены, вот как раз под бустер! Что бы с ключа машину открывать, если аккум помрет ненароком, потому как - Гидроник, блин!(Хорошая штука! Но батарею кушает - на раз!) Но, года два назад, летом, свернул эти проводочки, и положил около аккума. Сейчас я себя, конечно, вспомнил "нэ злым тыхым словом"!:)))
Про провода за решеткой интересно. Но не стремно ли? Это как надо изолировать!!(лужи на скорости, дожди и т. д.) И какие провода? Для сигналки хватит и тонких. Просто у меня нет и ключа, точнее личинки замка в двери, поэтому я заинтересовался. Это проще, чем отгибать стекло(стремно) и ковырять капот. Достаточно 2-3х недель отпуска и аккум сел. Приехал отдохнувший и начинаются пляски с бубном.
SibProgrammer
Возникла следующая неприятная ситуация. Забыл свет в салоне в субботу и сегодня обнаружил, что сел аккумулятор. Ключ не умеет открывать ни двери, ни багажник (все руки не доходили порешать эту проблему). Соответственно, не знаю каким способом сейчас можно открыть капот или дверь.
Мне уже посоветовали обратиться в СПАС, но хочу оставить это на крайний случай - они наверное сдерут кучу денег за свои услуги. Еще одна из идей выдернуть решетку радиатора и попробовать подлезть к замку капота. Реально ли, не сломав при этом решетку?
Может кто сталкивался и знает решение?
WRX
Возникла следующая неприятная ситуация. Забыл свет в салоне в субботу и сегодня обнаружил, что сел аккумулятор. Ключ не умеет открывать ни двери, ни багажник (все руки не доходили порешать эту проблему). Соответственно, не знаю каким способом сейчас можно открыть капот или дверь.
Мне уже посоветовали обратиться в СПАС, но хочу оставить это на крайний случай - они наверное сдерут кучу денег за свои услуги. Еще одна из идей выдернуть решетку радиатора и попробовать подлезть к замку капота. Реально ли, не сломав при этом решетку?
Может кто сталкивался и знает решение?
У меня была подобная ситуация. Был у меня Левин, завел с брелка вышел на улицу открыл, вставил ключ в замок зажигания взял щетку, закрыл дверь и стою снег счищаю. И вдруг замок ЩЕЛК .
В итоге музыка играет машина работает, на работу ехать надо. Прыгал я вокруг него прыгал, думал как капот открыть чеб клемы скинуть. Решил попробовать открыть капот, помучился маленько в итоге ОТКРЫЛ. Ничего не снимал. Повезло что обвес был поэтому под бампер пролез без проблем. ТАК ЧТО ДУМАЮ ВСЕ У ТЕБЯ ПОЛУЧИТСЯ .
AUS
Нужен кусок сталистой проволки и рычаг без острых граней (лучше всего подходит накидной ключ )!
Аккуратно просунув рычаг в верхнем углу отгибаешь стекло водительской двери.
Просовываешь сталистую проволку предварительно сделав крючек и открываешь дверь!
Вся процедура не займет и 15 минут.
SibProgrammer
Нужен кусок сталистой проволки и рычаг без острых граней (лучше всего подходит накидной ключ )!
Аккуратно просунув рычаг в верхнем углу отгибаешь стекло водительской двери.
Просовываешь сталистую проволку предварительно сделав крючек и открываешь дверь!
Вся процедура не займет и 15 минут.
Ок, идея ясна. Осталось найти найти проволку и ключ (инструметы тоже все в машине ). Вечером буду пытаться открыть
AUS
Ок, идея ясна. Осталось найти найти проволку и ключ (инструметы тоже все в машине ). Вечером буду пытаться открыть
попроси ручку от домкрата у соседа выпрями её!
соседу отдашь свою а эту изогнешь обратно и себе оставишь!
WRX
Ок, идея ясна. Осталось найти найти проволку и ключ (инструметы тоже все в машине ). Вечером буду пытаться открыть
Я не дорассказал, после того как я открыл капот и скинул клемы двери не открылись, Я отогнул маленько стекло и нажал на кнопочку открывания стекол линейкой железной метровой. Вот таким вот хитрым способом попал в машину
SibProgrammer
Уф, всем спасибо. Приехал вечером в гараж. Нашел толстую в палец толщиной отвертку, нашел накидной ключ (все-таки не все инструменты были в машине ). Из дома взял кусок относительно жесткого кабеля. Отогнул стекло. Первые две попытки неудачно - крючек разгибался из-за недостаточной жесткости кабеля. Далее отрезал кусок старой антенны и согнул в крючек. Этот крючек уже был достаточно жесткий. Примотал его скочем к кабелю. Третья попытка. Подруга с другой стороны машины светила фонариком и подсказывала направление движения. Зацепился крючком - потянул. Дернул ручку двери.. и дверь открылась!
Читайте также: